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新建京张高铁清河站是一座依托于交通建设用地进行土地高度复合的现代交通枢纽,其不仅是交通便捷、功能集成的综合交通枢纽,还承担着衔接织补被割裂的城市环境、引领周边区域改造提升等重要角色。从分析如何在特定时代背景下融合城市宏观发展需求的前提下,发挥综合枢纽客站的推动引领优势而引出一体化设计理念及要素。然后从站城一体化、站区一体化、建筑设计一体化三个层面对清河站一体化设计理念进行阐述,着重说明了双站始发、并场设计、既有交通高效衔接、狭窄用地下的空间功能整合、建筑结构一体化等关键技术及设计方法,旨在为新时代铁路旅客车站设计提供方法与案例参照。 相似文献
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杭州东站综合交通枢纽规划设计对全国同类型的综合交通枢纽建设具有较强指导和借鉴价值。从综合交通枢纽的概念入手,结合当前综合交通枢纽的发展形势与背景,在文献研究和实践调研的基础上,介绍了杭州东站综合交通枢纽设计研究概况。对杭州东站综合交通枢纽的规划、设计和建筑特点等进行分析和思考,就如何建设好我国未来铁路综合交通枢纽,使之在规划设计、功能布局等方面与城市融为一体,实现交通功能和城市功能的和谐发展等提出了相应的建议。 相似文献
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铁路客站综合交通枢纽中各种交通运输方式的换乘设计问题,是实现一体化运输的重要环节。以南京南站交通客运枢纽为例,对客站交通综合体的换乘设计和建设管理等进行探讨和思考。对如何建设好我国新的历史时期的铁路客站综合体,使之在规划设计、功能布局、交通组织方面与城市融为一体,实现交通功能和城市功能的和谐发展,以及如何统筹协调好铁路与地方之间关系等方面对同类型的交通枢纽提供建议。 相似文献
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交通仿真技术在综合交通枢纽规划方案中的应用研究 总被引:1,自引:0,他引:1
城市综合交通枢纽一直是整个城市综合交通体系的重要组成部分。其规划设计过程中,在关注建筑、场站、枢纽内各种交通方式方案设计的同时,更加需 相似文献
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为推进南通市交通运输转型发展,优化交通基础设施空间一体布局,在经济增长中发挥好支撑引领作用,在阐述南通市综合交通枢纽布局现状、发展定位和存在问题的基础上,从强化对外综合运输通道建设、畅通周边城市城际交通网络、提升市域集散网覆盖通达水平、大力发展多式联运系统和促进综合货运枢纽高效衔接5个方面提出南通市综合交通枢纽布局优化对策。综合交通枢纽的布局优化,有利于完善南通市的枢纽功能,进一步提升其在全国综合交通体系中的战略地位,发展枢纽经济,实现经济转型,加快打造成长三角北冀经济中心。 相似文献
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西安站改扩建工程实施后,在站区内将形成集城际铁路(含部分高速铁路)客运、普速铁路客运、城市轨道交通、中长途公路客运、城市公共交通、出租汽车、社会车辆于一体的大型综合交通枢纽中心。在西安站站区规划设计中,重点研究车站改扩建方案,进行站房设计、站区交通流线设计、站前广场设计和对外交通疏解等,考虑各种交通方式的换乘与衔接,对西安站综合交通枢纽规划提出初步设想。 相似文献
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随着轨道交通的发展,综合交通枢纽建设越来越重要,并将直接决定交通枢纽的后续运营水平.以深圳市布吉交通枢纽为例,通过对枢纽布局、结构特点、客流和区位等进行分析,说明枢纽实际运营状况,指出在枢纽选址和设计中存在的问题,提出多种交通方式间实现一体化布置、综合交通设施立体化布置、提供多种交通方式供旅客选择、对车站周围空间进行综合开发、以城市大枢纽的眼光进行布局设计等设计改进建议. 相似文献
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站城协调研究对促进城市发展和产业提升具有重要意义,也有助于丰富综合交通枢纽的建筑后评估内容。基于因子分析方法,从交通设施特征、土地利用特征和换乘设施特征3个维度出发,确定枢纽总建筑面积、站台数量、与所在商业中心的距离、与所在行政中心的距离、衔接的地铁线路数和衔接的公交线路数6个指标,以我国22个已建成并使用的高铁综合交通枢纽为研究对象,明晰综合交通枢纽与城市协调发展的作用机制。研究结果表明,交通枢纽特征的作用强于土地利用特征,并强于换乘设施特征。通过剖析沙坪坝站、杭州西站和西安东站等交通枢纽综合体的站城协调设计,探寻枢纽综合体设计的优化逻辑,以期为推动我国交通基础设施建设发展提供参考。 相似文献
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整体规划分步实施打造综合交通枢纽——广州南站综合枢纽设计建设 总被引:1,自引:0,他引:1
随着高铁建设的发展,国内以铁路为主的综合性交通枢纽建成带来了示范效应,各地围绕铁路客站开展了综合交通枢纽的规划设计。回顾广州南站综合交通枢纽的规划设计及建设情况.从城市空间一体化层面,对铁路综合交通枢纽建设过程中铁路与城市相关单位在统一规划、协同设计、工作流程和建设管理等方面问题进行分析并提出建议。 相似文献
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通常而言铁路综合客运枢纽的交通设计是指旅客的进出站交通(车行)、枢纽内换乘交通(人行),这类交通设计是铁路综合客运枢纽的重要方面,可将它定义为显性交通。而在站城融合设计中,除显性交通之外,还有一类隐性交通,是指枢纽的附属交通,如客服类交通、商业休闲交通、各功能板块衔接交通等。隐性交通也是枢纽交通的组成部分,是枢纽运行的毛细血管,优质的隐性交通设计使站城融合的铁路综合客运枢纽运行更高效、便捷、宜人。通过提出“隐性交通”的概念来分析其重要性,同时结合国内外案例的分析,总结出站城融合设计中隐性交通的设计策略。 相似文献
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为提高"站城融合"背景下新型铁路综合交通枢纽交通需求预测精度,在阐述"站城融合"新型铁路综合交通枢纽概述基础上,提出"站城融合"新型铁路综合交通枢纽交通需求预测方法,既交通功能交通需求预测、城市功能交通需求预测、背景交通需求预测。最后以沙坪坝"站城融合"新型铁路综合交通枢纽为例,分别对铁路综合交通枢纽的交通功能、城市功能和背景交通需求进行预测,利用Trans CAD进行客流分配,而后进行客流的叠加分析,得到高峰时段客流情况及预测的主要指标。预测结果表明,改进四阶段法增加了预测精度,更加贴合实际。 相似文献