声音

贯彻中长期发展规划 期盼物流业政策落地 针对国务院会议讨论通过《物流业发展中长期规划》，中国物流与采购联合会会长何黎明指出，《中长期规划》有一些“亮点”值得关注：一是深化了对物流业产业地位的认识；二是明确了物流业的发展方向和目标：三是确定了12项重点工程：四是聚焦了物流业的突出问题。何黎明表示，     

物流人的新时代

六月的物流业，新事大事不断，令人目不暇接。然而，悠悠万事，唯此为大——《物流业发展中长期规划》获得国务院常务会议通过。说它是物流业最大利好消息也不为过。物流业向何处去？工作重点在哪里？业内诸多问题，规划都有答案.     

不平凡的一年

物流需求结构的变化,必然要求物流业为之调整,以满足该变化带来的新需求逝者如斯,过去的2014年对我国物流业来说,注定是不平凡的一年。2014年9月12日,国发[2014]42号文,即《物流业发展中长期规划(2014-2020)》(简称,《中长期规划》)正式发布,这是继2009年国务院《物流业调整和振兴规划》出台以来,又一个指导物流业发展的纲领性文件。不同于以往发布的物流相关政策,此次发布的《中长期规划》将物流业产     

2014年我国物流业发展回顾与2015年展望

一2014年我国物流业发展回顾2014年,我国物流业面对复杂多变的市场形势,积极调整应对,加快转型升级,主动适应经济发展"新常态",较好地发挥了基础性、战略性作用。(一)《中长期规划》发布,产业地位显著提升2014年6月11日,李克强总理主持召开国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划(2014-2020)》(以下简称《中长期规划》),9月12日以国发     

物流智能化趋势下的发展机遇及挑战

2014年6月11日，国务院常务会议讨论通过了《物流业发展中长期规划》（下文简称《规划》，这是新一届中央政府面对新的经济形势，“定向调控”、“精准发力”的重大决策，也是进入发展新阶段中国物流业的重大利好消息。     

2014年物流宏观政策盘点

中长期物流发展规划发布单位:国务院2014年9月12日,国务院印发《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》。这是自2009年4月发布《物流业调整和振兴规划》以来,国务院下发的又一物流行业政策纲领性文件。《规划》提出了物流业发展的三大重点:降低物流成本;提升物流企业规模化、集约化水平;加强物流设施网络建设。《规划》提出了物流行业的发展目标,至2020年,基本建立现代物流服务体系,物流业增加值年均增     

《物流业发展中长期规划》获通过

正近日,国务院常务会议,讨论通过《物流业发展中长期规划》。物流业是融合运输、仓储、货代、信息等产业的复合型服务业,是市场经济发展的必要条件,具有基础性、战略性作用。会议通过了《物流业发展中长期规划》,确定了农产品物流、制造业物流与供应链管理、再生资源回收物流等12项重点工程,提出到2020年基本建立现代物流服务体系,提升物流业标     

《物流标准化中长期发展规划》编制正式启动

正在国务院颁布实施《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》一个月后,《物流标准化中长期发展规划》(以下简称《规划》)的编制工作于近日正式启动。《规划》将会提出我国物流业标准化的中长期发展目标、主要任务以及重点标准领域的标准制定等,完善国家物流标准体系框架,加强通用基础类、公共类、服务类及专业类物流标准的制定工作,形成一     

缔造专线公司成长的“助推器”

国务院常务会议通过的《物流业发展中长期规划》为业界吹来了一阵新风，更明确了未来一段时间内物流业的发展方向和目标，其核心就是提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平。上海车新物流园区也凭借政策“东风”试图打造成专线公司成长的“助推器”。     

综合立体交通网 擘划物流新蓝图

在我国“十四五”规划开局之年以及加快建设交通强国的起步之年,作为我国第一个有关综合立体交通网的中长期规划纲落地,最应喝彩的是物流业,同时倍感压力的也是物流业。物流业的新发展格局,离不开国家综合立体交通网的支撑。但有了这支撑,物流业就一定能迎来新发展格局?     

新形势下的物流大变局——中国交通运输协会会长钱永昌谈新形势下物流发展趋势

物流大势，浩浩荡荡，正以黄河之水的态势，迅猛前行。从国务院通过《物流业发展中长期规划》到“新丝绸之路”的概念延伸，中国开始拥抱物流大变局时代。     

新阶段 新趋势 新思路 新对策

自2009年国务院发布《物流业调整和振兴规划》以来,特别是去年8月国务院办公厅出台《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》("物流国九条")以后,我国物流业发展的政策环境不断改善。今年5月,国家发改委等11个部门联合印发《关于鼓励和引导民间投资进入物流领域的实施意见》,目前正在起草编制《全国物流业发展中长期规划》和《物流园区发展专项规划》;财政部出台物流企业土地使用税减半征收政策,将物流业纳入营业税改征增值税试点范围,扩大营业税差额纳税试点;商务部启动现代物流技术应用和共同配送综合     

自动化立体库:市场稳步扩大,创新不断增强

2014年度回顾1.市场状况当前,世界经济仍处在金融危机后的深度调整期,我国经济发展步入"新常态"。中国物流业正处于产业地位的提升期、现代物流服务体系的形成期和物流强国的建设期。物流业在"新常态"下转型升级,健康发展面临严峻挑战,快递、电商、医药、粮食、大健康、冷链等细分物流市场品牌集中、企业集聚、市场集约的趋势进一步显现。2014年,随着《物流业发展中长期规划(2014—2020)》把物流业定位于支撑国民经济发展的基础     

物流业政策驱动下的行业机会

传统观念束缚了国内物流业的快速发展。直到现代物流业发展被写进“十一五”规划，终于明确了物流业在我国国民经济中的产业地位。2009年，物流业被列入十大产业振兴规划．物流业得到了全所未有的重视。2月25日，国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《物流业调整振兴规划》。随后，涉及的33个政府部门及协会紧锣密鼓进行相关政策的调整。     

闽台合作升级对福建物流业的影响及其应对策略

加强闽台合作升级过程中的物流合作,可以促进闽台产业的全方位对接,实现海峡经济区经济的共同繁荣。基于区域经济规模、产业结构和发展水平对物流业发展影响的理论指导,归纳了闽台合作升级对福建物流业发展的影响机理。据此提出立足闽台产业升级需要,建立物流业发展中长期规划;立足闽台物流产业转移需要,发展闽台特色的第三方物流;立足闽台农产品加工业转移,发展冷链物流体系;立足闽台产业升级需要,拓宽物流产业投融资平台等对策建议。     

我国物流仓储设备标准化工作的实践与发展

物流业是我国新兴的经济增长点，已成为同民经济的重要组成部分。进入二十一世纪以来，我国物流业总体规模快速增长，物流业发展环境明显好转，国家“十一五”规划纲要明确提出“大力发展现代物流业”，“十二五”规划纲要则再次强调要“大力发展现代物流业”，     

适应“新常态”布局新未来 中国物流业转型升级正当时

"新动态"下的新方向中国物流业的201俾,无疑是让人印象深刻的一年。这一年,国务院发布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,明确物流业为基础性、战略性产业,并为其发展指明了方向。这一年,"一带一路"("丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路")、长江经济带、京津冀协同发展上升为国家战略,区域物流一体化成为组团式发展的重中之重。这一年,商务部出台《关于促进商贸物流发展的实施意见》,鼓励商贸     

动态

2014年中国物流行业十件大事发布2014年12月3 1日,中国物流与采购联合会发布2014年中国物流行业十件大事。如下:第一,国务院发布《物流业发展中长期规划》(2014-2020),明确物流业为基础性、战略性产业。第二,"一带一路"("丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路")、长江经济带、京津冀协同发展上升为国家战略,区域物流互联互通成为突破口。第三,商务部印发《关于促进     

上海现代物流业发展目标、重点

一、上海现代物流业进一步发展的目标、思路与原则 1、指导思想改变粗放型的发展模式，通过规划引导、政策聚焦和政府服务，着力强化上海物流业的集约化发展水平，加快从一般物流业领域向现代高端物流业领域的转型，实现上海物流业发展模式的科学转变。要依托国际航运中心建设，坚持市场为导向、企业为主体，强化信息化的基础作用和人力资源的关键作用，大力提高信息化网络应用服务水平，加强规划引导，突出政府服务功能，坚持做到三个“三结合”。     

中国物流业中长期发展战略思路——访国务院发展研究中心产业经济研究部研究员魏际刚

中国是物流大国，但还不是物流强国，物流业的发展总体上比较粗放，滞后于经济社会发展。面对能力、竞争力、效率、布局、可持续、应急、民生等方面的新要求，我国物流未来发展路在何方，成为全社会关注的焦点。本刊特别邀请魏际刚研究员对“中国物流业中长期发展战略思路”进行了解读。