航讯

法航荷航集团与南航谋求在华建立合资货运公司6月29日,法航荷航集团与中国南方航空公司宣布,开始进行独家会谈,谋求在中国建立合资货运公司。此前,他们已在客运和货运方面有紧密合作,各自的航线网络以在欧洲的巴黎和阿姆斯特丹和中国的北京、上海、成都和广州为枢纽中心。此外,南航于2006年6月28日在广州签署了加入"天合联盟"的协议。     

航空积分联盟及其对联盟合作伙伴的影响研究——基于南航加入天合联盟的案例研究

积分联盟作为重要的关系营销手段逐渐成为营销领域的热点,但如何在多赢的基础上强化其预期作用是企业决定是否加入积分联盟和如何选择盟主企业的关键问题。针对国内航空公司相继加入国际航空联盟的事实,本文选择南航加入天合联盟为例,采用单案例研究方法,包括实地访谈和二手资料的收集,最后得出：（1）中国航空公司加入航空联盟的动因是航空...     

南航客货—独立物流路

一直以来，南航货运都只是附属于客运的子产业。而2009年底，南航客货将成立专门的货运公司。毕竟，只有独立运营物流，航空货运才能具备真正的活力和竞争力。     

南航货运发力转型

近年来，南航一直积极寻求货运转型之路，此次推出“南航快运”产品被视为推进转型的重要步伐。通过运曹该产品，南航进一步整合优化运输链条，开发自有货站经营增长点，并借机寻求向物流供应链两端延伸业务，以期提升综合竞争实力。     

南航货运：一路领“鲜”

2014年5月15日，国际航空运输协会（IATA）在美国迈阿密向中国南方航空公司颁发了CARG02000正式会员资格证书。由此，南航成为国内首家、全球第19家CARGO2000正式会员航空公司。新的殊荣面前，南航货运背倚南航，推出特色产品服务，不断在广阔的蓝天上描绘发展的蓝图。     

活体动物运输专家攻略

活体动物运输由于作业难度高，一直是航空货运中高附加值的业务之一，也是各航空公司争夺的重要市场点。南航凭借庞大的航线网络优势，通过专业运作在业内创下了“安全、便捷”的口碑。在力图当好动物“飞行保姆”的同时，南航立志成为业内的活体动物运输专家。     

空运

南航开通中国首条中国-加拿大全货运航线8月29日,南航在加拿大温哥华举行了上海-洛杉矶-温哥华-上海货运航线首航仪式暨航线推介会,在当地宣传推介新航线。这条航线是中国国内航空公司开通的首条中国-加拿大全货运航线,是南     

简讯

中国内地航空货运公司正大举进军国际市场。中国南方航空公司9月16日称，南航新辟一条连接重庆-上海-阿姆斯特丹的货运通道，且在之前已经开通多条国际往返货运航线，进一步增强了进军国际市场的竞争力。与此同时，中国货运航空有限公司的浦东货站也于近日投入使用。     

腹舱计划舱位实施环节

竞争激烈，航空公司只有通过营销创新才能走出困境，成为市场价格的领导者。舱位分配、变更、定价、价格调整、竞争原则、豁免条款、服务保障，南航货运提出了计划舱位的实施重点     

武汉市货运联盟及其运作机制

通过建立货运联盟，能够形成有序的货运市场，进而提高运输资源的利用率。[编者按]     

天合联盟、中国南方航空公司和中国东方航空公司宣布与北京首都国际机场建立合作伙伴关系

全球航空联盟天合联盟及其成员中国南方航空公司和中国东方航空公司与北京首都国际机场签署合作协议,各方将在政策争取、航线拓展、流程优化、服务提升等方面开展进一步合作,优化航线网络,改进流程,改善天合联盟旅客在北京转机时的机场体验。     

顺丰南航 逆风飞扬

2011年，国内国际航空货运业务增速比2008年金融危机时更不理想。今年以来，国际国内航空货运仍旧持续低迷，但近日中国南方航空公司（以下简称“南航”）、顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰”）却高调宣布“联姻”，要共拓国内航空货运市场。在低迷徘徊中逆风飞扬，他们各自有着什么样的战略考量？     

武汉市货运联盟及其运作机制探讨

本文在分析武汉市货运市场现状及其存在问题的基础上,提出货运联盟的概念及其运作模式,分析了货运联盟的优势;从货运联盟运作的外部条件和内部机制两方面出发,探讨了货运联盟运行所需的重要条件。     

争夺货运话语权：南航欲与中国外运合资

在连续开辟货运新航线以及订购新货机之后,当前南航组建航空货运公司的行动走到关键一步。     

民航货运应由“产品导向”向“顾客导向”转型

民航货运“产品导向”效果 客户眼中的民航货运 （1）有运力,无产品销售政策不稳 “有运力,无产品”这是中国民航货运面临的共同问题,不仅仅是南航货运,中货航、长城航,甚至在国内航空货运领域比较领先的国货航也是如此。随着民航货机数量的不断增加,民航货运航线网络也不断扩大,     

基于联盟区块链的网络货运平台交易流程规范性研究

针对某些网络货运平台利用监管的漏洞，对信息流、资金流和票据流进行数据造假的问题，引入区块链技术解决网络货运交易数据真实性的问题是值得研究的。首先在对比不同类型区块链优劣势的基础上，选定联盟链作为网络货运平台交易过程规范的技术工具。然后，对网络货运平台的运行规则和节点权限进行分配设计，确保交易流程透明可追溯。最后，将基于联盟链的网络货运平台交易流程与目前的网络货运平台交易流程进行对比，从信息审核、签订合同、运输过程监测、交货验收、运费结算、对账开票、数据上传等七个方面凸显规范后的效果。旨在为网络货运平台的监管提供新思路，为网络货运平台良性发展提供决策参考。     

应急物流海地行

1月13日，海地发生特大地震，中国紧急调动救援物资，准备在第一时间空运至海地灾区。海地那头，飞行目的地情况不明，机场无空中管制，无地面指挥，无任何保障，在一切不确定因素中，南航货运部门迎来了紧急输送救灾物资前往海地的特殊使命——     

南航货机首开陆空联运业务

从南方航空公司获悉,从7月1日起,南航货机首次开畏陆空国际联运业务：利用在华东地区的销售网络优势,南抗在杭州、南京等货源地开展货运直销，国际货物在当地海关进行报关后,通过海关监管车前往上海，在上海转关后“搭乘”全货机即可当日直飞欧洲。目前，包括与荷航开展的5班换舱合作的航班,     

南航货运部又推新服务 货物打“飞的”抵全国

南航货运部广州营业部近期又推个性化新服务：在广州至深圳、长沙、武汉、郑州、海口、乌鲁木齐、大连、沈阳、哈尔滨、长春、汕头和珠海等12条航线上推出“快件”产品。货主将时效性较高的货物以“快件”的代码叫——E-XPS向南航货运申请舱位后，最迟可在航班起飞前90分钟向航空公司交付货物，飞机到达目的地90分钟内，货物就能交付到提货人手中。从交货至提货时间大大缩短，如同为货物打了一次“飞的”。[第一段]     

上海航空物流企业集团（联盟）成立

本刊讯1月18日,上海航空物流企业集团（联盟）成立。 上航物流企业集团（联盟）是以上海航空股份有限公司（以下简称上航）为核心,并由其控股或入股的五家企业包括中国联合航空公司、上海国际航空货运有限公司、上海航空国际货物运输服务有限公司、上海柯莱货运有限公司、大航国际货运有限公司共同发起并组建的独立法人企业的联合体。上航物流企业集团（联盟）的成立对上航货运系统的发展具有里程碑意义。