庞庆华:痛失萨博

与吉利收购沃尔沃相似,却没有李书福的好运气;想借成功洗刷狂人之名,又意外走了麦城。久经沙场的他,为什么非要做一根筋的买卖?2011年的最后几天,庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团,601258.SH)董事长庞庆华的心情黯淡。庞大集团发布公告称,鉴于萨博(Saab)汽车被宣布破产,公司决定停止收购萨博汽车股份的交易。这意味着,庞大集团最终也没能像其掌门人庞庆华所希望的那样,成为这家有着68年历史的瑞典汽车品牌的新主人。     

被绑架的萨博

穆勒骄傲又可怜的商业才华让这个北欧的高档汽车品牌在最可能的复兴之地——中国颜面无光。谁是她最终的拯救者？     

收购萨博失败之后

青年汽车和庞大集团收购萨博是一场闹剧么？它带给我们的教训是什么？未来,仍在渴望通过海外收购获得快速成长的中国汽车企业又将何去何从？     

苏宁电器海外并购经济后果研究

随着中国政府“走出去”战略的实施,民营企业海外并购活动日趋频繁。本文以苏宁电器并购日本LAOX公司为例,从资本市场的市场反应角度研究苏宁电器海外并购产生的经济后果。研究发现,苏宁电器在并购公告期间未能跑赢市场,短期效应不太显著。但从长期来看,可以提升企业的竞争力。     

中国海外并购的主要模式

<正>中国企业海外并购的趋势在2004年已初现端倪,如联想集团收购IBM个人电脑事业部、中海油在海外并购油气资源等。2005年,中国企业到海外并购资产的趋势加剧:大的有上汽集团并购韩国双龙、大宇,小的也有奇瑞在马来西亚、伊朗设厂生产。一向吸引外资的中国汽车行业突然大幅迈出海外并购的步伐,跻身到世界汽车的大潮之中。TCL先后收购施耐德、汤姆逊的彩电部门和阿尔卡特的手机部门,则是中国企业向世界级企业进军过程中通过跨国并购、迅速扩大规模的典范,开创了海外大规模并购的先河。海尔收购美国家电巨头模式美泰克更成为近期传媒关注的焦点。去年中国公司已在160多个国家和地区投资了330亿美元,中国将在今后四年成为全球第五大外国直接投资供应国。市场需求是中国公司全球并购行动的根本动因。世界经济一体化进程加快,收购技术先进的欧美企业是迅速拉近中国企业与国际先进水平差距的有效办法,快速做大最主要的方法之一就是通过并购迅速扩大规模。海外并购,其战略意义显而易见, 被收购的跨国公司拥有大量的知识产权,广大的海外渠道和知名的品牌,这些都是中国企业所缺乏的,加上中国企业的低成本优势,国际竞争力似乎指日可待。     

萨博的丧钟为谁而鸣

外界认为萨博无可救药,庞青年却说他拿到了好东西。在萨博汽车(Saab Automobile AB)的最后一年时间里,峰回路转几乎成了它留给世人最深刻的印象,不过其命运频繁跌宕起伏的终点却是死亡。     

萨博收购案的启示：北汽2亿美元买到什么

我们且看徐和谊口中这场＂独一无二＂的并购,能否成为中国自主品牌汽车发展历程中同样独一无二的生产力。     

我国家具企业海外并购经济后果研究——基于美克股份收购美国Schnadig公司的案例分析

随着国内市场竞争的加剧,我国家具行业将加大海外并购,促进品牌整合。美克股份海外并购究竟是福是祸？文章将从财务指标变动趋势这个角度来研究美克国际家具股份有限公司并购产生的经济后果。研究发现,美克股份通过这次的品牌并购,将能在国内外市场上扩大销售,增加竞争力,但同时关克股份海外并购还是面临比较大的挑战和风险．     

车企夜宴

买还是不买？这已经不是个问题。去年12月23日,北汽控股、吉利汽车“英雄所见略同”。当天上午,北汽控股详细公布了收购萨博相关资产的清单、金额;晚上,吉利汽车宣布收购沃尔沃汽车的进展,如一切顺利,2010年一季度将完成这项收购。这一天,一北一南,一国企一民企。共同站在汽车海外并购第一线。     

并购企业国际化水平对海外并购溢价的影响研究

在国际并购市场中,并购企业往往实际支付的价格会高于被并购企业市场价值的正常水平,即会产生并购溢价,鉴于我国实际情况与其他国家的差异,中国企业在海外并购中呈现出了高溢价率——"中国溢价"现象。本文以2011～2016年84家A股上市公司为研究样本,从企业参与国际分工的广度和深度两个维度考察企业国际化水平对海外并购溢价的影响。研究发现企业参与国际分工的广度和深度均和海外并购溢价负相关关系,即从总体上我国并购企业国际化水平和海外并购溢价是负相关。最后,本文从政府和企业层面提出相关建议,以期为中国企业在海外并购时有效控制溢价提供有益的参考。     

车企出海买倒不买难

总结历史可以看出,汽车业的海外并购趋势大体如下：整体收购不如占股合作,占股合作不如破产抄底。     

中国企业海外并购的风险分析

我国企业海外并购的主要成因是三种类型:自然资源型、进入市场型、技术开发型。在并购时面临的主要风险有:政治风险、管理风险、财务风险和社会环境风险等。针对每一种风险,文章都作了分析并提出了应对之道。     

我国跨国并购存在的问题及对策探析

为适应经济全球化,中国必须在更广泛的领域、更高层次上融入世界经济体系。跨国并购是这一战略实施的一个重要手段。然而,在这一过程中既有成功的案例,却也有辛酸的历程。本文在对我国跨国并购存在的相关问题进行探讨的基础上,提出了相应的对策建议。     

中国企业海外并购中的跨文化整合

跨国并购是进行全球化资源配置的最主要手段之一,也是中国企业融入全球经济必须要迈出的重要一步。近年来,中国积极参与全球并购,并日益成为活跃的角色。联想以17.5亿美元的价格并购了美国IBM公司的PC分部,震惊了国内外经济界;TCL收购了法国汤姆逊公司的电视业务,随后又收购了阿尔卡特的手机部门;上汽集团购买了韩国第四大汽车生产企业双龙汽车48.9%的股份;冠捷科技收购飞利浦显示器业务;温州民企中国飞雕电器集团收购意大利墙壁开关老牌企业ELIOS;广东德豪润电器股份有限公司收购北美电器ACA民牌在亚太地区的所有权。另外,五矿集团…     

趋势

社区抱团的新纽带在底特律市像一座死城——三大汽车厂商有两家面临破产,失业率已经超过20％,很多房屋的价格比一辆汽车还便宜。     

汽车产业 并购潮涌

每年的车展都是汽车厂商们生存状态的缩影。今年9月的东京国际车展,因为以美国“三大”——通用、福特、克莱斯勒为代表的主要汽车巨头将退出,使其正在考虑是否取消今年的展览。     

我国企业海外并购的整合问题研究

简要分析了我国企业海外并购的原因,并通过国外并购的失败经验得出并购后的整合工作,是并购成功的关键因素,并在此基础上,对我国并购企业的整合工作,就企业的发展战略、管理、文化、人力资源四个方面提出几点建议。     

浅议如何加强对海外并购企业的管理

通过对当前中国企业海外并购管理现状的分析,结合海外并购过程中存在的问题和困难,通过对并购前后内、外部压力和阻力的分析,从对并购项目的过程管理和对并购后企业的日常管理,多方面、多角度对并购管理的模式进行研究与探讨,有针对性地提出管理方面的措施和方法,从而提升公司的国际化水平,获得利益最大化。     

车辆节油看黄标

从今年1月起,工信部要求汽车厂商售卖的汽车必须张贴工信部发布的＂工况油耗＂,以此取代已经实行了十多年的＂理论油耗＂。相关专家表示,这一措施不仅让汽车消费者真正获得知情权,而且让生产厂商真实地履行了告知义务。