废旧轮胎翻新有望成为高新技术产业——访中国轮胎翻修与循环利用协会原会长姜治云

"轮胎翻新简单来讲,就是使用过的旧轮胎经分选、检测,将符合轮胎翻新国家标准要求的轮胎按照规定的工艺,通常是通过更换上新的胎面的方法加工成与全新轮胎技术标准相同的轮胎的再制造过程."关于轮胎翻新的定义,姜会长做了明确而简洁的说明.他说,轮胎翻新在国外早已是一个非常成熟的产业,从20世纪初轮胎翻新行业诞生一直稳步发展到今天,而我国的轮胎翻新产业刚起步,所以我们必须迎头赶上,缩小与发达国家的差距. 我国是橡胶消耗第一大国 随着近几年我国汽车工业的快速发展,带动了橡胶工业的快速发展,从2002年开始,我国已经连续10年成为世界橡胶消耗第一大国.     

让"黑色污染"变成"黑色黄金"——废旧轮胎的资源化利用

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来,我国轮胎工业得到了持续快速的发展,2004年全国轮胎产量超过2亿条,成为世界第二大轮胎生产国.而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业,它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80%左右.在每一条轮胎中,橡胶物质所占的比例达到75%～80%以上.我国是一个橡胶应用大国,又是一个橡胶资源短缺的国家,橡胶消耗量的45%左右需要进口.2002年橡胶消耗量超过美国,成为世界第一耗胶大国,轮胎耗胶位居第二.随着我国汽车工业的发展,废旧轮胎的数量也与日俱增,目前全世界每年约有15亿条轮胎报废,而得到回收利用的只占15%～20%.     

让“黑色污染”变成“黑色黄金”——废旧轮胎的资源化利

回收废旧轮胎的资源意义 改革开放以来，我国轮胎工业得到了持续快速的发展，2004年全国轮胎产量超过2亿条，成为世界第二大轮胎生产国。而轮胎工业作为橡胶工业的骨干产业，它所消耗的橡胶资源量约占橡胶工业总耗量的80％左右。在每一条轮胎中，橡胶物质所占的比例达到75％-80％以上。我国是一个橡胶应用大国，又是一个橡胶资源短缺的国家，橡胶消耗量的45％左右需要进口。     

立足创新推动橡胶行业循环发展

江西省国燕橡胶有限公司(以下简称“国燕橡胶”)是中国资源综合利用协会会员单位,中国橡胶工业协会理事单位,中国轮胎翻修利用协会会员单位。在废旧轮胎翻新工艺、资源综合利用和废气废料再利用等方面进行了大量探索,并取得较大社会和经济效益。     

综合利用废旧轮胎

北京金运通大型轮胎翻修有限公司成立于1990年（原北京金运通大型轮胎翻修厂），翻大胎设备全部从国外引进，规模大，设备好，技术先进，是一家以翻新大型工程轮胎为主的废旧资源综合利用企业，     

大力推进循环经济促进橡胶工业可持续发展

全国废橡胶资源利用率在65%左右,但和美国、日本等发达国家达到80%以上相比,还有一定差距。国外废旧橡胶的利用除了轮胎翻修外,主要是制造胶粉应用于建筑材料和燃烧热利用,而我国目前主要是生产再生胶、胶粉和进行轮胎翻修。     

橡胶磨粉机

项目概述随着我国工农业生产和交通运输的发展,废旧轮胎及各种废旧橡胶制品的存量越来越多,据不完全统计,我国每年仅废旧轮胎退役量约140万砘以上。并且以每年15%左右的速度在递增。西方发达国家早在40年代已大量回收使用。而我国起步较晚利用率与发达国家相比不足30%,况且大部分被废弃,既浪费资源,又污染环境。回收利用再生资源已引起我国政府的高度重视。经多方面调查并吸收国内外生产胶粉的新近技术,一种适合中小城市型规模生产胶粉的磨粉机组问世。GM20型强力磨粉机适合个体     

汽车配件长寿的九大秘诀

秘诀之一：避热 发动机活塞温度过高，易导致烧熔而发生抱缸；橡胶密封件、三角胶带、轮胎等过热，易导致老化、性能下降，从而缩短使用寿命；起动机、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，易导致烧毁而报废。     

发展循环经济全力打造区域示范基地

唐山兴宇橡塑工业有限公司(以下简称“兴宇公司”)位于京、津、唐三角地带的玉田县城。始建于1992年,2000年改制为民营企业。目前拥有两个大型生产厂区,总占地面积25.8万平方米,资产1.2亿元,员工1300多人。下属废旧轮胎采购站、胶粉厂、再生胶厂、内胎厂以及橡胶制品研究所。年产400/12-1200/24各种型号汽车、农用车内胎、垫带800万条,各种再生胶2万吨,各种目数胶粉1万吨。2005年通过ISO9001质量管理体系认证,同年获得自营进出口权。     

纸箱翻新机 赚钱好机器

项目分析:废旧纸箱翻新是一个极具市场潜力的项目,发展空间非常广阔。除市场需求大,永不饱和外,其翻新成本仅为制作新纸箱成本的四分之一,利润是做新纸箱的六到十倍,比生产新纸箱投资少、利     

纸箱翻新机 赚钱好机器

项目分析： 废旧纸箱翻新是一个极具市场潜力的项目，发展空间非常广阔。除市场需求大，永不饱和外，其翻新成本仅为制作新纸箱成本的四分之一，利润是做新纸箱的六到十倍，比生产新纸箱投资少、利润高、经营灵活。实为家庭办厂，个人创业的好项目和兴科达公司推出的废旧纸箱翻新机，其最大特点是把纸箱机械加工的全部功能集中在一台机械上，从而完成纸箱加工的全部成型工艺。     

从轮胎特保案看中国轮胎行业的市场营销组合

经济衰退往往伴随着贸易保护主义的到来,在金融危机的阴霾下,美国以中国输关轮胎数量扰乱了美国轮胎市场为由,对从中国进口的乘用车和轻型卡车轮胎征收特别关税。突如其来的中关轮胎特保案致使中国的轮胎行业损失严重,导致中国轮胎行业产销两头受阻,陷入困境。要摆脱轮胎特保案等国外对本国轮胎行业的制裁带来的困扰,其根本出路就是通过市场营销组合的设计提高轮胎行业的国际市场竞争力,主要是通过实施品牌战略、采用非价格竞争、构建营销渠道和使用促销策略。     

改善农民工居住环境 菱镁活动板房利润高

菱镁活动房是以氧化镁、氯化镁为主要原料,加入其他几种化工辅助材料搅拌后注入模具制成各种规格板材,然后利用钢骨架将板材拼装、连接在一起,     

复合帘线在舰载机轮胎上的应用研究

复合帘线已在国外航空轮胎中得到广泛应用,而我国的舰载机轮胎研究尚处于起步阶段。为满足舰载机轮胎大载荷、大加速度、大冲击变形的要求,本文通过对几种帘线的性能对比,得出将复合帘线应用于舰载机轮胎,将进一步提高舰载机轮胎的抗冲击变形能力、胎体强度和综合性能,是舰载机轮胎的理想骨架材料。     

探析当前中国轮胎业面临的国际商务环境

09年4月,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查。同年9月,美国总统奥巴马终于做出决定,对中国进口轮胎实施为期三年的惩罚性关税。根据WTO规则,此后相关国家可以直接援引美国的制裁方案,我国轮胎制造业在将来可能会受到沉重打击。本文简要分析了中美特保案的成因及影响、各方反应和中国政府的应对措施,并由此对我国相关企业的应对政策展开思考。     

探析当前中国轮胎业面临的国际商务环境

09年4月,美国钢铁工人联合会以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由,向美国国际贸易委员会提出申请,对中国产乘用车轮胎发起特保调查.同年9月,美国总统奥巴马终于做出决定,对中国进口轮胎实施为期三年的惩罚性关税.根据WTO规则,此后相关国家可以直接援引美国的制裁方案,我国轮胎制造业在将来可能会受到沉重打击.本文简要分析了中美特保案的成因及影响、各方反应和中国政府的应对措施,并由此对我国相关企业的应对政策展开思考.     

褒贬世相扬正气卷舒物理畅真情--我的创作体会

离开感情去谈形式、技巧上的翻新,是难以持久的,正如沙发、服装上的翻新,今日新,明日就可能旧.真正的新是真切的感情,产生真正的艺术家是靠感情,靠生活,甚至遭遇(吴冠中语).个中意味,我深有体会.有生活,有思想,有感情,这是艺术家与工匠的本质区别.     

投资旧轮胎获取新财富

随着我国汽车拥有量的高速膨胀,废旧轮胎的数量也在急剧增加。以上海为例,每年至少有50万只货车轮胎、200万只轿车轮胎报废。在上海郊区有一处绵延达1000多米,堆积如小山一样高的废旧轮胎群,粗略估计也有近万轮胎。遍地堆积的汽车旧轮胎真的毫无用处了吗,事实上,也许那就是一地金钱在等你去获取。     

未来的互联网将是“视觉网络”

作为互联网路由器及交换设备领先制造商思科公司的首席技术官,帕德马斯里·沃里奥(Padmasree Warrior)认为,联邦首席技术官是应该在如何利用信息技术降低医疗保健费用、翻新电网、提高教育等方面提出建议,来帮助经济复苏.     

加快国内轮胎产业转型升级 增强国际出口竞争力

轮胎业是汽车制造业的上游支撑产业,对汽车工业和农用机械行业有明显的关联效应。目前,国内轮胎业发展呈现"三高三低"的特征,即轮胎产量高、外贸依存度高、原材料依存度高,而产业整合度低,产品标准低,产业层次低。受国内国外双重因素影响,轮胎行业增长速度放慢,盈利能力减弱,部分企业处于停产半停产状态,对汽车工业的影响不可低估。这一态势,倒逼轮胎业必须尽快实现转型升级。破解当前轮胎业发展面临的难题,一靠产品结构调整和优化升级,二靠保持强势的内需和外需拉动。而转型过度期内,当务之急是确立正确的贸易策略,保持国内外的充分需求,为产业转型升级创造过度条件。长远之计,在于调整产业结构,促进产业升级,并通过技术、财税、金融等一系列政策支持,增强国内轮胎业贸易竞争力。本文拟从增强我国轮胎业出口竞争力的角度,就如何继续保持轮胎业持续、稳定、健康地发展做以分析。