7月份全国主要港口生产形势逐渐好转

据交通运输部综合规划司最新统计数据显示，1至7月份，我国港口吞吐量实现小幅增长，其中内贸货物吞吐量增速明显，完成267918万吨，同比增长4．9％。外贸吞吐量今年第一次出现小幅增长，暑期水路客运也进入高峰期，港口生产形势逐渐好转。     

港口运输生产出现下滑

<正>据《中国交通报》,11月份,规模以上港口完成货物吞吐量4.6亿吨,同比减少0.5%,其中完成外贸货物吞吐量1.4亿吨,同比减少8.3%;完成集装箱吞吐量1041.4万TEU,同比增长4.1%。与去年同期相比,规模以上港口完成货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量的增速分别回落     

我国港口间竞争合作存在的问题与对策研究

2007年中国港口货物吞吐量64．1亿吨,与2006年相比增长14．5％;集装箱吞吐量1．127亿标箱,增长21％。中国的港口货物吞吐量和集装箱吞吐量已连续5年位居世界第1。     

上海港各项主要经济指标呈现较快增长态势

上海市港口管理局局长许培星9日说，上海港今年生产发展加快，各项主要经济批标呈现较快增长态势，港口货物吞吐量、外贸货物吞吐量、国际集装箱吞吐量等经济指标都创新纪录，今年有望再上台阶。据统计，到7月底，上海港货物吞吐量已累计完成2.43亿吨，同比增长11.3%；     

2021年珠江水系四省区水路货运量再创新高

货运量再创历史新高,珠江水运迈入发展快车道。2021年珠江水运经济运行保持了总体平稳的态势,各项主要水运经济指标实现了一定幅度增长,珠江水系四省(自治区)全年预计完成水路货运量14.54亿吨,西江航运干线长洲枢纽船闸货物通过量达1.52亿吨,分别比2020年增长5.1%、0.8%,再创历史新高。珠江水系港口吞吐量各项主要指标都取得一定增长,全港完成货物吞吐量18.79亿吨、外贸货物吞吐量5.27亿吨、集装箱吞吐量6843万TEU,与2020年相比分别增长3.3%、9.4%、4.7%。     

郑和下西洋600周年纪念大会在京举行

日前，在上海举行的世界港口大会上，交通部部长张春贤介绍，初步预测到2010年中国集装箱吞吐量将达到1.4亿标准箱，港口吞吐量将达到61亿吨，比去年41.7亿吨的吞吐量将增长约5成。     

水路货运回顾与展望

在经济和对外贸易快速增长的推动下，水陆交通货运继续保持快速增长，2007年全国港口吞吐量达到62．9亿吨，增长13％，其中沿海港口达到39．7亿吨，增长12．5％，集装箱吞吐量1．14亿TEU，增长21．5％。预计2008年水陆交通货运继续保持较快增长，但速度会有所减缓。     

综合信息

我国主要港口货物吞吐量增速加快交通运输部有关统计数据表明,在国民经济企稳回升的带动下,我国主要港口生产主要生产指标增速加快,货物吞吐量自去年9月以来首次出现2位数增长。7月份,我国主要港口货物吞吐量预计完成5亿吨,同比增长12.9%。其中,外贸货物吞吐量1.9亿吨,同比增长     

南通港建设绿色港口的对策探讨

南通港地处长江和沿海T字型经济发展带的交汇点上。近年来,南通港发展速度非常之快,吞吐量从2006年开始已经进入了亿吨港的行列;2010年货物吞吐量达1.51亿吨,同比增长10.5%;集装箱吞吐量达46.2万标箱,同比增长31.9%。但是,在不断发展的同时,港口的环境压力也在逐步加大,环境状况不容乐观,粉尘问题、噪声问题、废气问题经常出现,环境纠纷也时有发生。     

积极应对金融危机 推进港口经济平稳发展

一、金融危机对广东港口的影响 当前,由国际金融危机引发的全球经济增长放缓给港口行业造成了严重影响。港口是受金融危机冲击最大的行业之一。至2008年底,广东水路运输量在全省综合运输体系中占近20％,货物周转量高达73％。2008年下半年以来,广东港口货物吞吐量及集装箱吞吐量增幅同比显著放缓,港口行业正面临严峻挑战。     

全国港口一月份经济运行情况

<正>1月份,我国规模以上港口(以下简称港口)货物吞吐量完成73583万吨,同比增长13.3%。其中沿海港口完成51363万吨,同比增长14.9%,内河港口完成22220万吨,同比增长9.7%。     

我国集装箱港口业发展现状及趋势

随着我国经济的改革开放和持续快速增长，在经济全球化和经济快速发展的带动下，我国集装箱吞吐量增长迅速。2004年我国集装箱港口吞吐量6150万标准箱，居世界首位，与上年相比增幅达到29％。我国集装箱港口在国际集装箱市场上正扮演着越来越重要的角色。同时集装箱港口的良好发展和丰厚收益必将带动港口投资，逐步形成新的一轮港口发展高潮。     

借鉴深圳经验加快发展内河港口

随着世界经济一体化进程的加快，我国的国际交往不断加深，对外贸易迅速扩大．我国的港口也取得了高速发展，据统计．截至2004年底，我国拥有1430个港口、34000个泊位．港口吞吐量达到41．7亿吨．比1980年增长19倍，集装箱吞吐量从1980年零的基础上猛增到6180万标准箱．港口总体规模和完成量都居世界前列．有8个港口跻身世界亿吨大港行列。但我国港口的发展并不平衡，内河港口与沿海港口相比存在较大差距。内河港口要发展，就得借鉴沿海港口的发展经验，尤其是深圳港口发展的经验。     

福建港口集装箱运输格局探讨

腹地社会经济、贸易的持续快速发展及现代化港口运输战略的实施,使福建港口吞吐量得到快速增长,并不断跨上新的台阶。2002年,福建全省沿海港口货物吞吐量首次突破亿吨大关,达10200万吨;2006年,全省沿海港口货物吞吐量首次突破2亿吨大关,达23865万吨。作为反映港口现代化水平的集装箱运输在福建得到较快发展,全省港口集装箱吞吐总量“九五”期间年均增长28．9％,“十五”期间年均增长24．2％,“十一五”初年增长19．4％,2006年达到588．15万标箱。     

中资船舶:缘何争相悬挂方便旗?

我国经济的快速增长，带动了物流航运产业的迅猛发展，迄今为止，已涌现出13个亿吨大港、14个超百万标；隹箱的集装箱大港，2006年，全国港口吞吐量达到56亿吨，集装箱吞吐量9300万标准箱，连续四年雄踞世界首位。但谁又能想到，如此泱泱航运大国，在各大港口繁忙装卸运输的中国船舶却都争挂外国方便旗。用中国人的血汗钱购买远洋船舶，靠中国的市场和资源起家牟利。     

内蒙古机场上半年客流量达376万人次

今年上半年,内蒙古地区经济社会保持了快速发展的良好势头,带动民航运输生产继续呈现出旺盛增长的态势。全区上半年完成旅客吞吐量376.6万人次,同比增长25.7%,增速位列全国第三。其中支线机场完成旅客吞吐量195.5万人次,同比增长25.2%,占全区旅客吞吐量的51．9%。完成货邮吞吐量1．9万吨,同比增长39．6％,增速居全国第一位。     

基于自回归模型的上海港港口吞吐量的预测

对自回归模型预测方法进行介绍,结合上海港港口货物吞吐量和集装箱吞吐量的历史数据,利用自回归预测方法建立预测模型,对上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量进行短期预测。将历史数据和预测数据结合分析表明,在港口吞吐量飞速增长的情况下,公路运输的压力会不断增大,只有不断完善公路、铁路和内河联运方式,才能形成强有效的集疏运体系。     

广州南沙港区深水航道建设时机分析

广州港作为华南地区综合性主枢纽港．在腹地经济持续快速发展的推动下，货物吞吐量持续增长。1999年全港货物吞吐量突破1亿吨．成为中国大陆第二家跨入世界亿吨大港的港口。2004年广州港吞吐量达到2.15亿吨，全港集装箱吞吐量331.3万标准箱．港口货物吞吐量居世界十大港第八位，而航道条件是影响广州港口进一步发展的关键因素之一，     

安徽民航机场集团运输生产保持平稳增长态势

本刊讯 据统计，2009年1～5月份，安徽民航机场集团公司（以下简称“安微机场集团”）共完成旅客吞吐量1355775人次、货邮吞吐量10747．5吨、运输起降14201架次，分别比2008年同期增长19．8％、4．8％、19．0％。其中合肥骆岗国际机场完成旅客吞吐量1268235人次、货邮吞吐量10470．3吨、运输起降架次13133架次，同比分别增长20．9名、4．7％和19．8％；黄山屯溪机场完成旅客吞吐量87540人次、货邮吞吐量277．2吨、运输起降架次1068架次，同比分别增长5．7％、8．6％和9．2％。     

全国规模以上港口主要经济指标稳步增长

据交通运输部综合规划司统计，1至10月份，全国港口生产经营继续保持良好发展势头，货物吞吐量、外贸货物吞吐量、集装箱吞吐量等主要经济指标仍然保持稳步增长。