信息化要建章立制--曹谷崖谈农行信息化

为推动信息化战略,中国农业银行制定了<电子化建设十五发展规划>,并在今年年初的工作会议上,将"科技创新"列为振兴农行的战略性工程.日前,记者就农行的信息化建设采访了其科技部总经理曹谷崖.     

谁在反对信息化——中小企业信息化应规划先行

经历了信息化建设的种种波折，越来越多的中国的中小企业企业拿起了“IT规划”这个武器。因为，他们认识到，信息化具体项目的实施，是在深刻理解关键的企业目标、企业如何达到目标、信息系统如何支撑、IT及其管理如何支撑信息系统之后的事情。而回顾过去，很多企业的信息化建设，恰恰是从信息化具体项目建设，如怎么选硬件、如何选软件等具体实施任务开始的，从而对IT规划工作认识不足。     

锻造信息化人才

充满意外的韩日世界杯已经走远。然而,韩国队超凡的表现,让我们不得不承认一个现实,那就是韩国球员的职业精神。而在信息化的建设中,我们同样需要具有职业精神的信息化人才。中国信息化走过了近20年的路。在这条充满了成绩的信息化路上,曾出现了一大批目前已成为中国信息化建设中流砥柱的优秀领导、专家和建设人才。正是由于他们进行的有中国特色的信息化建设摸索和实践,我们总结出了信息化的定义、指导原则、建设体系等。中国信息化建设锻炼出了信息化人才,这些人才又进一步总结提炼和升华了对信息化建设的理     

江西省交通信息化发展现状

近年来，在交通部及省委、省政府的指导下，江西省交通信息化建设迈出了实质性的步伐。《江西交通信息化建设近、中期规划》通过厅务会审查并得到了省发改委的批复，全省高速公路联网收费、赣金交2111工程[附注]和办公自动化系统等交通信息化重点工程正式启动，江西省交通厅门户网站建设在江西省政府门户网站评比中从45个厅局单位中脱颖而出荣获一等奖，并在今年全国交通工作会上得到交通部科技司的表扬。     

企业信息化的短板

搞企业信息化的CIO们大都有这样的共识：“木桶理论”很适合解释企业信息化建设的成果，一个木桶能装多少水，不取决于最长的那块板，而是最短的那块儿板，企业信息化达到了什么水平，不取决于建的最好的那个系统，而是最不完善的那个系统。     

广东省交通信息化现状及发展思路

总体来说，广东省交通信息化发展起步晚，发展快，信息化基础建设已初具规模；信息化应用势头迅猛，业务系统应用范围从省交通厅扩大到厅直属单位，并对各地市交通行政管理部门产生辐射影响；交通信息化应用层次逐步深化，GIS与GPS等深层次的应用正在逐步深入，基本形成了广东交通信息化雏形。     

国内VS国外:银行信息化之八大薄弱环节

银行信息化是国家信息化的重要组成部分，是实现国民经济和社会信息化的关键环节，始终得到党和政府的高度重视。近年来，我国银行业紧紧围绕改善金融服务，促进金融创新，增强银行核心竞争能力的指导方针，大力推动银行信息化建设，取得了显著的成绩。虽然我国金融信息化建设取得了很大成绩，先进技术的应用基本与国外持平，但运行效率、信息综合程度和信息服务水平与发达国家相比还有较大差距。     

广东交通信息化发展趋势探讨

近年来，在各地交通部门的共同努力下，广东省交通政务信息化建设取得了长足的发展，省内交通信息化基础网络建设已初具规模，已建成有“交通政务内网”，“交通政务外网”，并逐步建立了省，市、县三级联网。办公自动化系统、公众网站群等政务信息系统建设成效显著。办公自动化系统经过5年多的发展，已经从单纯的办公软件，发展成一个跨平台、智能化的电子政务办公平台，     

中远集团信息化建设成就

中远集团信息化工作起步早、投入大，“九五”、“十五”期间，已成功开发、建设和推广应用了一批信息系统项目，特别是近几年进一步加大了信息化的投入，引进、实施和推广了一些重大项目，这些项目的成果在各公司生产、经营和管理中发挥了积极作用，为中远战略的实施，提升集团核心竞争能力，实现中远的“双百”目标，进入世界500强打下了良好基础。     

用友信息化:无招胜有招

毫无疑问，用友是目前国内最成功的管理软件公司之一，它为成千上万的企业提供了信息化系统软件。然而，为他人做嫁衣的用友自己的信息化建设又是如何呢？     

银行业：成长伴随信息化——访中国进出口银行信息科技部王云生总经理

作为中国进出口银行信息科技部的总经理，王云生对信息化建设有着亲身经历。1988年从吉林大学研究生毕业后，他在工商银行科技部工作了10年，参加了许多信息化项目和课题。2000年他调人中国进出口银行，为该行的信息化建设做了大量工作。他工作的十几年，正好是银行业信息化高速发展的十几年，可称为银行信息化的见证人。就我国银行业信息化的历史和现状，本刊记者采访了王云生总经理。     

2003:国企信息化进程调查

近两年来，企业管理信息化建设的发展态势良好，但是，我国的企业管理信息化现状与全球化的竞争要求仍然有较大的距离。中国企业信息化进程调查，首次从管理的视角分析和评估中国企业信息化的现状、问题和差距的专项研究，为热情高涨而经验不足的国内企业提供了自我检测及彼此借鉴的第一手数据。     

企业信息化:经历考验,风雨无阻--从两个案例来看企业对信息化的应用程度

ERP(企业资源计划)、CRM(客户关系管理)、SCM(供应链管理)、0A(办公自动化系统)、BPM(业务流程管理)．．．面对铺天盖地的信息化名词，越来越多的企业领导已经能够琅琅上口。众多企业正在大搞快搞企业信息化建设，同时这些企业也要承受着无情的现实：除少数企业取得成功以外，不少企业在投入大额资金的情况下，由于许多企业缺乏经验，信息化发展到一定阶段后就暴露出了各种各样的问题，如有的企业虽然信息化的建设是以业务为基础，但由于缺乏整体的信息规划，导致系统的建设没有整体性，资源无法很好共享等。     

服务区信息化建设方案探讨

高速公路服务区是在高速公路上提供休息、餐饮、加油、修理等服务的“驿站”。本文以服务区信息化建设的管理架构、建设内容、信息化机房以及功能要求4个方面为切入点,探讨了服务区信息化建设方案。     

浅析高速公路指挥调度信息化建设

信息化是高速公路发展的一个重要特征,是实现高速公路现代化向纵深方向发展的重要途径。当前信息化建设的一期工程已取得了阶段性的成果,但离高速公路信息化建设的总体目标还有很大距离,仍存在诸多问题,高速公路信息化建设对指挥调度工作效率的提高还有很多发展空间。应加强指挥调度信息化建设,推动指挥调度工作规范化、高效化、标准化。本文分析了新形势下高速公路指挥调度工作的基本特征,并提出了全面推进指挥调度信息化发展的重点措施。     

泰州大桥信息化规划研究浅析

本文简要介绍了泰州大桥信息化规划研究情况,描述了研究采用的技术路线,规划的信息化系统架构和建设方案,为路桥管理公司企业层级信息化建设提供了借鉴。     

高速公路经营型集团财务信息化建设研究

<正>针对高速公路经营型集团财务信息化建设,本文研究了从规划到运维的全生命周期的建设过程。分析了高速公路经营型集团的特点、财务管理存在的问题及财务信息化的需求。结合高速公路经营型集团的特点,根据财务管理问题分析和财务信息化需求,提出了财务信息化建设的内容。集团财务信息化建设是集团信息化建设的核心和难点,也是研究的热点~([1-4]),高速公路经营型集团(以下简称"高速集团")财务信息化建设也不例外。集团财务管理工作的复杂性决定财务信息化工作是一个长期艰巨的工作,不是采购一套好的财务软件就能解决问题的,不可能一蹴而就。高速集团要想完成财务信息     

沪宁高速公路公众服务信息化建设思考

随着社会和经济的快速发展,公众服务信息化作为高速公路服务体系的一部分,逐渐被越来越多的目光所关注,为何要推进沪宁高速公路公众服务信息化建设,如何实现沪宁高速公路公众服务信息化,并赋予其生命活力和智慧能量,本文从建设意义、建设需求、建设任务、建设策略几个方面进行分析,阐述了对沪宁高速公路公众服务信息化建设一系列问题的思考。     

交通运输部道路运输司开展信息化建设大讨论

道路运输业是各种运输方式中的短板行业，信息化又是道路运输行业发展中的短板。提高道路运输信息化水平，是当前非常紧迫的任务。4月9日，交通运输部道路运输司开展了主题为“道路运输信息化建设”的解放思想创新观念大讨论活动。     

交通信息化示范工程专题报道：示范无声——交通部交通信息化示范工程全面通过验收

没有声势大作，没有轰轰烈烈的仪式。从7月24日到8月20日，北京市交通委员会、江而省交通厅、浙江省交通厅、成都市交通委员会、山东省交通厅五家交通信息化示范工程承建单位陆续接受了交通部专家组的验收，经过专家组成员仔细缜密的审查讨论，五地交通管理部门承担的三项交通部交通信息化示范工程全部顺利通过验收。至此，经过16个月时间的建设，2005年2月开始启动的交通信息化示范工程圆满落下帷幕。交通部倡导的“以交通信息资源的整合、开发、利用为中心，以应用实效为目标，服务行业、服务社会”的建设理念得到了充分体现，各项示范工程的成果开始显现。