第八篇:跨国公司在中国的新动向

一、全球汽车市场低迷,凸显中国增长势头强劲去年欧美汽车市场不景气,由于油价攀升,汽车销量下降。1～10月份,美国汽车销量为1,470万辆,是7年以来的最低水平。其中通用公司和福特公司的汽车销量都减少了26％,通用在美国本土市场的占有率从上年同期的25．6％萎缩到22．1％,福特则从20％下降到17．3％。戴姆勒一克莱斯勒公司情况要好一些,但是汽车销量也下降了3％。由于业绩不好,经济效益差,通用和福特债券等级降至垃圾级,以致有人曾预言通用和福特将在半年到一年内破产。通用2005年亏损总额达到38亿美元,德尔福的破产让通用承担高达数十亿美元的养老金和其他医疗成本。2005年10月17日,通用汽车公     

动向

越南汽车市场逐渐回暖 越南汽车生产企业协会的统计数据娃示，2009年7月越南汽车销量同比增长26%，一举扭转了上半年销量同比下降的趋势，近期．该国政府出台了鼓励汽车消费的政策，10座以下车辆可减免50％的购置税。     

国际汽车商将拓销目标对准亚洲

由于发达国家汽车市场出现萎缩,促使国际汽车厂商将拓销目标转向发展中国家,而亚洲被视为主要目标。据国际著名经济预测和市场调查机构麦格劳—希尔数据公司最近的调查,亚洲地区汽车销量保持上升,但北美地区需求下降,1995年世界汽车销量只能比去年增1％。在世界几大汽车市场中,西欧的状况最为悲观。英国、法国、德国、意大利、西班牙、     

全球视野

飓风或致美国10月汽车减产10万辆 10月份．美国汽车销量上涨11％．创下自2007年来10月份美国汽车销量最高纪录。     

美国总体失业率因老龄化将在未来15年降至4％以下

5月1日，美国咨商会的经济专家称，美国的总体失业率在未来15年间将可能从当前的6．7％进一步下降到3．8％甚至更低的水平，但这并非是因为经济增长创造了更多的就业岗位，而是因为此后由于人口老龄化，会有更多人退出劳动力市场。     

汽车4S中心潮退浪息

2004年国内各汽车厂商在增大产量的同时，汽车销量并没有像各汽车厂商预计的那样持续增长．面对库存增加的压力．降价促销成为2004年中国汽车市场的主旋律。据预测2005年车市还会延续这种趋势。来自全国汽车工业协会的一组数据非常说明问题．统计表明，2005年1月全国汽车产量为40.63万量，比2004年12月增长了0.62％，销量为36.61万量，比上月下降了24.87％销售利润却直线下滑了30.31％。     

全球速览

印尼11月汽车销量同比下降2.3% 12月14日．印尼汽车工业协会统计的数据显示．今年11月份印尼新车销量为6.76万辆．同比下降2.3％．环比下降20％以上。今年11月份印尼市场上销量最高的车企是丰田．其次是三菱和大发。     

中国将超美国成世界第一汽车市场

据法国《回声报》2月4日报道，2009年1月份美国的汽车销量下跌了近40％，降至27年的最低点，美国首次退居世界汽车市场第二的地位，落后于中国。     

中国汽车业的"盛世危言"

2010年1月11日,中国汽车工业协会公布了过去一年的统计数字：2009年中国汽车总销量飙升至1364万辆,较2008年增长了46．2％。而其中最引人注目的一个数字是——141万辆,这是2009年12月中国市场的单月汽车销量。这不仅比2008年同期剧增了92％,更意味着中国首次超过美国,成为全球最大的汽车市场。     

金融危机下商用车出口“以守为攻”

金融危机已经波及到汽车制造业,它把灾难带给了每一家汽车巨头.美国摩根士丹利预测:2008年全球汽车销量5810万辆,下滑0.3%.这将是全球汽车销量自2001年以来的首度下降,宣告了全球汽车业进入萧条时期.     

国际经贸大事记（2006年1月16日至2月16日）

1月16日 2005年我国汽车市场继续保持平稳较快增长，全年生产汽车570.7万辆，销售国产汽车575.82万辆,分别比上年增长12.55％和13.54％。加上全年进口汽车16万辆左右的销量,我国汽车市场以近592万辆的盛规模超过日本本土的580万辆，跃居世界第二位，仅次于美国。预计2006年，中国汽车市场仍将保持10％-15％的增长，全年汽车销量将在640万辆-660万辆之间。     

人民币升值 车价回落有戏

从目前央行宣布汇率改革政策后银行间外汇市场反应显示，除对美元汇率上升2．1％外、人民币对日元、欧元等汇率也有不同程度的上升。业内认为，首先，美系进口汽车降价已在所难免。即便是进口环节中的其它费用不变，仅仅由于实行最新汇率，从美国等以美元结算的国家和地区向中国出口汽车的价格已经立刻下降了2．1％。倘若加上由于汇率变化引起中间环节费用的变化，     

2012年汽车市场趋势分析

<正>二十一世纪的最初十年是中国汽车市场快速增长的十年,中国汽车市场规模从2001年的236万辆增长到2010年的1806万辆,年均增速超过25%;同时,中国汽车销量占全球汽车销量的比重,从2001年的4%增加到目前的25%,中国汽车市场成为世界汽车市场的重要组成部分。进入2011年以来,汽车市场增速放缓,全年销量与上     

营销转弯聚焦2012北京车展

作为北京国际汽车展览会举办以来规模最大的一届．这届北京车展带来的讯息喜忧参半。一方面．“美女”而非“香车“占住了众多媒体版面的事实透露出，中国汽车市场并未如人们所期待的“重振”。2011年来自中国汽车工业协会的数据显示，中国汽车销量增幅只有2．45％．一改2010年大幅增长的局面一一业内普遍认为，以2011年为界．中国汽车市场正式告别高增长时代．进入“微增长”时代。     

“美国三大”东山再起

近期,2010年全球各国汽车市场的销量数据纷纷出炉,美国汽车市场尤其引人注目,销量在连续几年下降后,2010年止住了下跌趋势,出现了复苏迹象。美国汽车市场实现了全年销量自2005年以来首次同比增长。2010年美国乘用车、SUV及皮卡销量同比上涨11．1％,从2009年的1043万辆上涨至1158万辆。     

五月下旬车价难有明显变乱

步入五月下旬,中国车市没有明显回暖趋势。1—4月汽车累计销量653万辆,同比增长6％,但是4月份销量155．2万辆,同比下降0.25％,而5月中上甸,根据市场表现,汽车销量也不是很高。销量不高除季节性因素和宏观经济增速下降外,也与日本地震影响日系车供应链产能,导致国内日系车减产有关。     

图片新闻——图片会说话

4月1日 据日本媒体报道,日本汽车销售协会联合会4月1日公布的3月份国内新车销量为27．938977辆,同比减少37％。这一降幅超过1974年3月的33．6％,创下1968年开始此项统计以来3月销量的最大降幅,这也是目本汽车销量连续第七个月同比下降。     

数字

9月份汽车销量同比下滑1．75％ 近日．中国汽车工业协会发布的数据显示,汽车销量增速在连续8个月提高后,9月首次出现回落。9月汽车产销分别为1660g万辆和16174万辆．环比分别增长1062％和8．17%．产量同比增长367％．     

数据

据中国汽车工业协会发布的最新统计数据，今年1月份全国共售出汽车73．55万辆。这使得中国登上了全球汽车销量第一的宝座，高于美国当月的65．7万辆。中国1月份的汽车销量增长主要来源于乘用车，销量达到64．76万辆。这充分说明燃油税新政和1．6升（含）以下排量车辆购置税减半等救市政策效果初步显现。     

原油运输步入淡季运价呈现下跌态势——2012年4月世界油船运输市场分析

由于美国原油库存连续增加并超出市场预期，国际油价略有降温。布伦特原油现货价格月平均120美元／桶．环比下降3．3％。四月份起全球原油运输进入传统淡季．本月更有西方复活节假日影响．各船型市场成交减少．运价波动回调。波罗的海交易所原油综合运价指数（BDTI）从上旬的820点水平逐渐下滑至最低点740点．4月26日报766点．比上月底下降6．4％．平均780点．环比下降5．2％。