长安马自达MAZDA CX-50

<正>MAZDA CX-50突破了以往为了追求越野SUV的实用性,在造型上往往只注重某一功能的局限性,将SUV的强劲刚毅品格与魂动设计的活力优雅融为一体,既能满足用户的越野需求,又不失精致感,开创了紧凑型SUV的全新品类。长度4 785mm,宽度1 920mm,高度1 638mm,轴距则达到了2 815,与同级别车型相比拥有绝对优势。两款马自达全新开发的车漆颜色：锆石砂和谧境蓝。     

雨中靓影——试驾一汽马自达CX-7

马自达的设计师们喜欢把自己比作“手工匠人”,并希望将“精工细作、性能之美、顾客愉悦”的“匠心”,融入到每一款产品的开发中。或许正是在这种“匠人精神”的指引下,才能设计出摆在我眼前的这款号称“能跑赛道”的SUV——一汽马自达CX-7。在中型SUV市场中竞争对手都在空间和配置上拼个你死我活的时候,CX-7却偏偏地把重点放在要力求给消费者带来SUV的新“驾”值上,这不能不说是一汽马自达的一次大胆尝试。     

低调的精品 紧凑型车市场的“黑马”2008北京国际车展解密长安马自达——专访长安马自达总经理 藤桥稔

2008年，对于中国的汽车产业来说，将是“千成辆”跃变之年。而当我们把视线拉的近到构成整个产业的“细胞”——汽车企业时，一张写满龙腾虎跃的新面孔——长安马自达，在2008北京国际车展上，成为一匹名副其实的“黑马”。     

马自达:谋变

马自达在中国没理由觉得烦恼.毕竟,在中国的合资伙伴中,无论一汽还是长安,都名列中国四大之中.这对于在世界汽车阵营中处于二线地位的马自达来说,理应是一个惊喜.但马自达在中国收获的,却是难言的苦涩.2011年,马自达在华累计销售21.48万辆,同比减少一成,销量目标完成率不足8成.先前,马自达(中国)董事长兼CEO山田宪昭曾自信满满的表示,2011年销量将突破28万辆.然而,这年马自达仅完成销量目标的76％. 根据中国汽车工业协会的数据,去年马自达销量下滑很大程度上源于旗下合资企业长安马自达的糟糕表现,其同比降幅达到15％,而另一个合资企业一汽马自达也有8％的降幅.将政策和整体市场不佳作为销量下滑的理由或许是个不错的主意,但另一个事实能映照出马自达在中国发展的尴尬.同样是在2011年,虽然优惠政策的退出让中国汽车行业放缓,但中国乘用车整体仍然能够保持5％左右的增幅,部分合资品牌仍然能够保持快速增长.     

马自达6荣登榜首

日前,一汽马自达汽车销售有限公司对外宣布,在J．D．Power亚太公司发布的2010年中国新车质量研究SH（IQS）报告中,一汽马自达旗下车型马自达6表现突出,获得高端高档中型车细分市场新车质量满意度最高分。在这一针对中国新车车主体验的独立调查研究中,马自达6每百台新车的问题点比同一细分市场平均问题数少34个,新车质量满意度远优于同档次竞品车型。     

“全程关怀”品牌服务再上新台阶回馈30万用户2012年长安马自达服务升级

最新销量数据显示：凭借旗下全新主力车型Mazda3星骋三厢和两厢的市场热销，长安马自达在2012年前两个月共实现销量14，508辆，同比增长38％，     

一汽马自达摆出七星阵

本届上海车展,一汽马自达旗下七款车型悉数亮相,包括三款国产中高级车型及三款进口车型。2011款马自达6、以“无敌第二排”著称的大型HPV马自达8、中高级主流轿车睿翼及睿翼轿跑车,共同构成的中高级阵营使得一汽马自达成为中高级品牌中实力最强的焦点之一。     

马自达的老问题

对马自达中国总裁山田宪昭来说,是到了考虑彻底解决这一瓶颈问题的时候了。     

梦回长安

和朋友聊起了西安,聊起了关于西安的古建和历史,也勾起了思乡的情绪,一种并不单纯的乡情,还有对这座古城的遐想与追忆。虽然,千年的风雨使古城早已沧桑巨变,但今天的古城儿女仍然能亲身清晰感受到其厚重的历史和文化底蕴。沣镐的悠悠河水圈起了西周王朝近300年的政治、文化中     

长安UNI-K

清华大学汽车安全与节能国家重点实验室副主任、清华汽车工程开发研究院常务副院长宋健为长安汽车品牌公关部大型活动策划处经理李鸿彪颁奖.李鸿彪发表获奖感言称:长安汽车UNI序列一随致力于为消费者提供高品质服务,在未来,将继续与用户共享、共创,让美好未来触手可及.     

长安新武器

这家强调严明纪律、不擅张扬的典型军人气质的汽车企业,正以全新面貌进攻中级车市场。它能否率先突破压在自主品牌头上的那块天花板?     

长安UNI-K

无边界进气格栅 星际战舰式前大灯 自动感应平出式隐藏门把手 全新HMI工程智慧四联屏交互布局 IMS智能座舱交互系统 全场景智慧语音交互系统 AR增强实景仪表导航 蓝鲸新一代2.0T高压直喷发动机     

长安印象

长安汽车(集团)有限责任公司党委常务副书记工会主席时玉宝：当初我是硬着头皮上任的尹总调我来长安最初是担任办公室主任,其后任常务副总经理。1997年让我担任长安汽车的厂长,说实话,我不愿意当这个厂长,因为当时是长安最乱的时候,产量始终上不去,工人无心工作,工作环境更是恶劣。当时的冲压车间遍地是油叫油田,焊接车间到处是水叫水田,穿着皮鞋在车间里走一圈,鞋就翘起来了,总装车间螺钉满地扔,涂装车间工人随地方便。长安曾经请过一个日本人做厂长,拿着100万的年薪,可是厂房车间面貌     

MAZDA6创建中国公商务用车新标准

MAZDA6是日本马自达汽车公司为21世纪精心打造的最新中高级轿车,一问世便以全面的创新性而震撼业界,持续畅销欧美日汽车市场。通过它,人们看到了福特主导后新生的朝气蓬勃的马自达,开发能力世界一流的马自达。而实际上,马自达已经成为福特许多在业界争风项目的主要攻关者。诠释轿车造型潮流由于采用了当今世界上最先进的开发手段,MAZDA6所有总成的先进程度,及其高度的人性化关怀,使它成为一款中高级轿车的典范之作。截至目前,MAZDA6在全球范围获奖总数已经达到65项之多!性能卓越的MAZDA6于2003年4月被引进中国市场后,上市仅三个月,…