新车上市六大陷阱

现在，新车上市的步伐越来越快，品种越来越多，前几年“新车不败”的神话不再上演，而我们更多看到的是一些新车在经过声势浩大的上市仪式之后，迅速走向没落乃至最终退出市场。那些失败的车型中，有不少车型曾经在国际市场上所向披靡，然而到了中国却折戟沉沙，让人为之扼腕叹息。这些车型失败的原因各不相同，但有一点可以肯定的是，现在的车市不再是几年前的车市了，它布满了陷阱，一着不慎，就会满盘皆输。我们总结了一下，眼下车市大致有八大陷阱：     

“悦行”上市 K2两厢青春秀

2月24日,东风悦达·起亚全新力作K2两厢在北京上市。共推出1.4L和1.6L两个排量共4款车型,价格区间为7.29万—9.99万元,有香槟金、钻石银等8种颜色可供选择。K2两厢的推出,不但增强了东风悦达?起亚在经济型家轿细分市场的竞争力,也将进一步助力品牌的提升。     

小车大家族长安铃木SX4换“新颜”

2011款SX上市 在国内市场，天语SX4两厢是率先引入跨界概念的车型之一。轿车的动感．外加越野元素的点缀，使其备受年轻消费者的喜爱，而铃木在小车方面的造诣．节油性．出色的驾驶性能也得到了市场的认可，有着非常不错的口碑。     

进口车市场面临“冼牌”

进入2004年，大部分进口车经销商都惶惑不安地关注着市场动向，因为进口车配额在3月份集中发放的猜测不绝于耳。众所周知，配额一直在进口车市中扮演着“翻手为云覆手为雨”的角色，配额取消对进口车市场的影响无异于一场地震。难怪不少业内人士表示，进口车将是今年车市最大的未知数。曾经人人羡慕、堪称暴利行业的进口车生意，如今行情已一落千丈。车市在诸多变数的影响下，进口车商面临的经营风险上升到了有史以来的最高点。     

宝马1系登陆中国

近日,宝马中国宣布全新宝马1系运动型两厢轿车正式上市。作为当今世界唯一的紧凑型豪华后驱两厢轿车,率先进入中国市场的有两个排量的三款五门车型。     

“五一”车市降价潮

今年以来，汽车市场一直保持着持续的良好销售势头，“五一”是车市的旺销季节，汽车厂商们放手一搏，力争主动。与往年“五一”车市相比，今年的竞争更加激烈复杂，车市大展降价潮。     

“新”海派挑战“老”海派

9月初，会稽山打造的尚·海派养生商务酒在上海面世，加上前期华泽和古越龙…联合推出的屋里厢，上海黄酒市场一下子多出来两个与石库门、和酒直接竞争的新品牌。近年来，以和酒和石库门为代表的海派黄酒风靡上海滩后，引起了众多黄酒同行的跟风。但上海市场有其自身的特点，一方面是巨大的市场诱惑，一方面是高额的营销投入，另外上海消费者对本土文化的偏爱，也为同类产品进入上海市场设置了障碍。在这种情况下，尚·海派、屋里厢的挑战显得意义特别，因而成为上海市场关注的焦点。[第一段]     

刚柔并济 荣威WS瞄准SUV“结合部”

SUV市场近年持续火热,去年SUV的销量增长超过100％,远超中国车市的平均增长水平。在整体车市不景气的当下,广阔的SUV市场自然成为众多汽车厂商大力发展的领域。早已杀入战场的品牌已然占得一席之地,后来者若无特殊本领,想取得安身立命之所谈何容易？以”跨领域专业级SUV”为卖点的荣威W5上市在即,它能成为强有力的搅局者吗？     

神龙汽车，“终身用户”＋“试乘试驾”

2003年，神龙公司推出了两厢新浪潮舒适版车型，手动挡和自动挡分别比原先的新浪潮手动挡、自动挡降低了1．78万元和2万元，售前分别为10．98万元和11．98万元。然而，新车推向市场后，南京市场反应极为平淡。这其中最主要的原因是各竞争对手的新款车已经提前上市了。     

车市波动分析法预测未来车市走势

从1993—2003年，笔者业余跟踪观察并研究中国汽车市场波动式发展规律，提出应用“新的车市研究方法体系——车市波动分析法”，来预测车市未来走势。车市波动分析法是以分析研究车市波动规律为主要内容，以科学发展观为指导，以若干统计数字为基础，紧密联系国家宏观经济发展趋势，根据市场经济运行规律，来分析我国汽车市场实际运行情况。它以独创的新概念“一个系数、两种效应”为“工具”，采用归纳法和演绎法相结合，由“特殊——一般——特殊”的程序解剖车市的运行规律。     

上汽整体上市的台前幕后

两年以来，上汽整体上市一直是汽车行业与资本市场的热门话题。上汽对上市历来讳莫如深，拒绝透露任何个中内幕，现在，历尽艰辛的上汽整体上市终于成功收官，是到了该披露其来龙去脉的时候了——[编者按]     

汽车“价格联盟”：谁在饮鸩止渴？

连续三个月的销量下降已经让中国的车市元气大伤。8月2日，记者获悉，不少大中型整车厂已经开始了“联合自救”行动，即要求经销商结成价格联盟以控制混乱无度的渠道车价。据业内人士透露，两个月前东南汽车已经率先启动了“价格联盟”，现在因有数家大型整车厂加入，此次行动将形成巨大的影响力，可能导致前十强车厂具数携手，以稳定、规范汽车市场价格体系。该联     

北京市场破“双四万”

“‘老旧机动车淘汰更新方案’成为8月：IB京车市的最大亮点．实施月余已初见成效，政策与展会营销相互促进．共同橇动8月车市，新旧车销售首次突破。双四万’．二手车市场更是梅开二度．交易再超新车，以旧促新成为京城车市新支柱。”在日前的信息发布会上，北京北辰亚运村汽车交易市场中心（下称”亚市”）副总经理颜景辉对记者说。     

前5月车市增长得益于“两个基础、—个助推剂”

在刚刚过去的上半年．中国的乘用车市场出现了比预期要好得多的发展变化．可以说在这几个月中，中国车市的发展经历了几个大的“台阶”的抬升，并形成了现在发展良好的态势。     

用新观念预测车市风云

人们曾经预测阴云密布的汽车市场将在1995年下半年晴朗起来．也曾经预言1996年下半年车市将阴转多云。80年代车市景气的三次起伏．也使人蛮有理由相信3-4年的一个轮回周期．然而从94年至今车市已经徘徊了近三年了．看来车市并无潮汐表可用。许多人希望经过漫长的下滑，现在车市应该到锅底了．但是还有一个疑惑笼罩在人们的心头：万一碰到的是平底锅呢?     

今夏低温奶市场跌入“杯酸”陷阱

酸奶是夏季低温牛奶的代表，这两年，市场增长很快，尤其经过了去年“非典”的考验，人们对低温酸奶的营养价值更为认可。所以今年商家们对酸奶市场格外关注，各个厂家倒也不偷懒，一过春节，就把各种新品酸奶摆上了冷藏柜，现在你到超市中去，就能感觉到低温奶市场的热闹。但走近仔细一看，今年厂家给我们特意准备的大餐却呈现出千人一面的现象：“杯酸”成了低温酸奶市场的全品类代表!然而这些“杯酸”的新品许多都是去年或前年的老品，只是增加了几种口味就贴上了新签，给人一种“剩菜回锅，旧料新炒”的感觉。     

“证券通”跟踪机构投资动向显示：蓝筹股溢价理念逐步确立

放在一年之前，人们“做梦都不敢想”中国银行和工商银行这样的“超级大象”能够在A股市场上市，然而现在，“超级大象”非但上市了，在其上市之前反而成为了市场做多的支持因素，上市之后马上就成为了市场的定海神针。如果说，股权分置改革为这些“大象”的上市缔造了市场基础和行情条件，那么，“大象”们的上市也正在对市场陈旧的思维观念进行着革新。     

永远“新鲜”的吴金岳

在范思哲，皮尔卡丹，鳄鱼等世界名牌皮件产品的冲击下，“赛蒂”能在国内皮件市场形势严峻的情形下得以生存壮大，主要得益于经营者的经营谋略，每年都有200多种新款上市，公司平均两三天推出一种新款，同时淘汰一种老款，以“变”应“不变”，说起来容易，做起来也许并不轻松。     

2008车市“大检阅”

应该说，从广州车展上亮相的新车，已经能够了解明年上半年新车市场的大致情况，这次车展已经被业界看作了2008年车市的提前“大检阅”。这些新车对各自细分市场有何影响？明年各个市场的格局又将出现什么变化？     

中国车市现状之“政策突围”

车市陷入低迷后，有关部门终于有了彻底整顿这一市场的理由：先是拟取消进口车配额制度，让近111万元的进口车许可证一路下滑到千元一张；10月29日开始的加息更将给汽车市场带来深远的影响。这些宏观政策有一个共同点，就是通过提高资金的准入门槛来削减中小车商和经销商，从而便于有关部门的监控。进口车配额制度取消后，取而代之的可能将是实施进口车的“落地完税”和“登记制”两项制度，这意味着进口车商要有三倍于目前的现金流来支撑全年的进口车经营，这将给中小进口车商带来致命的打击，同样加息也将增加汽车厂商和经销商的运营成本。在车市经历“黑色拐点”后，这些政策会给车市带来什么样新拐点，也许取决于有关部门将给车市洗一副什么样的牌……