加强我省公路交通量调查工作浅见

公路的交通量是进行公路规划、修建和养护管理的主要依据。在公路建设前期工作中 ,不论是进行预可行性研究提出项目建议书 ,还是进行工程可行性研究提出设计任务书 ,都要以交通量作为主要依据并预测未来的远景交通量 ,以确定公路建设规模、路线等级、修建方案 ,并据以推算该路的经济效益和社会效益等。在初步设计中 ,更要根据远景交通量确定路线具体标准 ,如互通式立交的形式、匝道宽度、特大桥的宽度等。在路面设计中要根据交通量中汽车的不同轴载 ,换算成标准轴载以设计路面厚度。同时 ,交通量也是决定公路建设规模、施工时间和工期、投入…     

对完善和运用交通量调查统计的思考

随着我国社会经济的进步和发展,应对现有的交通量观测对象进行进一步的改进和完善,以适应不断发展的形势需要.同时对如何有效地应用交通量资料为社会服务进行了概述.     

交通量预测方法与应用

交通量预测精确度的提高,充分应用区域经济学分区理论。采用四阶段交通量预测法,在分析项目区域社会经济、交通运输现状的基础上,预测其社会经济发展趋势,从而预测项目区域未来各小区的趋势和诱增的交通出行产生与吸引量,得到未来特征年的出行分布OD表;获得拟建公路项目交通量的预测结果。     

交通量预测存在的问题研究

交通量预测是进行交通状态评价、综合分析建设项目必要性和可行性的前提和基础。预测的交通量数据即远景交通量,是确定公路建设项目建设规模、技术标准的主要依据之一。同时也是项目经济评价的主要依据,其预测结果可靠性是影响项目经济评价结论是否可信、技术标准确定是否合理、项目决策是否正确的重要因素。本文提出了从综合运输网的角度进行公路建设项目交通量预测的思路,从宏观把握公路项目交通量在综合运量中的变化情况,使预测结果更加科学、合理。     

对完善和运用交通量调查统计的思考

随着我国社会经济的进步和发展,应对现有的交通量观测对象进行进一步的改进和完善,以适应不断发展的形势需要。同时对如何有效地应用交通量资料为社会服务进行了概述。     

浅谈公路建设中的工程监理工作

目前我国的公路工程监理体制还不完善,还需要在实际工作中不断探索和完善,公路工程建设是国家一项重要的基础设施建设,为保证公路工程的质量,一般采用“企业自检、社会监理、政府监督”的质量保证管理模式,其中社会监理是这一体的重要组成部分。     

浅谈关于目前公路的养护管理

公路养护是保持路况完好,延长公路使用寿命,为经济建设提供良好服务的根本条件.如果公路缺养、失养,路况必然会很快下降,道路通行就必然受阻.因此,养护工作至关重要,要解决好养护管理中存在的问题,以保证道路的完好、畅通.     

浅谈当前如何提高公路执法工作效率

近年来,在科学发展观的深刻影响下,我国公路管理在整个公路事业发展中受重视程度越来越高。但是,与公路建设相比,公路管理面对的一些现实问题更加难以解决,公路执法工作阻力重重,     

浅谈如何加强公路部门财务管理工作

财务管理工作作为公路部门管理工作的一个重要内容,有利于促进公路部门工作质量、效益提高。本文探讨了目前我国公路部门财务管理工作存在的问题,针对问题提出了加强公路部门财务管理的措施和建议,不断促进部门管理质量和效益提高,推动我国公路部门又好又快发展。     

浅谈涵洞野外调查

本文以汕昆线(贵州境)涵洞调查为例,论述了,涵洞野外调查的主要工作原则与方法,对如何恰当地布置涵洞及选择涵洞孔径,提出了一些看法.     

公路运营阶段质量水平的确定

我国早期修建好的高速公路，经过8-10年的运行，大多数进入大、中修阶段。合理的养护与维修质量水平，不仅可以延长道路的使用寿命，而且可以较低的费用获得较高的国民经济效益，本文探讨公路运行中质量水平下降的原因及运营阶段如何确定维修质量水平。     

论交通量数据统计、分析与应用

公路交通量调查统计是公路管理中的一项重要工作,在公路的建设和发展中起着十分积极的作用.结合本地区交通量调查实际情况,论述了公路交通量数据分类整理、统计分析方法及应用范围.     

如何搞好公路养护统计工作

自十一届三中全会以来,改革开放的步伐逐步推进,随着中国特色社会主义现代化建设的深入开展,中国大地备行各业的发展发生了巨大的变化,公路事业也不示弱,发生了日新月异的可喜变化,随着西部大开发号角的唱响,国家加大对西部地区的各项投入力度,宁夏公路事业近几年发生了惊天动地的变化。截止2011年底全区公路通车里程达到24S06公里,高速公路1306公里,二级及以上公路里程达到3264公里。那么,随着现代化公路网的建设,公路等级的提高,公路里程的不断延伸,公路对人们的生活、国民经济的发展和社会的进步影响越来越大。     

山西公路改革浅谈

一、公路系统改革虽然收到一定效果 ,但职工的竞争意识并未增强近年来 ,山西省公路先后实行了一些改革举措 ,这些初步的改革尝试对提高公路管理水平和公路养护质量起到了一定的促进作用。但是这些尝试性的改革依然没有从根本上改变计划经济时期公路养护管理体制、生产运作机制等不适应市场经济的旧的生产和管理模式。粗放型的管理手段 ,臃肿的机构 ,素质低下的人员结构与开拓进取公平竞争意识之间等不相适应的矛盾日益突出 ,公路养护体制改革势在必行。多年来 ,公路系统由过去的费收养护一体逐渐分离为费收与养护分家 ,由条块结合管的运行机…     

搞好计统工作 服务公路建养

山西省公路局长治分局现有 12个公路管理段 ,3个工程处、机械公司、物资采供站、勘测设计所、工程材料试验室、实业公司、服务公司、公路大厦共 2 2个基层单位 ,担负着长治市境内16条国、省道公路 12 91公里的公路养护任务。局、段、处、道班共有兼职或专职统计人员近 15 0人。近年来 ,在省交通厅、省公路局领导的支持下 ,我们计统工作紧紧围绕“扩大内需 ,调整投资结构 ,加快公路建设”这个中心 ,深化改革 ,强化管理 ,认真贯彻执行《统计法》,坚持高标准、严要求 ,圆满地完成了上级交给的各项任务 ,取得了较好的成绩 ,自 1989年以来 ,连续 …     

努力做好世纪之交的公路工作

公路作为国民经济的基础产业,直接反映了一个国家,一个地区生产力发展的水平。建国50年,特别是改革开放20年来,我省公路事业已有了长足的发展,到1999年底,全省公路通车总里程达到58162公里,其中：高速公路达到1009公里(居全国第二位),一级公路达到1307公里,二级公路达到7547公里,二级以上公路达9863公里,占总里程的17％,全省公路密度达到每百平方公里30.9公里。以北京为中心,天津、石家庄为枢纽,辐射全省10个省辖市,秦皇岛、天津、京唐、黄骅四个港口,大同、阳泉两个煤炭基地,呈“两纵两横”“开”字型布局的高等级公路主…     

浅谈公路行业在社会主义市场经济条件下政治思想工作所发挥的功能

随着改革开放和社会主艾市场经济建设的逐步深入和日趋完善,如何加强和改进公路行业思想政治工作,调动职工的积极性,培养和建设有理想、有道德、有文化、有纪律的职工队伍,如何与时俱进,化解内部矛盾,稳定职工队伍,创造经济效益,已成为公路行业基层党组织在新时期面临的首要问题.本文结合作者多年政工工作经验,论述公路行业在社会主义市场经济条件下政治思想工作所发挥的功能,提出了相关的改进措施,以供类似从业人员参考!     

交通量生成预测研究

为了更好的制定相关措施政策,国家要对将来时段的各项数据进行预测分析,其中,交通生成量预测在交通范围内显得尤为重要。本文首先介绍了何为交通量预测、影响因素,接着提出了一种较为普遍的方法—原单位法,通过列出函数模型,找到影响因子,建立了其计算模型,之后使用重庆南川区作为案例进行预测及评价分析,表明,此方法可较为准确的对短期将来年份交通生成量进行预测。     

四阶段交通量预测方法与模型探讨

本文对交通量预测的四阶段法工作流程及每个阶段的预测方法与模型的特点及应用作了探讨.并通过分析各种预测模型的特点,表明根据实际情况合理选择模型是必要的.     

浅论公路系统职工的思想教育工作

思想是行动的先导,正确的行动源于正确的指导思想。而要树立正确的思想,思想教育是最为关键的一环。近年来,江苏省公路建设取得了令人瞩目的成绩,得到了省委、省政府和各级地方党委、政府以及社会各界的充分肯定。但是,在公路建设快速发展的同时,随着公路体制改革的不断深入,