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京沪高速铁路起迄站及沿线各大站之间客运量远低于路过车客运量。对采用中速高速共线模式存在的大量难题并需额外大量投资作了分析,并提出了解决问题的设想。 相似文献
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经过多年的发展,合资铁路已经从铁路网的补充发展成为铁路网的骨干,对合资铁路运输管理的研究已成为一项重要的课题.简述了委托代理关系的构成条件,分析了合资铁路公司委托运输管理的特性,研究了委托运输管理中存在的问题,提出了改进委托运输管理的建议. 相似文献
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随着高速公路联网收费的实施及高速公路营运管理定额的颁布,高速公路营运管理实行专业化委托经营发展方向。本文以广东交通集团(珠三角区)为例,就两种营运管理模式下的管理费用做具体分析,剖析和比较两种管理模式的优劣。 相似文献
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适应社会主义市场经济发展改革运输计划管理模式秦欣随着改革开放和社会主义市场经济的建立发展,企业的体制、管理方式和经营环境发生了很大变化。市场经济要求铁路运输企业建立与之相适应的经营机制,而做为国民经济及社会发展计划的重要组成部分及铁路运输经济管理核心... 相似文献
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本文基于正在开展公路工程项目业主委托管理的软科学课题研究,结合正在实施的浙江省重点项目衢江大桥工程建设业主委托管理实践,从技术和技巧方面分析和探讨委托的过程与方法,对公路工程业主委托管理的模式应用及推广有一定的参考借鉴意义。 相似文献
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高速铁路的委托运输模式是一种经营管理机制的创新。从网络型产业特性出发,通过对委托运输模式与自营模式的比较,从理论层面探讨铁路采用委托运输模式的优势,并利用调查数据,实证分析在2个不同铁路局集团公司的工务段分别采用委托运输模式与自营模式时人工成本的差异。结果表明:尽管不同的铁路局集团公司在人力资本等投入要素资源的布局不同,测算结果也不同,但结论显示,委托运输模式与自营模式相比在工务段上直接人工成本的节约较为显著,而且高速铁路公司采用委托运输模式还可以节约组织成本。 相似文献
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金华市位于浙江省中部,地处以上海为中心的长江三角洲经济区南翼与闺浙赣皖4省9市经济协作区内陆腹地的结合部,区位条件优越,是浙江省中西部中心城市和省域重要的交通信息枢纽。改革开放以来,金华市的经济和社会一直保持稳定快速发展,然而,受地理条件限制和一些历史原因制约,目前金华市的航运事业仍处于落后状态,还是一个相对封闭、欠发达的水运地区,属浙江省非水网地区。但是,全市采砂船、餐饮船、自备船、清漂船、公务船、农用船和游览船等各种非运输船舶总量在逐步增长,目前已达150余艘,占全市船舶总量的20%左右。 相似文献
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结合当前合资铁路委托运输管理的现状,阐述实行委托运输管理遵循的基本原则、委托运输管理的基本含义、委托运输管理的特点等.针对委托运输管理中存在的具体问题进行了分析;从成立专业管理机构、明确管理责任,完善委托管理协议、规范操作程序,建立沟通协商机制、搭建沟通平台,科学制定清算办法、实现互利共赢,强化财务预算管理和成本控制、建立考核机制等五个方面对加强合资铁路的委托运输管理提出了建议. 相似文献
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分析当前合资铁路委托运输管理在市场主体、经济关系、运输管理等方面的基本特征,剖析委托运输管理运输市场主体、权利与责任和市场行为等问题,从市场机制通过市场进行资源配置的角度,提出构建委托运输管理的市场平台、建立供求关系、规范权利义务、实行风险激励、建立行政行为与市场行为良好对接等完善委托运输管理的建议. 相似文献
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