优化铁路运输调度指挥体系策略的研究

通过分析铁路调度系统现状及存在问题,提出优化铁路运输调度指挥体系策略,即:从构建三位一体安全保障体系、加强安全专业管理、强化安全生产过程控制、推进高速铁路"强基达标、提质增效"工程方面,加强调度系统安全管理;从实施精细化运输组织、完善区域协调机制、加强日常工作质量评价考核方面,强化调度集中统一指挥;从优化客货列车开行方案、统筹路网整体运力、强化生产全过程组织、提升调度精细化组织水平方面,深化运输供给侧结构性改革;从积极推动调度信息系统建设、持续完善系统功能、充分用好大数据分析方面,完善调度系统建设和推进大数据应用;从强化调度人员培训、加强梯队人才培养方面,夯实调度人员储备和人才培养。     

现代铁路运输调度指挥体系的研究

为构建科学、合理、高效、灵活的现代铁路运输调度指挥体系,提出现代铁路运输调度机构的设置原则与方案。根据区域调度中心的设置方案,对干线模式和区域模式进行比较分析;针对其他调度机构设置方案,对车站调度、动车基地(段、所)调度、维修段(所)调度进行分析。按照现代铁路调度指挥系统的基本构思,对其架构进行了比较研究。现代铁路运输调度指挥体系应充分满足铁路运输需求及未来发展的需要、铁路运力资源科学合理调配的需要。     

铁路运输调度高质量发展优化策略研究

铁路运输调度系统深入推进货运增量行动、客运提质计划和复兴号品牌战略重要举措,为调整运输结构、增加铁路运输量提供了强有力的运力支撑。从推动客货运输增量举措实施、提高调度精细化水平、加强组织均衡运输、推进运力结构优化、完善重点运输保障供给等方面,分析铁路运输调度高质量发展取得的成效,研究提出铁路运输调度高质量发展优化策略,即:做好路网能力统筹,强化运力供给保障;加大运输挖潜力度,强化调度指挥保障;坚持服务大局,强化重点运输保障;加强人员素质培训,强化队伍保障。     

铁路运输调度指挥高质量发展优化策略

引言: 铁路调度对我国运输行业发展具有重要影响意义,若相关工作发展质量不符合未来建设优化需求,便会削弱经济建设安全性,不利于社会稳定发展.因此,需要针对铁路运输调度指挥工作进行深入分析,明确优化发展措施,尽可能提高整体安全性,降低出现负面问题的概率,为未来进一步提高社会经济建设速度与稳定性提供理想条件.     

铁路运输调度高质量发展深化研究

铁路运输调度系统积极面对新冠疫情、极端天气以及市场波动对铁路造成的影响,发挥全国铁路运输集中统一指挥优势,推动调度安全有序稳定,促进运输效率高位提升,实现货运装车连创新高。在分析安全基础管理、路网能力配置、运力资源配置、运输总体增量、集中统一指挥等经营成效基础上,从充分释放路网运输潜力、稳定货运装车总量、提升天窗组织质量、深化运输提质增效、强化运输生产一体协同、强化调度信息化保障支撑等方面解析铁路运输调度发展经验,提出铁路运输调度高质量发展提升路径,即:全面深化基础管理,全面强化路网运力保障,全面贯通三级调度指挥,全面加强施工维修管理,全面推进调度信息化建设,全面提升十八点统计工作质量,全面强化队伍综合素质。     

铁路运输调度系统升级改造的研究

随着运输市场变化、铁路运输改革和铁路信息化水平提升的需要,加快对运输调度系统的升级改造十分关键。在分析既有运输调度系统存在主要问题的基础上,通过阐述铁路运输调度管理系统升级的目标和原则,从总公司级、铁路局级2个方面阐明铁路运输调度管理系统升级的主要内容,提出运输调度管理系统升级的实施步骤。     

大准铁路运输调度管理系统的优化设计研究

为适应大准铁路公司日益复杂的运输组织及对高效调度管理的需求,针对大准铁路运输调度管理系统进行优化设计研究。在分析大准铁路现有运输调度管理系统(TDMS)的基础上,通过框架设计、应用架构设计、物理架构设计对大准铁路TDMS系统框架进行优化,设计大准铁路TDMS系统的计划调度模块、货运调度模块、机车调度模块、施工调度模块和运输信息模块,通过综合数据库平台实现数据的存储和共享,以解决大准铁路TDMS系统在日常生产和调度指挥中出现的信息交互不准确等问题,为铁路运输企业开发适用于铁路专网专用的综合调度管理系统提供参考。     

智能铁路运输平行系统体系研究

2010年全国铁路旅客发送量完成167609万人·次,货运总发送量(含行包运量)完成364271万吨,全国铁路营业里程达到9.1万公里,机车拥有量19431台,客车拥有量52130辆,货车拥有量622284辆。可以看出,铁路作为我国中长距离、快捷、安全、低耗和环保的运输方式,对于我国社会和经济活动的发展发挥着不可取代的重要作用。     

铁路运输日计划编制的优化研究

面对铁路发展新形势,研究以适应运输市场需求变化、提高经济效益为中心的运输日计划编制,对提高运输服务质量和企业经营效益具有重要意义。通过阐述国外铁路运输计划编制经验,即以市场需求为导向、以合作协议为基础、以信息平台为支撑,分析我国铁路现阶段运输日计划编制的内部、外部影响因素,提出满足适应市场需求的铁路运输日计划编制思路及方法,探讨运输日计划编制的优化方向。     

铁路运输资源全程优化配置研究

针对铁路运输资源的配置问题,考虑铁路运输在时间、空间上的特点,引入全程优化策略。在一定运输需求和运力约束条件下,将整个运输循环过程作为决策对象,以运输资源时间价值作为运输投入,通过建立数学模型,动态考虑运输资源的配置问题。以哈尔滨铁路局为例,用计算机模拟求解某日运输资源配置过程,并与实际方案比较,为实际运输组织提供参考意见。     

铁路运输安全监管体系探讨

铁路运输具有其特殊的社会属性,不仅受到公众的广泛关注,也日益受到国家及各地政府的重视.近年来,在各地轨道交通大规模迅速发展、特别是高速铁路快速发展的同时,安全问题开始备受有关各方的关注和重视.除了采用先进的安全技术和监测设备、颁布落实严格的法律规章制度,高效的安全监管机构和监管体制也是保证轨道交通安全运行的关键因素.从7.23涌温铁路事故及近年发生在一些城市的地铁安全事件都反应了我国亟待建立完善的安全监管体系.     

铁路运输调度领域数据分级及保护策略研究

数字经济时代,数据安全性日益凸显,国家先后出台了一系列法律法规加快构建数据分类分级治理体系。在梳理我国部分行业领域数据分级现状的基础上,针对铁路运输调度领域数据,从需求感知、计划编制、计划执行与调整、评价分析4个维度分析铁路运输调度指挥全流程各环节数据,并提出运输调度数据分级的必要性。选取《数据安全法》作为数据分级基本依据,制定数据分级流程,综合考量数据规模、重要性等要素以及数据遭到破坏后造成的影响程度,将运输调度数据分为一般、重要、核心3个级别。针对不同级别的数据,采用多种数据安全保护技术组合方式制定数据分级保护策略,进一步完善铁路运输调度数据安全治理体系的构建,驱动铁路数字化转型。     

构建动态绩效考核体系——基于海南省交通行业干部绩效考核体系的研究

在服务型政府的构建过程中,政府的行政效率、管理能力、服务水平等绩效越来越为人们所关注.有什么样的绩效管理体系,就会有什么样的工作行为与结果.对广大干部队伍的绩效考核能否发挥作用,将直接影响到政府部门改革目标的实现.     

铁路运输企业业绩综合评价体系研究

根据现阶段铁路运输企业内外部环境的变化,从财务、顾客、内部经营过程、技术创新和人力资源5个方面,对铁路运输企业的业绩作了综合评价,并阐述了业绩综合评价体系的特点及需要进一步探讨的问题。     

优化铁路运输营业支出结构的研究

随着公路和汽车的发展,铁路运输企业在全社会客货运市场中所占份额逐渐缩小,为改变这种局面,必须优化铁路运输营业支出结构,在营运成本中增加客货营销费用,使铁路运输营业支出更好地适应运输业务发展的要求。     

唐钢铁路运输调度指挥系统的创新方案

分析唐山钢铁股份有限公司铁路运输调度组织存在的问题,提出企业铁路运输调度指挥系统实现信息化的改革创新方案,论述创新的设计思想及项目的网络架构;描述新系统具备增强调度整体功能,变革生产调度计划模式,变革调度指挥运营模式等特点.新系统实施以来,取得厂良好的经济效益初社会效益.     

铁路运输调度领导者的素质及权力

调工作是铁路运输指挥中心,代表各级领导行使运输指挥权。因此,要求调度领导者和各级调度人员要有职有权,还要在思想品德、政策水平、专业知识和领导能力等方面提高素质,以便良好地完成运输生产任务。     

改进铁路运输调度组织方法的探讨

铁道部实行铁路局直管站段后,铁路运输调度组织工作相应发生变化,针对铁路运输调度组织现状及存在的问题,在分析原因的基础上提出构建新型运输调度组织体系,提高日班计划编制水平,车务站段分界点增设AEI设备,加强列车运行图、编组方案的编制与调整,合理调整大功率机车的运用,加强车站作业组织,优化整合现有信息系统等措施,使车、机、辆多个部门密切协调配合,发挥好调度的龙头作用,实现提高运输效率、改进运输质量的目标。