“一带一路”沿线国家通关环境与中国产品出口北大核心CSSCI

使用世界经济论坛2014年和2016年《全球贸易促进报告》的数据,从通关费用、时间、清关程序效率和海关透明度四个方面衡量"一带一路"沿线国家的进口通关环境,考察对中国产品出口的影响。结果发现,通关环境不同指标的改善对中国产品出口的影响具有差异性,即通关费用和时间的改善抑制了中国产品出口,清关程序效率和海关透明度的改善促进了中国产品出口。经过初步分析,发现通关费用和时间的减少抑制中国产品出口的原因为,进口国通关环境改善面向的是所有出口国,世界其他国家出口的增加挤出了中国出口。还进一步从产品、国家和进口依存度方面做了异质性分析。     

贸易便利化对“一带一路”经济走廊经济效益的影响

在一带一路经济走廊建设中贸易便利化是非常重要的组成环节,也是多边贸易发展中的重要议题。与此同时,随着全球经济的快速发展,各国贸易规模的不断扩大,贸易便利化作用越来越突出。六大经济走廊是一带一路经济走廊建设中的关键所在,其主要包括23个国家,双边贸易额与经济总量约占全世界贸易的1/3,但大部分国家贸易便利化程度都比较低,所以,应不断推进贸易便利化发展,分析其对一带一路经济走廊经济效益的影响。     

“一带一路”国家贸易便利化水平对中国出口的影响

新冠肺炎疫情的爆发,加速了全球贸易格局重构,"一带一路"国家在我国对外经贸关系中的支撑作用增强。本文运用主成分分析法构建起一套指标体系,测算出"一带一路"沿线50个国家的贸易便利化水平,并基于拓展引力模型分析其对中国出口的影响。除进行总量分析外,本文还分别从要素结构、技术结构、经济用途结构和二元边际结构等方面对中国出口产品结构进行分类,详细分析了贸易便利化对各类出口产品的异质性影响。研究表明:提升沿线国家的贸易便利化水平可以极大促进我国出口贸易流量的提升,并优化中国的出口贸易结构;与国内生产总值、人口和区域经济一体化组织相比,贸易便利化对中国出口的促进作用更为显著,其中以口岸与物流效率和海关与边境管理对中国出口影响最大。贸易便利化对中国出口高技术含量产品和资本密集型产品促进作用显著,表明其对中国出口贸易结构的转型升级具有积极的正面作用。     

“一带一路”沿线国家贸易投资便利化比较研究

选取2010—2017年的相关数据,构建适用于综合评价"一带一路"沿线国家贸易投资便利化水平的指标体系,利用主成分分析法测算沿线48个国家在"一带一路"倡议提出前后各4年的平均贸易投资便利化水平。研究结果表明:"一带一路"倡议的提出显著提高了沿线国家的贸易投资便利化水平,市场与政府、边境管理以及商业环境3项得分均值高于贸易投资便利化水平,金融投资环境略低于总体贸易投资便利化水平,而物流与基础设施远低于贸易投资便利化平均水平。因此,应重点从基础设施和金融投资环境等方面提升贸易投资便利化水平。     

中国与“一带一路”沿线国家的服务贸易动态比较优势及其结构性演进分析北大核心CSSCI

本文分析了中国与"一带一路"沿线65个国家12个服务贸易部门的比较优势及其动态演进。研究结果显示,"一带一路"沿线国家服务贸易的比较优势水平较低,尤其是在知识产权、金融、保险等资本与知识密集型服务部门表现更为明显;一些在特定服务贸易部门显示出较高的比较优势与专业化分工指数,形成"一带一路"地区初步的服务分工与专业化格局。从时间累积变动幅度来看,"一带一路"沿线国家具有初始显著比较劣势的服务贸易部门比较优势上升较快;而具有较强比较优势的服务贸易部门表现较为稳定甚至呈现出下降的趋势。中国在"一带一路"沿线国家中服务贸易比较优势较低且比较稳定,需要以"一带一路"为契机推动中国服务分工与贸易模式的转型升级。     

21世纪海上丝绸之路贸易便利化研究北大核心CSSCI

近年来,中国和海上丝绸之路沿线国家的双边贸易稳步增长,但是口岸效率低下、通关程序繁琐、规章制度不透明的"贸易的非效率"等隐形贸易壁垒阻碍了贸易增长,提高贸易的便利化水平成为海上丝绸之路建设的优先领域。本文利用全球竞争力报告数据,选取口岸效率、海关环境、规制环境和电子商务四个指标对中国及海上丝绸之路沿线主要国家的贸易便利化水平进行测算,利用2013年的截面数据,通过引力模型分析贸易便利化对中国对外出口的影响,结果表明贸易便利化对出口有显著的促进作用,而且超过了GDP对出口的影响。最后,本文模拟沿线各国贸易便利化水平提升50%后,中国对沿线各国出口贸易增加额,结果进一步证明贸易便利化对中国的出口贸易有十分重要的影响。     

中国对一带一路国家出口关系生存率及其影响因素研究——基于产品异质性视角

基于CEPII-BACI数据库1995—2017年HS6分位出口数据,文章采用生存分析法估计了中国对一带一路国家的产品出口关系生存率并分析其影响因素。研究发现:出口关系生存率较低且前五年下降较快,之后趋于平缓。进一步分产品加工程度、技术水平、差异化程度、细分多样性、初始贸易额及单位价值估计,发现出口关系生存率因产品异质性存在差异。鉴于以往产品单位价值对出口关系生存率的影响结果不明确,进一步依产品加工程度、技术水平和差异化程度分单位价值估计,结果发现:在低、中、高技术制成品以及差异化产品中高单位价值产品的出口关系生存率反而更低。     

中国企业投资“一带一路”中亚国家的税务筹划北大核心CSSCI

中亚地区是"一带一路"沿线的核心地区,是我国企业走出国门"向西开放"的必经之路。中亚五国凭借着优越的地理位置和丰富的油气及矿产资源,成为我国企业对外投资的重要区域。本文在分析中亚五国税收制度和税收优惠政策的基础上,论述了如何利用公司组织形式,如何进行股权架构设计,如何选择债权融资来源对投资中亚国家进行税务筹划,以期为我国企业在海外投资中降低税负提供参考。     

“一带一路”倡议的文化产品贸易促进效应

通过匹配联合国商品贸易统计数据库、世界银行数据库、国际货币基金组织等数据库,运用DID模型评估了“一带一路”倡议对于文化产品贸易的促进效应,并基于“五通”指数进行了机制分析,最后基于不同国家特质与不同文化产品进行了异质性分析。研究发现：“一带一路”倡议显著促进了中国文化产品贸易;该效应主要通过“五通”机制中的政策沟通、民心相通、贸易畅通和设施联通发挥中介作用,资金融通的中介机制尚不显著;该效应具有异质性,在与海上丝绸之路沿线国家和政治稳定安全国家的贸易中更为显著,且相较于创意型文化产品,对劳动密集型文化产品贸易的促进效果更为明显。     

投资便利化及其效应:来自中国对“一带一路”国家OFDI的证据

通过主成分分析法构建投资便利化指标体系,测算"一带一路"沿线国家的投资便利化程度及特征,进而采用扩展引力模型实证分析了东道国投资便利化程度对中国OFDI的影响。研究结果显示,东道国GDP以及投资便利化总指标在吸引中国对外直接投资方面具有显著的正面作用。进一步考察分区域和分指标效应,发现不同区域投资便利化的效应不同,其中技术的促进作用在所有区域都很显著。中东欧国家除了技术因素效应明显外,其微观营商环境的便利性也对吸引我国OFDI具有显著的促进作用。东南亚国家除了技术效应外,双边产业园区的建立也具有显著的正面效应。     

中国与“一带一路”沿线各国的贸易结构分析

基于UN COMTRADE数据库,获取了2013年～2017年中国与一带一路沿线各国的贸易数据,并进一步的分析了中国与一带一路沿线整体及各区域(东亚、东南亚、南亚、中亚、西亚北非、东欧)的进出口贸易情况,发现在贸易顺逆差方面,中国与一带一路沿线国家的贸易连续多年保持贸易顺差状态,且整体呈上升趋势。此外,中国与一带一路各区域的贸易顺逆差存在较大差异。     

“一带一路”建设促进新疆贸易发展问题研究

随着近年来一带一路建设的深入实施,新疆在这一战略实施中的重要节点迎来了诸多的发展机遇,无论是贸易规模还是效益都实现了明显的扩大,进而带动了整个新疆地区经济的快速发展。就目前新疆贸易发展的实际情况来看,虽然拥有庞大的发展空间和优越的发展资源,但这些贸易优势只有通过不断的优化、整合、利用,才能够助推贸易的良好开展。因此,有必要对一带一路建设在促进新疆贸易发展的问题进行针对性的研究,深入挖掘战略实施中新疆贸易发展的内部优势和外部机遇,进而实现更好的发展。文章在对新疆贸易发展情况进行概述的基础上,就一带一路建设实施对新疆贸易发展的影响力,以及新疆贸易发展的具体策略进行探讨和论证,以寻求新疆贸易更好的发展路径。     

“一带一路”背景下建设中俄FTA的可行性与经济效应研究北大核心CSSCI

综合双边贸易规模及发展趋势、贸易结合度指数和贸易竞争力指数,从贸易视角分析中俄FTA的现实可行性,并借助全球贸易分析模型(Global Trade A-nalysis Project,GTAP)模拟评估关税调节及交通基础设施条件改善情况下中俄FTA的经济效应。实证结果显示:中俄贸易具有较大的增长空间,双边有着显著的经济互补性和紧密的贸易关系,预期经济合作发展空间较大;同时达成中俄FTA将从GDP、福利、贸易条件、产出以及进出口等多方面对双边成员国产生积极影响,而对第三方经济体产生负面效应。鉴于此,中方应加快推进中俄FTA建设,以中俄FTA为载体带动"一带一盟"的对接工作,形成区域合作支点,并完善中俄双边互联互通基础设施建设,促进双边经贸关系的深化发展和"一带一路"倡议的全面落实。     

“一带一路”背景下西藏现代物流业发展对进出口贸易影响的实证研究

本文基于西藏自治区1990年～2014年间进出口总额、货运量、客运量数据,借助Eviews软件,对数据进行平稳性检验、格兰杰(Granger)因果关系分析,得出西藏自治区物流业对促进对外贸易发展存在因果关系。在此基础上,本文针对西藏物流业发展现状,提出加快物流通道建设、实施物流产业集群、培养物流人才等政策建议。     

目的地贸易便利化对贸易中介作用的影响研究——基于中国出口产品的经验分析

由于受到出口成本的约束,一些中小企业和低效率企业会选择通过贸易中介间接出口产品。世界各国的贸易便利化有效降低了国际贸易的交易成本,促使一些间接出口的企业转向直接出口,贸易中介的可持续发展受到挑战。然而,现有文献较少从贸易中介角度对贸易便利化的经济效应进行研究,尤其缺乏其异质性的经验分析。本文认为,目的地贸易便利化改革会降低国外企业对其出口产品的门槛,弱化贸易中介在出口贸易中的作用,使出口国间接出口产品的比重降低;由于制度变迁的经济效应通常呈现递减趋势,对于间接出口占比较高（贸易相对不便利）的目的地和出口产品,目的地贸易便利化对贸易中介作用的弱化效应更为显著。利用《全球竞争力报告》和“中国海关数据库”等,以2007—2015年中国对近150个目的地出口的约4700种产品为样本的分析表明,目的地贸易便利化水平的提高显著降低了中国对其产品出口额（量）中间接出口的占比,导致中国产品出口贸易中介作用下降。进一步设置若干目的地类型和出口产品种类的虚拟变量,通过调节效应模型检验目的地贸易便利化影响出口贸易中介作用的异质性,结果表明,相对来讲,贸易不便利、收入水平较低、发展水平较低、未与中国签订FTA、不属于“一带一路”地区的样本目的地贸易便利化水平提高对中国产品间接出口额（量）占比的负面影响更大,必需品、低技术复杂度产品、特别贸易关注产品的间接出口额（量）占比在目的地贸易便利化水平提高时下降的幅度更为明显。相比现有文献,本文主要在以下两个方面进行拓展和深化：一是探究目的地贸易便利化对出口贸易中介作用的弱化效应及其目的地异质性和出口产品异质性,拓展关于贸易便利化经济效应的研究视角;二是以中国的出口产品为研究样本,为目的地贸易便利化对贸易中介作用的影响及其异质性提供经验证据,有助于深化对出口贸易中介作用的认识。本文的研究揭示了目的地贸易便利化对出口贸易中介作用的弱化效应及其在目的地类型和出口产品种类上的异质性表现,可以为新发展阶段贸易中介的转型升级和高质量发展提供路径指引和策略启示,进而促进贸易中介在构建新发展格局中发挥更为积极的作用。     

“一带一路”倡议下百色贸易结构调整策略研究

在一带一路倡议下,百色市作为广西省的重要经济城市,拥有得天独厚的地理位置优势,丰富的自然资源是推动其贸易发展的重要原因之一,虽然百色贸易发展整体形势良好,基础相对较为稳定,与广西省其他城市相比存在诸多显著优势,但同时,由于其产业结构不平衡、第三产业发展迟缓等原因,对百色贸易的可持续发展造成严重不良影响。因此,本文首先根据一带一路理念指导,从百色贸易发展的优势条件入手,分析了其具有优越的地理位置、丰富的自然资源,以及显著的经济协作等方面的有利条件,并基于此,通过强化三方贸易交流与协作、推动贸易顺畅与民心互通、以创新优化对外边境贸易、促进重点领域高效协作四个维度,提出了促进百色贸易结构调整的有效策略,旨在进一步推动百色贸易的飞速发展,充分体现出一带一路发展建设对百色经济所起到的重要作用。     

山西进入“一带一路”的可能性——基于服务贸易的研究

一带一路战略立足于经贸合作,有利于我国中西部地区的发展。本文主要从服务贸易角度,探讨山西进入一带一路的可能性与可行性,本文通过分析山西进入一带一路的必要性;结合山西省服务贸易资源分析山西进入一带一路的可行性,进而提出政策建议。