黑龙江省果蔬冷链物流发展策略研究

加强果蔬冷链物流管理,有利于降低运输损耗,保证果蔬质量,提高经济效益。黑龙江省是我国农副产品大省,但果蔬冷链物流发展尚处于初级发展阶段。从黑龙江省果蔬产品冷链基础设施的规模、环境、冷链物流企业和物流园区建设方面着手全面分析黑龙江省果蔬冷链物流现状,并从果蔬冷链物流体系、果蔬冷链的硬件和软件设施、第三方物流以及冷链物流人才方面分别剖析了黑龙江省果蔬冷链物流中存在的主要问题,进而提出健全冷链物流保障体系,完善果蔬冷链硬件软件设施,培育壮大第三方果蔬冷链物流企业,加快培养冷链物流人才等促进黑龙江省冷链物流发展的对策建议。     

北京市果蔬产品冷链物流建设的思考与探讨

北京市冷链物流已经有了初步的发展,但是还存在一些问题。本文通过分析北京市果蔬产品冷链物流的建设现状,探讨了与之相关的建议和对策,以促使该行业日后更好地发展。     

甘肃省果蔬冷链物流发展趋势与突破对策探析

果蔬是目前人类食物中不可缺少的一部分,是人们生活需要的营养源头,果蔬是鲜活食品,很容易腐烂和老化,导致了对果蔬的流通难度加大。加强果蔬冷链物流发展能够有效的降低果蔬流通的难度和风险性,保障了果蔬的新鲜程度,同时也提高了经济效益。就目前我省果蔬产品流通的特点和发展趋势以及冷链物流管理的探究和分析,可以发现,在我省冷链物发展中还存在着一些问题。本文将对我省当前果蔬冷链物流发展所存在的问题进行探讨和分析,并且提出相对应的措施和对策。     

广西新鲜果蔬冷链物流发展现状及建议

广西新鲜果蔬产品区域化、规模化生产趋势越来越明显,新鲜果蔬卖难现象经常发生。本文分析了新鲜果蔬冷链物流的特点及广西发展新鲜果蔬冷链物流的现状和必要性,提出了完善广西新鲜果蔬冷链物流网络、壮大新鲜果蔬冷链物流各环节主体、加快新鲜果蔬冷链物流标准化等建议。     

吉林省果蔬冷链物流质量安全对策

吉林省实现果蔬冷链物流质量安全体系建立的前提是建立一套可操作性强、科学灵敏的指标体系。本文对提高吉林省果蔬冷链物流发展质量安全方面结合吉林省实际情况提出对策,使果蔬冷链物流全程有重点的有目的性地进行监测,保证果蔬产品质量安全。     

我国食品冷链物流发展现状及对策研究

本文首先分析了国内外食品冷链物流的现状,然后剖析了我国食品冷链物流存在的问题,最后从运输、组织模式和政策三个方面提出了对策建议。     

果蔬冷链物流的经济契机探析

我国每年农产品因产后处理不当而造成的损失仅果蔬就有3700多万吨,价值750多亿元,已成为阻碍行业发展的瓶颈,严重影响了农民收入。冷链物流已成为确保产品质量安全,参与国际竞争的有力保障。随着中国经济的大发展,冷链物流在我国发展的经济契机也随之而来。     

基于供应链的果蔬冷链物流优化研究

新鲜果蔬是日常消费的必需品,加强果蔬冷链研究对于保证产品质量、提高果蔬的流通效率具有重要意义,同时也有助于实现农民增收。在供应链条件下,优化果蔬冷链物流网络,完善果蔬冷链公共物流信息平台不可或缺。以安阳市为例,分析了其果蔬冷链物流存在的问题,并给出了具体的提升路径,为推动果蔬冷链物流的发展、实现乡村振兴提供参考。     

我国果蔬物流问题研究述评

果蔬物流关系到生产者、中间商、消费者的切身利益,对实现果蔬农产品增值和降低物流成本至关重要。以农产品物流研究为大背景,对果蔬物流现状、物流模式、供应链、冷链物流等方面的研究成果进行梳理,并对文献研究进行了评述,以期为果蔬物流的进一步研究提供思路。     

我国果蔬冷链物流发展对策分析

分析了我国果蔬冷链物流发展中存在的不足,在此基础上,结合行业特性,提出了相应的发展对策。     

果蔬流通各环节物流信息研究

果蔬物流系统离不开流通各环节物流信息的支撑。有效的信息导向,可以加强果蔬流通各个环节的沟通,减少信息不对称的现象,强化物流管理,提高果蔬物流系统的运行效率,因此对于果蔬流通各环节的物流信息进行研究具有重要意义。     

中国蔬菜冷链物流的现状、问题与建议

蔬菜自身的易腐易损性决定了蔬菜冷链物流的低温、低耗和高效等特点。我国蔬菜流通环节多,参与主体多,物流数量不断增多,流通体系日益形成。但蔬菜生产规模小而且分散,蔬菜物流的信息化水平低,缺乏全程冷链运输。为此,要通过政策扶持,大力发展第三方蔬菜冷链物流;完善合作经济组织功能,提升其服务水平;利用物联网等新技术构建蔬菜冷链物流信息平台,提升蔬菜交易功能。     

制约我国食品冷藏物流发展的因素分析及对策研究

从分析食品冷藏物流的概念和我国冷藏物流现状入手,阐述了我国在冷藏物流上的特点和问题,并针对这些问题提出了我国发展冷藏物流的对策。     

徐州市冷链物流存在问题与发展对策

当前,徐州市农产品冷链物流存在的问题,主要是农产品冷链物流基础设施与技术落后;物流信息化,标准化水平低,系统混乱;农产品冷链物流环节较多;专业化第三方冷链物流企业短缺;冷链人才匮乏等。徐州市应吸收国外先进的经验和管理模式,发展农产品冷链物流基础设施;采用先进的信息技术,加快管理信息系统建设;减少农产品冷链物流环节;大力发展第三方冷链物流;培养冷链物流专业人才,以推动徐州市农产品冷链物流业快速发展。     

我国粮油产品冷链物流发展回顾与展望

发达国家粮油产品冷链物流系统已相对完备和健全,但我国粮油产品冷链物流市场起步较晚。在对国内粮油冷链物流发展现状分析的基础上,结合冷链物流现有的发展条件,对我国粮油冷链物流的发展趋势进行了展望,并提出若干发展思路及对策。     

我国零售业物流发展的现状及对策研究

首先通过对我国零售业物流现状的分析,指出现代物流在我国发展还不成熟,存在诸多问题,如物流管理理念发展滞后、物流运营水平低下、物流基础设施建设不够、专业物流人才匮乏和物流运行模式落后等,然后对国内零售业存在的问题进行了分析,并在此基础上提出了发展我国零售业的对策。     

我国绿色物流发展中的制约因素及对策

绿色物流作为全新的现代物流形态在我国尚处在起步阶段,作为一种新的物流模式,绿色物流符合可持续发展的要求和人类生存发展的利益,代表了未来物流发展的方向和趋势。文章分析了我国发展绿色物流的迫切性与必要性,解剖了我国绿色物流发展过程中存在的各种制约因素,并结合当今绿色物流发展的趋势,有针对性地提出了我国发展绿色物流必须解放思想,确立发展绿色物流的全新理念;完善绿色物流的政策环境和经济环境;大力开发和采用绿色物流技术;加强物流信息系统和标准化体系建设;加快绿色物流的基础设施规划与建设;加强对物流绿色化的研究和人才培养等对策。     

Access of Tunisian Fruits and Vegetables to the EU Market: Potential Impacts of the Revision of the Entry Price System

Agricultural trade flows worldwide continue to be subject to country restrictions of a tariff and non-tariff nature. This is more so in the case of fruits and vegetables in view of their multiplicity. This hinders the exports of these products, which is an important objective sought by the economy of Tunisia. This article simulates the potential consequences of a possible opening up of the European market borders on fruits and vegetables coming from Tunisia and the rest of the world (ROW), following alternative tariff reduction schemes of the entry price mechanism practiced by the EU, particularly in its ad-valorem duty. The analysis uses a partial equilibrium model that takes into consideration economic aspects related to the exports of these products, regardless of their interactions with other agricultural commodities. The model is composed of a series of behavioral equations describing excess demand and supply of fruits and vegetables of all trading partners and attempts to simulate “international” market equilibrium for these commodities. Tomatoes, oranges and peaches were selected for the analysis and three trading blocs were taken into consideration: The European Union, Tunisia and the ROW. Two policy scenarios were examined (a) reduction by one third of the ad-valorem tariff and (b) its total elimination. The results suggest that the impacts would be concentrated in specific periods, varying with products and regions. In addition to possible trade volumes, Tunisia and other countries may also gain in value from exports. A significant increase in the prices of peaches and tomatoes for Tunisia would result from the liberalization process of the EU market. Volumes and prices of EU domestic supplies would however exhibit moderate reductions.     

江西现代物流业发展现状、问题与对策

现代物流业是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一国现代化和综合国力的重要标志之一。近年来,江西把加快发展现代物流业作为调整经济结构和地区布局、提高经济整体运行效率和质量、改善投资环境和增强综合竞争力的战略选择,物流设施日趋完善、物流规模不断扩大、物流形式呈现多样、物流环境持续改善。但是,也应该看到,江西的现代物流业仍处于起步阶段,存在物流发展缺乏整体协调、物流基础设施仍然滞后、对物流的认识尚不到位、缺乏现代物流龙头企业、现代物流专业人才短缺等问题。加快江西现代物流业的发展,应以科学规划引导物流业合理布局、以观念创新构建物流业发展模式、以政策措施加大物流业支持力度、以科技为支撑建设物流运行平台、以长远眼光重视物流人才的培养。     

东莞物流业发展的优劣势分析及对策探讨

现代物流被作为衡量一个国家和地区经济发展水平的标志之一,对于东莞市的经济增长具有重要的影响。然而由于各种因素的制约,东莞市物流业尚不能完全适应经济发展的需求。因此,通过对东莞市发展物流业优、劣势的分析和诊断,提出解决措施,以期实现作为"第三利润源泉"的物流业对东莞市经济发展的推动作用。