浅谈微表处技术与路面早期水损害

路面早期水损害是造成已成公路破坏的主要病因之一，由于成因多、范围广、治理难度大，要想彻底治理非常困难：微表处作为国内新兴的一门养护技术。对路面早期水损害起到较大的处治作用。本文对路面早期水损害的处治方法微表处技术提出了一些可行的建议。     

微表处技术在实际工作中的应用

适时对沥青路面实施微表处,实践证明是一项较好的预防性养护技术.研究和总结微表处施工技术及质量控制,对改善沥青路面使用性能、延长其使用寿命、节约投资,具有十分重要的意义.     

提高沥青路面微表处质量的几项措施

本文叙述了作为预防性养护的微表处对路面强度、稳定度和平整度的要求,并介绍了提高微表处质量应采取的几项措施.     

对我国微表处技术推广应用中一些问题的思考

随着道路各种病害的出现,微表处技术也随之应运而生。微表处技术为道路表面的养护节省了成本,但是也存在一些问题。比如国内的技术标准问题、微表处与改性稀浆封层的概念问题、高速公路上沥青路面的维修养护问题等,这些问题都我们亟待解决。从实践结果来看,要起到降低道路养护成本的作用以及达到提高道路经济效益的目的,应该将路面养护的重点放在预防性养护阶段。     

微表处预养护在重庆高速公路的适用性研究

依托2008年重庆市交通委员会科研项目,采用微表处对运行已久的重庆渝合、渝黔高速公路进行预防性养护的工程实践,对微表处预防性养护在重庆高速公路上的施工适应性、养护效果以及经济性进行研究性试验.研究结果表明按照规范和指南设计,严格控制施工质量,微表处在重庆高速公路预防性养护中能够达到预期效果,能够产生较好的社会经济效益.     

微表处技术在高速公路养护工程中的应用

微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施，因其开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、有效防止地表水下渗、延长道路使用寿命等技术优点，近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用。本文对微表处的材料要求、施工工艺、质量控制等进行介绍。     

略论沥青混凝土路面混合料配合比设计方法

近年来，随着我国国民经济的快速发展，干线公路特别是高速公路面临着巨大的交通压力，尤其是日交通量的剧增、超重车辆负荷与汽车轮胎充气压力的不断增大，导致许多满足现行规范要求的沥青混凝土路面发生了剥落、反射裂缝、低温开裂等早期病害现象。因此，如何采用恰当的沥青混合料配合比设计方法，在综合考虑抗疲劳能力、高温稳定性、低温抗裂性及水温性等路用性能后，优化配合比设计，使沥青混合料具有良好的性能指标，并使其真正用于工程实际，是当前有必须考虑的问题。下面，笔者结合工作实际，就此问题谈些体会，希望能引起同行的重视和借鉴。     

微表处技术在高速公路养护中的应用

目前,微表处技术已经成为高速公路路面养护的一种常用的有效预防措施。本文主要以广西高速公路为例,介绍运用复式微表处填补技术来治理沥青路面的车辙病害,保障高速公路路面的平稳、畅通。     

浅析微表处技术在公路养护中的应用

针对我国道路的特殊情况,分析微表处施工中出现问题的原因及其解决方法和预防措施,对微表处特殊的施工工艺作进一步的探究,有利于道路养护新技术在我国的健康发展和广泛应用.     

浅析影响微表处施工的几个因素

本文论述了影响徽表处施工质童的几个因素,提出了分析及解决办法.     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理,直接影响了沥青砼路面的路用性能.本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项,谈谈作者的几点看法.     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青混合料配合比组成设计是否合理，直接影响了沥青砼路面的路用性能。本文就试验人员进行沥青混合料配合比设计时注意的事项，谈谈作者的几点看法。     

沥青混合料配合比设计方法及施工技术

通过材料选择、目标配合比、施工技术要点、质量控制方法,介绍了近几年来沥青路面施工中的一些经验和做法.     

SBS改性沥青混合料配合比设计及施工要点

我国的高等级公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.文章通过对SBS改性沥青混合料配合比设计要点分析及施工过程中存在的一些问题及对策.     

浅谈沥青混合料配合比设计

沥青路面在公路路面中占据主导地位,而影响沥青面层使用性能的重要因素是混合料的级配组成.本文对沥青混合料配合比设计作了探讨.     

微表处矿料级配范围及集料质量要求探讨

在微表处施工中,良好的矿料级配是沥青混合料性能的重要保证,本文对各个国家选用的微表处矿料级配范围进行研究分析,并对各个国家对微表处用集料砂当量及其它质量要求进行了分析比较.     

骨架密实二灰碎石混合料配合比设计方法探讨

本文介绍了骨架密实二灰碎石混合料的设计方法与步骤,试验结果表明:可以看出该配合比的二灰碎石混合料的各项性能均优于<沥青路面设计规范>的推荐配比的混合料的各项性能,具有优良的路用性能.     

浅谈沥青公路混合料配合比设计

本文结合沥青混凝土路面工程实例,论述了沥青混合料配合比设计中影响沥青路面使用品质的几点重要因素,包括工程设计级配范围的确定、原材料选择与准备、矿料配合比设计、马歇尔试验、确定最佳沥青用量、配合比设计检验.     

SBS改性沥青混合料配合比设计及其道路施工要点

如今,我国的高速公路95%以上的路面均为沥青混凝土或改性沥青混凝土路面,其中SBS改性沥青的应用也越来越广泛.论文通过技术经济分析和改性沥青性能的比较,确定SBS类型和剂量;合理选择SBS改性沥青的生产设备和生产工艺,以便全面控刺SBS改性沥青混合料的生产工艺和SBS改性沥青混合料的运输、摊铺、碾压等施工工艺.为SBS改性沥青混合料更好地推广应用提供依据.     

混凝土配合比的设计与应用问题研究

在混凝土理论中最基础、最关键、最有分量的一项内容就是混凝土配合比设计。本文主要围绕密实系数法混凝土配合比设计，以及几种特殊类型混凝土的配合比的应用的问题进行探讨和研究。