郑州航空港经济综合试验区临空经济发展瓶颈及对策研究

经济的发展已经迈入到“速度经济”的时代，依托航空这种高速运输方式，带动周边经济的快速发展的临空经济模式成为发展区域经济的一种有效途径。郑州航空港经济综合实验区临空经济的建设将成为河南省区域经济发展的重要引擎和增长极。本文分析了郑州航空港经济综合试验区临空积极发展面临的瓶颈，进而提出可行性的对策。     

临空经济对区域经济发展的影响研究

航空运输业的蓬勃发展催生了临空经济这一新型的经济发展模式,使得航空运输对区域经济的影响从一开始单纯的运输经济向带动产业集聚和推动机场周边城市经济转变,这将对区域经济发展产生重大影响。本文简要介绍了临空经济的产生与发展状况,然后分析临空经济对区域经济发展的作用机制,并结合临空经济发展要素指出临空经济与区域经济要实现协调发展。     

发展郑州航空港经济综合实验区临空经济的思考和建议

"十二五"规划中明确指出要重点发展临空经济,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。当前,正值中原经济区上升为国家战略的大发展之际,在这种情况下,如何更好地发挥郑州航空港经济综合实验区的集聚和辐射功能,加快临空型服务业发展,带动郑州以及河南新型城镇化、工业化和农业现代化协调发展,促进中原经济区及中西部地区全方位扩大开放具有重要意义。     

深入推进郑州航空港经济综合实验区建设的研究

作为中国第一个航空港经济综合实验区,郑州航空港经过三年多的发展已经取得了一定成绩,但随着国家"一带一路"战略的提出与河南自贸区的获批,如何充分利用自贸区,构建完善的多式联运体系,形成以临空经济为主导的开放型经济体制成为急需解决的问题。本文就针对以上问题展开研究。     

探寻郑州临空经济之路

基于郑州航空港经济综合实验区的设立,郑州临空经济的发展进入了前所未有的跨越阶段。郑州打造临空经济是经济发展的必然结果,也是作为内陆城市郑州的必然选择。发展临空经济应做好规划,搞好布局;构建运行高效的航空货运集疏系统;建设高端的临空经济产业体系;进一步提升开放平台服务;确保人才支撑。     

郑州航空港经济综合实验区临空经济发展研究

河南郑州作为内陆腹地城市,顺应国际"速度经济"的发展趋势,建设郑州航空港经济综合实验区,并成为了全国第一个获得国务院批准的航空经济区,目前尚处于起步阶段,发展势头旺盛,但产业规划定位和实际发展不协调,产业结构不完善、机场业务量小等问题亟待解决。针对这些问题,应从制定科学合理的发展规划,加强政府引导支持,优化临空经济发展环境等方面着手。     

郑州航空港经济综合实验区临空产业发展对策研究

郑州航空港经济综合实验区是目前我国唯一的以航空经济为主题的综合实验区,它的发展具有示范效应、战略意义。本文从航空经济中最核心的临空产业发展的角度,分析了综合实验区的产业现状和发展环境,提出了紧跟国家政策导向、抓住对外开放新机遇,调整优化产业结构、推动产业转型升级的发展对策。     

我国临空经济发展问题探讨

中国临空经济正在成为拉动区域经济的引擎临空经济作为一种重要的经济现象越来越受到人们的关注。临空经济就是依托大型机场,特别是大型的国际枢纽机场,有直接服务于航空运输业以及相关产业,或者说具有明显的航空枢纽指向性的产业集聚,在空港周边所形成的区域经济。世界上临空经济区的诞生在20世纪60年代,以爱尔兰的国际机场开发的自由贸易区和美国的北卡科学研究三角园区建立为标志,在20世纪70年代以后,随着新技术的兴起和交通工具的迅速发展,西方许多国家出现了临空经济发展模式。80年代以来,临空经济有了较大的发展,亚洲一些国家都在机场…     

武汉临空经济区存在问题及对策研究

<正>一、武汉临空经济区总体产业发展现状随着全球化进程的加快,产业结构的不断升级,经济对运输方式的依赖也逐渐由公路、铁路分散到航空运输上。临空经济,作为现代经济中的一种新兴经济形态,已经逐步成为了一种推动区域经济发展的新模式。它依托机场,尤其是国际性、枢纽性大型机场,并利用其对人流、物流的集散优势,积极发展航空物流业,打造航空物流园区和临空工业园区,从而形成强大的资金流和信息流的聚集,带动所在区域社会经济     

区域经济因素对郑州航空港临空经济发展影响研究

进入21世纪以来,随着经济全球化和区域性经济合作的日益加深,机场已不再是传统意义上运送旅客和货物的场所,凭借其对众多临空指向性产业的吸引力,机场港区正逐渐成为特色经济活动高度集中,推动区域经济发展的新引擎。作为中国内陆地区城市,中国重要的交通枢纽,郑州航空港经济综合试验区的临空经济也在快速发展。为了探索区域经济发展对郑州临空经济发展的影响,运用多种方法,基于不同的影响因素构建指标体系对郑州发展临空经济作出评价。     

“宜荆荆恩”城市群临空经济一体化发展的思考——基于杭绍临空经济发展经验

临空经济是推进区域经济发展的重要引擎。杭绍两地坚持杭绍同城、临空赋能，协同推进临空经济一体化发展，为国内其他地区探索临空经济一体化发展做出了有益探索。学习杭绍发展经验，立足“宜荆荆恩”城市群临空经济发展规划、航空机场、临空产业不断完善的比较优势和发展合力不够、辐射作用亟待增强的现实瓶颈，建议从顶层设计谋划、重点领域合作和全要素保障方面进一步加强完善。     

试论航空港临空产业集群对区域经济发展的促进作用

临空经济能够有效促进区域经济的发展,推动新型经济增长模式逐步形成,拉动周边经济健康、稳定发展。作为我国首个基于临空经济发展主题的示范性区域,郑州航空港产业发展有效提高了航空港经济综合实验区的产业竞争力,对于区域经济发展具有十分重要的现实意义。本文对郑州航空港产业发展情况进行了概述,探讨了航空港产业集群对区域经济发展的促进作用,并就如何推动郑州航空港产业集群的发展提出了若干建议。     

支线机场临空经济区的空间选择与发展路径--以贵州机场群为例

支线机场对区域经济发展和建设内陆开放经济具有重要作用。建设支线机场临空经济区是运输方式和产业形态协同发展的重要模式,也是推动中国西部内陆经济实现高质量发展的重要手段。本文基于贵州支线机场的特点,探讨支线机场临空经济区的空间选择模式、选择因素;并且提出突出发展航空主业、航空衍生产业和"旅游+产业",着力打造临空经济的交通功能和城市发展动能"两翼"等发展路径。     

首都机场临空经济区的发展思路

20世纪后半叶,全球航空运输正在成为继海运、河运、铁路、公路之后的"第五冲击波"。而依托大型机场,在机场周边集聚航空偏好型产业,已成为区域经济跨越式发展的"新引擎"。首都机场临空经济区作为我国为数不多发展比较成熟的临空经济区之一,在临空经济发展方面具有一定的优势,是国内机场发展临空经济的先行者,但它在高速发展的同时在各层面也存在着一定的问题。针对这些问题,提出相应的对策建议,促进首都机场临空经济区向着国际空港城的目标健康快速发展。     

郑州航空港区承接产业转移面临的机遇和挑战

后金融危机时代，世界经济正在经历一次新的产业结构调整，越来越多具备临空性质的产业相继转移到我国的空港城市，为航空港区有效承接产业转移带来了新的契机。同时，郑州航空港区上升为国家唯一一个航空港经济综合实验区，也为郑州航空港区有效承接产业转移带来了政策上的优势。但同时也面临一些挑战，如区域竞争带来的挑战和保护生态环境可持续发展的挑战。郑州航空港区应积极抓住机遇，迎接挑战，通过科学规划，建设好承接产业转移的配套设施，增强承接产业转移的有效性和持续性。     

临空经济——黑龙江省资源型城市经济转型的新路径

近年来,随着我国航空业的迅猛发展,机场对经济发展的影响力愈来愈强,临空经济正成为推动地区经济发展的新引擎。黑龙江省近几年先后在省内一些资源型城市建立了新的支线机场,这将对黑龙江省资源型城市的经济转型和区域经济发展起到助推器的作用。黑龙江省政府应从战略高度出发,以发展临空经济作为资源型城市经济社会发展的新动力,充分发挥临空经济对资源型城市经济转型的作用,实现临空经济与区域经济的协调发展。     

临空经济区规划设计对策研究

经济全球化和我国经济的快速增长带来了航空运输业的繁荣,这就导致了人、财、物向机场地区的迅速聚集,从而形成临空经济这一新兴的经济形态：临空经济区已经成为许多核心城市或者省会城市经济的新的增长极。全国许多城市纷纷开展临空经济区的规划。然而在临空经济区的建设中也暴露出许多由于前期规划不足而造成的公共基础设施紧张和资源的浪费。通过对国内临空经济区发展现状的研究,为我国临空经济区的综合规划和协调发展提供借鉴。     

临空经济区投资便利化的国际经验及其启示

中国临空经济已进入快速发展阶段，这种新兴经济形态将成为区域经济新增长极。然而，我国临空经济起步相对较晚，临空经济区投资便利化水平与发达国家之间还有较大差距。通过分析我国临空经济区发展现状及存在问题，总结发达国家临空经济区投资便利化的成功经验，得出对我国临空经济区投资便利化发展有价值的启示，并从营造更有吸引力的投资环境、扩大金融领域对外开放、提供法律保障等方面提出对策建议。     

基于系统动力学的重庆临空产业生态圈政策仿真研究

临空产业生态圈是以航空运输服务业为核心延伸而成的链网经济系统。本文将产业生态思想引入临空经济,构建临空产业生态圈一般模型,并基于此运用系统动力学方法构建航空运输、临空产业、经济环境子系统和临空产业生态圈泛系统,通过改变关键变量对重庆临空产业生态进行仿真模拟,从而提出强化航空枢纽功能、增加产业支持力度、推进产业协同布局、加强生态圈要素支撑等政策建议。     

郑州航空港区发展国际航空物流问题研究——基于SWOT的分析方法

郑州航空经济综合实验区是中国首个航空港经济发展先行区,发展国际航空物流是其发展临空型经济的关键环节。文章首先对郑州航空港以及航空物流进行了简要介绍,继而对郑州航空港区发展国际航空物流的优势、劣势、机会、威胁进行了剖析,结果显示:郑州航空港区发展国际航空物流业有扭转战略(WO)、保守战略(WT)、扩展策略(SO)、转型战略(ST)四种战略选择。结合航空物流市场环境、郑州航空港区的显示状况以及国家开放型经济发展战略,郑州航空港区应采取扩展策略和转型策略想结合的新型发展方案。