商业模式创新应成为本土物流企业突破方向

根据国家发改委和商务部的报告，2005年底中国物流业全面对外开放后，国际四大快递公司通过合资、加盟、并购，最后到独资，快速实现了网点扩张，强化垄断地位。短时间内，在物流业的三大领域中，外资已经占据了难以打破的垄断地位。这三个领域分别是国际快递、航运物流以及进入中国的国外制造企业、餐饮企业带来的物流业务，如汽车物流、特种钢材物流等。其中垄断现象最为明显的是国际快递领域，国际四大快递巨头美国FedEx、UPS，德国DHL、荷兰TNT已经控制了中国国际快递市场80％的份额，留给本土快递企业的只有国内快递市场了。     

跨国物流企业收缩战线为哪般？

在中国的快递市场全面开放的形势下，国际快递巨头在中国的国内市场并没有表现出像争夺国际快递市场那样的热情。由于成本居高不下，网络开拓困难等因素影响，这些巨头们或观望、或试探，甚至还出现倒退的现象。     

中国城际快递市场份额的Markov预测与分析

快递因其在速度,服务和利润方面的优势而成为了物流业发展中的一个新兴领域。中国快递市场的主要业务有国际快递,城际快递和同城快递,而其中城际快递又是竞争最为激烈的领域。在这一领域内的竞争者主要是EMS,民营快递企业和跨国快递巨头。应用Markov过程的预测方法,可以预测和分析中国城际快递市场的份额情况。     

探讨中国快递业的发展新思路

本文首先对快递业进行了一个简单的描述,并从国际快递业运作中总结出体制创新、客服创新、科技创新为我国快递业值得借鉴的三大方面。然后根据中国快递业的现实,从国际快递市场、国内异地快递市场、国内同城快递市场这三大市场对中国快递业的现状进行了分析,从而总结出我国快递市场中体制的长期不顺和监管主体的长期不明;各经营主体所受待遇不同,快递业新生军——民营快递受尽打压;法律修改不尽人意,公平竞争环境难以实现是三大制约中国快递市场健康发展的主要因素。针对这些因素,从体制新思路、合作新思路、市场新思路三大点探讨了中国快递业发展的新方向。最后,从政府的角度出发分析了推动中国快递市场健康发展的宏观政策制定。     

探讨中国快递业的发展新思路

本文首先对快递业进行了一个简单的描述,并从国际快递业运作中总结出体制创新、客服创新、科技创新为我国快递业值得借鉴的三大方面.然后根据中国快递业的现实,从国际快递市场、国内异地快递市场、国内同城快递市场这三大市场时中国快递业的现状进行了分析,从而总结出我国快递市场中体制的长期不顺和监管主体的长期不明:各经营主体所受待遇不同,快递业新生军--民营快递受尽打压;法律修改不尽人意,公平竞争环境难以实现是三大制约中国快递市场健康发展的主要因素.针对这些因素,从体制新思路、合作新思路、市场新思路三大点探讨了中国快连业发展的新方向.最后,从政府的角度出发分析了推动中国快递市场健康发展的宏观政策制定.     

浅析中国邮政EMS业务发展战略

一、国内快递业现状分析中国经济的持续高速增长,促使快递市场需求急剧扩大。目前中国快递市场规模已经超过200亿元,而且每年还在以超过30%的速度高速增长。在巨额利润的诱惑下,国际快递巨头纷纷抢滩中国,国内民营快递更是如雨后春     

市场

洋快递进军中国市场国家邮政局日前公布了首批通过2012年快递业务经营许可年度报告审核的企业名单,国际快递巨头联邦快递公司和UPS公司已经获得牌照,取得在中国经营国内快递业务的"通行证"。业内人士认为,短期内,国际巨头的进入不会对中国快递业造成较大影响。目前,两家企业在国内的市场份额仅占03%左右,影响力有限。此外,我国对外资快递企业仍有业务方面的限制,他们不能从事国内信件快递业务,而这项业务占快递业务的20%左右,并且是利润最高的板块。     

快递行业"大考"将临

改革开放以来特别是进入90年代,国内国际快递服务市场一直是风云涌动。2001年我国成功加入世界贸易组织。跨国公司无不将中国作为战略目标之重点,快运快递企业别无选择地将加入国际竞争的大舞台中。按照入世承诺,2005年我国快递市场将要全面对外开放,面对必将更加激烈的市场竞争,企业如何发展、乃至如何生存,是我国快运快递业内人士关心的焦点。为此,本刊记者采访了中外运-敦豪国际航空快递有限公司、中外运-欧西爱斯国际快递有限公司、民航快递有限责任公司这三家在业界具有代表性的企业。     

浅谈新形势下我国民营快递企业的发展

快递是运用先进的运输手段,采用科学的管理方法,以最快速度传递信件、文件资料和物品的特快专递业务。随着改革开放的进一步深入和国际贸易的发展,快递业在中国得到发展,同时,由于国际快递巨头的加入,我国的快递市场竞争极为激烈。根据中国入世的承诺,我国快递业已在去年底全面对外开放,国外资本可以在中国设立独资企业。早已进入中国市场的国际快递巨头们纷纷加紧了对中国市场的攻势,本土快递企业面临着更加激烈的竞争压力,中国快递业的发展光靠国有企业(如中国邮政、中铁快运)的发展还远远不够,也需要大量民营企业发展起来,而在这样一种完…     

快递物流只选对的

国际贸易业务流程环环相扣,快递物流就是其中一个方面.对国际贸易来说,快递物流包括国内快递和国际快递.目前,在中国经营国内快递市场的快递公司主要有国有的中国邮政所属的EMS,以及众多民营的速递公司,如申通、顺风、圆通和韵达等.     

探寻中国民营快递企业发展新方向

随着经济的发展，电子商务进程的不断推进，快递作为物流业的重要组成部分，逐步成长为名副其实的朝阳产业。近年来，中国快递发展迅速，增长速度大于GDP的增长的速度，尤其在是中国加入WTO，并在08年金融危机后物流业搭上十大振兴产业的末班车后。中国快递市场丰富的利润回报率，庞大的市场潜力以及较低的市场进入壁垒，吸引了众多人的眼光，外资快递企业不断进入中国，尤其是全球快递企业的四大巨头，联合包裹（UPS），联邦快递（FedEx），敦豪国际（DHL），天地快运（TNT）等在中国不断参与合资并购或独资，给中国现有的快递业带来了前所未有的挑战。 本文在对中国快递市场竞争力研究的基础上，结合农村发展现状（以内蒙古赤峰市敖汉旗金厂沟梁镇为例加以说明），指出中国民营快递发展的新方向---走进农村市场。 本文在研究过程中，首先对中国快递产业的发展进行简单的回顾，概括中国快递产业发展的现状，说明研究的意义，其次从经济发展、网络普及、快递状况三个方面分析了当前农村市场的状况，从供求的角度说明了民营快递在农村市场发展的可行性，然后指出民营快递在农村发展的附加价值，最后利用SWOT分析法，比较了私营快递在农村发展的机会，威胁，优势和劣势，并提出了促进民营快递在农村发展的建议。     

我国快递企业面临的挑战与发展对策

本文基于构建的POCKET模型,对我国快递市场环境进行分析,揭示了我国快递企业在此背景下面对的机会和挑战以及所处的竞争态势,提出我国快递企业应通过巩固国内市场、开拓国际市场,整合再造快递业务、提升关键资源能力,以实现业务由单一功能性快递服务向定制化、一体化供应链服务转变,企业由劳动密集型向技术密集型、由快递业务操作商向物流综合集成商转型,以抵御国际渗入。     

国际快递巨头中国谋变

非典影响，国际快递和物流业并不不平，但稍作调整后，UPS（联合包裹）、TNT、FEDEX（联邦特快）等国际快递公司又准备投入争夺战。出于对中国战略地位的考虑，他们加速拓展在华快递、物流市场。     

TNT年内在华增设8家分公司

全球领先的快递邮政服务供应商TNT昨天宣布,年内将在中国增设8家国际快递分公司。届时,TNT在中国的国际快递分公司总数将达到34家。新设的8家分公司主要分布在中国重要的制造业中心与主要的出口地区——珠江三角洲和长江三角洲地区。     

联邦快递在华营销策略研究

在经济全球化日益明显的今天,中国的快递业发展迅猛,以联邦快递为代表的快递巨头纷纷抢滩中国市场,对中国本土的快递企业提出了严峻的挑战。本文分析了联邦快递的在华经营现状、经营策略,总结了其在中国快递市场的成败,为中国本土的快递企业提供发展建议。     

浅析中外运敦豪网络化发展模式

整体网络化布局开辟中国快递市场整体网络化布局是国际快递公司进入国内快递业参与国际竞争的强大优势。浅析中外运敦豪在整体网络化布局方面的模式,可以为国内快递公司提供更好的借鉴,为享受快递服务的企业带来更大的便利。2003年,中外运敦豪宣布了2亿美元的投资计划,揭开了国际快递公司投资中国热潮的     

中国民营快递市场调研报告

随着我国<物流业调整和振兴规划>政策的出台,快递市场将进入新的发展阶段,市场规模将进一步扩大.在中国邮政和外资快递巨头的双方逐鹿之下,中国中小民营快速企业面临着激烈的竞争.本文首先通过分析目前中国民营快递市场的现状和特点,找出民营企业目前运营的问题,并对目前存在的问题提出解决对策,使在民营快递这场白热化的生死之战中求得生存并做大做强,在中国的快递市场中占有一席之地.     

金融危机下中国快递业面临的挑战及应对策略

随着全球经济的快速发展,市场竞争瞬息万变,企业商业活动的频繁、电子商务发展所带来的递送服务需求量,都为快递业提供了广阔的发展空间。然而,跨国公司的纷纷涌进使中国的快速业面临着巨大的挑战。以UPS为代表的国际四大快递巨头已经开始了对中国市场的激烈争夺。国际快递巨头通过“中国优先”与成本节约战略,继续扩大在中国市场的份额,而国内快递业的发展相对滞后。从竞争战略与技术措施两个层面,提出了我国快递业在竞争中谋求发展的对策和措施。     

让快递更快

中国市场将快速发展 <中国海关>:您如何看待中国快速市场的发展现状? 张建全:中国自上世纪70年代末实行改革开放后;快递市场日益扩大,快递企业逐步成长,快递行业已具雏形.但是,由于区域经济发展不平衡,快递市场还存在一些区域失衡,网络覆盖面有限,偏远地区的送达时间与用户需求还有差距.因此,中国快递产业的总体发展水平有待...     

防止外资形成垄断——打场恰逢其时的“破袭战”

在中国按照入世承诺，全面开放物流市场的前后，国际物流巨头排兵步阵，动作频频——UPS以一亿美元的代价与中外运协议分手，被业内认为是外资独资化的开始；Fedex斥资4亿美元将大田集团经营国际快递和国内快递的所有资产以及大田集团拥有的50％的股份纳入旗下；TNT也完成了收购华宇物流的交易。外资是否会形成垄断？外资是否已经形成垄断？这一个似乎已经褪了色的问题又一次被推到了风口浪尖。[第一段]