戈壁土路基施工工艺及关键技术研究

高速铁路对路基质量有着更为严格的要求,特别是在填料粒径及工后沉降方面。随着西北地区高速铁路的新建,如何改进路基施工工艺,利用好地区大量的戈壁土填筑高铁路基是施工的关键,通过在兰新铁路第二双线的施工,总结了戈壁土填筑中的关键技术及工艺,为西北地区类似的路基工程提供借鉴。     

轻质土填筑公路路堤沉降变形规律分析

高速公路软土地基若处理不善,则工后沉降经常不能满足规范的要求。本文通过对某高速公路堆载预压处理段路基沉降速率较大断面采用气泡混合轻质土置换高速公路路堤的应用,根据地基土体为超固结土,通过现场实测沉降资料分析,置换前后处理段沉降观测点月沉降量变化显著,路基沉降速率较处理之前收敛明显,符合了相关规范要求。根据观测数据,使用轻质土填筑高速公路路堤不仅施工方便,质量容易控制,而且处理效果显著,是一种有效的减少软土地基工后沉降的控制方法。     

湿软土质下公路路基施工技术分析

文章阐述了湿软土质结构下公路路基的施工难点,列举了工程施工中常用处理方法[浅层处理方法如换填法、抛石挤淤法、砂垫层法和土工合成材料垫层法,深层处理方法如排水固结（预压）法和粉喷桩法],分析了路基稳定性及沉降情况的监测技术,结合实际工程施工案例,论述了抛石挤淤法在改善湿软土质结构强度方面的具体实施过程,评估了该方法的工程应用效果。     

高速公路软土路基沉降影响因素及变形规律研究

结合某高速公路软土路基的处理工程,通过对路基的沉降进行实时监测,探讨不同地基处理方式、软土厚度、填土高度、超载量以及预压时间等因素对路基沉降的影响,并对软土路基变形规律进行研究。     

汉宜高速铁路路基石灰改良土填筑施工的质量控制

为满足列车高速运行时路基强度、变形以及路基工后沉降的要求,在缺乏优质填料的情况下,新建武汉至宜昌高速铁路路基回填采用石灰改良土来改善土的结构,提高承载力,以满足工程需要,并降低成本,缩短工期,取得较好的经济效益。本文就土料料源、石灰质量、灰剂量、含水量四方面以及现场施工工艺来分析石灰改良土的施工质量控制要点。     

CFG桩在高速铁路路基加固中的应用

由于高速铁路对路基变形要求较高,而经CFG桩复合地基处理的软土路基工后沉降很小,所以只要在施工中注意质量控制,完全可以达到高速铁路的工后控制沉降要求。根据CFG桩的原理,文章介绍了CFG桩施工过程中的质量控制方法,具有一定的实用性。     

单点沉降计在路基沉降观测中的应用

随着高速铁路的不断发展,列车运行速度越来越快,对线路稳定性的要求越来越高,因此路基施工质量尤为关键。做好路基沉降观测工作是确保路基施工质量和运营过程中对线路稳定性监测的关键,为线路正常运营、人民生命财产安全提供保障。文章结合JMDL4720型单点沉降计的应用进行介绍,为路基施工沉降观测提供借鉴与帮助。     

浅谈高速铁路路基沉降观测控制要点及数据处理

分析了高速铁路路基沉降观测控制要点以及数据的处理。     

软土路基处理与沉降分析

文章介绍广东新台高速公路司前连接线软土路基处理、软基地段超载预压、沉降观测、数据计算、分析与评价,探讨软土路基处理工程的影响.     

软土路基处理与沉降分析

文章介绍广东新台高速公路司前连接线软土路基处理、软基地段超载预压、沉降观测、数据计算、分析与评价，探讨软土路基处理工程的影响。     

真空联合堆载预压技术在现代公路工程施工中的应用

随着我国公路建设的进一步发展,将不可避免地要在软土地基上修建越来越多的高速公路。真空联合堆载预压加固施工是一种快速、简便、文明的加固地基的有效方法,能够有效地加速深厚软土地基的排水固结,减少工后沉降.水平向位移是真空预压施工中容易出现的问题,为此,本文在分析真空联合堆载预压法加固机理的基础上,探讨了真空联合堆载法施工中的关键技术与具体施工工艺。     

斜坡路堤沉降计算方法

随着我国高等级公路建设不断向山区延伸,斜坡上填筑公路路堤时有发生。本文主要根据斜坡地基上路堤的具体特点,应用土力学中的应力分布原理,详细分析了该工况条件下路堤内部各关键点位的受力计算方法,进而提出了斜坡地基上路堤的沉降计算方法,对类似工程的建设具有十分重要的参考价值和理论实际意义。     

高速公路软土地基处理及残余沉降量预测分析

软土地基沉降是影响高速公路安全性、稳定性、平顺性的重要因素。因此,如何合理的选择软土地基处理方案并有效的控制和预测地基残余沉降量是高速公路沉降区质量控制的关键之一。本文以阿尔及利亚东西高速公路东标段沉降区路基施工为例,对沉降观测监控系统提供了借鉴,并对软基采用浅层处理结合堆载预压的处理方案中的残余沉降量进行了分析。     

公路软土地基处理综合方法及应用

文中在总结常用的公路软基处理方法,如置换法、预压法、轻质路堤、排水固结、复合地基法等基础上,提出了软土地基综合处理方法,包括预加外力荷载、添掺外加剂、改变外荷载应用分布、土体加筋、反压护坡道等方法,并针对典型的错台问题,给出了综合处理方法应用案例,供相关工程技术人员参考。     

基于ABAQUS的真空预压有限元数值模拟

本文以上海浦东某真空预压地基处理工程为算例,利用ABAQUS软件将三维问题简化为二维平面应变问题进行数值模拟分析,模拟计算中土体采用修正剑桥模型,对真空预压加固软基中的地表沉降,土体侧向位移和孔压进行有限元分析。模拟结果和实测值比较吻合,能准确地反映出真空预压加固软基土体变形的实际情况,计算结果对工程应用有一定的帮助。     

高速公路桩承式加筋路堤沉降规律数值分析

本文采用有限元数值模拟,研究桩长、桩间距、桩帽宽度和路堤高度对桩承式加筋路堤沉降变形的影响.分析对比路基中心处、中心线右侧和路肩处,固区、下卧层沉降特点.研究结果表明:增加桩长、桩帽宽度和减小桩间距、路堤高度都能有效降低路基沉降.从沉降位置上分析,桩长变化,主要影响下卧层沉降.桩间距变化,主要影响加固区沉降.桩帽宽度变...     

真空预压法加固软土地基技术在横琴湾酒店工程中的应用

真空预压法加固软土地基是近年来在软土地基处理中比较常用的方法。在新建的横琴湾酒店工程中,软土地基采用了真空预压法加固施工。针对真空预压法加固软土地基施工的特点和难点,综合介绍了真空预压施工中塑料排水板、泥浆搅拌墙、真空预压施工以及加固过程监测等操作要点和在施工过程中容易出现的问题及处理方法,为类似的软地地基处理起到一定的借鉴作用。     

关于高速公路软土路基沉降及稳定性监测

我国很多的高等级公路要穿过软土地区,由于软土地基具有特殊的工程性质,软基沉降现象非常显著,因此对软土路基沉降特性的研究是工程中的主要问题之一。本文介绍了软土路基施工中存在的主要问题和路堤施工软土路基观测的目的和内容,总结了路基沉降的观测方法及具体步骤,并结合高速公路工程实例,说明了软土路基沉降的观测方法在实际工程中的应用。     

高填方路基后处理技术浅析

高速公路的扩建加宽就必然涉及到新老公路的融合贯通、新老路堤的相互影响等问题,原有路堤经过多年运营,沉降已基本完成,在其边坡上进行扩建加宽,新填的土方和运营后的汽车荷载必然会引起既有路基的附加沉降,并在新老路基之间产生相对过大的差异沉降,进而会引起既有路基变形,严重时则出现路基拉裂,下沉过速等病害。因此选择经济、快速、可靠的加宽处治措施以确保现有高速公路营运安全、确保减小加宽后高速公路新旧路面的差异沉降就显得尤为重要。     

填石路堤施工工艺及质量控制分析与探讨

本文以沈阳市某公路为背景,对填石路堤施工工艺和质量控制方法作简单介绍。对填石路堤中压实质量控制及检测进行简单说明,对影响填石路堤质量沉降变形问题提出处理建议。