多层次资本市场下辽宁国有企业资本运营研究

推进国有企业并购重组、以管资本形成控制力、完善国有企业领导激励约束机制是辽宁省当前迫切需要完成的国企改革任务,利用多层次资本市场功能进行资本运营,有利于完成辽宁国企改革的目标。本文在分析多层次资本市场的功能、辽宁国有企业资本运营存在问题的基础上,有针对性地提出了辽宁国有企业利用多层次资本市场进行资本运营的对策建议。     

我国铁路企业资本运营与公司治理

资本运营是现代企业发展的必然选择,也是我国铁路企业发展的必然选择。通过论述资本市场与公司治理关系,以及当前我国企业资本运营中存在的认识误区,提出我国铁路企业实施资本运营的有效措施。     

论国有企业资本运营

一般概念所谓资本运营，是以货币化的资产为对象所进行的组合与调整，是一种更高层次的经营，是与传统的产品运营截然不同的一种经营管理理念，它克服了生产经营缺乏存量调整机制的不足，而以证券化的资本或是以按证券化操作的物化资本为基础，通过优化配置提高生产率，进而提高资本价值。因此资本运营的交易对象是资本，是企业及相关的股权和债权等。这就决定了在现代企业制度下，资本经营必须以资本市场和产权交易市场为依托，在市场规则的规范下，用市场化的手段和技术去进行资本的重新配置，把国有企业及股权和债权作为商品推向市场，让…     

国企微观资本运营误区及对策

资本运营可以分为政府及社会方面的宏观资本运营和企业自身的微观资本运营两个范畴。最近几年来,宏观资本运营进展很大,成效显著,但微观资本运营依然不活。究其原因,主要是企业在资本运营的认识和实践上还存在许多误区。笔者认为,企业微观资本运营误区主要体现在以下几个方面。     

论企业资本结构调整

资本结何是指企业总资本中目名资本与负债负平的比例关系。当前国有企业普遍存在着过度负债现象，高负债的资本结构已成为困扰国有企业发展的一大障碍，它不仅导致企业资金极度短缺，运转困难；而且，过重的利息负担吞噬了企业大量利润。本文从资本结构调整动机入手，在论述资本结构调整方式的基础上，为国有企业资本结构的调整提几条思路。回企业资本结构调空动机其一，通过调整资本结构，降低企业加权平均资本成本。企业加权平均资本成本是由主权资本成本与负债资本成本加权平均的。一般说，负债资本成本总是低于主权资本成本。负债资本要…     

关于国企资本运营现状的思考

当前，在国企改革过程中，资本运营一时间成了热点，许多国企在没有准确把握资本运营内涵的情况下，盲目搞资本运营，扩张规模，出现了不少问题。资本运营固然是优化资源配置、提高社会福利的重要手段，但并非是企业解困的灵丹妙药，若运用不当，不仅会把好企业搞垮，而且还会给我国金融市场带来风险，引发经济危机。因此有必要认真分析国企资本运营的现状，寻求解决资本运营过程中存在问题的方法，藉以更好地发挥资本运营的积极作用。●关于资本运营的内涵及外延随着社会主义市场经济体制的建立和完善，资本运营已成为企业发展的重要方式。…     

浅析高速公路公司财务评价指标的选取

正财务评价是以财务报表及其他相关资料为基础,采用财务指标法等方法评价企业的过去,分析企业现在的经营成果,预测企业未来的潜力。不同的企业具有不同的运营特点,财务分析选取的指标应该也是不同的。因此,管理者、股东、债权人等使用者就必须选择能准确反应企业特点的财务指标,才能更好地更全面地了解企业,做出正确的决策。高速公路公司作为一种特殊的企业,只有与其自身财务管理特点相结合,才能建立科学有效的高速公路经营企业财务评价指标体系。     

开展资本运营 提高港口效益

本文重点分析近年来港口企业资本运营现状 ,查找存在的问题 ,并通过有关证据分析指出港口企业在资本运营中的薄弱环节 ,提出搞好资本运营、提高港口效益的建议。     

搞活企业的另一个关键

国有企业不活,是近年来社会关注的焦点,也是理论界和企业界人士极力探讨的一个问题。笔者近日读到一份材料,大意是:如果说搞活国有企业的关键是机制的话,那么,企业经营者缺乏资本营运知识和本领则是国有企业不活的另一个致命的原因。所谓资本营运不当,这里资本不仅仅是指资金,而是企业所拥有的人、财、物、技术、     

国有资产模拟委托经营的探索与实践

江苏盐阜公路运输集团有限公司是拥有5593名职工，资产总值3.36亿元，下辖21个分子公司、S个参股合资公事、16个三级法人单位和106个三级非法人经营单位的大型公路运输企业。近年来，公司通过省级现代企业制度试点，针对企业内部母公司与分子公司资本运营机制缺位，资产保值产值、资本流动与资本结构优化及资本委托主体不到位的实际问题，探索并实施国有资产模拟委托经营，初步建立了具有公路运输企业特点的资本运营机制和管理体制．