浅谈高速公路建设监理制与质量管理模式

高速公路作为公共设施，是关系国家经济发展的“大动脉”。规划方案科学、设计方案合理、建设质量优良是保证高速公路能否发挥其作用的关键。本文主要从高速公路建设技术质量管理方面进行了研究，结合天津地区高速公路建设质量管理的历程和对当前阶段质量管理工作现状研究分析，提出了高速公路建设在质量管理方面的改进方向。     

因时因路制宜选择高速公路投融资和管理模式的研究

本文以江苏高速公路投融资和管理为平台,借鉴兄弟省市经验,就高速公路投融资和管理模式进行剖析,探索化解高速公路建设资金短缺矛盾的意见和建议,以求降低筹资成本,优化资金组合,防范资金风险,最大限度地发挥社会资金的积极作用,推进高速公路建设更加健康快速发展。     

高速公路营运中的集中委托管理模式研究

随着高速公路联网收费的实施及高速公路营运管理定额的颁布,高速公路营运管理实行专业化委托经营发展方向。本文以广东交通集团(珠三角区)为例,就两种营运管理模式下的管理费用做具体分析,剖析和比较两种管理模式的优劣。     

对高速公路广告统一经营和统一管理必要性的探讨

随着高速公路建设的迅猛发展,高速公路广告在我国社会经济发展中扮演着越来越重要的角色。作为一个以高速公路为依托发布广告的比较特殊的产业,高速公路广告有必要进行统一经营和统一管理。     

高速公路营运成本管理模式的探讨

作者结合工作实践 ,设计了高速公路营运成本管理的新模式 ,并论述了该管理模式对高速公路营运管理的重要意义。     

公司化运作:动因、模式、思考——完善我国高速公路建设资金筹集和使用管理模式探讨

高速公路建设资金筹集和使用管理模式是近年来为各地探讨的课题 ,也是我国高速公路建设能否持续有效的关键问题之一。本文提出了高速公路建设资金筹集和使用管理的公司化模式 ,阐述了公司化的必然性、运作模式和完善公司化的相关问题的思考     

展望:基于数字经济时代的高速公路资源价值发现

本文以当下智能技术(无感收费)在高速公路行业的应用与交通基建、投资类企业面临的资金(资源)、建设、营运等方面的困惑为背景,通过对高速公路的内在资源价值的分析,运用技术思维和方法,提出跨界融合,构建高速公路营运新业态,推进交通强国建设,助力社会经济发展.     

公司化运作：动因、模式、思考：完善我国高速公路建设资金寿集和使用管理模式探讨

高速公路建设资金筹集和使用管理模式是近年来为各地探讨的课题，也是我国高速公路建设能否持续有效的关键问题之一，本文提出了高速公路建设资金筹集和使用管理的公司化模式，阐述了公司化的必然性、运作模式和完善公司化的相关问题的思考。     

高速公路管理体制改革发展分析

伴随着高速公路建设的蓬勃发展,我国高速公路管理在不断摸索中逐步演变和形成的。由于各地高速公路在建设体制、筹资方式和经营模式等方面各不相同,对高速公路属性的认识也不一致,导致目前全国各地高速公路管理体制形式多样,尚未形成一个集中统一、科学合理和精简高效的管理模式。     

高速公路难以承载之重——浙江省高速公路发展与投融资体制的思考

本文通过对我国高速公路的发展历程和高速公路属性的分析,揭示了当前高速公路投资、建设、营运过程中存在问题的主要原因是高速公路属性变异,规划、决策过度超前,使用效率低、重复建设严重,高速公路发展及其投融资模式与现行的国家财力和社会经济发展程度背离。提出了政府担责,赎回市场化高速公路,恢复其公益性和社会公共流通平台功能;未来高速公路发展应当尊重客观规律、量力而行。     

安徽省高速公路建设卓越管理模式构建

按照规划,安徽省"十二五"期间将新建、续建和改扩建352公里高速公路,将加快推进望东长江公路大桥、池州长江公路大桥等建设,通车里程将达到4 200公里以上,从而为安徽省高速公路建设提供良好的发展机遇.随着新技术、新工艺、新材料、计算机和通信技术的发展,高速公路建设项目朝着大型化、复杂化、信息化的方向发展,对高速公路建设项目的管理要求也更高、更细致、更规范.安徽省交通控股集团有限公司(以下简称集团公司)经过多年的高速公路建设探索与实践,孕育了许多优秀的企业文化.     

高速公路引入专业管理公司运作模式研究（续）

二、高速公路专业管理公司的组建和管理 (一)高速公路专业管理公司的组建过程 1.前期调查和预测 由于高速公路专业管理公司在市场上还处于萌芽状态,而各地方对高速公路的管理还处于探索阶段,没有形成统一的管理模式。另外,高速公路管理的政策影响因素比较大,所成立高速公路专业管理公司之前,首先要对需求市场进行调查和预测,了解高速公路的委托管理需求以及主管部门的政策。     

优化高速公路运营管理模式新探

目前浙江省高速公路主要的运营管理模式为"分线管理型",即"一路一公司"。这种模式在公路建设期有着不可替代的优势,但不利于运营时期统一行业标准和行业规范,不利于各条路间的相互协调,影响了高速公路的规模化效益。本文以浙江为例,探讨如何选择一种相对优化的高速公路运营管理模式,趋利避害,从而达到精简高效、各方协调有序运营的目标。     

浅析加速高速公路养护管理的探索

我国高速公路建设起步较晚,但是发展速度相当迅速.高速公路不断建成投资运营,极大方便群众的出行和沿途各地的经济发展.如何管理好、养护好这些高速公路,使其最大程度地发挥安全、舒适、快捷、高效的性能,是摆在我们高速公路管理部门面前的新课题.需要我们高速公路管理部门积极探索,制定出与高速公路发展相适应并符合市场规律的经营管理机制日益重要.     

节约型高速公路项目建设成本控制研究

高速公路建设项目的成本控制有其自身的规律和要求,虽然成本控制是制度化的,成本节约方法是多样的,但是成本控制过程却不是机械的。鉴于我国高速公路建设与管理的历史较短,其项目成本的节约无论从理论研究与实践运用方面都有许多值得探索的问题,本文从一条高速公路建设项目的立项、规划设计、建设管理、竣工决算等建设流程体系中,提出了笔者对一些成本控制的看法及解决问题的研究思路。     

抓好安全设施的质量

建设现代化，规范化，标准化的高速公路，是国家经济发展的需要，在建设高速公路过程中必须把工程质量放在首位，否则将会给国家和人民造成重大损失，实践证明，抓好安全设施质量工作，意义极为重大。那么，怎样才能抓好安全设施的质量呢？     

高速公路项目建设超概原因的深层次分析

当前,高速公路建设作为国家重点支持与鼓励的行业出现了加速发展的可喜形势。据统计,1995年,我国高速公路总里程为2141公里,截止2000年底,我国高速公路总里程已经达到l.63万公里,为1995年的7.6倍。然而,高速公路建设超概现象屡屡发生,且有逐渐扩大趋势。据不完全统计,超过90％以上的高速公路项目存在超概及调整概算情况。高速公路项目建设超概现象发生的具体原因分析如下: 一、工程建设项目管理过程薄弱及管理失误 1.资源配置的非优化 由于高速公路项目的一次性、复杂性及动态风险性,使得项目管理全过程必须对资源(物质资源及人力资源)进行有效组织协调并优化配置。特别是在人力资源优     

高速公路项目监管一体化分析

正我国高速公路建设管理经历了传统的建设指挥部、项目法人负责制、代建制三个发展阶段。现阶段,高速公路建设主要采用省政府主管的建设指挥部模式或项目法人负责制模式。2011年1月开工建设的井冈山厦坪至睦村(井睦)高速公路,将监理与项目管理合并,采用监管一体化管理模式,这一新型模式也丰富了我国现有的高速公路建设项目管理模式。高速公路监管一体化项目管理是在代建与设计施工总承包的环境下,业     

超声波技术在高速公路施工检测中的应用

正各个地区的交通运输都是通过公路建设来实现的,其中高速公路的作用十分重要,对当地经济发展起到很大的带动作用。在高速公路建设过程中,不仅需要保证质量,还需要在管理工程的过程中落实检测工作,保证高速公路的质量。将超声波技术应用到高速公路检测之中,能提升高速公路的质量,从而更好地发展交通运输。     

对高速公路成本与效益关系的分析

高速公路是经济发展的产物 ,是一个国家现代化水平的重要标志之一。作为国家重要的交通基础设施 ,近几年来 ,随着经济飞速发展 ,建设高速公路的热潮正以不可阻挡之势在全国兴起。因此 ,加强高速公路的运营管理 ,保证高速公路建设资金的偿还及管理运营费用的支出 ,是高速公路健康发展的内在要求和必然趋势。本文就高速公路成本与效益的关系作一简要分析 ,以努力做到加强高速公路的成本管理 ,提高高速公路的运营效益。高速公路作为特殊的商品 ,具有投资大 ,回收期长以及准公益性的特点。近年来依托市场筹集建设资金 ,高速公路有了长足发展。按…