长城汽车企业海外拓展策略及启示

我国连续十年蝉联世界第一汽车产销国的背景下,国内市场近两年需求趋近饱和、场内成交额下滑,国内汽车厂商纷纷对海外市场规划布局.2019年我国汽车出口结构中,自车以八成占主导地位,自主品牌车企国际化思路各有千秋,其中长城汽车的聚焦战略和产销布局颇具特色,为自主品牌汽车海外拓展提供了一定的借鉴经验.     

上海车展:长城汽车突出新品抓重点

在本次上海车展上，长城汽车与往届的车展大不相同，突出了一个“新”。旗下的三大系列皮卡和SUV销量冠军赛弗、赛影、赛骏三大品牌没有亮相，重点展出的是最新上市的二驱、四驱哈弗CUV和一款新型升级版的皮卡。     

2011长城套起“三驾马车” 访长城汽车副总裁 贾亚权

通过将皮卡、经济型SUV领域的领先战术用在轿车身上,长城汽车实现了产品战略的完美转身。其凭借着被业界都不看好的”精品小车“造车理念在轿车市场一举获得成功,并迅速提升了自己的品牌形象。     

长城汽车出口俄罗斯整体战略研究

文章对俄罗斯汽车市场和汽车工业做了调查分析,对长城汽车公司在俄罗斯的发展轨迹进行了剖析,并对如何提高长城汽车在俄罗斯市场的品牌竞争力,更好适应俄罗斯市场的消费需求,完善营销网络建设和售后服务体系,促进中俄两国汽车市场共建共赢提出了可操作性对策。     

1300辆各类长城汽车再次出口

7月13—14日，长城汽车5个品种共1300辆汽车再次装船，驶往非洲五国。在此之前，6月19日已有1560辆长城汽车销往中东地区。     

长城汽车：进入品牌建设关键时期

2009年,长城汽车延续十多年来的高增长和高盈利状态,在国内外市场表现突出。 国际市场,长城汽车的出口数量和出口金额已连续多年名列前茅,表现稳定。2009年,受金融危机影响,长城汽车出口下滑约45％,但出口数量仍然处于行业前列,全年出口超过3．5万辆。     

对长城汽车公司的财务分析及思考

长城汽车主要以生产SUV、皮卡和轿车为主。在SUV和皮卡等细分市场处于优势地位。随着2018年以来汽车产业的负增长,长城汽车在财务指标上出现了波动。本文以2017—2022年第三季度的财务数据进行纵向分析。同时,对比亚迪集团的财务数据进行横向分析。通过财务分析找到症结所在,为长城汽车的稳健发展提供理论依据和改善建议。     

自主品牌首度出征巴黎车展长城汽车奏响进军欧盟序曲

长城汽车参展巴黎，这是中国自主品牌汽车首度与世界顶级名车在顶级展会上同台竞技，它意味着中国汽车产业开始从以“物美价廉”的初级竞争阶段，向以创新开发和品牌经营为主要竞争力的阶段转变，让人们看到中国汽车征战海外市场新的希望。     

长城汽车出口数量稳居全国第一

2005年长城汽车在国际市场中以大手笔勾勒出大蓝图，2005年岁末几天更是好戏连台。     

长城汽车SUV品牌战略研究

长城汽车股份有限公司(以下简称长城汽车)在多元化发展陷入困境后,主动应用定位理论在消费者心智中寻找市场机会,聚焦SUV市场,独立哈弗品牌并定位为"经济型SUV",通过主打车型哈弗H6牢牢占据了国内消费者"经济型SUV"的心智蓝海,取得巨大成功,对我国自主品牌汽车战略及营销产生了重要示范作用。本文依据定位理论分析长城汽车发展历史及哈弗SUV品牌定位、发展历程和具体实施策略,得出其定位理论运用的启示,为我国汽车自主品牌的战略定位和发展提供有益参考。     

长城汽车股份公司的资本结构问题及对策建议

本文以长城汽车公司为研究对象,以2008～2012年公布的财务数据为依据,从负债、所有者权益和财务杠杆三方面,分析本公司资本结构现状,通过研究发现长城汽车公司资本结构的不合理之处,并提出优化建议。     

长城汽车:驶向轿车的未来

10年前,魏建军率领几乎破产的长城汽车及时转型,推出了国内第一款皮卡。4年前,长城汽车再次跨越,推出了系列SUV。现在,作为连续8年皮卡销售冠军和国内经济型SUV最大生产商和供应商,长城汽车又在董事长魏建军的带领下层开了第三次跨越。这一次,他们的目标是轿车。     

1560辆长城汽车驶入海湾及中东

6月9-20日，天津新港码头密密麻麻摆满了即将出港的长城皮卡。随着万吨巨轮的缓缓靠岸。1560辆长城汽车连夜驶入船舱。     

长城汽车首次出征参展意大利博洛尼亚

2005年底，在意大利博洛尼亚第30届国际车展上，长城汽车以强大阵容亮相。这是中国汽车品牌首次在意大利参展。     

长城汽车三高战略强力出击

高端概念SUV哈弗IF 哈弗是长城汽车的主力车型。本次参展的哈弗IF主打的是高端SUV概念,是长城公司自主研发的一款豪华商务SUV,开辟了SUV新领域。     

长城汽车的坚守与长期主义的胜利

造车是一场没有尽头的马拉松,行稳方能致远。几乎没有悬念--2020年将是长城汽车销量连续突破百万辆的第五年。2020年12月7日,长城汽车发布2020年11月销量数据:11月,长城汽车销售新车14.5万辆,同比增长26%,环比增长7%。1—11月,长城汽车累计销量96.1万辆。     

2010年 长城汽车力争做A级车老大

做A级车老大长城赴考 "长城要在A级车上倾注更多精力和资源,A级车市场中的小市场都要占领,争取在2010年进入该领域前三甲,力争做A级车老大."一向低调的长城汽车董事长魏建军一反常态,在长城炫丽的上市仪式上发出豪言壮语.     

第十一届全国人大代表、长城汽车股份有限公司总裁 王凤英——小车鼓励政策要有长期性、针对性

3月3日，作为全国人大代表的王凤英在媒体见面会上向记者介绍了她今年的议案。今年．王凤英和长城公司高层研讨的议案主要针对如何发展自主品牌、汽车下乡和发展海外市场等方面。     

长城不是“黑马”

在自主品牌车企中,不少人把长城称为“黑马”。理由很简单,在今年自主品牌普遍增幅放缓．一些企业甚至出现业绩下滑之际．长城仍然保持着快速增长。据中国汽车工业协会统计,长城汽车今年前10个月同比增幅高达30％。