数字

31．97亿平方米：前三季度全国建筑施工面积；49万辆：北京公车封存；1000万：广东省企老总的“下台”底线；3．68万亿英镑：人类将为全球变暖买单；20万美元VS半小时：胡润太空游报价。     

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北京机动车400万辆,东京、纽约各有800万辆却没有北京堵,这显然不仅仅是车多车少的问题。现在听到的方案都是准备拿私车开刀我反对,应该先向道路管理部门开刀,再向交通管理部门开刀,再向公交设计与实施部门开刀,顺便说一下,那些多此一举的收费站都可以开一刀,因     

试论我国现阶段公车改革思路

据全国政协十届一次会议[第0225号提案]显示,“八五”期间,我国公车耗资720亿元,年递增27%,大大超过了GDP的增长速度。20世纪90年代后期.我国约有350万辆公车.包括司勤人员在内耗用约3000亿元人民币,公车的不合理消费已成为各级财政的沉重负担,公车消费还成为财政支出的一个黑洞,成为滋生腐败的温床。目前,全国许多省份、地区已经兴起了公车改革,以缓解地方财政压力和抑制官员腐败。公车是国家行政机关和社会团体用公款购买、用于公务活动的车辆,司机工资、用油、修理等全部由公款支付。中国现行的领导干部按级别配备公务用车的制度,产生于计划经济时代。这一制度确立的本意是为了节约领导干部办公的时间或交通费用(即降低交易费用,这是政     

湖南公车均价84万引质疑 两部门三次回应

湖南省媒体一篇普通的新闻报道,却将湖南公车政府采购推向了舆论的风口浪尖——14.5亿元采购1725辆公车,网友算出每辆公务车均价达84万元。事后,湖南省两个相关部门对媒体作出回应,称每辆公务车均价达84万元的说法不属实。但因两部门的回应内容存在差异,再次遭到网友质疑。6月29日,湖南省经济和信息化委员会在官方     

公务车改革势在必行

公车,即由社会集团公款购买、使用的轿车,在中国曾占到90％以上的绝对优势。今年“两会”期间,一些人大代表和政协委员在提案发言中纷纷呼吁:治理公车使用中存在的腐败现象,公车改革势在必行。沉重的负担 轿车在新中国成立初期一度是严格按官阶分配使用的“官车”,只由高级干部享用,县团级以下的官员只能配用吉普车和自行车。1984年,这一规定撤消,干部用车的基数陡然上升。第二年,中国一下子进口轿车、面包车20万辆,超过前30年的总和。 据报道,公车无限膨胀急速地把经济拽进一个可怕的“怪圈”。国家一只手投资造轿车,一只手掏钱把轿车几乎全部买下,随着“公车”数量的激增、档次的攀升,财政日益不堪重负。     

向公车开刀

向公车开刀毛景山当前，“公车”问题牵涉面广，也比较复杂，是一个说不尽的话题。事实上，对于公车问题，中央一直十分关注，在一系列有关文件中，都把管好、用好公车作为廉政建设不可缺少的一条；中纪委等有关部门也曾对公车私用之类的事情作出过严肃处理。然而，条条“...     

北京、天津开展整治报废机动车行动

去年底，北京、天津公安交通管理部门在“百日竞赛”活动中开展了集中整治报废机动车专项行动，排查、清理和收缴了大量报废机动车。2005年12月27日，两市对查获的报废机动车进行了集中销毁。当天，北京市销毁了280辆，天津市销毁了335辆。     

全市封存汽车报废回收工作取得成果

根据国务院、省府、市府文件指示精神,对封存车辆的审验报废回收工作,正在全市范围内进行。截至八月十日为止,封存车辆中经过审验列入报废处理的计999辆,占封存数量的53.03％;除八一年前已做回收处理的187辆以外,现已回收381辆,占应回收数量的46.92％。此外,还回收更新报废车辆69辆。这对改变我市车辆性能落后,“老爷车”多的状况,对于节约能源,保证行车安全,提高运载效率,都具有重要意义。     

黑车:都市里的诱惑

马路上行驶的无非是公车私车两种,那么“黑车呢”?“黑车”的身份就不太明朗。你要刻意等一辆“黑车”,未必能找到,当你愁眉苦脸举步维艰时,说不准哪辆“黑车”就停在你面前。那司机边开车边陪你聊,一直聊到两人很融洽、很解闷,你顺顺溜溜就把不黑的车钱给了他……     

声音

“这个车哪里贵嘛!等了2个月才买到。” 重庆九龙坡区约400辆公车采购清单被曝光后，江津供排水站白站长被曝今年1月份花25．98万元买了一辆本田CRV车时这样解释。     

财政预决算公开：越细化越利监督

今年北京市不仅大幅度压缩了“三公”经费,在“三公”经费公开方面也出台新举措,让公开内容更加透明。以公车运行费为例,市级预算单位除了公布运行费的一个总数外,还要同时公布公车的燃油费、维修费、保险费和其他费用这四项费用,让公众对公车运行费有更加全面细致的了解,使公众能更加深入地行使自身的监督权力（2014年1月16日《新京报》）。     

节能减排 科学发展——2007中国北京国际节能环保高层论坛顺利举行

为推进北京市发展循环经济，建设节约型社会的进程，6月10-11日北京市人民政府和国家发展改革委联合在“2007年北京市节能宣传周”期间，举办了“2007中国北京国际节能环保高层论坛”。论坛包括节能环保新技术、新机制论坛和绿色奥运与城市环境建设论坛两个子论坛。通过此次论坛旨在宣传绿色奥运理念，为北京市贯彻落实“节能减排 科学发展”为城市环境建设献计献策。[第一段]     

漫话

北京市日前要求市交通委和环保局牵头研究制定征收交通拥堵费政策。从分区域“限行”到全路段“限号”、从摇号式“限牌”到高收费“限停”,北京为治理拥堵已屡出奇招,此次开征拥堵费又能否缓解拥堵？有专家直言这除了增加机动车使用成本外,对于高收入私家车主和财政支持的庞大的公车群体的出行影响将极为有限。     

公车改革:一个绕不开的话题

伫立国道之旁,只见车流如织,尤其是那些各式各样的铮光闪亮的轿车,风驰电掣,穿梭奔忙,更为引人瞩目,令人不由得感叹“汽车文明”给我们带来了快捷、舒适和高效。然而稍加观察,就会发现:这些轿车,十之八九是公家车,而在这一辆辆南来北往的公车中,有不少却是在忙私活。这种公车私用的问题,以及公车制度中存在的种种弊端,产生了严重的负面效应。在各项改革日益深化的今天,公车改革已经成为一个绕不开的话题,亟须摆上议事日程。     

2008中国国际电梯展览会

2月29日,由北京日报报业集团、北京市商业联合会主办,北京市商务局、北京市国资委、北京质监局等多家政府机构和部门支持,北京商报社承办的“2007年度北京十大商业品牌评选”结果正式揭晓,代表着2007年度北京商业发展最高荣誉的“北京十大商业品牌”正式产生,北京稻香村、菜百首饰、当代商城、国美电器、京客隆、居然之家、全聚德、燕莎友谊商城、张一元和中复电讯从20多个主要商业业态的数万余家企业中脱颖而出,荣膺“2007年度北京十大商业品牌”。北京市副市长程红出席颁奖盛典,并为十大商业品牌企业颁奖。     

126名公务员配42辆公车

一个公务员人数不足130人的省级机关，竞配备使用了40多辆公车。陕西省人事厅这一“超级车队”最近在当地引发了公务用车整顿。陕西省委办公厅和陕西省政府办公厅日前下发通知，要求年底前在省委和省级国家机关各部门以及各人民团体中开展公务用车整顿活动，以彻底杜绝车辆数量在一些党政机关的膨胀。     

2011地坛论坛·北京

2011年6月25日-26日，由北京市金融工作局、北京市东城区人民政府、北京绿色金融协会和国家发展改革委能源研究所联合主办的“2011地坛论坛”将在北京召开。     

数字

北京交通发展研究中心预测，2070年上半年，北京市机动车平均每日净增1900辆，按此趋势，2015年，北京市机动车保有量将达到700万辆，平均时速低于15公里，这样的日常速度甚至比我们现在所经历的最堵时候还要低。据分析，如北京不采取相应措施，当机动车保有量达500万辆和600万辆时，     

节能周最强音：新机制新技术——2007年北京国际节能环保高层论坛精粹

“北京节能周”又一次为了人们呈现了节能环保盛宴，作为节能周的重要组成部分“2007中国北京国际节能环保高层论坛”6月0日在北京亮马河大夏国际会谇中心紫金大厅开幕。本届论坛将“节能周”推向一个新的高潮，论坛由北京市人民政府，国家发展和改革委员会主办，北京市发展和改革委员会，在北京市科学技术委员会承办，投资北京国际有限公司和北京节能环保中心协力，包括“节能环保新技术，新机制”和“绿色奥动与城市环境建设”两个分论坛，分别介绍了北京市节能产业结构调整政策和2007年北京发展循环经济行动计划，节能新机制在我国的应用以及北京奥动所采取的节能环保措施，我们从中可以看到北京节能环保工作的进程。[编者按]     

20万天价罚款——北京“狂飙”治黑车

北京黑出租车到底有多少辆?6万、7万、10万、20万?各方说法不一。什么人在开黑车?本刊调查发现有5类人。是什么导致了黑车业猖獗?有出租车司机评价说：“黑车的大量存在是对现有不合理出租车管理制度的反抗,是对出租车公司暴利的反抗。”现行的出租车行业垄断性经营体制,有无必要和可能改革?