运输集团公司的物流建设

从行业特点来看，物流业是一个牵涉面极广、投资大、见效熳和运作难度大的基础性的行业。虽然发展现代物流业的难度大，但运输企业应积极出击，争取各级政府的支持，转变观念，结合当地实际进军物流市场，发挥自身优势，由传统货运企业向物流服务业转型。同时，但企业发展物流要注意与城市物流发展相适应。     

道路货运企业向第三方物流转型探讨

近年来,中央及各全国省、市均出台了有关物流业发展的规划和政策,为道路货运企业转型和升级带来了新的机遇。如何抓住机遇实现成功转型,是货运企业面临的重要课题。笔者结合聊城交运的转型情况谈几点认识。     

关于企业自营物流的研究

通过对物流的分类，进一步明确了企业物流与物流企业的区别。指出与物流企业的蓬勃发展有别的是企业物流还处于停滞阶段，需要投入极大的热情来不断发展企业物流的理论和实践水平。为此首先应清楚企业物流的重要性、必要性和有界性。     

一个小区的大物流集聚效应

湖北省荆门市东宝区引导运输企业向现代物流业转型，目前，该区物流业初步实现“一轴五区”的布局，瞄准自然区位优势，挖掘物流发展潜力，创新运作模式，打造杨家桥综合物流集聚园区。利用老城区优势，以东方百货物流、众诚物流等企业为重点。完善农超对接、农企对接等直接配送方式，推动城乡综合物流发展，打造“工业品下乡、农产品进城”的双向流通平台。全区有59家物流企业和物流信息服务网点，从业人员近2600余人，年产值20亿元，利税总额8000万元。其中有33家物流企业在湖北省交通物流网上成功注册，     

传统货运企业如何打造核心竞争力

现代物流对传统道路货运企业来讲是一个全新的行业,而传统货运企业转型为物流企业上提升运输行业层次．运输企业做强、做好和做大的重要手段。在转型的过程中,道路货运企业如何在新的市场环境中探索一条适合本企业的经营模式显得十分重要。为适应市场变化,传统道路货运企业必须对现行的运输模式进行变革,注入先进的管理理念,发挥企业的自身优势,打造企业的核心竞争力,     

企业发展与盈利模式设计

现代经济环境下,企业的市场竞争日益激烈。通过分析企业在创业期、成长期、成熟期和再生期各个阶段的不同特性,针对企业所处的不同时期,提出各种盈利模式设计。     

货运企业如何实现物流转型（一）

当前，物流业已成为我国经济发展的热点之一．我国的物流市场正处于快速发展阶段，物流企业的生存和发展空间越来越大。传统道路货运企业向现代物流企业转型是交通部早就提出的方向，也是一些有实力的货运企业追求的目标。选择适应自身发展的经营模式，找准转型的切入点、发展的增长点．是传统货运企业兴衰成败的关键所在。本刊特邀范端炜同志就货运企业如何实现物流转型问题开展连续讲座。范端炜同志系中国道路运输协会副会长、专家委员会副主任，他任领导职务的中国外运集团总公司是业内颇有经济实力．拓展现代物流业卓有成效的大型运输企业．也是交通部物流试点企业之一。本次讲座．作者将以本人亲身经历为背景．比较分析两类企业的差异．阐明传统道路货运企业物流化改造的要点．以供同仁参考学习。     

物流设备制造业回顾与展望

2019年,伴随着中国经济的转型,企业面临着经济下行带来的压力,不得不根据大形势的变化进行调整随后,中美贸易摩擦的升级,也为中国企业"走出去"制造了不小的困难在这样的大环境下,物流设备制造企业仍然秉承着自强不息的发展理念,克服不利的外部条件,努力奋斗通过不断优化重组、降本增效,有不少企业在2019年实现了逆势上扬,创造了新的辉煌,令人刮目相看。     

道路运输企业向现代物流经营

物流业是融合运输、仓储、货运代理和信息等行业的复合型服务产业，涉及领域广，对促进生产、拉动消费具有十分重要的作用。不久前，国务院出台的《物流业调整和振兴规划》，将物流业与汽车业、钢铁业等产业一起纳入国家十大产业调整振兴规划之中，并明确提出了振兴物流业的四大重点工作和九大重点工程，第一次全面提出关于物流业的建设规划，这对进一步拉动内需、促进物流业的健康快速发展具有十分重要的意义。而作为在向现代物流经营转型中具有承先优势的道路运输企业，如何抓住国家振兴物流业的政策机遇，加快向现代物流经营转型，实现企业可持续发展，应成为道路运输企业研究和关注的重大问题。     

基础设施掣肘物流发展

近年来，在国家及地方政府大力推动和企业积极参与下，我国现代物流的发展呈现出良好的势头，企业物流、物流企业、物流信息化、物流发展政策、物流基础设施建设等领域均取得了一定成绩，特别是物流基础设施建设已成为热点，政府部门和企业倾注了很大的热情，全国各地都在不同程度地加大投入。但是，尽管如此当前的中国物流基础设施仍很不足，掣肘物流业发展。     

谈道路货运企业与现代物流的区别及经营误区

道路货运企业向现代物流经营模式转型,既有承先之捷径优势,又有持续拓展的发展优势。近几年来,许多道路货运企业的决策层都能认清形势、吃透政策、抢抓机遇,积极促进企业走上向现代物流经营模式转型之路。     

"500强"还是"500年"?

有位哲人说:“所有不幸皆来源于自己。”对于企业来讲,别人打不倒你,只会自己打倒自己。企业发展战略的错误选择,使多少企业从辉煌走向衰败。然而,覆辙还在重蹈。企业家浮躁心态和做大企业的情结似乎成了一种趋势,物流企业也是如此。当我们看到把机体膨胀作为追求目标而轰然倒下去的企业时,能否对自己有所警醒?本刊编辑部邀请夜雨观澜、把酒临风、金玉其中三位专家,就企业战略发展问题,作一深度探讨     

生命周期论与物流企业建设

通过目前我国物流企业所面临的问题,引出企业的生命周期理论,从熵理论的角度论述了企业生命周期的本质,并分别从社会大环境和物流企业的信息化、科学化管理;企业经营过程重构、创新与科技提升,以及企业联盟等方面论述提高物流企业生命力的策略。     

做好做大自己的"蛋糕"

近几年来，伴随我国经济迅猛发展之势，物流业展翼腾飞。如何把自己的企业推向成功，是许多企业家和媒体倾情关注的热点。物流地产、第三方物流、第四方物流、供应链、物流中心……物流新概念正在拓宽人们的视野，物流“蛋糕”也在逐年增大：众多物流企业如何在市场中找准自己的位置？如何把自己的“蛋糕”做好做大？本刊编辑部邀请夜雨观澜、金玉其中、把酒临风三位专家把诊物流企业，论道成功经验[编者按]     

基于产品生命周期的企业物流成本控制研究

随着以“3C”（customers顾客、corn．pete竞争、change变化）为特征的现代企业经营环境逐渐形成，企业之间的竞争更为激烈。如何以更低的成本获得更高的顾客满意度是关系企业生存和发展的重要问题。笔者结合产品生命周期的相关理论，研究产品生命周期不同阶段的物流成本控制策略，帮助企业获得成本和服务的双重竞争优势。     

创新——构建北芳发展的基石

近年来，北芳获得了一系列骄人的荣誉：“全国物流行业先进集体”、全国“守合同、重信用”单位、中国“AAAA级物流企业”、“中国物流百强企业”、“全国仓储企业突出贡献单位”、“中国讲诚信、守合同、重质量典范企业”等等。是什么成就了北芳今日的辉煌？北芳集团总经理浦林祥的答案只有两个字：创新!自圭创新，提升企业核心竞争力十年磨一剑，北芳公司磨的就是创新之“剑”。北芳公司把创新视为企业获得竞争力的源泉，是企业发展战略的核心，     

柳州铁路局向现代物流业转型的设想

分析柳州铁路局向现代物流企业转型的区位优势和发展机遇，以及与现代物流企业的差距，提出柳州铁路向现代物流业转型应采取的措施。     

北京快行线:从B2B到B2C——专访北京快行线食品物流有限公司董事长 刘培军

正分析目前众多的企业转型升级案例,大多分为两种模式:一种是转型,企业的业务方向彻底转变,物流企业变成了商贸企业,仓储企业变成了物流地产开发企业;另一种是升级,就是在原有业务模式的基础上继续开拓,北京快行线食品物流有限公司的触网和进军B2C就是这样的一个成功案例。     

科学发展观破解物流难题

物流是我国经济社会发展中的新兴产业，尽管从物流理念引进到模式探索，从产业起步到整体发展的时间不长，可发展速度惊人。一大批传统仓库、车队成功转型为现代物流企业，崛起了一批年营业额数亿元的物流巨亨，形成了一支浩浩荡荡的物流大军，物流已经成为我国经济社会中最具活力的新兴支柱产业，为我国经济的腾飞、社会的进步作出了巨大的贡献。     

物流企业转型升级期宣传工作初探

本文就处于转型升级期的国有物流企业,如何充分发挥宣传工作,更好地服务于生产经营进行了阐述,侧重对新形势下物流企业宣传工作面临的问题以及解决方法进行剖析。