互联网时代下出租汽车企业在维护行业稳定中的作用

作为城市公共交通的补充,出租汽车给市民的出行带来了极大的方便,在城市经济发展中做出了不可忽视的贡献.近年来,依托互联网平台推出的各类“专车”,在各地出租汽车市场中发展迅速.滴滴专车、神州专车、一号专车、易到用车、Uber(优步)打车等是“互联网+”热潮中涌现出的新型业态.这些新生事物在为公众带来全新出行体验的同时,也给出租汽车行业既有的市场带来了冲击,导致了一系列群体性事件,引起了各地政府、行业主管部门、公众和媒体对出租汽车行业的高度关注.当前的出租汽车行业,改革、发展、稳定的内在矛盾相互交织,稳定问题尤其凸显,考验着出租汽车企业的经营管理能力.     

“互联网+”时代“专车服务”发展探析

"专车服务"作为一种新型客运出租汽车服务,自出现以来其合法性备受争议。在"互联网+"的大背景下,如何治理专车检验着政府的管理智慧。文章从专车服务的现状问题和综合原因出发,对专车立法约束、市场规制、政府管制等问题进行专门化思考,以期在"专车第一案"审判契机下推动专车治理的合法、合理。     

共享经济模式下物流商业模式研究

<正>近年来共享经济发展迅速，逐渐成为互联网经济的焦点，其对传统经济的商业模式带来挑战，使得原商业经营模式逐渐显现出劣势。因此，本文在互联网时代下主要从不同角度对物流企业的运营模式进行分析，提出共享经济模式下物流企业商业模式中所出现的共性问题，并以此提出相应的解决方案。0.引言近年来共享经济利用大数据、云计算等新兴互联网技术的力量，发展速度之快甚至超出人们的想象，并且是互联网经济的焦点，这种重新配置资源的方式同时对传统经济的商业模式带来巨大冲击，使得原来个体化、分散化的商业经营模式逐渐显现出劣势，并且影响和改变人们的生产、生活方式，     

网络专车交通事故的责任承担探究——以“北京Uber案”为例

在网络专车交通事故中,由于专车司机和专车网络服务平台之间的法律关系尚不明确,司机与平台之间极易相互推诿,否定自身的责任承担,造成受害人权利救济的困境。2016年3月5日发生的"北京Uber案"就是典型。我们唯有结合不同运营模式的特征,才能进一步确定专车司机与专车平台之间的法律关系,并最终找到解决责任承担主体的方案。赔偿责任的最终承担也需要结合部门法的具体规定得出结论,但应将法律的经济分析纳入到讨论之中,唯有最适当的操作方法才是最能协调经济效益和公平正义的良方。     

“专车新政”众说纷纭 公共交通势必先行

<正>互联网技术飞速发展。如今,以Uber(优步)、滴滴、快的打车为代表的网络约车服务公司迅速在全球扩张。然而,专车虽低价便捷,但安全性遭到质疑,与出租车竞争,甚至引发了暴力冲中突。在美国,城市交通管理部门对网络约车开绿灯,促使专车逐步走向成熟;在欧洲等地,Uber等专车服务受到打压,其前景仍不明朗。     

关于“专车”服务问题的探讨

2014年下半年,腾讯和阿里巴巴推出了面对中高端用户的“滴滴专车”和“一号专车”,以高档的车辆和优质的服务赢得了部分人群的青睐,也引起了社会各界的不同反响.2015年3月4日,沈阳市千余辆出租汽车认为“专车”服务“非法经营”抢了其“饭碗”而罢运,此后,南京、重庆等城市的出租汽车以同一诉求相继罢运,引起了社会的强烈反响.     

倡导安全驾驶 关爱孕妇出行

正中国道路交通安全协会联合神州专车于3月16日在京举行孕妇专车安全服务规范及神州孕妈专车上线发布会,共同推出中国首部《孕妇专车安全服务规范》,同时推出国内首个孕妈专车产品——神州孕妈专车。《孕妇专车安全服务规范》以孕妇安全出行为核心,在车辆、司机、服务和保障等四大方面制定科学、严格的标准,为孕妇出行用车提供行业指导标准。孕妈专车严格依照《孕     

互联网时代城市出租车行业的利益冲突与协调研究

多年来,对城市出租车行业的治理一直是有关行业管理部门的棘手难题,由于牵扯的利益关系复杂,各界在一些基本问题上的认识不一,国家层面法律难以出台,行业内的矛盾突出.互联网技术于2013年末渗入出租车行业.2014年,多家打车软件平台公司以补贴乘客和司机为手段展开激烈的“烧钱大战”,专车、快车和顺风车等新业态逐步占领市场,在丰富消费者选择权的同时也造成了与老业态的利益冲突.据不完全统计,仅在2015年5月,全国就有20多个城市发生专车等新业态和传统出租车之间的激烈冲突事件.国家交通运输部正考虑出台有关监管规则.为此,有必要从利益的角度对相关问题进行分析,理清头绪,探索出租车行业的和谐之道.     

共享经济理念引导下的电商发展模式建设研究

<正>引言：共享经济理念模式的加入，使电商迅速发展，共享经济通过将资源重新整合再分配的方式，利用资源共享的方式，使资源最大化被应用到电商平台中。为了推动电商不断发展，还需加强政策化管理以及创新发展模式的研究。因此，对此项课题进行研究，具有十分重要的意义。一、共享经济理念引导下电商发展的政策与运营模式（一）政策环境逐步优化。随着网络技术的发展，互联网也开始多元化的发展，电商开始逐渐大火，传统的购物模式已经不能满足人们的购物需求，以农产品为例，据调查研究发现，2014至2021年，共有20多个省，148个县开展了农村农产品电子商务，     

武汉市专车情况调查及其政府管制探讨

2013年以来,随着打车软件的流行,专车不断进入我们的视野并活跃在全国各大城市,随之而来的是由于专车身份遭到质疑以及给出租车行业带来巨大挑战而引发的矛盾冲突频发。武汉市作为全国第五个常住人口超过千万的特大型城市,专车的出现固然为市民带来了出行的便利,但与此同时如何管理专车成为了政府的重要难题。专车是否合法,它的出现是否会扰乱出租车行业,广大消费者对于专车持有何种态度,政府是该取缔还是进行管制使其规范化,政府管制的具体措施应该如何下手?这些都是文章讨论的核心问题。     

未来产业互联网时代的物流发展趋势

在互联网发展的今天,产业融合已经是大势所趋。我们关注大消费、大流通、大健康、大文化、大环保、大农业、物联网、新金融、共享经济、社群商业等10大产业的创新发展机会,从产业、行业、企业三个维度扶持创新,借助资本的力量整合行业资源,打造协同共赢的产业生态圈。从国际大势来看,逆全球化的潮流开始出现,这会对全球的贸易和经济将会产生巨大的影响。从全球经济来看。全球经济不平衡和区域经济问题会带来新的贸易和发展挑战。第三从行业发展来看,不管是电子商务还是其他的主流行业里的巨头企业,大家都在做进一步的全球布局。     

秩序

正问:一些互联网企业涉足发展共享电动自行车,公安交管部门对此有何意见?答:随着共享自行车的迅猛发展,一些互联网企业开始涉足并发展共享电动自行车,"7号电单车"等共享电动自行车陆续在一些城市出现。但是,共享电动自行车的发展存在很多问题,如车辆超标问题普遍、容易发生交通事故、     

疫情下的生鲜电商新模式——共享员工模式

本项目将整合线下市场成为平台的前置仓,线下市场可以是大型综合市场、综合果蔬商店、海鲜市场、私营摊位、蔬菜水果原产地、批发商店等.此生鲜电商平台和门店一样线上线下皆可下单,可自主选择配送形式.同时去线下实体店下单的附近人可以成为线上购买用户的配送员,通过共享经济下的"共享员工"计划,让短暂失业的人员前去工作,同时建立完善...     

众包物流平台用户信任形成机制研究

<正>一、引言随着互联网技术的快速发展,共享经济开始出现在各行各业并且发展规模呈不断扩大趋势。在共享经济的影响下,物流的运作模式发生了巨大变化,其中以众包物流为典型。随着众包物流平台的发展进入成熟期,存在的问题也越发凸显,众包物流领域的进入门槛相对较低,市场空间较大,创业者涌入较多。     

区域物流信息资源共享模式的构建

构建区域物流的信息资源共享模式,可以使有关联的企业之间能够做到有效融合和协调,共同实现经济效益最大化的目标.对区域物流信息资源实现共享的边界进行确定,在分析互联网条件下区域物流信息资源特征,以及区域物流信息资源共享模式构建的价值体现的基础上,提出区域物流信息资源共享实现的途径:利用互联网技术保证信息资源的快速流通与共享;成立区域物流协会构建系统的物流环境和条件;构建区域公共物流信息平台;依托互联网实现信息的即时发布与查询.     

浅谈移动互联风口上航空企业的营销思维

移动互联网是一种营销手段,用不用,怎么用,是航空公司成本核算和IT部门技改的事情……如果你在把玩掌中的苹果设备时还这么想,你就大错特错了。2013年法兰克福国际车展上,奔驰总裁乘坐无人驾驶专车来到会场。郊区加市内105公里的路程,对一架普通民用客机来说是瞬间的事情,但汽车业龙头老大在移动互联网时代下思维模式变速可能已遥遥领先于航空公司了。移动互联网“随时随地随心”的特点,在浅层次影响着航企是否在经营上选择镶嵌某系电商模式,而在更深层次上将改造航空产业。     

谈共享单车模式对交通管理工作的新影响

<正>共享单车即指企业与政府合作,在校园、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务,是共享经济的一种新形态。共享单车作为城市慢行系统的新模式,"互联网+"交通运输的交通方式,对解决人民群众最后一公里提供了极为便捷的渠道,其一出现就受到群众的欢迎。然而大量的共享单车急速投放到城市中,也出现了乱停违停、闯红灯等众多问题,笔者对此试谈几点个人看法。     

“互联网+共享模式”下单车市场的瓶颈与对策

共享经济背景下,"互联网+共享模式"下单车市场发展迅猛,为了共享单车的文明共享、绿色发展,本文首先对比了市场上使用数量较多的ofo、摩拜单车、酷骑单车、哈罗单车,总结共享单车的发展现状。通过现状分析,从共享单车的使用方法出发,整理出其存在的问题。对共享单车系统从全寿命周期成本(包括规划、建设、运营成本)、运营效益两部分来分析其发展前景,并提出相应的发展对策建议,给相关部门提供理论依据和支持。     

共享经济下我国网约车平台发展路径

<正>党的十八届五中全会首次提出“共享经济”一词，其中提到应该重视共享经济具有带动社会经济进步和引导社会各行业发展的作用。随着我国经济模式的不断成熟，各行各业越来越看重对已有资源的利用效率。资源的高效利用不仅能提高行业的经济效益，而且可以缓解产能过剩的现状。共享经济就是基于这个理念，通过整合社会零散的闲置资源，将个人拥有的资源合理调动，暂时把使用权有偿让渡给他人，以此有效转移商品的使用价值、降低闲置成本和创造经济收入。     

“互联网+”环境下交通运输行业财会信息化建设的探索

互联网技术近十年以来取得突飞猛进的发展,已经从传统的计算机领域衍生到了各行各业中。李克强总理于2015年首次提出"互联网+"的概念,随着这几年的发展,"互联网+"已经成为一个国家战略,将对我国社会经济产生不可估量的作用,对传统的生产关系产生巨大变革。伴随"互联网+"而来的"共享""云计算""大数据"等一系列前端技术也对传统的财会领域带来了深远影响,为财务人员带来新的挑战。本文将讨论如何在"互联网+"下进行交通行业领域的财务信息化建设。