浅谈港口工程几种软基处理方法的工作原理及应用

本文主要阐述了港口工程软基加固处理几种方法的工作原理及其适用范围,为港口工程软土地基处理提供借鉴。     

浅谈强夯施工法在港口码头中的应用

强夯施工方法具有施工机具简单,施工方便,加固地基效果显著,能缩短工期和降低工程造价等优点.广泛应用工业与民用建筑、重型构筑物、设备基础、机场跑道、公路和铁路路基、堆场、油罐、港口码头、核电站、人工岛等工程.本文以南京港龙潭港区四期工程地基处理工程为例介绍强夯在港口码头施工中的成功应用.     

解析港口与航道工程现状及未来发展

文章在港口与航道工程发展现状中,介绍了港口建设及航道整治取得的成果,以及港口与航道工程建设中的科技成果,对港口与航道工程建设中存在的一些问题进行了重点分析,阐述了港口与航道工程发展需采取的措施,分析了港口与航道工程在未来的发展前景。     

浅析港口工程安全技术

我国经济的蓬勃发展推动了我国沿海港口建设事业的迅猛发展,港口工程安全技术的研究成为相关领域的研究重点.具体而言,港口工程安全技术主要包括港口工程安全监控与应急技术、海上高空作业安全技术、海上船舶防火安全技术、吊装作业安全技术.对该主要港口工程安全技术进行研究与分析,有利于保障港口工程的安全建设.     

“东煤南移”移出新旧两重天

4月14日,在距离不到13公里之外的山东港口日照港石臼港区南区,新建的皮带机犹如长虹卧波。“东煤南移”一期工程已经投产,二期工地吊车林立,基础处理正加紧进行。该工程退港还海,走的是转型之路,换出了新旧两重天。这背后折射出的,正是山东港口实现高质量发展的“关键一招”——港产城融合。     

陆桥商讯

天津港拟投资114亿建设生态港口天津港在港口企业中首家制定了《生态港口建设实施方案》,以生态环境、文化建设为重点,规划了34项生态港口建设工程,总投资约114.6亿元。南疆专业化矿石码头工程、神华天津南疆煤炭码头二期工程、天津港北港池杂货码头工程共投资91.5亿元,有     

第三航务工程局江苏分公司祝新亚欧大陆桥区域经济合作国际研讨会圆满成功

第三航务工程局江苏分公司（原交通部第三航务工程局第五工程公司）成立于1976年，隶属国家港口与航道工程施工特级总承包资质企业——中港集团第三航务工程局。主要承担港口码头、公路桥梁、船闸船坞、防波（洪）堤、软基处理、市政工程、砼构件预制、钢结构制作安装等施工项目，同时从事试验检测、物资租赁、设备租赁及维修等业务，年施工产值可逾10亿元。     

连云港港口设施数字化综合管理平台获中国港口协会科技进步二等奖

近日,从中国港口协会传来消息,由连云港市港口公共基础设施管理中心与交通运输部天津水运工程科学研究院共同完成的"连云港港口设施数字化综合管理平台"项目,荣获2016年度中国港口协会科技进步二等奖.     

浅谈港口工程混凝土施工的质量控制

在港口工程中,混凝土施工质量控制的好坏对整个工程的意义重大。港口工程建筑物有其特殊性,所处的环境条件与其他工业、民用工程有较大的差异,混凝土常处于淡水或海水环境中,除受到冻融等破坏外,处于海水环境中的建筑物混凝土常会由于氯离子的渗入,引起钢筋锈蚀而导致混凝土破坏,耐久性往往是控制混凝土质量的主要因素。本文主要从混凝土的拌合物、强度以及耐久性来分析港口工程中的混凝土施工质量控制。     

俄投资3000亿卢布发展新港口

俄罗斯总理普京日前在圣彼得堡以西150公里的乌斯特-里加港宣布，国家将投资3000亿卢布发展港口。该款项预计被用作建设港口道路、基础设施以及港口周围海域的海上作业工程。此外，还有3000至3500亿卢布的私人资金将被注入，建设港口附近的特别经济区。     

对当前航道与港口相关问题的探讨

航道与港口之间是一个互惠共存的关系,航道为港口的水域位置布局提供了基础和依据,合理的航道规划是保证和提高港口通航水域的效率和安全的前提。文章就航道和港口的泥沙疏浚,护岸工程、航道的选线和设计等相关问题进行意义的分析和探讨。     

苏丹港项目

IEC苏丹港项目是中港集团自1995年11月至今在非洲苏丹的唯一港口——苏丹港承建的大型港口工程项目,项目合同额累计达7700多万美元,项目内容包括设计、码头水工工程、疏浚工程、堆场道路工程、护岸工程及码头配套设备供货、安装工程等。该项目分四部分实施,第一部分是苏丹港17/     

中国港口建设条件的地域类型

港口建设条件的地域类型,即根据港口的地理位置,港湾的自然和经济环境以及港市建设的具体条件,所进行的海岸和河段的地理类型划分。它是对港口进行地理研究的核心部分,为其它学科如港口和水道工程、城市对外交通,水运经济等难以全面涉及的内容,也是国家港口开发、海岸带利用和沿     

江苏海通建设工程有限公司

江苏海通建设工程有限公司位于中国沿海中部，新亚欧大陆桥东桥头堡连云港市市中心，是连云港市交通系统唯一的集公路工程、市政工程、港口与航道工程、混凝土预制构件、土石方工程、高速公路养护和商品沥青混凝土的施工企业。公司注册资本为6010万元，拥有国家公路工程施工总承包一级资质和路基工程、路面工程、桥梁工程三个专业一级资质，港口与航道工程、市政公用工程两个施工总承包增项资质，通过ISO9001：2000版质量管理体系认证。     

试析港口水泥混凝土道路质量通病成因及预防措施

水泥混凝土浇筑在港口道路工程中比较普遍，能够满足港口道路对长寿命、施工过程简单的要求，但是在近几年对港口水泥混凝土路面施工概况调查发现，由于混凝土本身治疗或者施工不当等原因，加上港口道路需要长期承受超载车辆试压等，直接导致港口道路出现很多质量通病问题，如裂缝、蜂窝麻面以及钢筋外露等，这些现象严重影响到道路的正常使用。因此，分析港口水泥混凝土道路质量通病成因及预防措施，将具有非常重要的意义。     

迪拜将动工兴建伦敦集装箱码头

据《国际先驱论坛》消息，迪拜世界港口公司（DP world）已与工程承包方签署4亿英镑合同，年内动工建设伦敦门户港口一期项目。该港口位于泰晤士河下游，距离伦敦约40公里，是英国25年来建设的首个深水集装箱港口，设计年吞吐量达350万标箱，与目前英国最大集装箱港Felixstowe规模相当，同时规划的还有欧洲最大的物流中心。     

曹妃甸港口公司发展的SWOT分析

"十一五"期间,曹妃甸被纳入"十一五"规划纲要,成为河北省的"一号工程"。但是机遇与挑战并存,在提升曹妃甸港口综合竞争力,探求曹妃甸港口公司发展战略、打造环渤海港口经济中心的进程中,利用SWOT方法分析其发展的优势与弱势、机遇与挑战显得十分必要。     

水下炸礁工程费用控制

水下炸礁，顾名思义就是把水下礁石用爆破的方法进行清除，以达到要求的水深。近几年，随着世界船舶越来越大型化的趋势的发展，对港口工程对水深的要求也越来越高，水下炸礁技术已经广泛应用到港口建设之中。水下炸礁单价非常高，工程量特别大，控制好水下炸礁费用将直接影响到工程总投资。     

东营港粉砂质海岸港口平面布置模式初探

东营港地处渤海湾,粉砂质海岸泥沙活跃,受波浪潮流影响易起易沉,易发生骤淤.根据近年来粉砂质海岸的港口工程实践和流程数值模拟结果,东营港回淤的诱因及沿海水流运动对航道淤积起着重要的作用.在已建港口建筑物的基础上进行防波堤的延长建设,能有效减小东营港港口回淤;在港口扩建平面布置上采取港口口门向外海适当推移,港口新建码头建在开阔的深水区域,并采用单堤加双环抱堤和全架空栈桥模式,从而有效解决泥沙淤积问题.     

港口物流绩效定量评价理论及应用

港口发展日渐成为经济发展所关注的焦点,推行港口物流综合评价是提升港口物流竞争力的有效途径之一.运用Delphi法和AHP法建立了港口物流层次分析模型,构建了物流绩效综合评价指标体系.选用基于"差动"原理的赋权法--G1法计算各指标的权重,应用模糊综合评价法对其进行绩效综合评价.采用平均加权法对评价因素的各项指标进行量化处理,从而得到港口物流绩效的综合评价结果.最后,对宁波港港口物流绩效进行了实际验证,比较真实地反映了其绩效状况;对青岛港、大连港、宁波港和上海港港口物流绩效作了比较性评价,评价结果与这几个港口实际发展情况基本吻合.为这些港口的进一步发展提供了理论依据.