共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
根据国务院机构改革和职能转变方案,2013年3月10日铁路部门实行了政企分开,原铁道部划入交通运输部,不再保留铁道部,由交通运输部管理,并组建国家铁路局和中国铁路总公司,承担铁道部的其他行政职责和企业职责。本文研究了新成立的中国铁路总公司目前公司治理的现状,对公司治理中存在的薄弱环节加以分析,并提出有关改进措施,为铁路企业加强公司治理提供参考。 相似文献
3.
4.
随着市场经济的发展,我国铁路的管理体制已经明显滞后于经济发展的需要。铁路管理体制改革应借鉴西方国家管理和经营体制改革的经验,将现有铁道部机构职能一分为三,改革现有的铁路局制度,组建公司制企业,改革铁路现行投资经营体制,组建全国性的铁路客车、货车、机车租赁公司。 相似文献
5.
6.
7.
8.
程立华 《中国高新技术企业评价》2014,(34):140-141
铁路事业的发展对职工的心理健康和综合素质提出了更高要求,铁路施工企业人员必须要具备良好的心理素质和专业技能,才能从根本上适应铁路事业的发展变化。文章介绍了铁路工作对铁路施工人员心理健康的影响及其心理健康对于铁路安全管理的重要影响,并且提出了铁路施工人员心理健康管理的几种途径。 相似文献
9.
10.
长期以来,铁道部既对铁路企业实行行政上的垂直领导,又在资源配置上实行统一管理.这种高度集中的管理体制直接导致铁路企业产权关系不清,国有资产难以实现有效配置,严重制约了铁路企业的发展.2013年铁道部撤销,铁路实现政企分开,这是铁路市场化改革的重大举措,也是铁路企业产权制度改革的契机.本文着重分析铁路企业现行产权制度的弊端以及由此而产生的问题,结合目前的铁路改革,探寻强化铁路企业产权管理的方法与思路. 相似文献
11.
随着社会主义市场经济的不断完善和发展,会计核算、会计分析和会计信息反馈对企业经营盈亏的影响和作用越来越大,对会计改革和财会人员的要求越来越高,财会人员不仅要完成单位的会计核算、分析等任务,还要负责基本财经政策的制订、资金宏观调度和管理。因此,提高财会人员素质以满足新形势下会计改革的需要刻不容缓,如何解决这一问题。笔认为当前财会人员要尽快实现以下几方面的转变. 相似文献
12.
13.
14.
一、新时期对财会人员综合素质提出的新要求
从国家的宏观角度来看,第一,提高财会人员的综合素质是贯彻执行党和国家财政方针政策的保证;第二,提高财会人员素质是保障我国财务会计充分发挥基础作用的重要措施;第三,提高财会人员综合素质,特别是加强财会人员职业道德教育是加强社会主义精神文明建设的重要环节。 相似文献
15.
<正>推进铁路现代化建设,是铁道部、部党组全面贯彻党的十七大精神、深入学习实践科学发展观、加快我国铁路发展的重大战略决策。这一重大决策不仅为铁路的改革发展确立了更高的目标,而且对政治工作也提出了更高的要求。党员教育管理工作作为党的建设的重要组成部分,面对铁路现代化建设,如 相似文献
16.
提高财会人员素质的五种途径 总被引:1,自引:0,他引:1
石澎涛 《中小企业管理与科技》2011,(12)
当前知识经济时代,对财会人员的素质提出了更高要求,除应具备良好的政治素质外,还应具备职业道德素质、知识素质、能力素质和业务素质.如何提高财会人员素质,正是本文所要阐述的内容. 相似文献
17.
我国铁路目前实行路局直管站段的管理模式,但铁道部仍然是铁路的最高管理部门,铁路企业完全进入市场化阶段尚需一个逐步改革的过程。在铁路管理体制改革到位之前,铁路货运站如何实现初步转型,以更好地适应新的管理体制的要求,使铁路在现代物流体系中获得应有的地位,这是一个非常值得探讨的问题。 相似文献
18.
1.新时期对财会人员继续教育的要求。近年来,通过开展财会专业学历教育、财会人员短期培训等途径,加大财会人员继续教育力度,取得了较好效果,财会人员素质总体上得到了很大的提高。但是,随着我国社会主义市场经济体制的完善和发展,特别是国有企业改革不断深化,企业财会制度不断完善,会计实践不断丰富和发展,财会管理体系、工作手段、会计工作重点都已发生根本性变化,这既对财会工作人员素质提出了更高要求,也对财会继续教育工作提出了更高要求。一是实用性要求。要求财会教学不能太理论化,而是要更务实、更实用,通过培训,能使培训对象了解和… 相似文献
19.
铁路领导干部开展任期经济责任审计已近20年,它在规范和改善铁路经营管理、纠正违规违纪行为、提高经济效益、确保国有资产保值增值、加强领导干部监督管理机制和党风廉政建设等方面发挥了重要作用。随着铁路改革发展,特别是铁道部部党组决定撤销铁路分局,实行铁路局直接管理站段,这项铁路管理体制的重大改革,对全路产生了积极、重大、深远的影响,也给铁路审计工作带来巨大影响, 相似文献
20.
企业改革成功与否,除了内部转换经营机制、建立现代企业制度、强化管理外,还有更重要的一点,就是企业赖以生存的外部环境的根本改善。铁路基本建设管理体制急需综合配套改革。 一、铁路基本建设管理体制现状分析 中华人民共和国成立以来,铁路基本建设管理体制经历了多种模式的变革。50年代、60年代、80年代都在变革。1989年,按照政企分开的精神,对基建管理组织机构进行了较大调整,成立建设司,组建公司。建设单位基本形成两种模式,新线建设由专设的公司或部 相似文献