双碳目标下京津冀城域货运交通结构优化研究

随着城市发展城域货运需求增加，交通运输碳排放不容忽视，为促进双碳目标的实现，调整交通结构作为解决城域交通问题的切入点。针对城域内轨道、道路货运交通方式，在技术经济、能源消耗和环境污染方面进行定量比较分析，在环境污染、交通成本、城市占地、交通服务和能源消耗方面进行定性层次分析，研究得出立体化轻轨、普通铁路、新能源货车、燃油货车的交通结构比例分别为32.40%,29.98%,27.15%,10.47%。城域货运交通结构优化以双碳目标为指导，建立以立体化轻轨为骨干、普通铁路为主体、新能源货车为辅助、燃油货车为补充的货运交通结构，共同推进低碳、净空、新型城市发展。     

关于工业城市物流经济发展对城市交通网络的影响探究

引言 城市快速发展的同时也伴随着一定的负面效应,各种运货车辆、货运业务受理点为满足家庭消费、企业生产、商业销售等方面的需求,需要频繁进出主城区,使得废物清理和物资供应得到保障.但同时,这一物流经济迅速发展的同时使的主城区的交通负担进一步加重,运输车辆占用主干道或人行道,城市的环境污染问题加剧,交通出行困难,居民日益不满...     

打造“五型”交通物流发展模式

物流系统是国民经济的动脉,它联结社会生产各个部分并使之成为一个有机整体.它是联系资源、生产和消费,联系国际和国内,联系城市和城市、城市和农村的重要纽带.现代物流发展水平已经成为衡量一个国家和地区综合竞争力的重要标志.近几年来,我国物流业在各级政府的引导和推动下快速发展,并为我国的经济建设和社会需求服务做出了卓越贡献.湖北省物流发展局作为全国第一个专职交通物流发展机构,紧抓机遇,不断探索,努力打造"五型"交通物流,服务湖北支点建设,为湖北省交通物流发展作出了有益的尝试.     

发展城市货运出租车的探索

随着苏州市城市化进程和外向型经济的快速发展，城市货运需求量正在逐步增长。为了满足市区生产企业物流配送和市民零散货物运输的需求，提高货运市场的社会化、集约化程度和组织化水平，     

建设环胶州湾轻轨的构想

德国人文地理学家F.Ratzel说交通是城市形成的力。交通是一个国家、地区、城市发展的基础,交通发展关系着一个地区的发展速度,也关系着每一个人的生活质量。胶州湾的发展亦不例外,制定科学可行的环胶州湾交通发展规划,建立优质、高效的环胶州湾交通建设管理机     

国际

世界首个低碳交通节在韩国开幕；俄罗斯四大运蕾商联合推出NFC交通支付服务9月1日，国际首届低碳交通节在韩国水原市开幕。当日，4300位水原市民将他们拥有的1500辆燃油汽车换成了低碳交通工具，并将在未来一个月尝试低碳交通的生活方式。水原市长表示，通过活动，将向人民展示低碳城市是什么样子，并告诉世界这种新的城市生活方式是可行的，将引领并激发世界其他城市也采取这类生活方式。水原市将试驾和测试由美国、德国、台湾和韩国等8个国家和地区的40个厂家提供的人力和电动交通工具。各式各样的自行车是本次交通节的特色，包括可挟在胳膊下的微型电动自行车以及可载儿童的自行车等。     

加快铁路建设是保证国民经济持续发展的重要措施

建国以来铁路运输对促进国民经济整体水平的提高，带动沿线经济的发展发挥了重要的作用。二十一世纪，中西部地区要摆脱经济落后面貌，实现共同富裕，东部沿海地区经济要持续发展，都要求铁路运输必须有一个大的发展。发展城市快速铁路运输系统，也是解决大城市交通紧张状况，培育城市新的经济增长点的重要措施。     

基于区域间投入产出的货运需求空间交流分析(Ⅰ)

随着我国经济持续快速发展、改革开放的深化,地区间专业分工细化,各类生产要素的获取和产品的营销范围日益扩大,各地区货运需求旺盛,地区间货运交流与联系不断加强.货物运输空间交流即货物在起、讫点(OD)对间的流量,它既可以反映出传统统计中的货运发送量(货运量),也可以反映出货运到达量,同时还可以反映起点与讫点之间的交流关系,是空间运输联系重要研究内容.我国诸多学者对货物运输空间交流进行过研究.     

合理配置综合运输通道资源

近日，交通运输部部长李盛霖在中国交通发展论坛上强调，要合理配置综合运输通道资源，优化各种运输方式在运输通道内的资源配置。加快建设适应客流特点、便于交通组织、利于城市发展的现代化综合客运枢纽，加强货运枢纽及集疏运体系建设，促进各种运输方式的有效衔接，不断推进客运“零距离换乘”和货运“无缝隙衔接”。     

强化精细管理 保障货运顺畅

<正>为更好保障货运物流畅通高效,服务经济社会高质量发展,2023年8月,公安部发布“便利交通物流货运车辆通行”优化措施,各地纷纷出台政策放宽货车在城市的通行限制。货物运输是城市体系正常运转的重要组成部分,如何处理好城市货运安全与畅通的关系,实现“人享其行、物畅其流”是公安交管部门面临的一大挑战。为此,本刊记者专访了公安部道路交通安全研究中心城市交通管理研究部主任、研究员戴帅博士。     

走向全球化的俄罗斯航空货运业

俄罗斯正在成为全球定时航空货运业务的一支新生力量,这一点从俄罗斯国际航空公司和天桥货运航空公司的快速发展中可以得到证实。这两家公司都在开发符合西方国家最高标准的空运业务,其核心则是货运业务。俄罗斯国际航空公司除了对自己的货机机群进行改进外,还设立了一个欧洲枢纽。天桥货运航空公司则正准备开通途经俄罗斯的美国一中国货机航线。这两家承运人都在努力证明,除了在航空货运界以承运超大尺寸货物而享有很高的声誉外,     

广东省道路货运行业推广应用LNG车辆对策研究

在建设资源节约型、环境友好型的社会背景下,走绿色发展道路已成为广东省交通运输行业的共识.液化天然气(LNG)是清洁能源,LNG的车辆与汽柴油车辆相比,可显著减少二氧化碳和颗粒物的排放.广东省道路货运行业营运货车体量庞大,节能减排任务十分艰巨.以电能为驱动的货运车辆可实现零排放,成为实现广东省道路货运行业绿色发展的最佳解决方案.然而在当前货车技术发展水平下,货运车辆,尤其是其中的大、重型货运车辆对载重、续航能力方面的要求较高,电能驱动货车技术在较长时间内难以取得突破性进展,因此,加快推广应用LNG是广东省道路货运行业实现绿色发展的必经之路.     

中国加速筹建交通信息广播网

<正>由中国广播中心与公安部、交通部密切协作,正在加速筹建的中国交通信息广播网开始运作.正在筹建之中的交通信息广播网,将通过全国调频广播网,播出全国各地的交通信息、路况信息、城市间货运信息以及交通服务信息.据悉,这一规模宏大的工程,已开始重点城市的试点     

南通市综合交通枢纽布局优化对策

为推进南通市交通运输转型发展,优化交通基础设施空间一体布局,在经济增长中发挥好支撑引领作用,在阐述南通市综合交通枢纽布局现状、发展定位和存在问题的基础上,从强化对外综合运输通道建设、畅通周边城市城际交通网络、提升市域集散网覆盖通达水平、大力发展多式联运系统和促进综合货运枢纽高效衔接5个方面提出南通市综合交通枢纽布局优化对策。综合交通枢纽的布局优化,有利于完善南通市的枢纽功能,进一步提升其在全国综合交通体系中的战略地位,发展枢纽经济,实现经济转型,加快打造成长三角北冀经济中心。     

都市圈快速交通走廊的BRT问题研究

世界众多大城市的发展经验表明：城市的交通模式、交通结构随着城市的快速发展必然需要进行相应的调整，而这种调整可能是主动的，也往往可能是被迫的。近年来，郑州的发展有目共睹，突出的表现在经济增长、居民生活水平提高、城市设施建设和城市空间的拓展上。事实上，郑州已经开始承受城市快速发展给交通带来的阵痛，而许多隐患亦可能在不久的将来暴露出来。同时，人们逐渐意识到单一的以道路设施建设为导向的规划理念已无法适应大都市的进一步发展，而以交通模式指引交通设施建设是城市交通发展的必经之路。     

西安铁路枢纽发展现代物流研究

在分析西安枢纽既有货运站及货场存在问题的基础上,根据铁路货运向现代物流发展的趋势,指出结合城市发展规划,择新址建设综合性的铁路物流中心是西安枢纽货运发展的必然选择.根据城市发展规划和西安地区既有货运站的实际情况,提出新建铁路物流中心的规划建设目标、选址和平面布置原则,以及建设规模和发展建议.     

城市交通发展对铁路货运站布局影响的研究

城市区域结构和产业布局的调整、城市规划理念的变化,使铁路货运站的位置需重新确定。城市轨道交通形成网络后,市内运输能力大大提高,铁路枢纽所有为城市服务的设备和设施均可移出市区,城市内的货物运输可由城市轨道交通系统利用凌晨时段完成。为此,提出了铁路枢纽内货运站设置的数量、位置,以及城市内货运集散点位置的确定方法。     

我国发展铁路快捷货运战略思考

在快捷货运需求快速增长的背景下,发展铁路快捷货运不仅是满足经济社会发展和适应经济发展方式转变的需要,也是构建现代物流体系和提高铁路经济效益的需要.尽管近年来铁路快捷货运取得较快发展,但总体滞后于公路、民航.在对铁路快捷货运发展进行态势分析,详解其外部环境、内部条件、铁路优劣势以及面临机遇和挑战的基础上,提出我国发展铁路快捷货运的战略选择和战略重点.分析阐明铁路只要积极实施“扭转型战略”,抓住机遇,突出重点,加快发展,完全有条件扭转在快捷货运市场竞争中的被动局面.     

北京市城市轨道交通投入产出表设计

利用投入产出法能有效分析城市轨道交通在地区经济中的地位及有关特性。为此在分析北京城市公共交通构成和城市轨道交通特性的基础上,将城市轨道交通数据从第三产业的公共交通中分离出来,设计出具有实用价值的投入产出表,可直观反映城市轨道交通与其他产业的关系。     

2007年世界货运前50名机场

《Air Cargo World》2008年7月版报道:亚洲和中东机场快速增长的货运交通也许会放慢,但这些地区的扩张在世界货运贸易格局中仍然扮演着主宰角色,确定无疑地说,世界货运贸易重心正在向亚洲和中东倾斜,全球货运的风景处于转化之中,