中国全要素二氧化碳排放绩效的区域差异——考虑非期望产出共同前沿函数的研究

本文在全要素框架下利用环境生产技术构建了二氧化碳排放绩效指标,并基于拓展的共同前沿函数提出了一种描述区域二氧化碳排放差异的测算方法.以此为基础,对我国2001-2007年的全要素二氧化碳排放绩效进行了实证研究,结果表明:样本期间我国二氧化碳排放绩效总体上偏低,平均值仅为0.349;区域二氧化碳绩效差异较为明显,其中东部接近全国最佳水平,东北稍低,中部和西部则比较落后,技术差距比不足0.4;地区二氧化碳排放绩效的差异性在样本期间不仅没有缩小,还呈现出年均1.62%的扩大趋势.     

FDI、“资本深化”与工业污染排放实证研究——基于中国省级面板数据的分析

文章基于1997-2010年省级层面的数据测算出中国的环境技术效率并在此基础上探讨FDI与工业污染排放的内在关系。研究发现FDI、资本禀赋、国有产值比重、环境技术效率等变量对于我国的工业污染排放均有显著的影响作用。实证结果验证了"环境避难所"假说;FDI流入不仅直接带来大量的"三废"污染排放,而且通过关联效应驱动我国产业结构不断工业化和"资本深化",间接导致污染排放增加;资本禀赋、国有产值居高不下均强化了污染排放,环境技术效率显著弱化了污染排放。     

我国烟气脱硫的现状

我国是二氧化硫排放大国,并且已位居世界第一位,给我国带来了巨大的经济损失,如:生态平衡的破坏,森林的破坏,建筑物的腐蚀等.本文介绍了对二氧化硫控制技术,综述了烟气脱硫技术中湿法、干法、半干法的优缺点,针对我国的国情,开发了循环流化床烟气脱硫技术,并且简单的介绍了循环流化床烟气脱硫技术在我国的研究进展和应用情况.     

我国控制二氧化碳排放的经济激励型政策工具研究

文章从全球气候变化的现状出发,提出了我国控制二氧化碳排放的政策必要性;其次,介绍了我国控制二氧化碳排放的现有政策及其存在的问题;最后,利用国内和国际现有的技术和资源条件,力图探求可持续发展与控制二氧化碳气体排放的契合点,提出我国控排二氧化碳的经济激励型政策工具的优化选择和组合。     

对低碳经济热的冷思考

按照我国发展低碳经济的路线图,电力、交通、建筑、钢铁、水泥、化工及石油化工六大部门的排放占到我国工业排放的70%、全国排放的50%。世界资源研究所筛选了88种技术,至少有60种技术作为骨干支持的路径,否则,实现低碳经济就是一纸空文。     

旋转式电极——电除尘器的简要介绍

传统电除尘器在我国使用多年但随着环保排放标准的逐渐提高已很难满足目前的环保设计要求,旋转式电极电除尘器作为一种新型的除尘技术弥补了传统除尘技术在各方面的不足.     

我国经济结构变动对环境污染的影响

通过采用1999——2010年我国30个省工业三废排放量数据,本文运用面板数据模型,从工业三废排放总量、人均排放量以及排放强度出发,分析了经济结构变动对我国工业三废排放的影响。研究结果表明:人均GDP对工业三废的影响十分显著,其他控制变量对工业三废的影响不一;能源结构和城市化水平对它们的影响十分显著的,提高能源利用效率和加快城市化水平都会抑制工业三废的排放;产业结构对增加工业三废的排放影响显著,调整我国的产业结构,是顺应时代发展的需要;产权结构会减少工业废气的排放,对工业废水和工业固废的影响不是很显著;就技术而言,影响不是很显著,但是技术进步对社会经济的发展又是十分重要的因素;开放水平对工业废气和工业固废的总量和人均排放量具有显著的影响。     

贸易自由化对我国环境的影响——基于我国工业行业数据的分析

本文采用1998-2005年①我国工业行业数据,就贸易自由化对我国环境污染的影响进行了研究,结果表明:首先,贸易促使我国工业向更清洁的行业结构转变,这种结构的转变降低了工业污染排放水平;其次,贸易促进了我国环保技术的进步,由此产生的技术效应减少了工业各行业单位产出的污染排放,改善了环境;最后,由于出口规模扩大对环境产生的负效应远远超过正的结构和技术效应,因而贸易对环境的总效应为负。另外,研究结果也表明,"污染避难所"假说在我国不成立。     

国际排放贸易的发展趋势及我国的竞争对策

随着全球气候变暖,世界范围内的温室气体减排变得刻不容缓.在此背景下,本文分析了国际排放贸易的实质、发展趋势及其对我国经济的影响,并在揭示我国排放贸易的发展现状的基础上提出我国的应对策略.     

我国火电厂SO_2排放分析与预测

2003年全国排放二氧化硫约为2150万吨,火电厂的排放量就达到1100万吨,占到了全国SO2排放总量的50%以上,火电厂已经成为SO2排放的主要来源之一。SO2排放会造成酸雨,对人及生态环境造成严重的危害,为此我国积极推行脱硫技术,减少SO2的排放。     

汽车排放污染控制的研究

汽车工业已经成为我国的支柱产业,但汽车有害物的排放成为了制约汽车工业进一步发展的瓶颈之一,也越来越受到社会的关注和重视。控制汽车的排放污染物是提高生活质量,维护国民长远利益的必然要求。论述了汽车的排放污染物的种类、危害以及生成机理,并针对使用中的汽车着重探讨了从维修保养、驾驶技术及日常用车习惯等方面减少汽车的排放污染。     

浅谈煤矿掘进工作面如何安全排放瓦斯

针对在煤矿的停风掘进工作面排放瓦斯时,由于没有制定安全可靠的排放技术和管理措施,违章指挥、盲目排放,导致瓦斯爆炸事故时有发生,因此,提出安全排放瓦斯的准备工作注意事项、常用有效方法和原则,切实做好掘进工作面的排放瓦斯,避免事故发生.     

房地产业硫排放的动态分析

本文通过煤炭消耗量测算出了研究时间区间内的SO2的排放量，得出了建筑业的SO2排放的动态变化趋势，然后将建筑业的排放的动态变化进行因素分解，将其分解为：由建筑业的技术变革所导致的变化、我国整体的生产效率变化导致的和由建筑业的产量引致的SO2排放量的变化。     

绿色建筑施工技术探析

随着经济的快速发展和城市化进程的加快,建筑项目越来越多的投入施工,建筑施工在促进我国城市建设,提高我国人们的生活水平,并且在促进社会进步与发展的同时,也给环境造成了不同程度的污染和破坏,给人们生活质量的提高带来了隐患.为了降低建筑施工带来的噪音、废弃物以及废水等排放给人们健康带来的影响,加强绿色建筑施工技术的探析,建筑绿色建筑势在必行.本文将对绿色建筑施工技术进行浅要的探析.     

我国东中西部碳减排路径分析

温室效应的逐年恶化正威胁着整个地球,如何减少温室气体的排放已成为学术界迫在眉睫的问题.构建了省级面板数据,分别使用静态面板估计方法,对影响我国各区域CO2排放的驱动因素进行了研究,并验证了其CO2排放与经济的关系,结果显示:(1)各区域CO2排放与经济增长均符合环境库兹涅茨曲线假说;(2)能源强度、城市化和人口数分别是东、中和西部CO2排放最主要的影响因素.     

低碳技术投资基金的设立

全球气候变暖,温室气体排放过量,我国面临减排压力和能源安全威胁,迫切需要发展低碳技术。本文分析了低碳技术基金设立的必要性以及其资金来源和基金对低碳技术研发的资助方式,最后提出了设立低碳技术投资基金的政策建议。     

欧美碳关税措施的新发展与我国的应对之策

“碳关税”是具有战略意义的技术性问题.欧盟以技术和标准为依托,以行业试点的方式强势推进.美国以“碳关税”立法推行“绿色新政”,开展新能源产业国际合作.应该认识到“碳关税”是欧美的谈判筹码、政策威慑和利益交换工具.气候变化议题和新能源产业是“碳关税”涉及的实质性问题.我国在温室气体排放问题上要有实质性的实施策略和时间表.建立我国国内的碳排放交易系统,构建我国碳技术标准认证体系.在推进新能源国际合作的同时提防美欧的新能源技术垄断陷阱.     

中国主要双边贸易隐含二氧化碳排放测算——基于区分加工贸易进口非竞争型投入产出表

贸易隐含碳排放对于一个国家实际排放量的估算非常关键.国内外学者对贸易中的隐含二氧化碳排放做了很多研究,发现其价值很大,中国的二氧化碳排放严重高估.本文使用最新的2007年区分加工贸易进口非竞争型的投入产出表重新测算了中国与主要贸易伙伴美国、日本、欧盟以及其他国家双边贸易中的隐含碳排放.结果显示,2007年中国因贸易产生的二氧化碳排放量只有4亿吨,远远低于目前的估计.2007年我国消费侧二氧化碳排放只下降了4亿吨,为56.28亿吨,按照百分比看,贸易转移碳排放只占生产侧排放的6.6％.因此,中国隐含碳排放量实际上远远没有那么大,不应再强调贸易转移对我国二氧化碳排放量的影响,而应该立足于我国自身的节能减排,大力发展低碳经济.     

燃煤电厂烟气脱硫有关问题的思考

由于经济技术方面的原因，我国二氧化硫的排放一直处于失控状态，排放量呈逐年上升趋势，酸雨面积逐年扩大。二氧化硫排放主要是由工业生产造成的，约占80％。而电力工业又是工业中的排放大户，近几年电力工业二氧化硫排放量约占全国二氧化硫排放量的45％。所以抓住电力工业二氧化硫排放这一主要问题并加大治理力度，在很大程度上可缓解我国二氧化硫排放失控的状态。目前世界范围内控制电厂二氧     

国Ⅲ技术路线群雄并争中国重汽EGR或成最大赢家

如期所至,7月1日迎来了商用车国Ⅲ时代.国Ⅲ产品的较量也随之日趋白热化. 据了解,目前我国商用柴油机达到国Ⅲ排放标准主要有四条技术路径;高压共轨(Common Rail)、电控单体泵(EUP)、电控泵喷嘴(EUI)和电控直列泵(EIL).