高速铁路影响下的全国旅游景点可达性研究

世界旅游强国离不开良好交通的支持,而作为交通中非常重要的高速铁路的快速发展,必将有力地促进区域旅游的发展。文章探讨了2020年全国高铁网络影响下旅游景点可达性空间格局及其变化,分析旅游目的地与客源地市场空间格局变化特征,在全国尺度下定量分析高速铁路建设对旅游客源地与目的地可达性的影响。测度2020年规划高铁通车前后旅游可达性空间格局与变化。结果显示:高铁开通后,高铁沿线城市可达景点数量显著增加;尤其是"日"字形高铁沿线城市与景点的增加值最高,将成为我国重要旅游经济带,高铁沿线城市与景点是高铁网络效应的主要受益者,高铁服务带来了时空压缩效应,即高铁的开通不仅缩短旅游客源地和目的地之间的时间距离、加强了两地之间的联系,也实现了旅游者跨区域的快速外部交通,而这种快捷效应的延续同样离不开城市内部交通网络的优化,缩短中心城市到旅游景区的时间,将会进一步增强景区的吸引力。     

基于AHP方法的旅游景点评价模型研究

<正>游客在选择旅游目的地时会综合考虑旅游景区的各种因素,如景色、吃住、价格、人文等,以获得更好的旅游体验。每个人对旅游目的地的选择倾向各不相同,基于此,文章调查了不同类型游客在选择旅游目的地时关注的因素,借助层次分析法对旅游景区进行综合评价,以期为游客理性规划旅游方案提供合理的建议与依据,同时也为景区建设及服务提供参考。     

关于旅游景点门票价格确定模式的探讨

旅游资源价值的二重性,使旅游景点门票价格一个普通的经济学问题变成一个两难选择课题。如何确定一个合理的门票价格涉及的内容很多,不仅仅是旅游企业和游客的供求关系问题,而且还要满足社会的公益性需要,只有政府代表人民利益来维护这种公平。因此在旅游产品的价格确定过程中必须坚持政府的主导作用,然后根据影响旅游资源价格的基本因素,在考虑地域差异的前提下提出一个标准化模式,以此来规范旅游景点门票的定价问题。     

国外自行车旅游研究综述

低碳而时尚的自行车旅游已经吸引越来越多的人参与其中,是可持续旅游的重要形式.国外学者在这一较新领域已有15年的积累,研究较为系统而深入.文章通过对国外关于自行车旅游的42篇文献进行梳理,认为国外相关研究主要集中于自行车旅游的供给和需求两大方面,影响研究和系统研究方面也有涉及.从供给来说,重点研究自行车旅游产品、营销、组织;从需求来说,重点研究自行车旅游者的行为特征.最后,对该领域在国内外研究的差距做了简要分析,提出建议,以期推动国内自行车旅游研究的发展.     

国外滨海旅游研究综述

滨海旅游作为现代旅游增长最快的领域,从20世纪70年代起受到了广泛关注。本文通过对国外相关书籍和期刊文献的整理,对国外滨海旅游研究进行归纳和评述,着重分析其研究焦点,如海岸地貌、海岸环境和人类活动的交互作用、滨海度假区的发展模型、滨海度假区游客行为、海岸管理几个方面,以期为中国滨海旅游的健康发展提供借鉴,并借此推动国内旅游学术界对滨海旅游的进一步研究。     

贵港乡村旅游景点公示语英译错译分析

旅游景点公示语建设是提升景点旅游服务质量的关键性环节。公示语翻译是否规范,对外国游客在当地的生活和旅行都有影响。从语言方面和语用方面析贵港乡村旅游景点公示语英译错误译例,发现错误类别有七类。本文对这七类错误译例进行分析及更正,以期对贵港乃至全国乡村旅游景点公示语英译有所帮助。     

国外生态旅游环境教育研究综述

环境教育因其与生态旅游之间存在的内在耦合关系而获得国外生态旅游实业界及学术界的极大关注.本文对国外生态旅游环境教育相关实践及研究工作进行了回顾和分析,着重析述国外生态旅游环境教育实践中的成功做法以及相关研究进展,并对研究趋势进行了展望,以期为国内的相关实践及研究提供参考和借鉴.     

旅游地居民环境行为研究综述

旅游地居民环境行为研究是旅游情境下环境行为研究不可或缺的环节。本文从研究进展、研究内容和研究方法3个方面出发,对旅游地居民环境行为的国内外研究进行梳理和分析。研究发现：（1）旅游地居民环境行为研究起步较晚,大致经历了萌芽（2002—2004年）、起步（2005—2013年）和发展（2014—2020年）3个阶段,国内外研究成果均较少,国外研究成果领先于国内;（2）旅游地居民地环境行为的概念界定尚未统一,测量量表的开发也较为薄弱;影响因素探究是旅游地居民环境行为的研究热点,但形成机制探讨相对匮乏,并缺少旅游地居民环境行为的预测研究;（3）旅游地居民环境行为研究方法较为单一,数据搜集方法以问卷调查为主,半结构式访谈为辅,数据分析方法以结构方程模型为主。基于此,分别从研究视角、研究内容和研究方法上剖析现有研究不足,指出旅游地居民环境行为未来研究方向,以期为旅游目的地环境管理提供有益指导。     

国外旅游研究领域利益相关者的研究综述

本文对利益相关者理论在国外旅游领域研究的缘起、研究概况、研究内容进行了总结.研究发现,国外旅游领域对利益相关者的研究大多沿袭了传统利益相关者理论已有的研究基础,集中在利益相关者的界定、利益相关者的权力、利益和关系等几个方面;研究涉及范围广泛,无论是具体案例的分析,还是对基础理论的探讨,研究开始深化和细化,研究方法趋于多样.同时,本文对目前研究中所显现出来的一些局限性进行了归纳分析.     

旅游目的地游客忠诚研究进展

旅游目的地游客忠诚的研究伴随消费者行为研究的范式转移而产生.在旅游目的地竞争日益激烈的情况下,如果想维持目的地的游客偏好,则需要培育游客忠诚.本文回顾了近10年来国内外有关旅游目的地游客忠诚研究的主要成果,并根据国内外研究现状,展望了今后国内对旅游目的地游客忠诚的研究,希望为国内相关研究提供启示.     

经营权出让中的景区类型与经营主体分析

文章就景区经营权出让中的景区类型、景区经营主体责格两个基础性问题展开论述,认为判断景区类型是否可以出让以及出让的程度应该以景区的目的与宗旨、景区的惟一性与级别为标准。针对企业经营景区中因经营主体引发的诸多问题,文章提出了确定景区经营主体资格的指标与方法。     

旅游景区生态化100招

本文从生态旅游概念的界定出发,就旅游景区生态化提出了100招。     

社会学视角下的旅游吸引物及其建构

西方的旅游研究表明,旅游吸引物是一个系统,它往往是人为建构的结果.而旅游吸引物之所以成为吸引物,不仅因为它具有某种特殊的客观属性,同时还因为它具有人为建构的符号属性.本文在分析旅游吸引物的符号属性的基础上,提出旅游吸引物的概念内涵,并从社会建构的角度对其符号化过程进行分析.本文认为,社会学视角下的旅游吸引物建构的过程实质上是意义和价值建构的过程,同时也是旅游吸引物的符号化过程.这一过程随着社会主流价值与理想的变化呈现出不断变化的动态特征.     

关于旅游景区公司上市争论的几个问题

本文论述了在旅游上市公司的几个被混淆的基本概念,澄清了旅游上市公司的“公司上市”,而非国家风景“资源上市”,阐述了旅游开发与资源保护的相互关系,探讨和比较了旅游景区公司的几种经营模式,从而得出了旅游景点公司上市是一项兼顾各方利益利大于弊的制度安排这一结论。     

试论产业发展进程中的旅游区(点)

在简要回顾中国旅游产业发展进程的基础上,本文对旅游业发展态势与旅游区(点)建设、经营和管理之间的互动关系做了重点分析,指出了在产业发展进程中旅游区(点)存在的问题,并有针对性地提出了相关的对策与建议.     

旅游业内部支柱性行业构成辨析

旅游业内部支柱性行业构成的界定是旅游基础理论研究的一个重要内容。本文首次明确提出评价标准。进而分析传统的三大支柱说、现有的四大支柱说及新三大支柱说的合理性和欠妥之处,最后提出新四大支柱说。     

基于IPA分析的中国旅游景区网站发展研究

在信息化技术飞速发展的时代背景下,旅游网站的功能以及旅游者对于旅游网站的需求也会随之发生相应的变化,把握这一变化趋势对于旅游网站的发展有重要意义。文章通过在2005年和2010年对100名旅游者和75个中国5A级旅游景区网站进行调查,获得在5年的时间里旅游者对旅游景区网站评价指标的变化和旅游景区网站的变化情况,在此基础上分析了旅游者对旅游景区网站需求的变化以及中国旅游景区网站对互联网技术运用的变化。同时,文章通过重要值—表现值(IPA)方法对两者进行关联比较,分析了中国旅游景区网站发展过程中与旅游者期望一致的变化以及不符合旅游者期望的变化,进一步论述了中国旅游景区网站5年来在发展中存在的问题以及未来的改进方向。文章在最后还讨论了研究成果在学术界和业界的应用前景。     

国内旅游景区门票价格制定影响因素的实证研究

文章通过对国内景区门票价格定量的统计分析和定性的理论探讨,初步确定了影响旅游景区门票价格制定的七个影响因素,按相关程度依次是景区级别、管理体制、产品类型、行业环境、景区面积、产业环境和社会经济环境.通过实证研究指出门票定价问题的复杂性和特殊性,并对定价思路和旅游发展提出相关建议.     

欧洲迪斯尼项目开发的历史教训

对于欧洲迪斯尼乐园开业之后经营失利的原因。人们多有不同的见解和认识。本文针对欧洲迪斯尼乐园开业初期的问题表现，分析了其中的主要原因。在强调营销调研对成功开发和经营旅游景区景点的重要性的同时。指出欧洲迪斯尼项目的历史教训及对我国旅游规划与开发工作的启示。