优化资金管理模式研究——以轨道交通装备制造集团C为例

随着市场经济的快速发展和铁路总公司机构改革的不断深入,轨道交通装备制造企业间的市场竞争日益激烈。资金作为企业生产经营的源泉,其管理水平的高低直接影响企业的营运能力,本文以C集团为例轨道交通装备制造行业,资金集中管理的优势及策略,为制造行业资金管理提供有益借鉴。     

蛇口的资金管理现象——集团企业资金管理模式研究

发展以资本为纽带的大企业集团是“党的十五大”提出的战略思路之一 ,而目前我国企业集团自身的最大问题是“内部修炼”问题 ,“管理科学”对其尤为重要。本文拟通过对蛇口资金管理模式的解析 ,从财务资金控制视角探讨企业集团理财的思路、模式与方法。     

关于高速公路企业资金管理模式的思考

根据国家高速公路“7918”网的规划，未来30年，我国将斥资2万亿元建设国家高速公路，高速公路总里程将由目前的3．4万公里延伸至8．5万公里。为实现这项规划，2010年前，交通部将每年投入l400亿元至l500亿元兴建3000公里高速公路，2010至2020年每年平均投资额也将达到1000亿元，资金来源包括车购税、地方各项规费、银行贷款、外资及个体经营的内资。     

建筑企业海外资金管理模式研究 ——基于中交集团境外资金管理实例

随着国家一带一路战略的稳步推进,海外布局的深入,建筑企业的海外网点与境外资产也不断增长,建筑企业作为传统行业在境外资金管理方面的经验却明显不足。本文以中交集团境外资金管理实践为例,从建筑企业海外资金的定义、建筑企业金向海外资金管理的目的及必要性、建筑企业海外资金管理模式及目前建筑企业海外资金管理过程中存在的主要问题等四个部分,探讨建筑企业海外资金管理模式。     

珠三角地区城际轨道交通运营管理模式研究

在我国交通运输网络中,轨道交通一直担负着运输主干道的角色,对我国国民经济发展和社会进步起着巨大的促进作用。近年来,随着我国经济的持续高速发展,城市人口及规模不断扩大,为满足经济发达城市密集群间的城际客流运输日益增长的需求,《铁路中长期发展规划》中指出,将规划建设以环渤海地区、长江三角洲地区、珠江三角洲地区为重点的城际快速客运系统。珠三角地区城际轨道交通网络将加强珠三角地区城市之间、区域之间及与港澳地区     

广州市轨道交通工程设计咨询管理模式

广州市轨道交通建设正仵快速地发展,轨道交通线网规划共有14条线,城际交通快线有3条,目前已有1条线全面投入运营,1条线的首期工程和2条线的首期开通段也先后开始运营,到2006年底2条线的后期开通段也将投入试运营。另外,还有3条线的延伸线和3条新线正在建设之中。广州市轨道交通建设对改善城市交通状况和促进地区经济发展发挥着日益重要的作用。     

海外资金管理模式探讨

本文以航运企业资金管理的实践为依据,阐述了企业如何开展海外资金集中化管理,构筑资金监管体系的策略和思路,介绍了航运特色的资金管理模式和风险控制体系,探讨海外资金管理模式。     

轨道交通与中原城市群结构优化研究

在分析轨道交通对城市群发展的作用、轨道交通导向城市群发展基本模式的基础上,阐述中原城市群正处在由点轴模式向网络模式发展过渡初期的论点,提出中原城市群空间结构优化中,轨道交通发挥重要的引导作用:引导郑州都市圈建设、引导城市轴线型发展、引导构建区域城市网络等。     

陕西干线公路燃油税资金运行管理模式研究

养路费一直是干线公路养护资金的主要来源,燃油税改革给干线公路养护资金的管理及使用带来巨大影响。为适应燃油税改革的要求,加强养护资金筹措和使用管理,促进资金有效使用,保障公路养护工作的科学、良性发展。本文紧紧围绕中央及陕西省关于燃油税改革资金运行管理的相关规定,对国省干线燃油税返还资金的计划报批、拨付渠道、使用管理等相关问题等进行了分析研究,对养护资金运行管理模式进行比选,提出了适应陕西发展实际的管理模式及相关政策建议。     

施工企业资金管理研究

资金管理是企业财务管理的核心内容,资金管理的成败直接影响到企业的正常运转,施工企业由于施工环节多,加上施工行业本身的行业特点,导致企业在资金管理方面效率低下。主要表现为:施工生产的各环节占用资金量大,不能及时盘活,资金管理失控,企业缺少统一集中的资金管理系统,各单位对资金流动的反映没有形成相关联的完整信息,难于有效监督,导致整个企业的资金成本上升,资源浪费极大。如何使施工企业的资金高效运转,是财务管理者和企业经营者共同关注的问题。本文针对施工企业存在的主要问题,探讨了施工企业有效的资金管理措施。     

我国交通控股集团资金管理模式探讨

结合我国交通控股集团传统资金管理的现状及存在的问题,本文提出财务公司资金集中管理模式能有效降低我国交通控股集团的融资成本,提高资金使用效益,防范资金风险,有利于预算控制,并将资金在集团内外部流转的过程分为四个阶段,分阶段探讨财务公司资金集中管理模式下贴合交通控股集团经营特点的具体运作机制,为交通控股集团资金管理的实务工作提供借鉴。     

半紧密型资金管理模式研究--以结算中心为例

本文从企业资金管理的一般理论入手,提出资金集中管理是企业集团发展的必然选择;通过对各种资金集中管理模式的分析比较,得出“半紧密型资金管理模式是企业集团的现实选择”之结论;继而以资金结算中心为例,重点对半紧密型资金管理模式的构建进行了深入探讨,包括组织机构设置、重点流程设计、资金结算、内部贷款、投资管理等具体业务流程;最后系统总结了保障半紧密型资金管理模式顺畅运行的六要素。本文注重理论与实践的结合,对企业集团资金管理的实务具有重要的参考价值。     

城际轨道交通车站布置形式的综合优化研究

城际轨道交通高架、地下车站较多,基于公交化运营要求,其车站布置形式的综合优化十分必要。车站布置形式除需满足运输要求外,还需结合区间工程条件、施工工法等因素综合选定,要注重合理设置与城市轨道交通的接驳,实现车站与区间工程的综合经济性,并统筹布置车站配线型式、折返形式和其他站线。     

关于企业集团财务公司资金管理模式的探讨

近年来,我国大型企业集团纷纷成立了财务公司,但各方对财务公司资金管理的利弊认识存在一些差异。本文从分析企业集团资金管理的重要性入手,阐述了资金管理对企业集团健康发展的必要性;并通过对几种企业集团资金管理模式的比较,提出了财务公司是大型成熟期企业集团资金管理较为适用的模式;继而探讨如何充分发挥财务公司对企业集团资金管理的作用,为更好地实现企业集团长期稳健发展服务。     

企业双向全程信用风险管理模式研究

一、企业双向全程信用风险的产生 在信用经济背景下企业信用是建立在授信方和受信方的互相信任基础之上的。凭借这种关系，企业暂不支付款项便可获得所需的商品或服务，也可以向银行借贷，获取流通所需的资金。企业经营活动的开始并不意味着全程价值链上对方款项的同时支付，甚至在交付产品时，仍然需要留取一定数量的滞留金，企业便形成“应收账款”会计科目。     

公路施工企业项目管理模式研究

一、公路施工企业项目管理模式的内涵公路施工企业项目管理模式,是指为了使公路施工项目能够更好地运行,确保其目标实现,公路施工企业对公路施工项目建设全过程进行计划、组织、控制、协调与指挥活动而建立的项目管理模式。从项目管理的层次看,公路施工企业的项目管理模式可以分为总体模式和具体模式。     

优化资金集中管理 促进企业转型发展——以Y企业为例

目前我国大部分企业集团已经开展资金集中管理,但资金集中效果普遍并不理想,如何进一步优化资金集中管理,充分发挥集中管理的作用来促进企业发展,已成为目前企业集团亟需探讨的问题。本文以Y企业集团为例,对Y企业优化资金集中管理的必要性进行阐述,结合Y企业资金集中管理的SWOT分析结果,提出对Y企业资金集中管理在组织体系、业务流程、制度建设、技术保障等方面的发展和优化建议,以促进企业转型发展。     

高速公路集团企业资金集中管理问题研究

本文深入分析了省级高速公路控股企业集团实行资金集中管理的必要性、可行性,探讨了省级高速公路控股企业集团资金结算中心的具体运作模式及存在的问题,旨在构建高速公路资金管理新机制,促进高速公路又好又快发展。