两业联动布局与物流业高质量发展

为支持经济高质量发展,如何通过两业联动引导产业转型升级、集成创新,是一个产业联动布局赋能问题。这类问题涉及微观网链,中观和宏观链网的交通基础设施、监管设施设备、载运工具和服务能力的结构层次及运行水平。案例研究等方法验证,物流业服务质量与高质量能力是不能够孤立发展的,必须依托所服务产业形成一个相互促进的集成优化系统,其中,两业联动是物流业高级化发展的基本形式,也是产业联动的典型形式。物流业高质量发展依托于所服务的产业,社会经济活动才能体现所需要的物流服务高质量发展能力。在满足两业联动布局的物流集成体系中,物流业基础设施设备、信息平台系统等,都需要与所服务产业及能力匹配并优化,这种转型升级依托产业联动及政策作用。以两业联动为代表的产业联动有利于物流业升级、匹配和在联动中再集成优化,使高质量发展从国际物流枢纽承载城市到西部中小城市都得以落实。物流链与制造供应链的精准对接、适应、共享和融合发展,有利于物流集群、产业集群,以两业联动引导物流业高质量发展布局,目的清晰、内容准确、措施具体,是达到预期要求的基础。     

两业联动视角下黑龙江省物流产业发展影响因素研究

黑龙江省制造业相对发达,物流业却略为落后,制造业与物流业联动发展是促进黑龙江省物流产业发展的新思路。通过对黑龙江省物流产业发展影响因素的研究,结果表明:黑龙江省制造业释放物流需求不足、物流企业自身服务能力欠缺、专业物流人才缺乏、物流信息化与标准化水平较低以及政府的引导作用有待加强等因素,制约着制造业与物流业的联动发展,进而影响着物流产业的未来发展。     

美国“印太战略”发展态势及中国应对思考北大核心CSSCI

2019年11月,美国发布了"印太战略"实施两周年进展报告,即《一个自由开放的印太--推进共同愿景》。两年来,美国国防部、国务院、商务部及国际开发署等政府部门不断推进"印太战略"由构想向实践转化,逐步形成经济、治理与安全三大支柱,"印太战略"框架日趋清晰,战略意图明确指向中国。在"四国同盟"中,澳大利亚与日本积极推动"印太战略"实施,印度态度则有所保留。除四国盟友外,美国试图将更多"战略伙伴国"纳入"印太战略"架构中,扩大排他联盟,但东盟、南亚及太平洋岛国反应各有不同。"印太战略"正面对冲"一带一路"倡议的推进与建设,中国应理性应对,稳步推进"一带一路"互联互通建设,推动共建"一带一路"高质量发展,以实际成效扩大朋友圈,推动构建人类命运共同体。     

铁路建设对我国“一带一路”战略的贸易效应研究——基于运输时间和运输距离视角的异质性随机前沿模型分析北大核心CSSCI

"一带一路"战略是我国经济转型与升级的跳板,道路联通与贸易畅通作为其近期目标备受关注。在此背景下,本文利用29个省市1998-2013年的面板数据,通过构建异质性随机前沿模型分析了铁路建设对各省市贸易非效率部分的影响,进而测算出其相应的出口贸易效率。模型回归结果表明,铁路运输时间节省及运输距离减少均能够有效提高出口贸易效率,且铁路里程的缩短还具有稳定出口贸易效率波动的作用;同时,要素禀赋对出口贸易规模影响显著,政府干预度对出口贸易效率及其波动性也有显著影响。经过测算可知,当前我国各省市平均的出口贸易效率约为67.3%,呈现出"东高西低"的地区差异特征,今后仍具有较大的出口贸易潜力空间。     

区块链对金融创新的推动及有效监管机制研究 ——以互联网金融为视角

区块链技术近年来在全球范围内都是互联网技术最新应用领域和话题之一.互联网金融是近两年兴起的一种民间融资方式,互联网金融对金融创新而言是一种全新的尝试,但也隐含着重大的金融风险.区块链技术对于互联网金融的应用恰恰就是对互联网融资风险的一种补偿和修正.区块链在金融创新中有着非常重要和众多的金融应用场景,这些金融应用场景由于...