浅谈高速公路“中压电能传输技术”

本文介绍了中压电能传输技术在高速公路负荷点设置埋地式变压器的供配电方案。阐述了中压电能传输技术、系统组成和设备配置，为高速公路供配电工程提供了一种节省能源、节省投资、便于运营管理的供配电方案。解决了高速公路供配电系统负荷小、电能输送距离长、电能输送困难等问题。     

浅谈高速公路远距离供电技术

远距离供电技术是一种新的供电方式,能够为距离变电站较远的设备提供稳定电源,具有传输距离远、电能质量稳定、电缆敷设成本低等特点,非常适合为高速公路中的沿线设备进行供电。本文首先列举了传统供电方式;接着从供电技术、技术优势、应用案例3个方面对高速公路远距离供电技术进行了介绍。     

荆州长江公路大桥综合电力监控系统实现方法及系统特点

荆州长江公路大桥供配电系统采用双路10kv高压环网进线，主桥段采用5kv中压传输，变电站高／中／低压配电设备主要采用法国施耐德产品，沿途分设埋地式变压器，室外箱变及低压配电箱，分别给就近的道路照明、景观照明，航标灯、航空障碍灯，监控外场设备等用电设备供电，沿途中压分4路传输，南岸收费站室外箱变为2路中压进线，带ATS装置。     

桥梁供配电施工时序分析

<正>我国大型桥梁、高速公路、隧道及其配套工程等公共交通事业迅速发展,这些特殊领域是集通信、监控、收费、照明等用电设施沿线分布的系统工程,具有长距离、分散性、负荷用电容量小等特点,对供配电系统的安全性、可靠性要求相当高,也给供配电系统的施工带来了很大的难度,提出了更高的要求。伴随着能够适合安装供配电设备的有限空间、道路延伸的配电线路连接与扩展、年运行维护费用少、高效、节能等特点的中压电能传输系统的成功使用,很大程度上解决了大型桥梁和高速公路等的供配电需求。南京长江大桥是建设规模大、质量要求高、技术复杂的大型桥梁工程,全长28996公里,沿线有横梁互通、龙袍互通、北岸服务区、主线收费站、主桥、万象山隧道、栖霞互通(管理分中心,养护工区)麒麟枢纽等。该工程采用6kV中压电能传输系统为桥梁、隧道供配电的施工,提供了具有代表性的施工工作环境以及不同桥型的配电施工模式。所有机电设备供配电,各个施工     

高速公路特长隧道中压配电方案探析

中压配电方案可以在一定程度上实现高速公路特长隧道配电方案的一体化设计,兼具运行故障率低、配电可靠性强、终端负荷电压稳定、投资相对较小等优势,越来越多地运用在高速公路特长隧道配电方案中。本文对高速公路特长隧道中压配电方案工作原理和供电结构进行探析,以期为公路隧道相关建设和维护部门提供参考。     

高速公路隧道照明节能方案设计

近年来,我国的公路建设规模不断扩大,全国各地的高速公路建设项目日益增多,其中隧道耗电占高速公路运营中的很大一部分,在实际营运中电能的浪费十分严重,营运过程中为了节约电能,产生了照明与行车安全隧道监控之间的矛盾等问题.在高速公路建设中采用隧道节能照明技术可以节约电能,降低运营成本,提高高速公路的经济效益和社会效益.     

综合业务接入网与以太网接入网的比选

在高速公路机电专业通信系统设计中,一般分干线传输系统和路段内接入网传输系统.干线传输系统主要应用在路与路之间的传输,大部分采用SDH传输体制,接入网主要应用在路段内各站点与路段中心之间的传输,大部分采用综合业务接入网.     

高速公路视频监控系统

高速公路视频监控系统由前端摄像机部分、传输部分、控制部分、显示记录部分、报警部分和报警联动部分组成。其中传输部分是关键,它是决定整个方案选择、系统搭建、设备选取等环节的重要因素。说到传输问题,先看看监控系统中传输的信号类别:图像、音频、数据,如何将这三种信号置于有效的控制之下要考虑的因素之一就是传输问题。现有监控传输有视频基带传输、光纤传输、网络传输、微波传输、双绞线平衡传输、宽频共缆传输六种传输方式。     

道路监控图像窄带传输方式探讨

随着宽带接入技术的发展,网络传输带宽速度越来越快、可靠性越来越好,道路监控图像的窄带传输似乎不合时宜。然而由于种种原因,在很多场景下可用带宽并不乐观,无法满足大量监控图像信息的传输。尤其是道路监控图像的传输,往往兼具跨网络传输、高传输成本与高实时性要求,特别容易产生带宽不足的问题。因而道路监控图像的窄带传输方式仍然是非常值得研究的主题。     

基于同轴传输的网络传输设备及应用

近几年视频处理以及网络通信技术突飞猛进,使以往使用同轴线路传输模拟信号的地方有了传输网络信号的需求。本文介绍了基于同轴电缆的网络传输设备,同时考虑用户需求以及网线传输距离受限的问题,进行了相应的设计。     

高速公路通信系统中基于IP over SDH视频传输方案

internet的迅猛发展．高速公路视频传输对SDH传输网络提出了带宽的需求．高速公路通信系统SDH传输网能有效地传输长距离收费、监控图像，基于IP over SDH视频传输的解决方案有利于实现语音数据和图像传输的三网合一，实现视频网络化是现代网络的发展方向。     

压缩型全光网络多业务平台在监控系统中的应用

<正>本文主要结合泰州大桥实际应用探讨采用压缩型全光网络多业务平台实现监控系统中多类型监控图像及数据的接入、传输与处理,以及相对应的多级监控系统的网络组网方式。监控内容及传输平台一、系统构成泰州大桥监控系统包括监控分中心设备、外场设备、传输设备、供配电设备等。子系统包括:计算机网络子系统、软件子系统、大屏幕投影子系统、闭路电视监视子系统、服务区安防子系统、服务区车牌自动识别子系统、大桥安保子系统、视频自动检测子系统、信息采集子系统、信息发布子系统、信号传输子系统、供配电子系统等。二、数据综合传输平台泰州大桥外场设备数据传输、监控视频的传输和存储均采用"视频数据综合传输平台"实现,平台基于TCP/IP网络传输方式,     

福建高速公路全网络化视频监控系统建设应用

随着信息通信科技的迅猛发展,高速公路的视频图像监控传输从最初的模拟视频传输发展到现在的全数字化的数字视频传输,传输介质从最初的以同轴电缆为主发展到现在的以光缆为主,传输方法从最初单一的点对点非压缩模拟或数字传输,到目前的以MPEG-2、H.264压缩编码方式为主的以太网IP包方式,或多El捆绑方式与点对点光端机传输共存的相互补充的传输方式.信息化技术的飞速发展,人们越来越多地借助于各种信息化设备从网络获取信息.因为视频图像是最直观的信息,所以视频监控理所当然成为获取信息的最重要途径之一.     

全光无损视频传输系统在黄衢高速公路的应用

在高速公路机电系统中,监控系统是三大系统之一,其重要性在高速公路交通管理中的地位不言而喻。视频通信传输又是监控系统不可缺少的组成部分。视频通信技术经历了由模拟向数字化、网络化、智能化发展的过程,而每一次发展都会带来监控系统建设模式的突破和飞跃。在传输组网上,视频通信传输从简单的点对点传输向全光信号、信号无损传输、多级管理的平台系统发展,同时视频质量从CIF格式到Dl格式再到高清图像呈不断提高的发展趋势。     

光纤有线电视传输系统在唐津高速公路中的应用

高速公路闭路电视监视系统中传统的方法采用视频光端机传输收费、监控系统视频图像.目前,这种模拟图像传输系统被国内大多数交通收费、监控视频系统应用.图像传输的网络结构为星型点对点,结构特点是网络结构简单、模拟视频光端机技术成熟,在短距离内及传输图像路数较少的情况下传送的视频信号质量较高.     

大规模IP视频传输系统的网络规划与实践

引言 视频业务的发展如同数据、语音业务一样,数字化、网络化已是大势所驱,计算机技术、通信技术、视频编解码技术的迅猛发展,为视频传输采用模拟信号方式过渡为数字信号方式奠定了技术基础.采用数字信号传输视频具有噪声不积累,传输距离长,易于管理,可扩展性强等优点,尤其适用于高速公路长距离信号传输等领域.     

光纤技术在交通领域的应用

目前,光纤传输以及传感器技术已经成熟,它具有传输性能好、耐腐蚀、响应速度快、灵敏度高、传输信息容量大、适应性强等优点,将光纤技术应用于智能交通领域必将产生可观的经济与社会效益.     

光端机及其在高速公路视频传输中的应用

目前，高速公路视频传输广泛采用光纤传输方式、其主要的传输设备是光端机，它性能的优劣对视频传输的效果有着巨大的影响、为此，我们有必要对光端机及其在高速公路视频传输中的应用进行较为全面的分析和了解。     

高速公路干线网与接入网传输技术探析及展望

本文根据既定的高速公路传输网络技术选用原则对干线网和接入网传输系统业务进行分析,并恰当考虑远期预留等因素,对主要传输技术进行对比,发现oTN传输网络在高速公路干线网和接入网中具有良好的应用前景。     

高速公路光传输技术发展探讨

概述目前高速公路通信系统一般采用三级结构,分别是省通信中心、路段通信分中心、通信站的结构,在这个结构中一般采用干线传输和接入网传输相结合的方式。在接入网传输中一般采用155Mbt／s或622Mbt／s传输速率的SDH／MSTP系统,传输通信、监控、收费等系统信息;干线传输一般采用622Mbt／s或2.5Gbt／s的SDH／MSTP系统．将各路段的通信、监控、收费数据传输到省中心。