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文章以欧盟碳交易体系为研究对象,详细阐述了其自2005年成立至今经历过的四个重要阶段,分析了其市场规模、政策制度、发展现状和成效。在此基础上,提出了对中国碳交易体系建设的启示,包括制度设计和政策制定、市场建设和运行、参与方管理和能力建设等方面。同时,提出了对中国碳交易体系的未来展望,包括政策调整和优化、技术创新和应用等方面。期望通过对欧盟碳交易体系的研究,可以为中国碳交易体系的建设提供有益的参考和启示。 相似文献
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价格机制作为碳交易市场的核心机制,是影响碳交易市场功能发挥的重要机制。在总量管制与交易制度框架下,本文分析了我国碳排放权价格的形成机理及其影响因素,提出了我国碳排放权价格机制实施的设计方案,最后为完善我国碳排放权价格调控机制提出相关建议。 相似文献
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欧盟温室气体排放权交易体系启动至今已进入第7年的运行,无论在规模上还是范围上都已成为世界上最大的涉及多个部门的温室气体排放权交易体系。通过对欧盟排放交易体系运行初期(2005-2007年)存在的问题以及交易体系本身设计上存在的缺陷的分析,对欧盟排放交易体系发展到第二阶段(2008-2012年)所作的一些调整归纳,总结了欧盟排放交易体系发展至今的经验与教训,指出了欧盟排放交易体系发展即将进入的第三阶段(2013-2020年)可能出现的一些调整变化趋势。 相似文献
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本文首先对各种碳定价机制如总量管制及贸易体系(C&T)、碳税、基准与排放额度(B&C)、项目机制等进行理论分析。接下来用世界其他国家发展经验进行研究。印度是发展中国家碳市场发展的先驱者,印度经验对同为金砖国家的中国碳交易市场意义重大。澳大利亚宣布固定碳价机制具体方案,作为未来ETS发展新动力,其过渡性碳定价机制的新特点对于中国碳定价的实施具有启示作用。因此本文总结了印度和澳大利亚碳市场建设的相关经验,最后对中国碳交易市场的发展和碳定价机制的选择提出建议。 相似文献
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监管机构的设置是碳交易市场监管制度得以实施所不可或缺的重要环节。本文以监管机构的设置为视角,通过对中国、欧盟和美国碳交易市场监管制度进行比较,揭示中国碳交易市场监管机构在设置方面存在的缺些与漏洞,在总结欧盟和美国有益经验的基础上,提出了我国碳交易市场监管机构的设置应当建立主管机构统一监管,相关部门协助监管,议事协调机构内信息共享的监管机构设置框架。 相似文献
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为应对全球气候变化问题,产生了碳交易市场体系,碳排放已成为一种特殊的资产。文章从欧洲排放交易体系对中国民航的影响出发,分析了民航业进行碳资产管理的意义,并从财务管理的角度提出了相应的碳资产管理实施建议。 相似文献
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<正>为提升碳市场运行效率及市场化水平,通过建立信用体系满足碳市场多样化需求、丰富碳市场治理手段成为推进碳交易体系的重要思路。一、试点碳市场发展现状与问题在国家与各试点省市发展改革委的大力推动下,碳交易工作取得了不俗的成绩,国家与试点层面的碳交易管理办法、交易规则等政策法规陆续出台,试点碳排放权交易平台与国家注册登记系统建设趋于完备,控排企业减排意识显著提升。从两年来试点碳市场整体运行情况 相似文献
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中国碳交易市场已平稳度过第一个履约期,七个碳试点市场在短短一年的运营期内已取得不小的进展、累积了许多宝贵的经验,但是多数试点仍存在着交易量稀少、信息不透明、法律约束力不强、制度不完善等问题,而当下已建立相对完善碳交易体系的诸多发达国家中,这些问题都多少曾出现过。因此,学习已先行碳交易体系国家的经验和教训,是不可跳过的一个步骤。本文认为,欧盟碳交易市场的分权化治理、总量交易等模式,对中国建立统一的碳交易市场有一定的借鉴意义。 相似文献
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2011年3月8日,欧盟正式通过将航空产业纳入其碳排放交易体系的决议。从2012年1月1日开始,欧盟将实行超过排放限额的各国航空公司需要缴纳碳排放边境调节税的规定。由此,发达国家的碳贸易壁垒已经渗透到国际服务贸易领域。文章从欧盟对各国航空业征收碳费问题入手,研究边境碳税调节措施的运行机制和政策效果,分析了欧盟的碳交易体系与世界贸易组织相关规则的一致性,提出中国航空业应对欧盟碳贸易壁垒的对策建议。 相似文献
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目前,世界各国都已认识到温室气体排放对生态及人类造成的威胁,并开始研究或推动应对的措施。今年,中国几个碳排放交易试点开始试运行,2015年后将建立全国市场。除中国外,许多国家或地区也在推动碳交易体系建设或碳税政策实施,显然,碳排放市场将在越来越多的地区建立。对于企业而言,在从环保角度考虑碳排放的同时,必须将碳排放作为资产管理来重视。 相似文献
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为了遏制温室效应的严重化,国际对温室气体排放达成减排共识。各协议国受《京都议定书》约束,协议国家承诺在一定时期内实现一定的碳排放减排目标。碳交易市场是新兴市场,并且发展十分迅速,碳交易存在各式各样的风险,在参与碳交易获得收益的同时,应当注意防范其伴随的风险。 相似文献