数据

28％9月4—7日,李家祥局长在出席2012北京国际商务航空展览会时表示,伴随着中国的改革开放,中国民航不断快速发展。目前,中国民航拥有飞机3100架,其中通用航空飞机（包括公务航空飞机）1154架。可喜的是,近年来,特别是近3年来,在中国民航的发展结构中,公务航空增长最快,     

数据

1320亿来自民航局消息,预计今年全行业完成投资1320亿元,其中固定资产投资720亿元,飞机购置600亿元,同比分别增长4.8%和13%。350架民航局李家祥局长日前在接受采访时表示,为提升中国民航企业的国际竞争力,2013年中国民航拟购新飞机将超过350架。截至今年底,中国民航共有飞机3238架,其中运输飞机1922架,通用航空飞机1316架。     

浅谈通用航空发展及在应急救援中的应用

改革开放以来,随着我国国民经济快速稳步增长,通用航空企业无论在数量还是机队规模上都得到了快速发展。我国目前有通用航空企业71家。其中,机队规模在20架以上的5家;10～19     

今年第一季度全球通航飞机/公务机交付量大幅下降

根据通用航空制造商协会(GAMA)近日公布的数据,2015年首季度全球共交付了629架民用通用航空飞机(包括公务机),账面总价值为53亿美元,与2014年首季度的750架、62亿美元相比下降幅度明显. 其中,固定翼飞机交付量为441架,比去年同期减少了79架;总价值为45亿美元,同比下降了12.6%.直升机交付量为188架,比去年同期减少了42架;总价值为8亿美元,同比下降了17.9%.     

数据

中国民航局局长李家祥日前表示，未来5年中国民航全行业投资规模将在1．5万亿元以上，旅客运输量将达到4．5亿人次，运输机场数量将达到230个以上，包括通用航空飞机在内的机队规模将达到4500架以上，民航业服务国民经济、服务社会公众的能力将进一步增强。     

春秋航空公司节能减排工作经验

一、春秋航空节能减排工作介绍 春秋航空2005年7月开航以来，目前运行21架A320飞机。截止2010年7月底共安全执行91011个航班，飞行184364小时，输送旅客1512万人次，平均客座率95％。     

卢森堡货运成为甘泉香港航空独家代理

甘泉香港航空日前宣布选择卢森堡国际货运航空公司为其指定的全球货运销售代理。甘泉香港航空目前拥有两架波音747-400飞机,并计划于2007年底前将飞机数目增至5架。自10月25日起,甘泉香港航空开通了每周4班来往香港及伦敦盖特威克机场直航航班,到2006年11月25日该航线将增至每日1班。卢森堡国际货运航空公司将代表甘泉香港航空,在香港、英国和爱尔兰销售货运舱位。随著甘泉香港航空的航线网拓展至科隆/波恩、米兰、柏林、奥克兰和芝加哥等新地点,双方的合作还将继续扩大。     

我国航空物流的发展现状及促进措施

一、我国航空物流发展现状(一)发展快上个世纪的航空公司一定想不到中国当前在航空物流方面的广阔前景。然而,这一产业却实实在在地发展起来了。在1980年,中国航空货邮总运输量仅为8.8万吨,而2003年已经达到219万吨;国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长达14.3%。2004年中国航空货运完成货邮运输量达277万吨,比上年增长26.3%;货邮周转量达71.8亿吨公里,比上年增长24%。2004年货邮周转量占全行业运输总量的比重达30%。目前全行业有货运飞机29架,客货机可利用的货运吨位达5700吨。2005年1～8月份,运输总周转量为166.46亿     

我国民航通用机场分类情况解析

正通用航空作为民用航空的重要组成部分,与运输航空共同组成民用航空发展的双翼,在国家经济社会建设过程中发挥着重要的作用。然而,与中国民航运输航空相比,我国通用航空的发展远远滞后,已经成为制约中国民航由民航大国向民航强国跨越的重要因素之一。截至2013年底,我国持有通用航空经营许可证的通航企业共有178家(另有110多家正在筹建),通用航空适航在册     

奥凯航空获准设湖南分公司

8月中旬,民航局批复同意奥凯航空有限公司以长沙黄花国际机场为基地设立湖南分公司。 奥凯航空湖南分公司是长沙机场继南航湖南分公司、厦航湖南分公司之后的第三家基地航空公司,也是奥凯航空在天津机场主基地之外设立的第一家分公司。目前,奥凯航空在长沙机场放置9架过夜飞机,执行航线19条,航点16个,市场份额排名居第5位,是近年来促进湖南机场运输生产持续快速增长的有生力量。     

本期关注

社会技术变迁给通用航空业带来的机遇与挑战
　　FAA发布的《2014年～2034年航空预测报告》，预测未来20年美国通用航空飞行量年均增长为1．4％。但产业发展从来不是一个平缓演变的直线，“黑天鹅”事件和重大的社会技术变迁将从根本上改变产业的发展轨迹，任何机构都不会预测到金融危机“砍去了”全球通用飞机一半的交付量，至今仍未根本恢复。就中长期来看，社会技术变迁将从三个趋势和两个外部压力上改变当今通用航空产业。     

关于发展中国通勤航空的思考（二）

（三）新疆通用航空有限责任公司通勤航空实践概况 新疆通用航空有限责任公司是新疆生产建设兵团的一家独资公司,目前该公司执管3个系列5种机型的飞机33架,该公司在2010年与中国民航大学共同组建成立了新疆天翔航空飞行学院,2011年初与九江红鹰科技发展有限公司共同组建成立了新疆天翼直升机通用航空有限公司,并通过了运行合格审定,该公司具有l45部维修资质和147部维修人员培训资质。     

从顺丰航空启航看民营快递发展

2010年1月1日凌晨，一架黑色涂装的“顺丰航空”波音B757—200型全货飞机顺利抵达杭州萧山国际机场货机坪，标志着由顺丰航空有限公司（以下简称“顺丰航空”）执飞的深圳一杭州往返货运航线开通，也标志着国内第一家拥有飞机的民营快递公司成功首航。顺丰航空由深圳市泰海投资有限公司和顺丰速运（集团）共同出资，     

芬兰的包机航空运输

一、芬兰航空公司的包机航班芬兰航空(Finnair)休闲航班是隶属于芬航独立的商务部门。芬兰航空的包机经营开始于20世纪60年代初,当时使用的是经营定期航班但在周末期间闲置的飞机。当这些飞机不够用时,20世纪80年代芬航包机部门购置了第一架自己拥有、专门执行包机运输的飞机,它是一架有340个座位的DC10-30型飞机。20世纪90年代,芬航包机公司开始打造自己的机队。截至2004年9月,其机队由7架波音757-200型飞机组成,每架飞机有227个座位。     

大新华航空快运基地将落户天津

今年4月18日,海航集团与天津市政府签署战略合作框架协议,共同在天津构建支线航空枢纽,并引入货运、物流、航空租赁及航空维修等产业。根据双方协议,海航集团在未来的3～5年时间内,将投资超过100亿元,投放飞机50～100架,在天津组建国内最大的支线航空公司。大新华快运航空公司由海航集团有限公司和海南航空股份有限公司共同出资筹建,申请注册资金为人民币1亿元,拟批准的经营范围为国内支线航空客、货运输,其总部在天津注册成立,基地设在天津滨海国际机场。预计今年底大新华快运将得到民航总局正式批准成立,首批至少在天津机场投放5架 DON328飞机,经营国内支线航空客货运输。     

中南地区航空积冰的防御和服务策略探析

飞机积冰指云中过冷水滴或降水中的过冷雨滴碰到飞机机体后在机身表面聚集冰层的现象,对飞机的飞行性能能产生严重的影响甚至造成坠机等事故.随着粤港澳大湾区世界级机场群的建设和通用航空(以下简称"通航")的快速发展,运输航空和通用航空飞机运行对气象服务的需求更加迫切,从低空到高空的重要危险天气监测、预报、信息发布等气象服务要求...     

邮政快递：快递“空战”开启

继顺丰、中国邮政后,圆通速递成为第三家自建航空公司的中国快递,其在民航局的申请已获批,目前已通过公示阶段。按照圆通的计划,接下来的战略是以航空为主,汽运、铁运为辅,在10年内投资55亿元,3年内实现15架自有飞机、76个机场间互飞。以国际四大快递公司DHL、TNT、UPS、FEDEX的状况来看,航空快运也是必然趋势。目前,成立了五年的顺丰航空已有32架飞机,超过中国邮政的27架,筹建中的圆通则已招到五名机长。     

我国飞机融资租赁的风险分析

目前,全球航空运输业所使用的飞机三分之二以上是通过租赁方式获得的。截至2011年8月,在民航局登记在册的民用客机数量为1257架,其中721架是通过租赁而来的,占到了我国民机总量的57％。据波音公司预测,从现在到2030年的未来近20年内,中国将需要引进5000架新飞机,价值6000亿美元,其中,以租赁方式获得的飞机将占总数的45％,即2700亿美元的新增市场。     

机场机坪安全管理对策研究

机场机坪安全管理是民航安全管理的重要组成部分,直接影响到航空器在地面运转和停放期间的安全和地面保障作业的效率.随着民航运输量的高速发展,机坪运行呈现单位多、交通紧张、作业繁忙的显著特点,因而加强机坪安全管理的需求越来越强烈.根据国际机场协会的统计数据显示,国际上飞机的机坪事故发生率为3.27次/(万架·次),其中由地面设备对停放飞机造成损害为0.9次/(万架·次),对移动中飞机造成损害为0.33次/(万架·次),由飞机尾喷流造成损害为0.07次/(万架·次),机坪设备对机坪设备造成损害为1.49次/(万架·次),机坪设备对机坪设施造成损害为0.48次/(万架·次).     

对当前加快我国通用航空产业发展的思考

通用航空产业是指通用航空飞行器研发制造、通用航空运营及相关综合保障服务业。通用航空产业在美国、加拿大、巴西、澳大利亚等国家都经历长达30年以上、年均增速10%左右的高速增长,美国通用航空产业对经济GDP贡献率已达到1%。