客车企业尚好 卡车经销商愁上心头 又到一年催款时

年关又至。每到年关.企业的财务人员和经营人员都在做着相同的两件事:算账和催款。对于中国商用车企业来说,临近年底.它们不仅要交上一份令人满意的年度报告,更要为明年并不明朗的市场多做准备。因此它们的回款状况如何备受关注。     

节前客运企业损失惨重 2008年客车销售有点“冷”

如果只看年前的情况,我们这边春运的收入相比同期要下滑一半左右。即使道路畅通后运营情况有所好转,但与同期相比收入下滑已成定局新春伊始,江西长运股份有限公司高级工程师江兴智却忧心忡忡。2008年春节前南方突如其来的雪灾,不光堵住了游子的归家路,更堵住了客运公司的财路,也将影响客车行业今年的整体运势。     

公路、旅游客车推行零首付 客车销售零首付是福还是祸

近日,中大客车推出了零首付贷款买车计划,针对客户资金紧张的问题,中大客车选择了4款车型实行零首付、分期3年还款换车计划。临近年底,春运换车高峰即将到来,各客车企业之间的竞争更加白热化。中大此时推出这项优惠活动,意图不言而喻。中大:购车需达20辆以上贷款买车在商用车圈里并不是罕见现象,但是通常都     

客车企业看淡代卧车市场

2011年,公安部、工信部联合发文称暂停卧铺客车上公告,并且自2012年3月1日起暂停卧铺客车生产、销售,卧铺客车这一中国特殊公路运输环境的产物一夕之间被判了"死刑"。这意味着,卧铺客车将在5年左右退出公路运输市场。如今5年即将过半,客车生产企业陆续推出了代卧车型,拥有卧铺线路的客运公司也纷纷寻找新的出路,卧铺车完全退市之前的"后卧铺时代"究竟会走向何处仍然有待观望。为此,《商用汽车新闻》记者对卧铺客车的生产厂家以及客运公司进行了调查。     

客车行业20种现状之19 客户点菜现象

所谓客户点菜,是指客户在购车招标过程中指定配件的品牌和型号,参与竞标的客车产品必须符合这些要求才能获得竞标资格。近几年,客户点菜现象愈演愈烈,将简单的客车买卖关系弄得极其复杂。客户点菜现象是一种堂而皇之的行业潜规则,由客车用户发起。其理由主要有两点:一是为了降低成本。客户点菜现象一般出现在批     

客车企业春运服务提升

据统计,今年春运期间,我国道路运输投入84万辆大中型客车,高峰期投入运力可达86万辆。为了保障80余万辆客车在春节严峻的运输压力下安全运营、顺利运营,各大客车企业联手客运企业展开了2013年春运服务计划,承诺免费检修、上门咨询、配件跟踪……客车企业的各种春运保障服务又开始"热闹"起来。     

千辆客车政府买单 南非市场向好 中国客车企业仍有机会

2009年联合会杯足球赛(以下简称联合会杯)和2010年世界杯将分别在南非举办。在审办世界杯的过程中,南非政府承诺提供高质量、高效率的交通运输服务。为了保障交通运输顺畅,南非政府加大了公共交通系统的建设力度,客车采购也随之提上日程。与此同时,在金融危机影响下,全球客车市场表现低迷。因此,以政府采购为驱动力的南非客车市场,就成为众多国际客车厂商争夺的目标。     

主流客车企业不紧张

相对于各集团的乐观态度,国内客车企业对集团投身客车板块却并不看好,国内主流客车企业的技术已经相对成熟,大集团要想追上它们没有三五年的时间不太可能。并且我不认为它们是真心的想要和主流客车企业一较高下。这些汽车集团的目的,更多的是想通过生产客车完善自己的产业链和产品系列,而且客车天天在城市里跑,大集团做客车可以提升其品牌在人们心目中的广泛认知度。一位国内主     

各主流客车企业品牌理念盘点：我国客车企业差异华塑品牌

近年来,我国客车行业发展迅速,在大踏步迈进世界舞台的同时,各客车企业纷纷发布品牌主张或理念,将企业的核心价值和精神内涵传达给客户,通过品牌差异化经营赢得客户的认同,进而占领市场。《商用汽车新闻》记者盘点和梳理了部分国内客车企业的品牌主张或理念。     

8米公路客车选购秘笈

如果您想购买一款8米左右的公路客车,什么样的车最适合?本期记者以一名跑北京一廊坊线路的车主身份,咨询了包括福田欧V、苏州金龙、厦门金龙、郑州宇通、厦门金旅和中通客车等在内的6家公司在京销售经理,请他们结合记者的需求和他们的产品情况进行相应的推荐。     

美的客车全面停产只是开始——更多三线客车企业明年难以为继

11月21日,有媒体爆出美的客车停产的消息,并称该消息源自一篇标题为《最新爆料:美的客车完全停产》的博文。随后,多家媒体纷纷报道了美的客车停产的消息。其中,有一篇报道指出,湖南省环保科技产业园办公室主任张昱曾经透露,美的客车正在与郑州宇通商谈合作。情况是否属实呢?     

善做加减法 长安客车平稳过冬

艰难困苦,玉汝于成。人如此,企业亦如此。突如其来的金融危机,经历过多次波动、刚刚重组3年有余的长安客车并没有叫苦连天,反而斗志倍增。据说在金融危机发生后,长安客车总经理安建军通过对现金流量表、销售订单、产品竞争力表现等项目从多角度综合分析判断,认为渡过这次金融危机没有问题。     

中国客车企业对越南积极观望

11月初,越南财政部发出通知称,为支持河内和胡志明市公交客车投资发展项目,从12月14日起,对生产组装公交客车所需和国内不能生产的零配件免征进口税。然而,就在国内有志于开拓越南市场或已在越南市场打拼多年的客车企业受此消息鼓舞之时,日前一则关于越南财政部下发至各地方税务机关关于指导征收运输类车辆车牌费的消息着实很难再令人高兴起来。据了解,车牌费将根据越登检机关颁发的《技术安全质量和环保认证》确定具体的     

卧铺车“主打”长途 以零散客户购买为主 广西客车市场：经济水平决定购车需求

广西客车市场呈现怎样的特点?广西客车市场的容量有多大?客户有怎样的需求特点和购买偏好?目前,国内各客车企业在广西客车市场上的"战况"如何?带着对"南国"广西客车市场的好奇,记者联系了大金龙广西市场部经理姚辉。在"发现之旅"南宁站的活动中,     

宇通客车：持续改进，提升客户忠诚度

宇通客车2006年在《商用汽车新闻》的"服务大比拼"中被评为金牌服务客车企业。宇通客车销售总公司售后服务部副经理韩俊锋表示,宇通客车一直对"服务大比拼"栏目非常关注,通过其中发现的问题,不断对企业的服务工作进行调整。据韩俊锋介绍,宇通客车始终秉承"以客户为中心"的服务理念,把客户服务作为企业发展的核心动力,     

随新企业而兴起 看好市场而涌入 客车经销商越活越滋润?

一些客车经销商如今开始在汽车一条街买了门面.挂起了宣传条幅。在轿车广告的‘包围’里,客车经销商的门店非常显眼。一位西安的汽车销售人员对《商用汽车新闻》记者说。在这个看似孤立的现象背后,据记者了解,客车经销商在部分企业的销售体系中越来越露脸。经销商担起部分企业的销售重任客车经销商的贡献度很大,基本已经占到我们全年销售任务的一半。大金龙副总经理徐向东说。记者了解到,在江浙市场上,一家客车经销商的年销售业绩能够达到七八千万元,完成整个地区近1/3的销售任务。客车经销商已经成为一些客车企业销售体系的重要力量。     

春运购车高峰难现 客车企业明年或将面临生死考验

在经历了上半年的井喷行情之后,下半年客车销量迅速进入下行通道。《商用汽车新闻》记者从中国客车统计信息网首席分析师余振清处了解到,今年前10月的客车销量增幅,已经从上半年的28.21%缩减至约5%。这意味着下半年的4个月已经消解了上半年累积增幅的23%。按照往年经验,春运前的换车高峰将成为挽救今年客车销售最后的机遇。     

企业包租旅游车增多客运档次提高——南京客车市场新特点

南京的客车市场出现了哪些新特点?记者通过走访客车企业的南京市场部人员、南京的客车经销商和南京的客车用户,发现了3个动态:南京公路客运企业公车公营增多,客运车辆档次逐年提升,公路客运以中高档车为主;企业包车成为促进旅游车增长的新动力;南京郊区农村客运市场的公交化速度加快。     

星星之火来燎原——评潍柴客车动力“百万公里客户俱乐部活动”

每逢市场低迷之时,都是考验企业营销功底的时候。此时,降价促销、打价格战是最常见和最普遍的方式,也往往能在一定时期内起到一定的作用。但这种方式却是公认的下下策,所谓＂伤敌一千,自损八百＂,在真正有实力、有能力的企业看来,这种只能收短期之效的赔本买卖做不得。此外,靠打价格战争取到的客户也往往不够牢固,     

辽宁客车市场2009年或现萎缩 用户盼贷款 企业更谨慎

辽宁,东北三省中经济最为发达的省份,也是客车企业竞相角逐的大市场。作为工业大省的辽宁,其客车市场在制造业受到金融危机影响的环境下,"寒意"甚浓。"一通三龙"成为绝对主力"在辽宁市场上,宇通客车销量最大,‘三龙’紧随其后,这4家客车企业的年销售额均突破亿元大关。"厦门金旅辽宁市场部戴容告诉《商用汽车新闻》记者。