雄关如铁从头越——记全国预防道路交通事故工作会议

3月23日至25日,全国预防道路交通事故工作会议在江苏扬州市召开。在这之前,有关部门向社会发布了2001年交通事故统计数据:全国共发生交通事故75．5万起,死亡10．6万人,伤54．6万人,直接经济损失30．9亿元,分别比上年增长     

道路交通安全风险预警与应急管理机制研究

道路交通事故已经成为全球性的社会危害。20世纪全球约有3000万人死于道路交通事故，远远高于第～次世界大战的死亡人数1700万，被称为“无休止的战争”。2004年世界卫生组织指出，全球道路交通事故每年造成近120万人死亡，5000多万人受伤，导致低收入国家、中等收入国家和高收入国家社会经济损失分别占国民生产总值（GNP）1％、1．5％和2％；如果不进一步采取安全措施的话，预计2000～2020年，全球交通事故伤亡总数将上升约65％，     

2013年道路交通安全工作取得历史性突破

面临汽车增加1651万辆、驾驶人增加1790万人、交通流量大幅增长、恶劣天气多发频发等不利条件下,全国道路交通安全工作取得明显成效,较大以上事故同比下降18．3％,一次死亡5人以上事故同比下降15％,重大道路交通事故发生16起,同比减少9起,未发生特别重大道路交通事故,是1990年有重特大事故统计以来历史最少的一年,     

2004年，《道路交通安全法》正式实施——立法与实施

本世纪初，经过20年的改革开放，我国经济社会高速发展，城市化进程日益加快，人流、物流翻倍增长，对道路交通管理的要求越来越高。在各方面的努力下，我国道路交通管理尽管取得了长足进步，但也逐渐暴露出一些问题：一是道路交通事故持续多年上升。我国道路交通死亡人数连续多年居世界第一。据统计，道路交通事故由1986年的29万起上升到2002年的77万多起，年均增长6．3％；死亡人数由5万人上升到10．9万人，     

道路交通事故紧急救援保障体系建设与管理

据世界银行和世界卫生组织的资料，全世界每年死于道路交通事故的人数达120多万，受伤人数高达5000多万。近几年来，我国每年交通事故导致8万～10万人死亡，40万～50万受伤。有统计数据表明，目前我国汽车保有量仅占全球汽车保有量的3％，而每年死于交通事故的人数约占全球每年死于交通事故人数的15％～20％。2004～2007年间我国交通致死率为17．2％～27．3％，而同期美国、日本仅为1．3％～2％。     

浅谈道路交通事故的成因及对策

近年来，随着道路运输事业的飞速发展，道路交通事故也呈直线上升趋势。据统计，2002年全国发生各类交通事故72．4万起、死亡11万人，伤55万人，造成直接经济损失27．8亿元。2003年仅甘肃省平凉市就发生各类道路交通事故391起，死亡233人，受伤219人，分别占全市各类安全生产事故总数和死亡人数的87％和93％，直接经济损失108万元。这一系列可怕的数字和一次次血的悲痛向我们警示了什么?     

公安部国家安全生产监督管理局关于2002年全国道路交通事故及预防工作情况的通报

2002年初,公安部、国家安全牛产监督管理局联合召开了全国预防道路交通事故工作会议,制定并报请国务院安全生产委员会办公室转发了《2002年预防道路交通事故工作方案》。各地公安机关和安全生产监督管理部门认真贯彻国务院及公安部、国家安全生产监督管理局的工作部署,以创建“平安大道”、“畅通工程”、“交通安全社区”和“交通安全村”等为载体,大力开展道路交通事故预防工作,取得了明显成效。2002年,全国共发生道路交通事故773137起,造成109381人死亡,562074人受伤,直接经济损失332438万元,分别比2001年上升2.41％、3.26％、2.85％和7.66％。死亡人数增幅比2001年下降9.8个百分点。万车死亡率为13.71,比2001年减少1.75。其中,河北、     

近五年高速公路交通事故分析

2003年至2007年，全国高速公路共发生道路交通事故105687起，造成30588人死亡、77505人受伤，直接财产损失26．2亿元，分别占事故总数的4．5％、6．4％、3．4％和25．4％。平均每年发生21137起，造成6118人死亡、15501人受伤，直接财产损失5．2亿元。     

大货车之殇——货运车辆结构设计安全性缺陷的成因与对策

2010年全国共发生道路交通事故390多万起，造成6．5万人死亡，25万人受伤，其中涉及货运车辆肇事的死亡事故占比就高达29．8％，尤其是高速公路货运车辆和城市工程车辆，恶性事故更是频频发生，造成的人生伤害和社会负面影响极大，群众把大货车形象地比喻为“大祸车”，如果不加以解决，     

湖南交通安全设施与新建道路同步

11月3日，公安部交通管理局通报了1至10月份全国道路交通事故情况。1至10月份，全国共受理道路交通事故317476起，造成73955人死亡、366559人受伤，直接经济损失12．4亿元。与去年同期相比，事故起数减少56399起，下降15．1％；死亡人数减少5952人，下降8%受伤人数减少26564人，下降6．8％；直接经济损失减少3.3亿元，下降20．9％。     

2005全国道路交通事故概况

2005年全国共发生道路交通事故450254起,比上年减少67635起,下降13.1%;造成98738人死亡,比上年减少8339人,下降7.8%;造成469911人受伤,比上年减少10953人,下降2.3%;直接财产损失18.8亿元,比上年减少5.1亿元,下降21.2%。万车死亡率为7.6,比上年减少2.3。分省区看,湖南、新疆2005年交通事故死亡人数比上年增加,其余29个省、自治区、直辖市交通事故死亡人数都比2004年下降。河北、辽宁、黑龙江、江西、河南、贵州6个省降幅超过10%。交通事故死亡人数居全国前5位的省份分别是广东(死亡9959人)、江苏(死亡7603人)、山东(死亡7050人)、浙江(死亡6881人)、河南(死亡4587人)。     

“超速超载”为何屡禁不止？

去年以来，交通事故尤其是重特大交通事故频频发生，已成为我国经济社会生活中的棘手问题。据统计，仅去年5、6月份，全国就发生一次死亡10人以上的特大交通事故10起，共造成144人死亡、221人受伤，分别比上年同期增长25％、6．7％和148．3%，事故的主要原因仍然是违章超速、超载。尽管从中央到地方反复强调安全生产的重要性，     

1至7月份全国道路交通事故总量下降

记者日前从公安部交通管理局了解到，今年1至7月份，全国道路交通事故总量下降。其中，7月份全国共发生道路交通事故18384起，造成4939人死亡、21990人受伤，直接财产损失0．7亿元，与去年同期相比，分别下降15．1％、13．7％、14.1％和25．2％。     

一句承诺与30条人命

江苏沐阳是一个拥有 174万人口的大县。境内国道、省道、县乡道纵横贯通521公里，各种机动车8万余辆，驾驶员9．5万余名。2000年境内交通事故频发，127人死于车轮之下，被江苏省公安厅确定为全省道路交通事故重点整治县。2001年初，交警大队召开工作部署动员大会，大队长江征北一语惊四座：“如果年内不摘掉重点整治县牌子，本人将引咎辞职。”     

数字

23．39％ 据杭州市公布的数据，2010年杭州电动自行车道路交通事故致178人死亡，平均每月有近15人死亡，占交通事故死亡总数的23．39％，同比增加了61人。据杭州市公安局交警支队分析，随意驶入机动车道、刹车未检修、搭载人、乱闯红灯、超速行驶（时速20公里以上）、随意拆除限速器等都是事故原因。     

5个年轻鲜活生命的消失告诉我们什么？

摩托车作为现代化生活的体现,越来越多地进入了城乡人们的生活,随之而来的是摩托车交通事故的逐年大幅度上升。1994年以来,广西北海市的注册摩托车从24,000多辆发展到154,00多辆,十年间增加了13万辆,增长6．4倍。2004年,北海市道路交通事故中,涉及摩托车的占60．49％;死亡69人,占全市交通事故死亡总人数的67．6％。摩托车在给人们带来方便、快捷的同时,也成为道路交通事故的第一杀手。     

突出企业主体 创新安全监督

山东烟台市运管处在道路运输安全管理工作中不断开拓思路，积极探索，寻求建立道路运输安全管理新机制，道路运输安全形势明显好转。2004年上半年道路运输企业发生事故46起，责任事故死亡2人、受伤15人，经济损失21．2万元，比山东省交通厅规定的指标分别下降了92．8％、95．8％、92．3％和90．6％。     

车祸猛于天灾

报载：我国道路交通事故呈逐年上升趋势——2002年为75多万起，死亡10．6多万人；2003年为77多万起，死亡10．9多万人。     

切勿忽视农村客运安全

近年来，我国道路交通事故数量和死亡人数呈加速增长趋势，而农村交通事故尤显突出。据调查，西部某省市在2003年1月～10月间共发生交通事故387次，其中农村发生事故205次，死亡76人，受伤168人，直接经济损失63．60万元，四项指标均高于城市交通事故。而在农村交通事故中，与道路客运有直接关系的达181次，占到88．26％，死亡人数占77．63％。由此可见，农村交通事故已经成为制约农村客运和农村经济发展的主要障碍。     

强基层牢基础保安全

据统计，今年上半年，全国道路运输行业共发生一次死亡3人以上交通事故72起，死亡422人，同比下降8．86％和6．43％，但是，道路运输10人以上事故发生9起，同比增长28．6％，还发生了一起造成33人死亡的特别重大事故，此前已经连续四年未发生过特别重大事故。