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施新平 《中小企业管理与科技》2010,(30)
文章运用交易费用理论分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了常州市物流业发展现状和存在的问题,以及制造业与物流业联动发展的现状和制约因素,最后,提出了常州市制造业与物流业联动发展的策略建议. 相似文献
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制造业与物流业的联动是各级政府正在极力推动的工程。本文在阐述制造业与物流业联动基础理论的基础上,运用灰色关联理论对陕西制造业与物流业的联动发展情况进行了定量分析。结果显示,陕西制造业与物流业的发展不甚协调。对此,本文进一步从三个方面提出了促进陕西制造业与物流业协调发展的对策:即改变制造企业观念,促进其物流服务外包;加强物流企业的扶持,提高物流企业服务能力;为制造业与物流业联动构建良好的市场机制。 相似文献
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制造业与物流业联动发展的机理和模式研究 总被引:5,自引:2,他引:3
运用经济学和管理学相关理论(包括交易费用理论、博弈论、组织管理理论和核心竞争力理论)分析和讨论了制造业与物流业有机融合、联动发展的机理,并分析了我国制造业与物流业联动发展的现状及重要意义,最后,研究了制造业与物流业联动发展的合作模式. 相似文献
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一、概述
2007年9月25日.国家发展与改革委员会在上海组织召开了首届全国制造业与物流业联动发展大会.启动了制造业与物流业联动发展机制。 相似文献
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为进一步推动制造业与物流业有机融合、联动发展,国家发展和改革委员会、云南省人民政府和中国物流与采购联合会于10月29~30日在昆明市联合召开了第二届制造业与物流业联动发展大会。会上,全国现代物流工作部际联席会议办公室主任、国家发展和改革委员会经济运行调节局长李扬从产业升级、结构调整的角度,阐述了制造业与物流业联动的必然趋势。 相似文献
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基于2012、2015及2017年投入产出表,通过计算中间需求率、中间投入率、影响力系数及感应度系数等指标,分析我国物流业与制造业的产业关联现状。研究结果表明:制造业对物流业的中间需求相对稳定,物流服务投入在制造业总投入中的比重虽然较低,但也基本稳定;且制造业对物流业的拉动能力强于物流业对制造业的拉动能力。因此我国物流业与制造业的关联性仍有待提高。 相似文献
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近年,河南制造业和物流业都获得了较快发展,但仍不尽如人意。协整理论分析表明,河南制造业和物流业联动发展水平较低。其根本原因在于供应链难协同,物流创新不足。为此应优化环境,建立联动机制,推动制造企业一体化物流和第三方物流业的整合与流程再造。 相似文献
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近年来,随着区域性产业集群的纷纷建立,作为生产服务业之一的物流产业与制造业的协同发展越来越受到人们的关注。物流业与制造业欲协同发展,必须将物流业从制造业中分离出来,大力发展第三方物流是根本途径。在实地调研的基础上,文中分析了胶东半岛制造业基地的中心城市——青岛市物流业与制造业的发展现状,并简要提出了物流业与制造业协同发展的途径。 相似文献
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指出建设东北地区制造业物流服务平台是加强物流企业与上下游企业之间的合作,调配社会物流资源,优化社会供应链的需要。物流服务平台设计要考虑东北地区制造业特性及要求,具备物流交易撮合、仓储、配送管理、货运代理、安全认证等服务功能,并且坚持前瞻性与阶段性相结合等原则。 相似文献
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通过灰色关联分析表明,河南物流业和制造业具有较高的关联度,但这与旧有产业结构有关。河南要推进工业结构优化升级,就必须大力促进制造业与物流业的联动发展。通过提高认识、健全规划、完善机制、改革税收、共享信息来加快制造业与物流业的联动发展。 相似文献
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制造业走向电子商务物流发展模式是必然趋势,依据现阶段我国制造业物流供应链管理、企业物流模型和物流信息系统的发展.提出了我国制造业的物流系统建设策略,得出物流模式的网络协同化趋势应重视客户关系管理,将物流信息系统与电子商务进行有效结合,实现物流信息系统集成,建立企业电子商务信息平台,实现制造业集成化发展和物流作业的互动协同。 相似文献
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基于制造业与物流业联动发展的合作模式研究 总被引:1,自引:0,他引:1
在分析了制造业与物流业联动发展关联因素的基础上,对两业联动发展的合作模式进行了分类,并对每种模式做了具体说明,最后提出五种合作模式的选择条件和实施阶段。 相似文献