建立健全汽车金融服务体系

汽车金融服务是汽车业发展过程中不可缺少的组成部分。文章从我国汽车业发展的现状出发，提出了发展多样化的汽车金融服务机构，迅速组建专业化的汽车金融服务公司、汽车消费信贷担保公司，健全个人信用制度等一系列完善汽车金融服务的相关措施。     

中国汽车金融服务业驶上快车道

2003年10月和11月，人们期盼已久的《汽车金融公司管理办法》及相关细则相继出台，如果顺利的话，专业的汽车金融公司在2004年就可以为国内的消费者、汽车制造厂商以及销售商提供专业的金融服务。我们通常把汽车金融理解为汽车销售过程中对消费者或经销商提供的融资及其他金融服务，包括对经销商的库存融资和对汽车营运机构及用户的消费信贷或融资租赁。在国外，广义的汽车金融服务不仅覆盖了汽车售前、售中和售后的全过程，而且延伸到汽车消费及相关领域。从金融服务方式看，除提供信贷业务之外，还包括融资性租赁、购车储蓄、汽车消费保险、信用卡等。     

浅谈汽车金融公司

汽车金融公司是从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构。本从汽车金融公司的发展出发，介绍了国外汽车金融公司的模式经验，为中国发展汽车金融公司提供借鉴和参考。中最后还针对国内汽车金融服务的现状提出一些对策和建议，同时对其未来发展前景做了展望。     

贷款买车迎来“春天”

汽车金融公司是一种从事汽车消费信贷并提供相关汽车金融服务的专业性机构，在国外已经有近百年的历史。目前，世界上大型汽车公司基本都设有专属的汽车金融公司，大众汽车集团生产的汽车中近三分之一由大众金融股份提供金融服务。8月5目，上汽通用汽车金融有限责任公司结束了中国汽车金融公司的空白。     

浅谈汽车金融公司

汽车金融公司是从事汽车消费信贷业务并提供相关汽车金融服务的专业机构.本文从汽车金融公司的发展出发,介绍了国外汽车金融公司的模式经验,为中国发展汽车金融公司提供借鉴和参考.文中最后还针对国内汽车金融服务的现状提出一些对策和建议,同时对其未来发展前景做了展望.     

中国汽车金融服务业发展的对策研究

在我国,汽车金融服务业是一个相对独立的新兴金融行业,汽车金融业的发展对汽车业和汽车消费起到了巨大的推动作用。但是,我国汽车金融服务业的体制性、消费性环境还不容乐观。应改善汽车金融服务业发展环境,强化汽车金融服务机构之间的角色定位,拓展汽车金融服务的融资模式,发展专业化的汽车金融服务,使汽车产业链更顺畅地运行。     

银行能否续唱汽车金融服务主角?

《汽车金融公司管理办法》（以下简称《办法》）的推出，标志着中国汽车金融市场正式对“非银行金融机构”开放。这将打破目前国内由商业银行垄断汽车金融业务的格局，形成汽车金融市场多种机构，多种服务方式的竞争。对整个汽车产业来说，将进一步促进汽车金融服务市场的快速发展，从而有利于汽车产业的发展；从消费者角度来说，将为消费者提供更多的汽车消费贷款渠道；对于商业银行来说，将面临着     

浅析我国汽车金融服务业

本文认为,汽车金融服务业是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其关联服务组织为经营主体,为消费者、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动和业务。汽车金融服务业既是汽车产业的主要赢利方式,也是金融业发展的新途径。文章提出,针对当前我国汽车金融服务业存在的诸多问题,为促进我国汽车金融服务的发展,应根据我国的特殊国情,从国家宏观经济和对金融业的监管要求出发,积极借鉴国外汽车金融公司经验,做好基础建设,实现银企合作,健全社会和个人信用保障体系,精心培育市场,创新汽车金融服务,形成多种组织机构共同参与、公平竞争、相互补充、繁荣发展的我国汽车金融服务业的新局面。     

汽车金融服务业中的规模经济与范围经济

国际上一些专门的汽车金融公司有两个显著的特点：一是规模都相当大；二是围绕汽车消费的金融业务范围很广。如果以规模论，象美国的通用、福特汽车公司的金融公司，客户有上千万，资产达到一、二千亿美元。如果以业务范围论，这些汽车金融机构几乎提供了与汽车消费有关的所有金融服务，从购车贷款到汽车消费的各个方面，如安全保障、维修、燃油消费以及汽车旅行等多个环节，都有金融服务的渗透。比如你持有一张大众汽车银行的信用卡，从储蓄、购车、租车到维修、燃油、保险甚至其它日常消费，就都能得到满足。这就是所谓的全能化金融服务。     

我国汽车消费信贷的现状、问题、及对策初探

汽车消费信贷，是国际通行的汽车销售模式，据统计，在欧洲发达国家，通过汽车消费信贷出售的汽车数量占销售总量的50%—70％，美国高达90%，而我国在汽车销售中，仅有10％左右的消费涉及汽车消费信贷，显然，此项业务开展的情况并不尽如人意。随着我国汽车工业的迅猛发展，汽车金融服务的发展滞后，将越来越成为制约汽车行业发展的瓶颈。近年来，在国家扩大内需、刺激经济发展的宏观经济背景下，政府主管部门为拉动极力呼吁商业银行大力发展汽车消费信贷，各商业银行虽然将汽车消费贷款业务作为新的效益增长点，但自1998年10月建设银行推出汽车消费信贷业务以来，我国的汽车消费信贷一直处于试验和摸索阶段，远未达到全面展开的程度。然而另一方面，大众、福特、通用等国际名的汽车集团都已纷纷在中国成立金融服务公司，他们拓展业务的入口都是将“金融服务”作为一个重点项目搭载在汽车经销商的业务链上。国外的汽车金融服务已有相当丰富的经验，其竞争优势十分明显，国内汽车消费市场已经面临十分激烈的竞争。影响汽车消费信贷业务发展的因素是多方面的。本分析了我国汽车消费市场存在的问题，并提出了解决问题的对策、建议，希望通过各方的努力，做好国内汽车消费信贷工作，努力缩小同国际上的差距，争取把汽车消费贷款这块蛋糕做大来迎接挑战。     

天津汽车金融服务的发展现状及对策

汽车金融服务行业的良好发展将有助于推动我国汽车产业的升级,使整个区域形成良好的产业环境和发展基础,从而实现对汽车产业的集聚效果,同时也可促进相关配套设施、政策扶持等基础条件提高至新台阶,拉动汽车产业甚至是整个区域经济在更高的层次取得进步,构建汽车金融生态环境对促进天津成为北方经济中心发挥着至关重要的作用。本文简要介绍了汽车金融服务行业的发展现状及现行问题,分析了汽车金融服务在汽车产业价值链中的重要作用,并从政府给予政策扶持的角度出发,对天津发展汽车金融服务提出相应对策。     

汽车金融服务离我们还远吗？

汽车金融服务不仅覆盖了汽车售前、售中和售后服务的全过程，而且延伸到汽车消费及相关领域。     

海南省汽车金融服务体系研究

构建完善的汽车金融服务体系是推动汽车产业发展、促进汽车消费的有效途径。以海南省汽车金融服务体系发展现状着手,总结经验、剖析问题,提出进一步完善现有汽车金融服务体系的对策建议。     

汽车金融公司在我国的发展前景

汽车金融公司在我国产生，不仅意味着汽车金融服务领域增加了一类市场主体，而且更顺应了国际汽车金融服务业发展的大趋势。     

我国汽车金融公司发展问题及对策分析

一、我国汽车金融公司发展的现状 进入21世纪后,汽车产业发展尤为迅速,与汽车生产紧密相关的金融服务也受到了广泛重视,特别是国家近几年出台了《汽车金融公司管理办法》、《汽车消费管理办法》等一系列相关法令,更进一步的拓展了汽车金融服务的发展领域。由此,汽车金融公司也得到了很大的发展契机。     

我国汽车金融业现状及发展趋势探讨

本文从汽车金融的含义出发,回顾了其发展历程,总结为四个发展阶段。然后描述了我国汽车金融业的现状,指出我国汽车金融业在发展道路上需要跨越的五个主要门槛。同时说明目前我国的汽车金融服务的主要机构仍然是商业银行,但是由于商业银行自身的一些限制,因此,从长远来看,汽车金融公司应成为汽车金融业的主体。所以,结合商业银行的优势和汽车金融公司的优势,在商业银行和专业的汽车金融公司之间进行合理的分工,是今后我国汽车金融服务的发展趋势。     

汽车金融事业服务模式创新研究

进入新世纪以来,我国的汽车金融事业步入了发展的快车道,呈现出繁荣兴盛的行业发展局面.但是,在迅速发展的大好形势下,我国的汽车金融也面临着一系列亟需突破的矛盾和问题,制约着汽车金融事业向更高层次的发展.本文以进一步推进我国汽车金融事业发展为着眼点,以汽车金融服务模式创新为核心课题,对我国汽车金融服务模式完善创新面临的主要问题进行分析,并在借鉴发达国家汽车金融服务模式的基础上对如何创新我国汽车金融服务模式进行研究和思考.     

我国汽车消费信贷发展的现状及存在的问题分析

20世纪90年代以来，政府相继出台了各项鼓励消费的政策。汽车消费已成为我国居民消费的一个热点。我国以商业银行汽车消费信贷为主导的全方位汽车金融服务该如何开展，西方国家汽车金融服务模式在我国是否适用，都是值得深入探讨的。     

理想与现实--建设有中国特色的汽车金融服务体系

众所周知．自1919年第一家汽车金融服务公司诞生以来，国际著名的汽车制造厂商就是借助金触服务逐步使汽车成为大众化的文通工具，推动了整个汽车产业的前进．经过近百年的发展．汽车金融服务被不断赋予新的内涵划和扮演新的角色，成为汽车产业链中不可缺少的重要组成部分．     

拟设“311”汽车金融服务专业实训基地建设的研究

本文从北京吉利大学的办学定位与"311"教育培养模式出发,阐述设立"311"汽车金融服务专业的背景,论证建设汽车金融服务专业实训基地的重要性,提出建设互动式实训基地的教学管理体系、建设院院、院校合作共享型实训基地以及依托汽车金融服务专业实训基地实行"双证制"教学等建议。