钱塘江尖山促淤围涂工程水流模拟

本文应用二维水流数学模型计算了钱塘江北岸尖山一期促淤方案的流场，计算结果表明，涨潮期能否形成适当范围和适当强度的回流是促淤工程成败的关键。这一结论与物模浑水试验结果相同，促淤工程实践证明这一结论也是正确的。     

钱塘江河口尖山河段北岸沿江促淤围涂步骤探讨

本文根据海宁市尖山段沿江促淤围涂的实践和数模研究，对尖山河段北岸下游段的促淤围涂步骤和方法进行一些探讨。     

钱塘江河口北岸尖山段沿江围涂一期工程对环境影响的分析研究

本文通过实测资料分析、数模计算和比尺模型试验等手段对尖山北岸围涂后对钱塘江自然面貌的变化进行了预测，尤其是对围区上、下游已建工程的影响进行了预测和分析研究。为工程在环境影响上是否可行作出了评价。     

治江围涂对钱塘江尖山河湾演变的影响

建国后，钱塘江河口开展自上而下的治江围涂，河口面貌发生了很大的变化，尖山河湾的全面治理已提取议事日程上，该河湾问题演变非复杂，治理时既要考虑对上，下游的环境影响，又要兼顾到右右岸工程建设的需要，治理难度很大。本文根据实测资料分析治江围涂对尖山河湾演变的影响，可作为尖山河湾治理参考。     

强潮河口治河围涂工程促淤方法探讨——以钱塘江河口尖山一期促淤围涂工程为例

首先简单介绍了潮汐河口治河围涂工程一般促淤方法及其研究手段 ,接着阐述了泥沙淤积模型试验在促淤工程科研中的应用 ,随后结合围涂工程实践探讨了回流促淤机理 ,比较了不同工程布置方案的回流特征与淤积效果 ,提出了一般情况下较为合理的促淤围涂工程布置方法。     

汉江典型河段航道整治工程施工顺序模型试验

汉江雅口～王家嘴典型河段，河床宽浅，水流分散，主泓多变，滩槽易位频繁。通过模型试验，提出适合于汉江游荡性河道的整治工程施工顺序。调整后的第一，二期工程优选方案，既满足了控制该段河势的要求，使航道整治达到预期目的，又较好地解决施工期的通航。     

红水河十五滩航道整治模型试验研究

根据水文、地形资料，在分析了红水河上集险、急、弯、窄的十五滩滩性的基础上，提出了整治原则和措施。通过模型试验，针对两个整治工程设计方案反映出的问题，又进行了24组整治方案的试验，并提出了整治工程的优选方案，即挖宽排路、中槽，开挖白浪角、龙珠等浅滩，并平顺岸线。     

围涂工程前期工作探讨

针对在新形势下,结合近几年来,舟山市围涂工程建设管理的实践,对围涂工程开展前期工作的基本思路、基本程序和基本方法进行探讨。     

黄河下游游荡性河道整治模型试验研究

系统介绍了黄河水利科学研究院近年来利用河工模型开展黄河下游游荡性河道演变、河道整治及其有关问题的研究成果，综合分析了黄河下游游荡性河段河道整治工程适应性，河道演变规律及历次河道整治规划治导线的检验与修订试验成果。通过对游荡性河段河道整治工程设计有关问题的探讨，指出河道整治设计流量以选取４０００ｍ＾３／ｓ为宜；东坝头以上河段河道整治河宽可降为１０００ｍ、东坝头以下可降为８００ｍ，潜坝过水后应计入或部     

北仑区七姓涂围涂工程海堤沉降完工结算探讨

在围垦工程项目中,沉降是不可规避的课题,由于种种原因,海堤完工后的实际沉降量往往与理论计算的沉降量不相符,因此,原位观测显得尤为重要,既为控制施工速率提供依据,又为沉降量最终结算提供可靠的数据源。现以宁波市北仑区七姓涂围涂工程为例,介绍原位观测项目的测点布控、测量成果以及沉降量计算过程等,探讨沉降量完工结算的更好方法。     

开发沿海滩涂治理河口河道

珠江流域片沿海河口滩涂发衣，土地肥沃，气候宜人，人口密集，经济发达，滩涂围垦已有１０００多年历史。结合河口治理及近口河段、海湾岸线整治，合理利用开发滩涂资源，做好统一规划，有计划地加快沿海滩涂资源的开发，是水利部门的重要职责。     

温岭市东海塘围涂工程

东海塘围涂工程是浙江省在建的三大围垦工程之一，位于温岭市东部沿海大港湾内．距市区28公里，是温岭有史以来最大的水利工程，属省重点建设项目。工程堤线总长12公里，围区面积0．364万公顷，其中南片0.262万公顷，北片0．102万公顷，概算投资44979万元。该工程自2000年7月24日开工以来．经过建设者5年多艰苦奋战，南片工程已基本完成，工作重心转向围区开发；北片工程于2004年9月3日开工，计划2007年底完工。     

长江八卦洲汊道整治河工模型试验

为解决长江八卦洲汊道的治理，进行了定床及动床河工模型试验。提出的整工程方案已被采纳实施。近年实测资料表明，工程已见成效，成功地防止了右汊内新生圩港的淤积，并缓解了右汊的衰退趋势。对汊道及边滩型河道的演变理论及整治方法提出的新见解，以及取得的整治经验对长江大河的整治有普遍意义。     

长江徐六泾河段北岸岸线整治工程探讨

通过对长江口河势分析，指出了长江口目前处于优良河势，阐述了徐六泾北岸岸线整治的必要性和迫切性，对提出的围垦新通海沙整治方案进行了物模试验，并对分期初施方案进行了探讨。     

北洋涂围垦工程堵口施工

堵口施工是围海工程的关键环节,由于堵口施工面临着潮差、动水、风浪及软基短时加载等诸多不利因素的影响,技术要求高,风险程度大,对堵口施工组织和时机的选择要求较高。结合临海市北洋涂围垦工程成功堵口的经验,就围涂工程特殊时段实施堵口的施工管理、施工组织、施工程序和安全保障等方面进行分析和探讨。     

长江八卦洲汊道整治河工模型试验

为解决长江八卦洲汊道的治理，进行了定床及动床河工模型试验。提出的整治工程方案已被采纳实施。近年实测资料表明，工程已见成效，成功地防止了右汊内新生圩港的淤积，并缓解了左汊的衰退趋势。对汊道及边滩型河道的演变理论及整治方法提出的新见解，以及取得的整治经验对长江大河的整治有普遍意义。     

嘉陵江土湾滩航道整治模型试验研究

土湾滩处于三峡水库变动回水区,低水期航道弯、浅、急,三峡水库蓄水后,推迟并缩短了该河段的走沙期,改变了原有的走沙规律,产生累积性泥沙淤积,造成右岸河床滩槽易位,水库消落期出现碍航现象.通过滩段成库前后水流条件和河床演变试验分析,揭示滩险演变规律和碍航成因,经物理模型试验,提出沿土湾滩洪水水流动力轴线采用基建性疏浚措施,开辟新航槽,解决滩槽易位后的碍航问题.试验结果表明,整治方案实施后,右岸边滩继续发展,新航槽内无累积性泥沙淤积,能够满足Ⅲ级航道尺度要求,达到整治目的.     

塑料排水板在三山北涂围垦工程中的应用

三山北涂围垦工程采用塑料排水板进行地基处理。对塑料排水板原理、特点及各种不同的施工工艺进行了描述,并分析了施工方案的选择。