磷酸铁锂电池在电动汽车中的应用与回收

随着节能减排的推进,电动汽车成为人们购车的又一选择。电动汽车的核心是动力电池,锂离子电池电压高、比能量大、寿命长、安全性能好,是动力电池发展的主要方向,其中,磷酸铁锂电池是中国动力电池产业的主要研究内容。文章概述了磷酸铁锂电池在电动汽车上的应用,归纳磷酸铁锂电池的性能缺陷,并总结了废弃磷酸铁锂的回收利用方法。在此基础上,对未来磷酸铁锂电池作为动力电池的发展趋势进行了展望。     

专家热议电池技术路线

王秉刚(国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目监理专家组组长)磷酸铁锂电池因安全性被看好动力电池的比能量与比价格是纯电动汽车普及的决定因素。镍氢、铅酸电池是比较成熟的电池,但比能量提高的空间比较小。铅酸电池的基本元素是铅,镍氢电池的基本元素是镍,两者都属于重金属,自重大;而锂电池的主要元素是锂,本身非常轻,可以与多种化合物搭配,通过提升正负极材料的质量和电池的结构等提高电池的储能量,因此锂电池具有很大的发展空间,而且我国锂资源储量达380多万吨,居世界第二位。在多种锂电池技术路线中,磷酸铁锂电池为电动车的推广起步提供了条件,磷酸铁锂电池之所以被看好,是因为它     

2012年度全国知识产权保护重大案件当选名单及评语

1．我国产业在磷酸铁锂专利无效行政诉讼案中获胜。 2011年，国家知识产权局专利复审委员会对3家外资企业的磷酸铁锂电池技术专利宣告无效；2012年，北京一中院对该案作出维持复审委的判决，对中国磷酸铁锂电池产业的发展具有重大影响。     

万向投资近14亿元进军纯电动汽车领域

4月25日,投资13．65亿元的万向纯电动汽车·锂电池生产基地在杭州市萧山区正式奠基。万向集团依据“电池——电机——电控——电动汽车”的发展思路,在大功率、高能量聚合物锂离子动力电池、一体化电机及其驱动控制系统、整车电子控制系统、汽车工程集成技术以及试验试制平台等方面取得了显著成果,是目前国内唯一同时具备电池、电机、电控等电动汽车关键零部件和动力总成系统产业能力的企业。     

国内车用电池产业现状大盘点

现阶段,车用动力电池主要有3种:铅酸电池、镍氢电池、锂电池。2009年6月25日,工信部公布《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》,将"使用铅酸蓄电池的混合动力乘用车、纯电动乘用车及纯电动商用车,以及使用金属氢化物镍动力的混合动力乘用车"列为成熟期产品,而使用锂电池的多个品种纯电动车和混合动力车尚处于起步期和发展期。随着国家将纯电动汽车和插入式混合动力汽车作为未来的发展方向,比能量更大的锂电池成为新能源汽车产业关注的重点。那么,在未来的几年内,铅酸电池、镍氢电池还能走多久?锂电池何时能真正取代前者?《商用汽车新闻》记者盘点了车用动力电池产业情况,并邀请专家畅谈未来的发展道路。     

跟风投锂终有时

<正>伴随越来越多的资本入局,锂电池产业将会呈现“结构性过剩”的局面。近日,据工信部赛迪研究院发布《2021中国锂电产业发展指数白皮书》显示,中国已连续5年成为全球最大锂电池消费市场。其中,2021年全球锂离子电池市场规模达到545 GWh;中国市场规模超过全球半壁江山约占60%,达到324GWh,是2017年的4倍;另在世界10大锂电池厂家中,中国就已占据6席。     

石墨烯与储能产业化取得重大项目突破

正近日,中国航天科技集团公司所属中国航天万源国际(集团)有限公司的石墨烯与储能产业化取得重大项目突破。该公司研发的石墨烯包覆的低温倍率型磷酸铁锂正极材料和石墨负极材料、宽温电解液等已具备规模化生产条件,申请发明专利8项。1.2亿安时的石墨烯动力电池示范生产线已经投料生产,经过中试试验,电池材料和动力电池耐低温、充电倍率等性能良好,技术水准达到国内领先水平。     

云南“金属动力客车”真相调查 实为金属燃料电池客车

近日,一则"首辆金属动力客车云南制造"的新闻在网上流传。报道称,这种"金属动力汽车"是最新概念的新能源汽车,可以说是全世界第一辆金属动力客车,整车和电池系统都产自云南。更厉害的是,这辆被冠以"世界第一"的新能源客车选用了无碳金属电池,其使用成本仅是锂电池的1/10,"金属动力模块可支持车辆行驶1000公里"。这引来很多业内人士的关注,甚至有人怀疑这是一条假新闻。在业内人士比较看好锂电池的情况下,号称比锂电池性能更高的金属动力电池的出现,能否搅动新能源汽车的发展方向?金属动力电池究竟是什么?是谁生产了这辆金属动力客车?为此,《商用汽车新闻》     

动力电池谁称王?

上半年,我国动力电池市场再创新高,产销量均破200 GWh。2022年上半年,我国新能源汽车继续保持高速增长势头,产销均破200万辆,作为核心零部件的动力电池也随之创下市场新高。中国汽车动力电池产业创新联盟日前发布的2022年上半年新能源汽车电池产销量及装车量数据显示:2022年1-6月份,我国动力电池产量累计为206.4 GWh,同比增长176.4%;我国动力电池累计销量达205.4 GWh,同比增长253.2%;我国动力电池装车量累计为110.1GWh,同比增长109.8%。     

天能集团董事长张天任:为低速电动汽车和铅酸电池正名

10月10日,在中国动力电池之乡浙江长兴召开了2012中国新能源电动车产业高峰论坛。此次高峰论坛由亚洲光伏产业协会、亚洲电池协会、中国自行车协会、中国电池工业协会等多家机构主办,由天能集团承办。与会期间,天能集团董事长张天任就中国新能源汽车及动力电池产业的具体发展情况及行业未来发展趋势接受了本报记者的采访。作为国内动力电池领域的领军人,张天任更多思考的是新能源汽车及整个动力电池产业,而不是某一家企业未来的发展和命运。他呼吁,新能源汽车和动力电池技术应该是多     

比亚迪带"刀"出征

随着刀片电池的入场,动力电池的格局或将改变。3月29日,比亚迪在线上正式推出神秘的"刀片电池"。今年年初,在"2020年中国电动汽车百人会"上,比亚迪董事长兼总裁王传福首次披露正在研发刀片电池,并称这款电池的体积能量密度比传统铁锂电池提升50%以上。比亚迪官方强调,"刀片电池"拥有其他动力电池无法企及的安全性。     

政策资讯

工信部将明确动力电池发展思路本报讯记者22日从工信部了解到,为推动我国新能源汽车产业的发展,工信部将组织制订动力电池发展思路,并有望从产业政策、财政补贴、税收优惠等方面予以大力扶持。业内人士表示,锂电池产业链的相关公司将因此受益。     

首台磷酸铁锂纯电动客车超低温试验获得成功

2月19日,中大集团在黑龙江省牡丹江市召开新闻发布会,其精心研制的磷酸铁锂纯电动客车在黑龙江省穆棱市零下20—40摄氏度的超低温状态下试验运行近10天,（实际气温达到零下28度）。每天安全运行300公里以上,成功攻克了全球磷酸铁锂电池的低温极限,解决了不能在摄氏零下20度以下环境正常使用的全球关注的技术难关。     

电动车仍是金丝雀

动力电池不是车厂的事情,在这个产业链里面,车厂只是一个加工者,就像富士康在苹果的产业链一样。汽车行业不是没有技术,是没有思想。张刚(化名)是绿源电动车研究的相关负责人,最近在与国内电池企业频繁的接触中,一家上市公司引起了他的兴趣。这家公司是做电池材料的,原本在电动汽车锂电池领域已经投入了不少,可后来调研发现,越来越看不清     

孚能“断粮”

三大客户采购下滑99%,科创板"动力电池第一股"上市首年亏损超3亿元,营业总收入同比下降近六成。作为科创板"动力电池第一股",孚能科技现已成为国内动力电池行业的主流企业,其动力电池装车量在2017年~2019年间一直徘徊在国内第七八名的位置上,可到了2020年却险些跌出前十阵营。近期,一份来自孚能科技2020年度业绩快报的数据让人大跌眼镜:营业总收入为11.29亿元。     

电力储能技术的“泰汽探索”

随着新能源、智能电网和电动汽车的迅速发展,大规模储能技术在电力系统发电侧、电网侧、用户侧都有较强的应用需求,各种特点的电池储能技术相互竞争,大规模储能技术面临着巨大的发展机遇。山东泰汽控股集团（简称泰汽集团）所属的山东威能环保电源公司（简称威能环保）生产的威能磷酸铁锂电池在电力储能技术领域趟出一条新路径。     

动力电池行业春天或需再等五年

正我国动力锂电池研发能量密度300瓦时/千克目标取得重大突破,处于世界领先水平。退役电池梯级利用与再生利用空间巨大。中国汽车工业协会发布数据显示,今年1~7月,我国纯电动汽车产销分别完成38.2万辆和37.3万辆,比上年同期分别增长71%和82.4%。伴随新能源汽车高速增长,动力电池作为新能源汽车的心脏,也进入快速发展期。目前,动力锂电池关键技术、关键材料和产品研究已经取得重大进展。300瓦时/千克目标取得重大突破,已进入规模应用阶段。武汉大学化学与分子科学学院教授艾新平表示,在考虑能耗、载人空间、可载重量等     

中国动力电池产能过剩吗？

<正>在全球疫情和国际地缘政治冲突影响下,世界与中国经济普遍低迷,但中国新能源汽车产销两旺,高速发展,可谓一花独放。根据中国汽车工业协会统计,今年1-9月份,新能源汽车产销分别完成471.7万辆和456.7万辆,同比增长1.2倍和1.1倍。另据中国汽车动力电池产业创新联盟统计,2022年1-9月份,中国动力电池产量累计372.1Gwh,同比增长176.2%。     

电池专利的围困与突围

锂电池泛指用锂金属做正极,碳材料为负极的两次动力电池,相对而言其比能量、比功率性能优异,能大电流充放电,循环寿命较长。但锂电池有易爆的特点,故用于电动汽车的电池组除了有电池管理系统以外,其电池箱必须具防冲撞耐挤压的功能,一般用具有上述功能的钢材按耐压容器制造。由此使电池组最终的重量增加,比能量下降三分之一左右。     

复旦大学研发出新型锂电池或解决电动汽车能源问题

最新一期《自然》(Nature)杂志子刊《科学报道》(Sci.Report)刊发了复旦大学教授吴宇平课题组的一项重磅研究成果。这项关于水溶液锂电池体系的最新研究,可将锂电池性能提高80%。电动汽车只需充电10秒即可行驶400千米,这种电池成本低廉,安全不易爆炸。吴宇平课题组3月13日展示了这种锂电池体系。一片薄薄的金属锂,被特制的复合膜紧密包裹,将其置