知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 中外运与长航的重组,如虎添翼,尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体,为中国最大国际货代企业,下辖企业1161家,是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 服务创造价值 中外运与长航的重组，如虎添翼，尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体，为中国最大国际货代企业，下辖企业1161家，是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 近期中外运与长航的重组，如虎添翼，尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体，为中国最大国际货代企业，下辖企业1161家，是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 服务创造价值 中外运与长航的重组，如虎添翼，尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体，为中国最大国际货代企业，下辖企业1161家，是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 中外运与长航的重组，如虎添翼，尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体，为中国最大国际货代企业，下辖企业1161家，是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

知名物流企业风云榜

中国外运长航集团有限公司 服务创造价值 近期中外运与长航的重组，如虎添翼，尽显优势。以综合物流和航运两大板块挺立中国物流业。集海、陆、空货运代理、仓码、快递、海运、陆运为一体，为中国最大国际货代企业，下辖企业1161家，是中国境内备受推崇的综合物流服务供应商。     

制造业与物流业融合发展合力提升产业综合竞争力

制造业与物流业融合发展是上海推进“四个率先”、建设“四个中心”的重要内容。上海市委、市政府提出加快实现服务经济为主产业结构的目标，并把物流业列为现代服务业发展的重点领域。2006年，上海物流业为国际经济、金融、贸易、航运中心建设发挥了重要作用，尤其是成为航运中心建设的重要突破口。     

浅析我国现阶段国际货代企业的发展

随着2008年全球经济危机的爆发，我国国际货代企业正面临着严峻的考验。本文主要分析了当前形势下，我国国际货代企业的基本现状及其主要问题，并以此为基础得出我国国际货代企业应向“规模型”或“专业型”物流公司转型的结论。     

国际货代物流企业的转型

虽然我国物流业取得了长足的进步,但还存在不能适应国民经济发展需要,物流业与实体产业发展不匹配,专业化物流企业服务水平较低,物流基础设施建设不能适应区域发展的需要,与物流发展相关的制度和政策法规尚未完善,物流业发展所需人才稀缺等问题。国际货代物流企业是从事国际货代,并根据客户需求,包括运输、储存(仓储)、装卸、搬运、包装、配送、货物加工、信息处理等环节,将物品从供应地向接受地开展实体流动的物流企业。     

我国国际货代企业面临困境的原因分析与经营策略选择

１我国国际货代企业面临困境的原因分析近年来，尽管我国口岸货物吞吐量连年递增，而国际货代企业拥有的市场份额、单位货量营收却迅速下滑。深圳港口集装箱吞吐量连续７年以两位数递增，２００１年上半年中国主要港口共完成集装箱吞吐量１２１２．６万TEU，比去年同期增长１６．７％（资料来源：航运商务网）。但国际货运代理企业单位货量利润持续降低，笔者调查了解到：１９９５～１９９９年间，深圳国际货运代理企业约定俗成的底限毛利是每TEU５０美元，但近两年来，绝大多数货代不得不突破了这个底限，有些货代甚至只能每TEU赚取２…     

中国物流金融研究、实践现状及进展

物流金融是国内近年来逐渐兴起的一种新型物流增值服务。它运用金融工具促使物流业产生价值增值,在“珠三角”、“长三角”、“环渤海”以及中西部的少数省市已获得迅猛发展。越来越多的中小企业开始尝试通过物流金融运作,获得银行贷款授信以改善资金链,同时为国内众多知名物流企业如中外运、中远、中储、宝供等开创了新的盈利空间。目前,物流金融已被许多专业人士视为物流业新的利润增长点,前景异常可观。     

四大瓶颈正制约货代企业发展

面对外资货代巨头咄咄逼人的竞争态势．中国国内的货代企业虽然取得了长足的进步，但在发展道路上．还面临着诸多的发展“瓶颈”。     

一吐真言

“到2020年，我国要实现水运业的现代化，实现由航运大国向航运强国的转变。” ——交通部副部长 翁孟勇 “中国在去年底开放物流业后，必然要参与物流业全球化竞争，两岸物流业应加速整合和角色分工，来应对这一挑战。” ——台湾全球运筹发展协会理事长 苏隆德     

货代物流信息系统研究

随着经济全球化的发展，物流业也迅速成为一个庞大的产业。货运代理也成为了物流系统全球供应链中一个重要的环节。传统的货代企业及相关的环节各自为政，存在重复工作、工作效率较为低下的弊端。文章以桥安达货代物流信息系统为例，探讨如何构建一个现代的货代物流信息系统，将与货代企业相关的环节统一考虑，通过系统的实施，能够大大地提高货代企业及相关环节的工作效率。     

货代业：危机四伏何处去？

金融危机肆虐的环境下，国内货代业明显吃紧，原本潜藏在一片利好中的不规范操作风险凸现。例如“为客户垫付款项”曾经是“特殊”的行业文化，经济向好时风险并不明显。但经济不景气时，垫付资金的数量和时间都很容易超出“警戒线”，贷代企业的风险可想而知。当前，因资金流断裂而倒闭的货代企业正在不断出现。货代市场的准入门槛低，过去几乎是任何人都有机会进入这个行业，有些连提单都看不懂的货代也“滥竽充数”。在取消和调整了针对贷代的行政审批后，注册资金规模极小的一些原“地下贷代”、挂靠货代，也一下子有了合法经营资格，纷纷浮出水面。     

公路货运危机调查

以小和散为特征的分散经营模式是公路货运市场化发展的选择,并将在未来一段时间成为市场的主流。但是货代蒸发、黑司机骗货、货代企业携款潜逃的事件严重阻碍了物流业的健康发展。     

基于供应链金融的物流企业融资问题研究

进入到二十一世纪后,我国物流业呈现出飞快发展的态势,整个物流业的规模也在逐步扩张,其发展条件与环境通过持续改善后,大大稳固了我国物流业发展的根基。物流领域的供应链金融作为理论界和实业界目前探索较多的一个领域,不仅关系着物流企业的日常经营,也与其长期发展有着密不可分的关联。文章以传统物流企业用到的融资模式为主要研究对象,针对创新型物流金融的种类、在物流方面供应链金融的创新展开了具体地论述与分析,从而实现研究的目标。     

浅析转型物流企业面临的发展问题

与发达国家的先进、成熟的物流理论和物流业相比，我国的物流业可谓是刚刚起步。据统计，截止2005年底我国就已有物流企业15000家左右，但真正能称得上现代物流企业的并不多，大部分第三方物流公司都是从传统的仓储、运输、货代等行业转型而来，在很多方面还有待改进，以适应物流的特点，其发展也面临着很多挑战。     

货代物流行业首推“信用牌”

由中国国际货运代理协会（以下简称中国货代协会）主办的“首批货代物流行业信用企业颁证发牌仪式暨新闻发布会”在北京召开。会议对首批评出的104家AAA级信用企业、25家AA级信用企业进行了表彰。     

建设“两个中心”对物流业及职业教育影响调研——以天津滨海新区为例

滨海新区已被纳入国家发展战略,中国经济增长“第三极”态势初显,在功能定位中明确提出滨海新区将建设“中国北方国际物流中心和航运中心”。本文以滨海新区物流业、物流从业人员及高职院校为调查对象,通过发放调查问卷的形式对他们进行调查分析。通过调查研究,滨海新区物流业在“两个中心”政策指引下将迎来新的机遇,而新区的物流高职教育也应顺应形势发展的要求,主动作为,满足滨海新区物流业发展的需要,培养更多专门型、技能型人才,提高新区物流职业教育的规范化水平,提升办学层次。