岔区大跨度隧道双侧壁导坑超前施工技术

双侧壁导坑法施工工艺繁杂,交叉施工多,开挖和初期支护的进度受施工工法、劳动力配置、设备选型等因素的影响,与CRD法和台阶法相比,施工进度慢、效率低、成本高。而隧道岔区大跨段的开挖方法往往包括台阶法、CD或CRD法和双侧壁导坑法或其组合方法,因此,施工过程中如何合理组织施工就是需要解决的实际问题。本文以成渝客专新中梁山隧道大跨段施工为例,介绍双侧壁导坑超前施工工艺的优化,为类似工程提供借鉴。     

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术研究

文章结合沈阳地铁十号线塔湾街站至淮河街站区间工程实例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层地铁浅埋暗挖隧道中的应用,从而总结砂质地层双侧壁导坑法施工常见问题及预防解决措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

双侧壁导坑法开挖大断面软岩隧道施工技术

对于大断面软岩隧道施工,常规的台阶法开挖,极易造成拱顶大面积暴露、松动导致坍塌,此类情况均采用双侧壁导坑法设计。双侧壁导坑法开挖断面能够最大限度的保证施工安全,适合应用于大断面软岩隧道。     

砂层地铁区间大断面浅埋暗挖法施工技术

文章以某地铁区间隧道大断面施工为例,简要介绍了双侧壁导坑法在砂质地层浅埋暗挖隧道中的实际应用,总结了砂质地层双侧壁导坑法施工中的控制要点及风险应对措施,对以后类似工程施工具有一定的参考借鉴意义。     

改进型双侧壁导坑法在复杂城区环境下超浅埋暗挖地铁车站的应用研究

山地城市复杂环境条件下,超浅埋暗挖地铁车站施工面临着对周边环境影响和自身施工安全的双重风险,贵阳轨道交通3号线一期工程黔灵山公园站采用暗挖工法施工中,通过改进双侧壁导坑法的工序,大为降低受力体系转换风险,有限元数值模拟也表明其对控制开挖引起的拱顶及地面沉降效果显著。施工现场监测数据显示,改进型的双侧壁导坑法应用于浅埋大跨度暗挖车站中,对控制沉降变形,降低工程风险,保障路面行车及管线安全等方面作用明显,实践应用取得了较好效果,可供类似工程参考借鉴。     

大断面湿陷性黄土隧道施工控制技术研究

文章探讨了大断面湿陷性黄土隧道双侧壁导坑法的施工工艺、施工中的防尘、降尘措施、湿陷性黄土隧道地基加固施工技术,并提出了黄土隧道施工地表裂缝施工预防控制.     

双侧壁导坑法在浅埋大跨度软岩隧道施工中的应用

文章以二广高速公路文坑隧道开挖施工为例,介绍了双侧壁导坑法在浅埋、大跨度软岩隧道施工中的应用,并指出在施工过程中的劳动力组织、机械设备配置、施工中应注意的问题等。     

公路隧道施工技术浅析

目前在山岭软土隧道的施工方法,主要有台阶法和双侧壁导坑法、中隔墙法等。笔者从介绍某公路施工过程中的隧道施工技术入手,阐述了公路隧道技术以及隧道的防排水技术。     

浅谈双侧壁导坑法在西宁隧道中的应用

新建铁路兰新第二双线西宁隧道为中国铁路总公司Ⅰ级高风险隧道,其断面大、埋深浅、围岩软弱、富水;本文依托兰新第二双线西宁隧道工程,结合隧道工程地质和水文特征,针对特殊湿陷性黄土采用双侧壁导坑法进行开挖。通过详细分析了施工的技术参数和步骤,并结合现场监控数据,保证了西宁隧道安全、该技术对以后同类隧道施工具有借鉴意义。     

大跨度浅埋黄土隧道下穿高速公路的施工技术

本文以郑西客运专线阌乡隧道为例,介绍了大跨度浅埋黄土隧道下穿正在运营的高速公路时所采取的超前支护、掌子面预加固、初期支护、临时支护等关键施工技术,并对双侧壁导坑开挖过程中的拱顶沉降、洞内收敛和地表沉降等变形规律进行了归纳总结,为类似工程的设计和施工提供了可靠的实践经验。     

单侧壁导坑法在隧道施工中的应用研究

本文结合工程实例,对隧道施工采用的单侧壁导坑法(CD法,俗称中隔墙施工法,也叫六歩开挖法)开挖工艺进行介绍,以期为大跨径软弱围岩隧道施工提供借鉴。     

公路隧道施工技术浅析

目前在山岭软土地质条件中,公路隧道通常采用台阶法、中隔墙法、双侧壁导坑法等几种方法进行施工。现通过对公路建设过程中的隧道常用施工技术的分析,重点讨论了公路隧道技术及防排水技术。     

双侧壁导坑法在浅埋大跨径隧道施工中的应用

结合合福铁路安徽段站前四标三分部杨山隧道的施工实践，介绍杨山隧道进1＂7穿越浅埋软弱围岩地段，在进洞施工过程中遇到的难点及施工技术措施，着重阐述双侧壁导坑法在隧道施工中的施工要点及程序。     

浅埋暗挖隧道双侧壁导坑法施工技术

采用双侧壁导坑法开挖浅埋段隧道,工法简单,结构稳定,初期支护拆装便捷,施工安全系数高,能够达到安全、经济的施工要求,并且对以后浅埋段大跨度隧道施工有很好的借鉴作用。本文将结合某隧道工程施工过程,对该工法进行具体阐述。     

暗挖大断面区间隧道下穿既有结构沉降控制研究

以石家庄地铁1号线工程留村站-火炬广场站区间隧道下穿地下过街通道为背景,针对施工中地下过街通道沉降变形以及地表沉降规律,进行数值模拟、现场监测两者结合研究.研究结果表明:在双侧壁导坑法(六导洞)施工的不同阶段,地层变形量存在很大差异,拆除下部临时支撑及形成最终封闭二衬两个阶段的地下过街通道下沉量占地下过街通道最大下沉量...     

浅谈红砂岩地层隧道下穿高速公路施工技术

伴随着隧道建设的迅猛发展,隧道施工所面临的地质和环境施工也越来越复杂,诸如浅埋、富水、下穿等。对于在建隧道下穿已有公路隧道施工而言,一般采用传统的双侧壁导坑法施工,但该方法提升不了施工进度,为克服这一难题,文章根据张吉怀铁路毛冲2号隧道实际情况,研究出一种适用于红砂岩地质隧道快速下穿高速公路的三台阶临时仰拱施工工法,在现场得到有效的应用,值的类似工程借鉴。     

双侧壁导坑法在超大跨度隧道工程中的应用

本文分析了超大跨度隧道施工的地质条件及设计要求,提出了基于双侧壁导坑法的隧道施工过程,并对该过程进行数值模拟分析,研究了隧道围岩的应力和位移特征。最后文章阐述了超大跨度隧道施工的问题及建议,为今后超大跨度隧道施工提供了有力的理论依据。     

大跨度软弱围岩隧道施工技术研究

大跨度软弱围岩隧道因其围岩软弱、开挖跨度大、难以控制围岩稳定性等问题,给施工带来了一定难度和风险,如果控制不当,便可能导致大变形、塌方等工程事故。双侧壁导坑法对于跨度大、围岩条件较差、地表沉陷要求严格的隧道比较适用,有利于隧道围岩的稳定性;微台阶留核心土法施工不需临时支护,并且各台阶平行作业,可保证支护结构的承载能力,也更有利于确保工程施工质量。文章简要探讨了这两种施工方法的技术特性,并结合工程实例进行了分析。     

浅谈砂砾地层下城市地铁浅埋暗挖施工方法

兰州地铁是地下浅埋的区间隧道,其中包含盾构法与矿山法暗挖。矿山暗挖法的主要施工原理为"新奥法"即利用支护、锚喷方式,借助自然地理因素中岩石强度和岩石的承载能力来达到隧道的施工强度要求。地铁浅埋暗挖隧道以上下台阶开挖为主,加宽断面辅以CRD、双侧壁导坑法等多种施工方法,以保证施工以及周边环境安全。     

大跨度隧道洞身浅埋偏压段方案比选

论文以汕头至昆明高速公路龙川至怀集段李田隧道右线K106+680~K106+760段洞身浅埋偏压段为工程背景,对浅埋偏压段洞顶反压回填土石方、洞内大管棚超前支护双侧壁导坑法这两种施工方法进行了对比分析。对于如何选择适用以便于操作的施工方法,应根据围岩的类别、水文地质的情况以及工程项目施工现场的实际情况,全面综合考虑。主要从环境保护、施工安全、工程质量、施工进度、工程造价等多方面求得平衡。浅埋偏压段地质条件差,安全因素起主导作用。在此基础上,确定适合本工程的最佳施工方案。