今年全球航空公司将增千亿成本

根据国际航空运输协会（IATA）和Platts公司最新发布的全球航油价格，截至8月15日。全球航油价格达到323．0美分／加仑，合135．6美元／桶。据此预测，全球航空公司将在今年增加航油成本近千亿美元。     

抓机遇 荷兰航空业力挺货运市场

2010年,汉莎货运航空公司（Lufthansa Cargo,以下简称“汉莎货运”）成功走出经济危机的阴霾,利润额创下了新的历史纪录。步入第四季度,亚洲贸易市场向好,汉莎货机紧锣密鼓地投入其中。     

全球对冲基金总规模达22500亿美元

根据伦敦国际金融服务机构近日发表的调查报告，到2007年年底，全球对冲基金总规模创历史新高，达22500亿美元，比上一年增加了30％。数据表明，对冲基金资产规模扩大主要出现在去年的前三季度，因为从第四季度开始，金融市场的动荡致使进入对冲基金的资金减少。到去年年底，全球对冲基金管理公司数量达1．1万家，比上一年增长了12％。     

冲上云霄

上个月,230家国际航空公司在新加坡齐聚一堂,参加国际航空运输协会（IATA）的年会。超过110美元每桶的油价给大会进程笼罩上了一层阴影：油价每桶每上升1美元,航空公司的开支就增加16亿美元,国际航空运输协会预计今年的油价将比去年的平均增长30％美元。2010年航空业的净利润为180亿美元,称不上丰收之年,但预计2011年将骤降至40亿美元。     

航空公司在危机中出招

对航空货运业来说，原来的行业规则已不再适应现在的形势，而新的规则还没有浮出水面。全球民航运输业2009年预计全年将亏损47亿美元。这是国际航空运输协会（IATA，下称“国际航协”）近日公布的最新全球民航运输业2009年财务数据，由于全球经济持续恶化，该数字远高于国际航协去年12月份预测的25亿美元亏损。     

美国航空巨人倒下

一直以来,破产保护常常被美国航空公司看成是起死回生的法宝。从巨人飞天到轰然倒地,曾经的全球客载量与机队最大的航空公司——美国航空,最终也不能避免破产的命运。     

2012年全球油气投资或近6000亿美元

近日,中国石油经济技术研究院在其《2012年国外石油科技发展报告》上披露,尽管世界经济复苏进程缓慢,但全球油气勘探开发活动依然活跃,投资持续增长。     

中国向IMF增资430亿美元

最近,各国纷纷表示乐意向国际货币基金组织（以下简称IMP）增资,以扩大其随对危机的实力。其中,中国增资430亿美元,印度、俄罗斯以及墨西哥则分别表示将备增资约100亿美元。中国、印度、俄罗斯等金砖国家领导人曾发表联合声明称：“对IMF进行增资的目的是希望IMF于2010年达成的改革计划及时得到贯彻实施,包括对IMP投票权和配额的全面改革。”     

中国对外投资存量突破3000亿美元

商务部、国家统计局、国家外汇管理局近日联合发布的（2010年度中国对外直接投资统计公报》显示,去年中国对外直接投资净额（流量）为688．1亿美元,同比增长21．7％;连续9年保持增长势头,年均增速为49．9％。根据联合国贸发会议发布的（2011年世界投资报告》,去年中国对外直接投资占全球当年流量的5．2％．     

美国2012年IPO融资471亿美元，位居全球榜首

金融数据提供商Dealogic发布的最新数据显示,美国证券交易所2012年的首次公开募股（1PO）融资规模再次领先全球。纽约证券交易所和纳斯达克证券交易所2012年截至12月14日的IPO上市融资总额达到471亿美元．创2007年以来的年度最高水平。