实施大企业战略任重道远

实施大企业战略是当前深化国有企业改革的一个重要而艰巨的任务,也是世界经济一体化进程对发展中国家提出的一个战略性课题。在国有企业改革中实现国有资产的战略性改组,“抓大放小”,迅速形成一些大企业、大集团,以至“航空母舰”,对21世纪的中国经济发展有着十分重大的意义,然而任重而道远。 一、实施大企业战略势在必行     

立足战略高度 促进广东省内河航运发展

在世界各国的社会经济发展过程中,内河航运发挥着非常重要的作用。广东省的内河航运资源条件十分丰富,目前在内河航运的利用和发展上取得了一定的成绩。然而,如何充分利用内河资源,深入发掘其潜力,还需要从战略的角度来考虑,立足长远、全盘规划、充分利用,这对于促进内河航运的发展,对于广东省实现科学发展、可持续发展都有着十分重要的意义。     

国家海洋物流发展战略研究

海洋物流是以海洋、港口和船舶为载体,将物资在国家或地区间进行及时、安全、准确输转的增值服务流程,是将运输、仓储、装卸搬运、代理、包装加工、配送、信息服务等物流环节有机结合,形成完整的陆上与海上供应链,为用户提供多功能、一体化的综合物流服务。国家海洋物流发展战略应从海洋物流体系出发,转变到追求物流产业利润最大化、产业模式科学化、产业规模全球化、产业依托信息化的新型发展模式上来。     

铁路货运大客户战略发展研究

根据二八法则和客户关系管理理论,铁路大客户可以依据客户价值进行识别和选择,并根据铁路大客户战略的发展,进行铁路运输企业和大客户企业的合作博弈分析,提出在签订合作协议的基础上,签订利益分配协议,使双方自觉采取合作的策略,通过联合优化,实现整体效益和路企双赢.     

现代物流企业发展战略研究

通过对我国物流业存在问题,以及现代物流企业经济环境、政治法律环境、科学技术环境、社会文化环境和行业竞争力的分析,提出现代物流企业战略管理的原则,提出现代物流企业的发展战略。     

陕西电煤运输市场分析及发展战略初探

通过对陕西省主要火电厂煤需要量及不同运输方式优劣比较分析,提出了铁路,公路合理分工,扬长避短,共图发展的战略设想。就铁路如何进一步适应市场,优质服务,搞好陕西煤炭,特别是电煤运输进行了探讨。     

长株潭城市群现代物流业发展战略研究

通过对长株潭城市群现代物流业现状的分析,指出长株潭城市群现代物流业存在的问题及发展现代物流业的机遇和优势,在此基础上,提出完善区域综合交通体系和现代物流体系、提升物流服务水平、壮大第三方物流企业、培育适应社会需求的现代物流人才等发展长株潭城市群现代物流业的策略。     

陕西省物流信息化发展战略研究

一、物流信息化现状及环境分析 物流信息化是物流现代化的主要内容,是目前物流发展最为迅速的领域,也是物流建设的重点和难点。陕西省物流信息化的建设,从纵向来看,近几年来陕西省物流业发展较快,物流信息技术得到了推广,物流信息软件、移动监控技术已经开始被重视和应用,物流业信息化的发展正在逐渐走向正轨。从横向来看,陕西省信息化的发展才刚刚起步,与东部省市物流信息化的差距很大。就目前物流发展的趋势及政府对西部政策倾向来看,陕西省物流业面临着千载难逢的发展机会。总体而言,陕西物流信息化程度还比较低。     

基于SWOT分析的南通港口服务发展战略研究

正一、南通港口服务发展现状根据《江苏沿海地区发展规划》,南通港由11个港区组成,其中沿海地区分布有2个港区,长江沿岸分布9个港区。南通市拥有江、海岸线430多公里。到十一五末,南通港的生产性泊位总数已经达到110个,其中有63个万吨级以上的泊位、15个舾装泊位。近几年来,南通市港口服务业的发展非常迅速,2013年南通港成为江苏省内第2个突破2亿吨的港口,全年货物吞吐量2.05亿     

广东省汽车运输集团发展对策研究

广东省汽车运输集团有限公司（简称集团公司）是于1997年9月重组成立的一家国有运输集团公司，现为广东省交通集团有限公司的全资子公司。集团公司以粤、港、澳及跨省汽车客货运输为主业，兼营客货站场、驳运、汽车修理及物业管理等多项业务，拥有5家分公司、6家全资子公司、23家参控股公司，其中有28家以运输为主业的企业机构。     

浅谈汽车运输企业的班组管理

汽车运输企业的班组一般是指落实企业各项运输任务的汽车班或汽车队。汽车班组管理的好坏,将直接影响到汽车运输企业的管理水平和经济效益。因此,强化汽车运输企业班组的管理尤为重要。笔者结合自己多年的企业工作实践,就如何加强汽车运输企业班组管理谈几点认识。     

我国运输体系现状与发展趋势分析

步入21世纪，我国运输业呈现较好发展态势，现已进入结构优化阶段，各种运输方式均处于有序、合理的渐变调整阶段。随着国民经济的稳步发展。对交通运输行业的需求将持续快速增长，5种运输方式的市场分担结构将更加优化，综合运输网络将更加完善，交通运输高速化要求国家建立完备型综合运输体系，同时交通运输信息化也将进入深层应用阶段，综合运输体系的服务质量会有质的提高。     

车轮滚滚六十年——河南省信阳市运输集团有限责任公司60年之回顾

在举国上下喜迎祖国60华诞之际，河南省信阳市运输集团有限责任公司迎来了成立60周年的喜庆时刻。60年风雨历程，60年春华秋实。伴随着共和国成长的脚步，信运集团走过了60年波澜壮阔的历程。60年未，在上级党委、政府的正确领导和有关部门的大力支持下，信运集团紧紧抓住历史赋予的发展机遇，不仅为国家和地方经济建设做出了重大贡献。     

聊城交运集团转变企业发展方式的实践

山东聊城交通汽运集团有限责任公司(以下简称聊城交运集团)始建于1950年.改革开放以来,特别是企业改制以来,为适应由计划经济体制向社会主义市场经济体制的转变,聊城交运集团积极推进发展思路、经营结构、发展模式、经营体制和管理方法等方面的创新,促进了企业发展方式的转变,创造了企业发展新的辉煌.     

关联市场中铁路旅客运输发展战略研究

由于关联市场中公路、航空等其他运输方式的迅猛发展,铁路旅客运输面临着严峻挑战.对此,铁路客运发展首先需要解决战略选择问题.在分析关联市场中铁路客运的优势、劣势、机会、威胁等战略要素的基础上,通过SWOT定量优化分析方法,对铁路客运发展的战略要素匹配进行了定量优化分析,根据各主要的匹配要素提出了相应的发展战略.     

成都市客运交通体系发展策略研究

目前成都市的交通问题已成为制约城市、经济发展的瓶颈性问题。通过分析成都市的交通现状,合理规划成都市的城市轨道交通、快速公共交通、常规公共交通、客运出租车、自行车、电动自行车和步行系统等客运交通体系,以促使成都市客运交通结构协调发展,建立和谐的城市交通体系。     

海南海汽运输集团有限公司

海南海汽运输集团有限公司（以下简称“海汽集团”,前身为海南省汽车运输总公司）成立于1951年11月,是一家具有60年历史的国有企业,2007年12月改制威为一家现代化的国有控股多元持股有限责任公司。是全国道路客运一级企业、全国道路客运50强企业、中国交通百强企业,海南道路运输业龙头企业,     

武汉市BRT发展对策研究

随着我国城市经济的不断发展和私人汽车拥有率及使用率的提高,城市交通拥挤程度日益严重,燃油价格不断升高,造成公共交通系统的服务水平不断下降,同时,还伴随着交通事故增多、环境污染等问题的产生。因此,建立以公共交通为主体的城市综合交通系统成为解决上述问题行之有效的方法。但是,根据我国部分大中城市的实际情况,还不适宜大规模建设投资高昂的地铁或轻轨项目,而选择经济实惠的快速公交系统将会使我国大中城市的常规公交达到或接近轨道交通的服务水平。