缘何我国民间资本参股铁路建设运营之路漫漫

一、引言2013年3月,根据国务院机构改革和职能转变方案,实行铁路政企分开。将铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局,由交通运输部管理,承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司,承担铁道部的企业职责;不再保留铁道部,我国铁道部政企分离终于迈出实质性一步(具体见图1)。我国铁道部改革由来已久,早在1986年,铁路启动行业内部大包干,第一次试水改革,将计划、财务、劳资、物资、人事等方面的权力下放到下属路局,并开始试行全行业的经济责任大包干;基于此,同年,铁道部实行了一包5年投入产出、以路建路和以路养路的全路经济承包责任制;但此次改革在运     

铁路:拓宽领域与方式

民间投资新36条实施细则详解42项民间投资实施细则已经全部出齐,为新36条的真正落地,提供了基本的依规。其中最受关注的6大领域:铁路、能源电力、电信、市政公用事业、银行、证券,都有哪些实质性突破?请看投资领域专家解读细则放宽民间资本投资铁路的领域,同时拓展了民间资本投资铁路的方式,如通过设立铁路产业投资基金、支持铁路企业股改上市、融资租赁、信托计划等多种方式,参与铁路建设     

铁路发力投融资体制改革

铁路产业投资基金方案会重点保证投资人的收益,以期吸引民间资本进入继铁道部分拆之后,中国铁路改革迎来又一重要时刻。继7月24日,李克强总理主持召开国务院常务会,研究部署铁路投融资体制     

民间资本参与地方基础设施建设的探析

本文结合我国当前的基本国情,分析民间资本参与地方经济建设的环境现状,探索民间资本在参与地方基础设施建设的新思路和新模式,使得民间资本在良好的投资环境下能更好地服务于地方经济各个方面的建设。     

铁路行业 市场化过程中的投资盛宴

国家推行改革的根本目的是为了解决巨大的铁路投资缺口,吸引社会资金的投入。而达到这一目的的必要条件是铁路行业投资收益率的提升,因此,行业和企业的体制改革将长期为投资者带来巨大的投资机会。     

关于鼓励和引导社会资本参与重大水利工程建设运营的实施意见

发改农经[2015]488号各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团发展改革委、财政厅(局)、水利(水务)厅(局):水利是国民经济和社会发展的重要基础设施。对具备一定条件的重大水利工程,通过深化改革向社会投资敞开大门,建立权利平等、机会平等、规则平等的投资环境和合理的投资收益机制,放开增量,盘活存量,加强试点示范,鼓励和引导社会资本参与工程建设和运营,有利于优化投资结构,建立健全水利投入资金多渠道筹措机制;有利于引入市场竞争机制,提高水利管理效率和服务水平;有利于转变政府职能。     

铁路建设应补“投融资改革”课

当前解决铁路债务问题的途径,一是降低铁路投资的年度规模,二是中央加大预算内投资。而未来对严重滞后的铁路部门投融资体制进行改革则是必由之路     

关于民间资本参与交通运输建设的思考

随着中国社会多元化发展和民间资本越来越庞大,民间资本表现出较强的投资能力。民间资本越来越多地参与交通运输等基础设施建设,并取得了一定程度的进展。在民间资本投资的组织过程中,需要从政策、市场、模式、机制等多方面加以落实,出台相应的政策措施和具体细则,为民间投资营造一个平等、公平的投资环境,加强对民间资本投资的法律保护;同时,政府要发挥财政支持作用,以一部分财政引导资金,建立健全为民间资本投资服务的金融组织体系,带动民间投资参与交通运输体系建设。这样才能在多元化资本市场的支持下,实现民间资本投资力量的放大,有效地集合多层次的、多元化的民间资本,促进交通运输体系建设。     

投资强度下滑成定局 铁路规划或将有微调

2011年铁路行业发生了两件重要事件:铁道部管理层变动和高铁追尾事故。管理层变动处在投资增速转折的关键点,是去年全年行业发展的核心因素,而高铁追尾事故只是加速了投资下滑。2012年全国铁路基本建设投资为4000亿元,环比下滑约15%,但资金紧张仍将是制约铁路发展的主要矛盾。复制公路黄金十年的关键是铁路改革进程,从不同层面提高铁路局经营和盈利能力,实现经营实体自我滚动发展,铁道部才能改变政企合一现状。追尾事故调查报告发布令铁路行业利空出尽。如果2013年铁道部实行大部制改革,2012年将是铁道部改革新起点。     

浅析民间资本参与政府项目建设

一、民间资本参与政府项目建设的影响因素整体环境：受到金融危机和政府投资快速增长的影响,民间资本投资空间压缩。（一）民企规模相对偏小,投资领域单一化。目前常州市民营企业总体规模相对偏小,在注册资本、总资产、营业收入等方面,与国有企业及外资企业仍存在明显差距。规模以上民营企业户数虽然占规模以上企业的82％,但户均产值、     

甘肃省鼓励民间资本参与交通基础设施建设

为支持集中连片特困地区交通运输发展,提升交通运输对全省经济社会转型跨越发展的支撑能力,省政府办公厅目前下发《关于推进交通扶贫工作的若干意见》。,意见明确,甘肃省将进一步完善社会资金特别是民间资本投资项目建设的政策规定,鼓励和引导民间资本以独资、控股、     

甘肃省启动民间资本参与全面小康社会建设的新思路

民间投资是我国各类投资中最有潜力、活力和效率的投资主体.近年来,我国国民经济增长越来越依赖于民间投资的拉动,但是,甘肃省近几年民间投资总额在全社会资产投资总额中所占比重不仅低于全国平均水平,而且低于西部许多省区.     

政策动态 引进社会资本

国务院提出全面开放铁路建设市场国务院日前发布六项意见提出,全面开放铁路建设市场,对新建铁路实行分类投资建设;研究设立铁路发展基金,吸引社会法人投入。国务院《关于改革铁路投融资体制加快推进铁     

引导社会资本参与宁波智慧城市建设的研究

智慧城市的建设将吸引信息领域大规模投资。但政府债务风险和土地财政的不可持续性,因此社会资本才是宁波智慧城市建设中的不可或缺力量。论文在借鉴了其他城市相关经验后,提出了社会资本参与智慧城市建设的思路和具体对策。     

引导社会资本参与宁波智慧城市建设的研究

智慧城市的建设将吸引信息领域大规模投资。但政府债务风险和土地财政的不可持续性,因此社会资本才是宁波智慧城市建设中的不可或缺力量。论文在借鉴了其他城市相关经验后,提出了社会资本参与智慧城市建设的思路和具体对策。     

引导社会资本参与浙江养老业建设的对策研究

浙江省养老服务需求不断发展壮大,资金已成为其发展的瓶颈。政府财力有限,建设资金缺口巨大。因此需要寻找广泛的社会资本以解决养老业建设投资和融资之间的供求均衡问题。论文首先探讨了浙江吸引社会资本参与养老业建设的重要性及优越性,重点分析了吸引社会资本参与建设的思路及策略。     

浅谈基础设施建设中政府和社会资本合作项目的风险管理问题

本文通过对基础设施建设中政府和社会资本合作项目的风险管理问题的深入探讨,分析了当前政府和社会资本合作项目在基础设施建设中风险管理存在的问题,提出了优化基础设施建设中政府和社会资本合作项目制度,以及有效应对风险管理问题的建议和对策.     

区位劣势、PPP项目社会资本参与和引资质量

借助中国独特的大样本PPP项目库,本文检验了区位劣势对社会资本参与PPP项目的影响及其可能的作用机制。实证结果表明：区位劣势地区的PPP项目中社会资本出资占比更多;这一现象可能与地方政府主要和国有企业（尤其是市县级国有企业）签约PPP项目以及“以地引资”的模式有关;区位劣势地区的这种引资模式并不具有持续性,因为这些地区的PPP项目更可能会迟迟不开工;进一步的调节效应检验结果表明,PPP市场透明度有效缓解了上述引资模式的负面影响。     

推动民间资本参与新型农村金融组织建设

存在问题当前,在新型农村金融组织的民间资本参与度逐步提高的同时,我们也应该清醒地看到,民间资本进入新型农村金融组织还面临着诸多障碍,主要表现在以下三个方面:一些行业准入性规定成为民间资本进入掣肘。一是民间资本占新型农村金融组织资本的比例受到严格限制,严重制约了民间资本投资参与村镇银行的积极性。二是部分新型农村金融组织不允许民间资本进     

社会资本视角下的我国地方政府信用重构

社会资本不仅会影响到人力资本和智力资本的发展,更会影响到一个国家和地区的经济繁荣和社会的发展.社会资本的重要内容是社会的信任程度和信任范围.社会主义和谐社会的发展要求建构以诚信机制为核心的社会资本,要求行政体系注重诚信意识.当前,重构政府信用,必须加强制度建设,发展公民社会,塑造公共精神,完善社会资本,建立透明政府,以...