动力锂电池:推动新能源汽车发展的关键

动力锂电池作为新能源汽车核心"三电"系统之一,长期决定着新能源汽车的性能、价格和市场渗透力,动力锂电池的每次技术突破也成为人们关注的焦点,可以说动力锂电池的发展是新能源汽车绕不过去的坎。     

混合动力车：性能与低碳兼得

虽然采用氢动力是汽车发展的理想目标，但混合动力汽车被认为是目前最好、最成熟的过渡性节能低碳产品，是车市的一大亮点。     

新能源汽车成亮点

1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。新能源汽车成此次车市振兴规划中的亮点,会议强调"以新能源汽车     

新能源汽车“不差钱”

新能源一直是市场主力资金关注的热点,而随着国家对新能源汽车的扶持,锂电池有望成为混合动力汽车车载动力蓄电池发展的最主要方向,拥有锂电池生产技术的企业将在行业大发展中充分受益。     

新能源汽车有望再度提速

国家对节能与新能源汽车补贴政策今年将延续，补贴总额会增加，但节油标准会提高。由于混合动力车被列入节能汽车，先前的政策是“一刀切”都仅享受3000元补贴；如果采用分级补贴后，补贴额度有望大幅提升，对消费者购买混合动力汽车有较大的刺激作用。     

非“锂”莫属

美国2015年实现100万辆电动车销量的计划以及日本的第四代普锐斯混合动力汽车都已提出要全面应用锂电池,而对于中国这样拥有巨大新能源汽车潜在市场的国家而言,     

新能源汽车商业化挑战

6月22日,工业和信息化部展开了对新能源汽车新一轮的调研。工信部装备司司长张相木对《中国投资》表示,此次调研是为落实《节能新能源汽车产业发展规划》的实施,为制定相关实施细则和工作方案做准备。有消息称,该《规划》目前已经内部下发汽车企业,将于近期公布。新能源汽车无疑是当下最热闹的     

新能源汽车:鼓励政策须与可靠产品相互依存

5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。     

新能源汽车车辆购置税免税政策解析

为促进我国交通能源战略转型、推进生态文明建设、支持新能源汽车产业发展,7月21日,国务院办公厅发布了《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,该意见指出,2014年9月1日至2017年12月31日,对纯电动汽车、插电式（含增程式）混合动力汽车和燃料电池汽车免征车辆购置税。     

中科三环 “永磁”王者:打造节能新动力

公司是节能环保家电,新能源汽车必要原材料提供商,国内钕铁硼行业的龙头,必然分享未来节能环保行业高速发展带来的高收益。今日投资个股安全诊断星级:★★★★★     

重上年线“井冈山” 新高可期

水调歌头·重上井冈山,是老人家的一首气势磅礴的名诗,其中最经典的一句是:世上无难事,只要肯登攀。不是吗?一场突入其来的猪流感,让志存高远的主力,用跌破年线方式成功进行了洗盘,众多市场人士喊破了嗓的:大C浪杀跌恐怖又成泡影,周四一跟长阳,使     

数据·分析

9月5日,工信部数据显示,根据机动车整车出厂合格证统计,2014年8月,我国新能源汽车生产5191辆,同比增长近11倍。其中,纯电动乘用车生产2447辆,同比增长近8倍,插电式混合动力乘用车生产1594辆,同比增长近27倍,纯电动商用车生产284辆,同比增长近3倍,插电式混合动力商用车生产866辆,同比增长近37倍。2014年1～8月,新能源汽车累计生产31137辆,同比增长328％。其中,纯电动乘用车生产16276辆,同比增长近7倍,插电式混合动力乘用车生产6621辆,同比增长近12倍,纯电动商用车生产3079辆,同比增长55％,插电式混合动力商用车生产5161辆,同比增长91％。     

新能源汽车新政有望从整车扩大到产业链

在近日召开的哥本哈根气候变化会议上,中国政府关于减排的承诺迅速拨动起汽车产业敏感的神经,正处于研发阶段的电动汽车、混合动力汽车将在何时、以何种方式取代传统燃料汽车，突然成为汽车产业链条上每一个参与者需要立刻思考的问题，而国家政策导向则成为各方关注的重中之重。据发改委、工信部等部门透露，下一步发展新能源汽车的政策有望从具体车型扩展到整个产业，     

完善新能源汽车财政政策初探

一、背景与现状能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。在各种新能源汽车技术路线中,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向。汽车能源动力系统转型为我国汽车工业跨越式发展提供了难得的机遇。我国政府在"十五"、"十一五"期间将     

新能源汽车加速在直道上

据工信部预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将十分突出。在低碳经济的时代背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。当前,新能源汽车产业已列入我国七大战略性新兴产业     

新规划插上低碳新旗帜

随着全球性"节能减排"压力的不断加大,大力发展新能源汽车逐步替代传统汽车已成为汽车行业发展的必然趋势。低碳经济正风行全球,新能源汽车也已渐行渐近。     

法规选登

财政部国家税务总局工业和信息化部关于节约能源使用新能源车船车船税政策的通知为促进节约能源、使用新能源的汽车、船舶产业发展,根据《中华人民共和国车船税法》第四条、《中华人民共和国车船税法实施条例》第十条有关规定,经国务院批准,现就节约能源、使用新能源车船车船税政策通知如下:一、自2012年1月1日起,对节约能源的车船,减半征收车船税;对使用新能源的车船,免征车船税。二、对于减免车船税的节约能源、使用新能源车船,由财政部、国家税务总局、工业和信息化部通过联合发布《节约能源使用新能源车辆(船舶)减免车船税的车型(船型)目录》实施管理。     

一汽丰田全新普锐斯节约型政府的理性之选——全新PRIUS普锐斯开发理念与技术解读

能源与环境，速度与绿色，已成为提高出行速度新的困境。然而，困境的打破，总来自进取者的突破：时代的改变，总源于创新者的思变。无疑，PRIUS普锐斯就是这部承担着历史使命的汽车，自1997年作为世界首款油电混合动力汽车诞生以来，就以传奇般的销量记录充分印证了新汽车时代的到来。     

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司成立于2001年底，注册资本6096万元，是位于北京经济技术开发区内的一家高新技术企业，是国内最早进行汽车混合动力技术研究和产品开发的公司。公司自成立以来一直致力于汽车环保节能技术的开发，尤其针对尾气排放和耗能较大的公交车。目前，公司依靠自身技术力量自主开发的液压混合动力技术和液压能量再生装置已经投入市场，得到了公交用户和客车生产企业的广泛认可，2007年预计年销售额将突破5000万元。