双星集团重组东风轮胎

据悉，日前双星集团托管东风轮胎战略合作协议在湖北武汉签约生效，中国轮胎业第一例国有企业重组案将尘埃落定。     

从中美轮胎“特保案”谈中国轮胎业的发展

美国政府决定于2009年9月26日开始对中国进口的轮胎实施惩罚性关税，这是奥巴马时代美国首起对华特保案，也是针对中国的最大特保案，可能引起连锁反应并助长保护主义势力。文章首先介绍中关轮胎特保案的经过、成因，其次分析该案对中国轮胎业产生的负面影响，最后从企业和政府两个层面对轮胎业的发展提出建议。     

原油托起轮胎价格

继去年年中的一波国际品牌轮胎企业全线提价之后，今年年初各大公司的轮胎价格再次上浮。尽管一些企业尚未宣布最终轮胎上调价格，但业内人士预测目前涨幅大约维持在3％到5％之间。原油价格大幅提升、中国汽车热销以及天然橡胶价格走强都是轮胎价格升势不改的驱动因素。[编者按]     

中国轮胎行业出口的攻坚时刻

随着中国汽车工业的快速发展,中国轮胎行业发展也非常迅速,根据国家统计局提供的数字,2005年中国轮胎总产量达到3.182亿条,同比增长28.3%,其中,子午线轮胎总产量达到1.426亿条,同比增长44.8%,出口轮胎9180万条,出口金额32亿美元。     

中国轮胎翻新业现状与投资对策

子午线轮胎具有节能、安全、舒适、耐用等优越性能,是世界轮胎发展的主流产品.子午线轮胎已被列为中国产业政策重点支持产品,中国轮胎业已把子午线轮胎作为更新换代的产品.随着新的高速公路不断开通以及汽车保有量的逐年增加,子午线轮胎的优越性已被越来越多的人所接受,子午线轮胎的使用率必然逐年增长.     

米其林推出“省油轮胎”

米其林集团3月16日在京宣布，针对中国经济型轿车市场推出高科技轮胎产品Energy XM1。这种轮胎在保持米其林轮胎原有性能的基础上，可以让车辆的整体燃油使用降低约5％，从而减少了相应的能源消耗和尾气污染。     

国家经贸委召开废旧轮胎回收利用座谈会

为落实国务院有关领导同志的批示，根据国家经贸委《再生资源回收利用“十五”规划》的要求，在调查研究的基础上加快制定《废旧轮胎回收利用管理办法》，实施依法管理，国家经贸委资源节约与综合利用司于３月１９日在北京召开了废旧轮胎回收利用座谈会。中国资源综合利用协会、中国轮胎翻修利用协会、中国橡胶工业协会、天津橡胶工业研究所和部分轮胎翻修企业、胶粉企业、再生胶企业的代表参加了座谈。与会代表在汇报了企业交纳增值税等税赋情况和企业当前的困境后，一致呼吁国家能对经过认定的废旧轮胎回收、加工、利用的企业给予减免增值…     

轮胎业外资并购应可期

公路建设和汽车工业的迅猛发展,将拉动中国轮胎行业高速发展,外资轮胎巨头争夺中国市场的竞争将更加剧烈。在资本市场上,佳通收购*ST桦林和米其林反向收购上海轮胎橡胶是两个可见的案例     

轮胎特保案是只有益的苍蝇

9月11日,美国总统奥巴马通过发言人宣布,同意对中国输美轮胎采取特保措施,在未来3年内征收25％-35％的特别关税。熟悉中国出口制造企业生存之道的人都清楚,面对如此高的关税,中国轮胎企业几乎没有生存余地。轮胎特保案让中国人吃了个苍蝇,前一天还握手言欢,转过脸就签署了个协议提高关税。     

中国轮胎：一个反倾销胜诉的样本

中国轮胎企业与普利司通、固特异、邓禄普、大陆四大国际轮胎巨头在南非市场上的反倾销交锋，以中国企业取得完全胜利而告终。这是10多年来，国内轮胎遭受的近10个国家反倾销调查中，惟一获胜的一个案例。本案将会成为中国出口产品遭遇反倾销调查中最典型的案例。[编者按]     

中国轮胎：一次完美的反倾销胜诉

中国轮胎企业与普利司通、固特异、邓禄普、大陆四大国际轮胎巨头在南非市场上的反倾销交锋,以中国企业取得完全胜利而告终。     

轮胎“特保案”美国的真正目的

背景 美国总统奥巴马9月11日宣布，对所有从中国进口的小轿车和轻型卡车轮胎实施惩罚性关税。 美国钢铁工人联合会今年4月以中国对美轮胎出口扰乱美国市场为由，向美国国际贸易委员会提出申请，对中国产乘用车轮胎发起特保调查。     

外国企业参加中国行业协会轮胎翻修产业商机无限

２００２年９月１６日，在距离桂林市６０公里的一个森林度假村里，中国轮胎翻修利用协会正在召开年会，同时探讨中国废旧轮胎回收利用产业的发展前景。会上出现了一些新面孔，世界上几家著名的轮胎翻新公司如德国的凯柏、意大利的意大迈迪、美国的奔达可等均派员参加了会议。更为引人注目的是，全球最大的轮胎生产企业——米其林（中国）投资有限公司还正式申请后成为中国轮胎翻修利用协会的副会长单位，这是该投资公司在中国加入的第一个产业协会。米其林公司的表现及其以“保护环境，节约资源”为主题的发言，虽然没有公开表露其在中国投…     

关于反对进口废旧轮胎的意见

最近，通过《中国化工报》、互联网以及轮胎分会的通知中，获悉国家发展与改革委员会正在组织起草的《废旧轮胎回收利用管理条例》中涉及到进口废旧轮胎的问题。进口废旧轮胎不管是从国家宏观经济发展还是从国内轮胎生产企业这一微观主体来说，都是有弊无利的。     

国内轮胎业混局待解

相比美国政府的特保措施，中国轮胎产业集中度相对较低、国内的轮胎企业多而不大，大而不强的生态格局才是阻碍行业发展的关键症结。     

佳通入主桦林三步曲

佳通轮胎对资本运作的娴熟程度,让市场人士侧目近日,桦林轮胎一纸公告,宣告"外资并购境内上市公司第一案"取得了实质性结果。公告称,"鉴于公司已经实现盈利,并且主营业务恢复正常,满足《上海证券交易所股票上市规则(2D04年修订)》有关撤销退市风险警示和其他特别处理的     

轮胎翻新业市场潜力巨大

在资源紧张 ,环保成为世界性主题的今天 ,随着汽车工业的飞速发展 ,轮胎翻新工业的发展及市场潜力 ,已引起越来越多的重视。与发达国家相比 ,我国的轮胎翻新业在设备、质量、规模、产值等方面都存在着较大的差距。据有关专家估计 ,中国至少需要 10年时间 ,才能赶上国外的先进水平。近年来 ,我国轮胎翻新的总量一直排徊在 32 0万条 /年左右 ,与世界第四轮胎生产大国的地位很不相称。据不完全统计 ,我国现有轮胎翻新厂 4 50家左右 ,其中年产量不足 50 0 0条的小厂占了 84 %左右。受设备陈旧、技术落后、人才匮乏、资金欠缺以及胎底品质不高等…     

浅析美国轮胎特保案对我国的影响及对策

在全球经济处于复苏之际,美国针对中国的轮胎特保案使得贸易保护主义风雨欲来,本文分析了美国针对中国轮胎征收特别关税的原因,并阐述了该事件对中国的影响及我国对此的应对之策。     

从轮胎特保案看中美贸易摩擦

金融危机以来，世界经济增速减缓导致国际贸易保护加剧和贸易争端增多。美国率先对中国轮胎制品采取特殊保障措施，这无疑是向世界发出贸易保护主义的信号，同时在中关两国关系中挑起了新一轮贸易争端。文章以轮胎特保案为例，从多个层面分析了中美贸易摩擦的原因，并对此次轮胎特保案可能带来的影响进行阐述，提出应对策略。     

轮胎业准入条件设限小品牌遭遇生死大限

近日，中国轮胎行业第一个行业准入标准正在酝酿出台。据了解，《轮胎行业准入条件》（以下简称《准入条件》）将通过对轮胎产品质量、轮胎生产企业能源、资源消耗的具体细节标准制定以及对水污染、大气污染等排放限值要求，规范轮胎行业整体生产能力。