天津港绿色港口建设创新探索与实践

绿色港口是既能满足环境要求又能获得良好经济利益的可持续发展的港口模式,是未来港口发展的必由之路。本文在分析国内外绿色港口建设现状的基础上,讨论了当前天津港建设绿色港口所面临的形势,提出了天津港绿色港口的建设理念。同时,结合天津港绿色港口建设规划的实施,重点阐述了其绿色港口建设内容及方案,总结了当前天津港绿色港口建设成果及经验。     

建设物流港口的战略与实践——以天津港为例

近年来，我国很多港口在转变发展方式中，着力建设物流港口。当前，在国际金融和经济危机的大背景下，中国港口坚定地“保增长，扩内需，调结构”，加快了又好又快建设物流港口的步伐。我们以天津港最近的发展实例，来深化认识建设中国强化物流港口的战略与实践。特别要说明一下，本文的实例均是作者撰文的上一个月发生在天津港的部分事例，远不能反映天津港建设物流港口战略与实践的全体，但从中我们不仅能够看出建设物流港口的战略思路，而且可以深切地体会到中国港口在学习实践科学发展观中应对危机的强劲的实践势头，这一点，在当前转变发展方式保增长中尤为重要。     

建设现代化环保型港口企业

在天津港集团公司大力实施生态港口建设的新形势下，天津港焦炭码头公司把打造现代化、环保型港口装卸企业作为发展方向，从“树理念、抓管理、强设施、增能力”四方面入手，力促公司文明生产再上新水平。     

打造北方国际航运中心 建设世界一流大港

温家宝总理代表党中央、国务院提出将滨海新区的发展纳入国家发展战略的总体布局。这为天津港的发展创造了难得的历史性机遇，也提出了新的更高的要求。天津港是滨海新区的重要组成部分，也是天津的比较优势和核心战略资源，我们必须深入学习贯彻温总理的讲话精神，抓住和用好这难得的机遇，肩负起历史责任，加快天津港的发展，打造北方国际航运中心，建设“世界一流大港”，为滨海新区和天津经济的跨越式发展做出新贡献。     

天津港与区域发展的分析

港口与产业同步建设开发,互相依托、互相促进,已成为国际通行的临港产业发展模式。本文选取天津作为研究对象,因为天津具备“因港而立,因港而兴”的典型特点。当前天津正在进行滨海新区的开发,实施“工业东移”和产业整合战略,大力实施围海造陆工程,建设开发大型临港工业区。本文阐述了港口发展与港口经济的相互联系,分析了当前天津港面,临的外部环境等实际情况。进行了分析,并提出了天津港的战略对策．最后分析了天津港对天津周边地区的影响力。     

面向后危机时代天津港的战略选择

本文的主题是“面向后危机时代天津港的战略选择”,包括两个方面内容：一是对当前和今后一段时期港口发展所面临经济形势的研判．二是天津港面向后危机时代的战略选择。     

青岛港港口资源整合历程及对天津港发展的启示

随着天津港码头大规模的建设，雄伟壮观的码头群已经显现。由于历史原因，天津港码头布局较为分散，分期建成一个码头即成立一个独立的新公司，导致每1000米左有的岸线即对应一个独立的子公司，单体公司规模较小，业务同质化导致存在一定程度的无序竞争，港口资源不能得到最大程度的利用，不利于天津港的可持续发展。     

充分发挥天津港在环渤海港口群中的龙头作用

环渤海地区海岸线长达5800公里,共有60多个大小港口,是中国乃至世界上最为密集的港口群。截至目前,该区域年吞吐量过亿吨大港就有天津、青岛、大连、秦皇岛、日照、营口6个港口,其他港口以烟台港、京唐港、曹妃甸港、丹东港为代表也深具发展潜力。当前环渤海地区可分为三大子港口群：以天津港为枢纽的京津冀港口群、以青岛港为枢纽的山东港口群和以大连港为枢纽的东北港口群。港口群龙头港的确立是其协调发展的重要标志之一,也是港口经济的发展规律。环渤海三大枢纽港口各具实力,竞争客观存在,关于区域龙头港的争论成为人们关注的热点问题。     

跨越发展中的天津港轮驳公司

天津港，犹如镶嵌在渤海湾边的一颗明珠，熠熠闪光中不断放出异彩。前不久，又有振奋人心的喜讯传来：由天津港轮驳公司完成的《以“NSM”规则为指导的港口船舶安全和防污染管理》成果被评为天津市企业管理现代化优秀创新成果一等奖。     

打造数字化港口创建世界一流大港

1.港口建设进一步加快,港口规模不断扩大 天津港是中国最大的人工港,我国北方重要的对外贸易口岸.现有水陆域面积近200平方公里,陆域面积47平方公里,规划到2010年港口陆域总面积达到100平方公里.     

天津建设现代化国际港口大都市的对策思考

天津市委七届七次全会提出把天津建设成为现代化国际港口大都市。这既是对天津的城市功能定位,也是天津的总体发展目标。为实现这个宏伟目标,我们应该在积极探索国际化港口城市发展经验的基础上,深入分析天津的优势和不足,进而采取有效的对策,加快天津建设现代化国际港口大都市     

天津建设东北亚国际集装箱主枢纽港的研究

天津市"十一五"规划把建设北方国际航运中心作为奋斗目标,而当前国际航运中心争夺的对象主要以集装箱为主,因此,作为天津核心战略资源的天津港也将目标瞄向东北亚国际集装箱主枢纽港.天津港建设东北亚国际集装箱主枢纽港不仅对天津的经济发展具有重大意义,而且在我国对外开放全局以及参与东北亚国际合作中处于十分重要的战略地位.     

加速把天津港建设成为现代化国际深水大港

组织全市力量,加大投资力度,改进港口服务,把天津港建设成为现代化国际深水大港,更好地发挥天津港在促进京津冀及西北等地区经济发展中的作用,是摆在我们面前的历史性重大任务。党中央、国务院对天津港的建设十分关心。天津市委、市政府历届领导班子也很重视天津港的发展。1984     

试论中新生态城建设对打造天津生态城市的导向作用

根据国务院对天津城市新的定位,如何加快天津生态城市建设已成为天津发展的一个重要课题。能否发挥天津滨海新区示范先行作用,破解这一难题,是我们必须承担的历史责任。本文试图以中新生态城建设为契机,分析如何通过充分发挥中新生态城的先行导向作用,来推动天津生态城市的建设。     

宁波建设现代化国际港口城市战略研究(上)

新时代新要求新发展宁波建设现代化国际港口城市,是中共宁波市委、市政府根据中央和浙江省的总体战略部署,结合宁波实际作出的极具深远意义的重大决策。今后一二十年是我国改革开放和现代化建设的重要战略机遇期,也是宁波改革发展进入整体提升、全面推进的极为关键的时期。当前     

一个世界级人工深水大港的科学发展之路

天津港位于海河人海口，处于京津城市带和环渤海经济圈的交叉点上，是我国北方最大的综合性港口和重要的对外贸易口岸。自1952年天津新港重新开港以来，历经56年的发展建设，天津港现拥有各类泊位140余个，岸线总长约20．4公里，主航道长35公里，已成为世界上等级最高的人工深水港之一，     

坚持循环经济理念建设生态滨海新区

环渤海地区区位优势明显、发展潜力很大,是我国继珠三角经济圈、长三角经济圈之后正在加快形成并迅速崛起的经济聚集地区,在中国经济发展中发挥着重要作用.滨海新区作为这个地区的引擎,它的开放、开发已经成为环渤海区域发展乃至全国发展战略布局中非常重要的一步棋.     

在建设世界一流大港历程中实现跨越式发展

2005年,在天津市委、市政府的正确领导和大力支持下,经过全港员工的共同努力,天津港实现了高起点上的新跨越.全年完成货物吞吐量2.4亿吨,同比增长16.7%;集装箱完成480万TEU,同比增长25.8%;完成固定资产投资50亿元,同比增长69.2%;完成营业收入73.2亿元,同比增长26.4%;完成增加值29.3亿元,同比增长13.7%.     

把天津港建设成为国际物流中心促进天津物流业发展

天津港是天津市迈向现代化和国际化城市的重要依托,是天津市的优势所在。天津港是国际物流网络中的一个重要节点,它在天津市、环渤海地区乃至整个东北亚经贸体系中都发挥着重要的作用。因此,天津要大力发展物流产业、建设成为现代化国际港口大都市、北方的经济中心,就必须加快天津港的发展,把天津港建