爱上新“7”奇瑞艾瑞泽7＆康宁

艾瑞泽7作为奇瑞进入第二阶段发展的代表车型,一经推出便备受瞩目。艾瑞泽7经完整自主研发设计打造,可以说艾瑞泽7不仅是奇瑞研发体系能力整体提升的体现,也被视作中国汽车品牌逐步走向成熟的印证,具有“里程碑”式的意义。     

方兴未艾 奇瑞艾瑞泽3

本届广州车展,奇瑞以＂年轻＂为主打元素,针对年轻消费者发布了艾瑞泽3冠军版。车身和前进气格栅明显的＂NEWBEE＂标识十分惹眼,英文直译想必不是奇瑞的本意,本土化的谐音才是奇瑞最想表达的。如果说,艾瑞泽7是奇瑞提高B格的首个作品,那么即将上市的艾瑞泽3则被奇瑞打造成一款更具个性、更年轻化的车型。     

新虎下山

在SUV车型如火如荼的中国市场，奇瑞汽车算是第一拨尝鲜者，早在2005年奇瑞就推出了自己的第一款SUV车型——瑞虎，而在众多品牌纷纷跟进推出新款车型抢食SUV市场时，瑞虎却迟迟没有动作。热门车型艾瑞泽7推出三个月后，借奇瑞“V字型正向开发”的东风，酝酿良久已久的战略车型瑞虎5终于要在11月底下线了。凭借与艾瑞泽7一脉相承的全新家族化脸谱设计以及不断精进的整体配置，瑞虎5进一步验证了奇瑞新体系的成熟。     

1.5T开道奇瑞终于落实了技术化战略

在自主品牌从模仿到正向研发过后,各企业纷纷触及汽车核心部件的研发,在比亚迪推出1.5TDI、吉利推出1.3T、海马推出1.5T、动力总成之后,奇瑞汽车也推出其自主开发的1.5T涡轮增压发动机,并率先搭载高品质战略车型艾瑞泽7上,1.5T涡轮增压发动机的动力升级也将打开奇瑞汽车一直以来实际无T可用的局面.     

奇瑞造型总监JamesHope解析艾瑞泽7设计理念

今年上市的艾瑞泽7凭借其惊艳的外观设计俘获了不少消费者的心，不仅是很多人J心目中最漂亮、最符合国际化和时代感的自主车型，更被业界誉为自主汽车造型能力的最高水平代表作。奇瑞汽车在造型设计上的突破离不开一位功臣一国际汽车造型领域巨匠JamesHope，而艾瑞泽7也是他加盟奇瑞后执笔的首款车型。JamesHope和他的国际设计大师团队为奇瑞汽车的造型设计带来了哪些改变？他们在艾瑞泽7的设计申贿着哪些故事？就让JamesHope为我们详细道来。     

我的车城本期爆款推荐

奇瑞艾瑞泽M7 官方指导价:7.99万-10.79万元 作为奇瑞品牌旗下MPV车型,艾瑞泽M7整车线条平顺流畅,前脸格栅与前大灯采用一体式设计.另外,新车车内采用了2+3+2的座椅布局,行李厢储物空间达到588升,而当第二排和第三排座椅全部放倒后,其空间可以提升到2240升.饰设计方面,艾瑞泽M7采用传统的怀抱式设计风格,而仪表盘被设置在中控台上方,为驾驶员带来更好的视野.此外我们还能看到,艾瑞泽M7配备有液晶屏、同时功能按键布局也很规整,整体配色也符合家庭用车风格.动力方面,艾瑞泽M7提供两种动力可选,其中1.8L发动机可以输出97kW的最大功率,峰值扭矩达到170N·m;2.0L发动机则可以提供102kW的最大功率,峰值扭矩为182N·m.     

斗智 东风裕隆纳智捷S5 Sedan

主持人推荐:如果你是一位后来者,想要在竞争激烈的市场中讨得一席之地,就必须要有过硬的绝活。比如奇瑞艾瑞泽7和东风裕隆纳智捷S5 Sedan都打出了科技牌。相比之下,作为新晋品牌,东风裕隆凭借武装到牙齿的科技配置,已经在短短几年时间里成功打出一片天地。     

奇瑞艾瑞泽7 会炒作的工程师

从奇瑞掌门人尹同跃的一句“都是我的责任!”到网络红人留几手的微博植入．奇瑞最近一直是大家茶余饭后的聊天热点。但平心而论．奇瑞打造一款好车不容易．如何运用有效的营销手段卖出去更不容易．直到炒作事件的主角艾瑞泽7正式上市．才让我感觉到这些营销活动带来的利益不会只是昙花一现。     

奇瑞汽车 多元变革

正营销者说随着合资品牌的市场下探,自主竞品的实力提升,整个市场竞争环境难言乐观,可以说,回归一个奇瑞、一个标准、一个体系后,真正的考验期才刚刚开始。过去的一年,奇瑞在公司名称、品牌形象、管理架构方面皆进行了调整。首先,4月16日奇瑞发布了主题为"技术·奇瑞·中国梦"的奇瑞汽车企业新战略和新品牌形象。根据奇瑞未来着力打造"一个奇瑞品牌"的品牌战略,奇瑞将通过对现有产品的梳理,逐步确立新的产品架构,由目前20余款产品逐步精简并形成由11-12款产品组成的产品型谱,即在一个奇瑞品牌下,形成艾瑞泽、风云、瑞虎和QQ四大子品牌。同时,正式发布了新的品牌形象,新的品牌形象确认了奇瑞未来发展的一个框架。对奇瑞品牌的定义、内涵和品牌价值做了重新的梳理。新的商标展现的是椭圆里面有一颗钻     

当奇瑞遇上James Hope

重塑品牌特征 "Hydrodynamic"即自然之力.James Hope最早提出这一理念,还是通过在日内瓦车展中获得"最佳概念车"奖项的TX概念车,这款车也成就了中国汽车品牌在国际汽车领域中的第一个设计大奖,它所运用的设计理念正是源自自然界中"水"的元素,而这一元素在艾瑞泽7的设计中也被沿袭了下来. "水元素的运用是中国文化和设计理念的结合."James Hope表示,"作为中国五行之一,水也是自然之力的代表,给了我们非常多的设计灵感,比如有瀑布、水流、涟漪,艾瑞泽7通过曲线、线条和水的动态特性充分体现了这一设计理念,在车身造型中随处可以看到这样的情感表达."     

芜湖市委领导一行到奇瑞重工调研

近日，芜湖市市委副书记、市长杨敬农等一行人到奇瑞重工股份有限公司现场办公。在参观调研过程中，杨敬农详细了解了奇瑞重工新产品的研发手段、车间的生产规模、产品销售情况。杨敬农对奇瑞重工先进的经营理念、坚持依靠科技创新、科学发展取得的显著成绩给予高度肯定，希望奇瑞重工抓住机遇、创新发展，进一步做强做大。     

奇瑞汽车营销模式对策探析

奇瑞作为中国自主汽车品牌的领导者之一,它所取得的巨大成就不仅跟国内市场机遇有重大关系,同时还与它营销模式的转变和创新密不可分,用技术保证质量,让质量创造效益,这将是奇瑞汽车未来发展的原则。据此,通过对奇瑞营销模式的现状和几次重大历史转变的分析,总结出奇瑞过去营销模式的弊端,并结合当今汽车市场呈现出的复杂营销趋势,获得对以奇瑞为代表的自主品牌汽车企业的市场发展前景的思考。     

更潮更时尚 奇瑞艾瑞泽5打造运动风

<正>艾瑞泽5采用了艾瑞泽家族化经典的H.D.S水流动感车身设计理念,在采用国际先进设计理念的同时,将中国传统文化"五行"之中的"水"融入到车身设计中。从发动机盖到车尾的流畅的侧身线条显得平滑圆润,营造出"涟漪"的光影效果;从大灯眼尾经车侧窗下沿延伸至尾     

浅谈烘干机行业发展趋势

<正>中国的谷物低温循环干燥技术最早是源自于台湾和日本其核心技术基本上对中国大陆是封锁的。随着粮食生产的规模化,我国烘干机行业也迎来了发展机遇并进入了快速发展期。经过多年的市场培育,以奇瑞重工为代表的国内烘干机制造企业开辟了一条符合中国国情的谷物低温烘干技术自主研发之路。截止到2013年底,奇瑞重工通过自主研发先后获得适用于秸秆、稻壳、木材为热源的     

打造中国汽车的高端品牌——瑞麒RIICHM1/G5整合传播全程揭秘

＂后30年,中国一定会形成自己的豪华品牌。＂——奇瑞董事长尹同跃按照他的伟大设想,以2009年为界,前30年,中国汽车从无到有逐步形成产业规模;后30年,将在品牌上进行深挖,并形成自己的豪华品牌。2009年,作为迈向＂国际名牌＂的第一步,奇瑞首先以不同的细分市场进行品牌划分,制订了清晰的品牌战略规划,创建了瑞麒、威麟、开瑞3个品牌,形成四大品牌架构,使奇瑞汽车进入多品牌发展的阶段。自此,大奇瑞形成一个覆盖高、中、低端,类别涉及家轿、微车、商用车的矩阵式产品线。其中,瑞麒品牌更是肩负奇瑞冲击中高端市场的使命。     

“高端品牌,源于奇瑞”是个时间问题

＂高端品牌,源于奇瑞＂这句话可以说,但何时说却要把握火候,因为奇瑞需要时间做品牌的积累和沉淀,消费者需要时间接受品牌形象的培育和品牌认知的转变。     

浅析我国汽车工业自主品牌发展现状

从远古时候,我国的制车业就是一个集大成的手工业体系,世界上第一辆＂车＂、第一辆＂计程车＂、第一辆拥有自动导航系统的＂车＂均源自中国,我国古车以其优异的性能在世界上长期处于领先地位。然而随着全球工业的快速发展,到了现代,作为＂中国创造＂源动力的中国的汽车工业却已远远落在世界之后。进口车充斥着中国市场,合资车引领着车市的风云,而自主品牌的汽车却因为设计、工艺、技术、服务等种种的欠缺不受人关注,甚至不能得到国人自己的认可。自80年代起,在国家鼓励自主创新的大背景下。吉利、奇瑞作为自主品牌的先行者,已经开始发展自己的核心技术,自主研发新车。     

“中国造”汽车的反击

2007年8月16日,奇瑞第100万辆车下线。在这之前,奇瑞与菲亚特、克莱斯勒签订了以自主品牌和代工交叉形式的海外市场合作协议,奇瑞提供给克莱斯勒皮卡、SUV、小型车等7款车型,还将参与克莱斯勒未来车型的设计,而奇瑞的自主品牌车也会在克莱斯勒强大的销售网络中进行铺货销售。奇瑞如此动作,显然不同于以往传统的"技术换市场"的合作方式,而在此次的谈判中,中方显得底气十足,从当初弱势的协商角色变     

奇瑞创造

奇瑞,弱势品牌成功突围的典范,"中国创造"的标志性样板!当来来往往的大街上出现越来越多的QQ小车的时候,当越来越多的人在买车的时候将奇瑞品牌和众多进口品牌放到同一个层面上进行对比的时候,当欧美的汽车巨头们已经开始将奇瑞和丰田视为同一个级别的竞争对手的时候……你可能会疑惑,"世界工厂"中国真的能自己生产自主产权的汽车了吗?中国自主品牌的汽车已经发展到了怎样的程度?奇瑞能挑起中国自主品牌汽车的大任吗?勿庸置疑,奇瑞以其创造性巨石砸中了世界汽车市场的眉心!从零起步的奇瑞在东方和西方都赢得了尊敬。中国自主汽车品牌奇瑞成了中国制造的突破性象征。而这本《奇瑞创造》就试图破译奇瑞标志性突破这一密码,这对"世界工厂"来说有着极其重大的意义。本书着重研究奇瑞的企业管理理念。通过对奇瑞汽车公司的全面分析,展示了奇瑞汽车的发展进程以及其产品研发生产的情况。着重分析其在不同的发展阶段的不同策略。作者在管理思想方面有着较深入的研究,书中描写了奇瑞水银泻地的穿插竞争战略,"系统集成"的企业核心能力,"草坪式"的成本控制思想及"保守赌徒式"的领导风格……同时对奇瑞企业的成长史做了清晰的整理。相信一切的疑惑都能从这本书中找到答案!     

紧凑家轿新可能——图解奇瑞E5

在今年上海车展首次亮相之后,奇瑞汽车旗云事业部E系列首款车型奇瑞E5在7月6日正式上市。此次上市的奇瑞E5可以看作是A5的升级版,共有1.5L和1.8L两个排量共6款车型,售价为5.98万-8.18万元。从价格定位就可以看出,奇瑞E5应该是一款走性价比线路的经济型紧凑家轿,而它基本的实用性配置也足够全面。作为奇瑞近一年来上市的首款自动挡车型,配合人性化科技配置以及优惠的价格,奇瑞E5没准会在A级车市场内再掀一番＂血雨腥风＂吧？